#4 A 300 km/h en una autopista de dos carriles por la que circulan camiones por muy educado que esté el conductor el riesgo es inasumible.
Supongo que el que las carreteras sean decentes será mas relevante para la seguridad que el límite de velocidad, pero no son circunstancias excluyentes.
#9 Yo veo 3 carriles y tramo bastante recto, aunque igual por la velocidad no se aprecian las curvas.
Que viendo el tráfico del momento del vídeo yo no circularía a 300 o más, en ese momento, pero no veo una locura que en segun que circunstancias, no haya límite de velocidad.
#12 Hay muchos tramos de dos carriles sin limitación.
El no limitar la velocidad es ya casi un signo identitario alemán, pero con automóviles cada vez más potentes y una capacidad humana de reacción fija los riesgos son cada vez mayores. Ya no por hablar de la emisión de gases y el consumo de combustible.
130 km/h en muchas autopistas, incluso españolas, es un límite muy reducido pero yo creo que ningún límite es demasiado.
#20 En España es 120 y a mí, en según qué circunstancias, me parece riduculo. Pero bueno, cada uno tiene su visión y opinión al respecto. Y está claro que en este caso, la tuya y la mía están muy lejos la una de la otra.
Yo por ejemplo, creo que el gran problema de las autopistas españolas, y por la que es imposible subir el límite, es la manía de circular por el carril central o izquierdo, y en el caso de los que circulan por el carril central. por mucho que te vean venir por el espejo, y tengan libre el carril derecho, no se apartan.
Por ese motivo, aquí en España veo imposible que se pueda subir el límite, aunque se lleguen a fabricar coches eléctricos sin apenas emisiones.
#14 Lo siento, pero no lo veo una imprudencia. Otra cosa es que en las circunstancias que se ven en el vídeo, yo no lo haría. Pero tampoco me da sensación de que ambos conductores, tanto el de la moto como el del coche, se ponen en peligro y ponen en peligro a los demás.
#13 Si esta cayendo un aguacero, con charcos en la carretera (o si está la autopista helada) y vas a 120 km/h por una autopista no es ilegal pero si es imprudente. Prudencia y legalidad son cosas distintas.
#15 Maticemos, depende del coche y el estado de neumáticos, suspensiones, etc...
Por ejemplo, en esas circunstancias con un Seat Ibiza de hace 20 años con lo justo para pasar la itv, sería una imprudencia, con por ejemplo un Audi A8 tracción total nuevo salido hace 1 mes del concesionario, no lo consideraría una imprudencia.
#8 O por seguridad Ahora no lo sé, pero hace 10-15 años la mayoría de Audi, BMW y Mercedes que podían superar los 250 km/h, los limitaban electrónicamente a eso, 250 km/h.
Comentarios
#4 A 300 km/h en una autopista de dos carriles por la que circulan camiones por muy educado que esté el conductor el riesgo es inasumible.
Supongo que el que las carreteras sean decentes será mas relevante para la seguridad que el límite de velocidad, pero no son circunstancias excluyentes.
Lo acabo de mirar y en las autopistas alemanas hay un 40% más de muertos que en las españolas.
http://es.autoblog.com/2013/07/15/son-mas-peligrosas-las-autopistas-alemanas-sin-limite-de-veloci/
#9 Yo veo 3 carriles y tramo bastante recto, aunque igual por la velocidad no se aprecian las curvas.
Que viendo el tráfico del momento del vídeo yo no circularía a 300 o más, en ese momento, pero no veo una locura que en segun que circunstancias, no haya límite de velocidad.
#12 Hay muchos tramos de dos carriles sin limitación.
El no limitar la velocidad es ya casi un signo identitario alemán, pero con automóviles cada vez más potentes y una capacidad humana de reacción fija los riesgos son cada vez mayores. Ya no por hablar de la emisión de gases y el consumo de combustible.
130 km/h en muchas autopistas, incluso españolas, es un límite muy reducido pero yo creo que ningún límite es demasiado.
#20 En España es 120 y a mí, en según qué circunstancias, me parece riduculo. Pero bueno, cada uno tiene su visión y opinión al respecto. Y está claro que en este caso, la tuya y la mía están muy lejos la una de la otra.
Yo por ejemplo, creo que el gran problema de las autopistas españolas, y por la que es imposible subir el límite, es la manía de circular por el carril central o izquierdo, y en el caso de los que circulan por el carril central. por mucho que te vean venir por el espejo, y tengan libre el carril derecho, no se apartan.
Por ese motivo, aquí en España veo imposible que se pueda subir el límite, aunque se lleguen a fabricar coches eléctricos sin apenas emisiones.
#9 A 300 km/h en una autopista de dos carriles
Viendo que ni has visto el video, para qué decir más.
#16 Madremía los listillos...
¿Acaso no hay cientos de kilómetros de Autobahnen con sólo dos carriles?
Es cosa de motor y de imprudencia del conductor. Poco tiene que ver con la apariencia exterior del vehículol
#1 En Alemania hay autopistas sin límite de velocidad.
#7 Qué tendrá que ver.
#11 Pues eso, que no sería una imprudencia.
#13 ¿De verdad crees que porque sea legal no es una imprudencia?
#14 Lo siento, pero no lo veo una imprudencia. Otra cosa es que en las circunstancias que se ven en el vídeo, yo no lo haría. Pero tampoco me da sensación de que ambos conductores, tanto el de la moto como el del coche, se ponen en peligro y ponen en peligro a los demás.
#13 Si esta cayendo un aguacero, con charcos en la carretera (o si está la autopista helada) y vas a 120 km/h por una autopista no es ilegal pero si es imprudente. Prudencia y legalidad son cosas distintas.
#15 Maticemos, depende del coche y el estado de neumáticos, suspensiones, etc...
Por ejemplo, en esas circunstancias con un Seat Ibiza de hace 20 años con lo justo para pasar la itv, sería una imprudencia, con por ejemplo un Audi A8 tracción total nuevo salido hace 1 mes del concesionario, no lo consideraría una imprudencia.
Qué puta locura, cómo pueden permitir eso?
#3 Pues con buenas carreras y conductores bien educados.
yo creo que puede ir a mas de 300, tiene pinta de que el cuentakilometros no va mas alla de 299 WOW
#2 Parece como si actuará un limitador.
#5 si, cierto, gracias
#8 O por seguridad
Ahora no lo sé, pero hace 10-15 años la mayoría de Audi, BMW y Mercedes que podían superar los 250 km/h, los limitaban electrónicamente a eso, 250 km/h.
Geropaaaaaa