La campaña de la DGT para informar a los titulares de vehículos de más de 10 años sobre sus características y situación administrativa ha puesto al descubierto a más de 3,45 millones de vehículos inexistentes.
El Estado recauda muchísimo por cada coche, por eso no tengo coche.
Uno de los mayores gastos de una familia.
Impuesto de matriculación, gasolinas, impuesto de ayuntamiento, multas, averías, cochera, hora, desgastes y un sin fin de gastos.
Aquí está el PDF que hay que imprimir y mandar por correo ordinario para dar de baja el vehículo, con lo sencillo que sería poner un formulario en la web
Así que las estadísticas que hacia el gobierno con estos datos eran una mierda.
¿Quienes se han encargado de está base de datos todos estos años?
¿Se han jubilado algunos funcionarios y ahora se les ha ocurrido que se puede hacer bien?
¿Podría haber corrupción implicada del lobby de fabricantes y vendedores de automóviles? Si el parque móvil no es tan viejo como siempre dicen (igual con los datos malos), es más difícil promocionar subvenciones a la compra de coches como los planes PIVE. Dinero público en subvenciones para empresas con millones de beneficios.
A mi marido y a mi nos ha llegado una hoy, de un mini que teníamos cuando nos casamos, hace 28 años. Ojalá tuviese aquel mini, y si alguien lo tuviese, espero que no hable. El mini.
No entiendo que pasen estas cosas. Para que sirve entonces matricular un coche, itv e impuesto de circulación.
¿Con esas tres cosas no pueden saber exactamente el número de coches que hay en España y el tiempo que tienen?
3 millones y medio de vehículos es poder tener 3 millones y medio de matriculas falsas puestas en los coches.
Habrá que ponerse una y se acabo el pagar impuestos, itvs y multas.
Pues no está mal después de mandar "sólo" 1,5 millones de cartas que aparezcan 3,45 millones, hasta 13 millones....; no deja de ser un calculo de AEA habrá que esperar resultados finales....
Comentarios
Mi padre ha ido hoy a la oficina de la DGT para que den de baja un SEAT 127 que entregó en la casa OPEL en el año 1988.
El Estado recauda muchísimo por cada coche, por eso no tengo coche.
Uno de los mayores gastos de una familia.
Impuesto de matriculación, gasolinas, impuesto de ayuntamiento, multas, averías, cochera, hora, desgastes y un sin fin de gastos.
#1 Impuestos que luego no se ven recompensados en beneficios para el ciudadano ...
#1 Insolidario. Ya te estás comprando un coche, una caja de cartones de tabaco, y alcohol de la más alta graduación.
Aquí está el PDF que hay que imprimir y mandar por correo ordinario para dar de baja el vehículo, con lo sencillo que sería poner un formulario en la web
http://www.dgt.es/Galerias/varios/2013/MODELO-SOLICITUD-DE-BAJA.pdf
#0 La gran cagada de las cartas de la DGT
La gran cagada de las cartas de la DGT
forodgt.ro-des.comAsí que las estadísticas que hacia el gobierno con estos datos eran una mierda.
¿Quienes se han encargado de está base de datos todos estos años?
¿Se han jubilado algunos funcionarios y ahora se les ha ocurrido que se puede hacer bien?
¿Podría haber corrupción implicada del lobby de fabricantes y vendedores de automóviles? Si el parque móvil no es tan viejo como siempre dicen (igual con los datos malos), es más difícil promocionar subvenciones a la compra de coches como los planes PIVE. Dinero público en subvenciones para empresas con millones de beneficios.
¿Se ahorra energía al cambiar un coche por otro más eficiente?
http://blogs.elpais.com/eco-lab/2010/05/se-ahorra-energia-al-cambiar-un-coche-por-otro-mas-eficiente/comments/page/2/
""para que compense desde el punto de vista energético, el vehículo sustituido debería tener unos 20 años""
A mi marido y a mi nos ha llegado una hoy, de un mini que teníamos cuando nos casamos, hace 28 años. Ojalá tuviese aquel mini, y si alguien lo tuviese, espero que no hable. El mini.
No entiendo que pasen estas cosas. Para que sirve entonces matricular un coche, itv e impuesto de circulación.
¿Con esas tres cosas no pueden saber exactamente el número de coches que hay en España y el tiempo que tienen?
3 millones y medio de vehículos es poder tener 3 millones y medio de matriculas falsas puestas en los coches.
Habrá que ponerse una y se acabo el pagar impuestos, itvs y multas.
Pues no está mal después de mandar "sólo" 1,5 millones de cartas que aparezcan 3,45 millones, hasta 13 millones....; no deja de ser un calculo de AEA habrá que esperar resultados finales....
Este es un factor de inseguridad en nuestro parque móvil, que levanta la boina!!