Hace 13 años | Por sofazen a attac.es
Publicado hace 13 años por sofazen a attac.es

Aena no sólo no era deficitaria, sino que además esta enorme inversión no tiene cargo a los presupuestos del Estado y no computa en la deuda pública ya que se paga en su totalidad con las ganancias de la propia empresa estatal. Esto demuestra la buena eficacia de la gestión pública, que no política, que es la que ha llevado a la gran deuda de Aena, desmoronando uno de los argumentos más utilizados para justificar los procesos de privatización ultraliberales al considerar que las empresas públicas son poco eficientes. E

Walter_Sobchak

#3 A todo hijo de cristiano le gusta privatizar, sobre todo si los compradores son amigos, y si por el medio se pierde algún dinerillo

D

#3

mira a ver que hizo Felipe Gonzalez

FILESA y los GAL, entre los ejemplos más sonados. El mayor caso de corrupción de la historia de España y terrorismo de estado.

bacua

#3 así da gusto, aportando pruebas...

no encuentro mal que se privatice AENA, de hecho se debería subastar a concurso público la gestión de los aeropuertos, y cobrar por ella, mientras la propiedad siga siendo del Estado no hay problema en privatizar la gestión.

bacua

#30 Excelente documentación.

Antes opinaba como tu, pero después de un tiempo por AL me he dado cuenta que los procesos productivos públicos son un enjambre de aprovechados y vividores, en la mayoría de los casos, todo hay que decirlo.

Realmente opino que el Estado solo tiene que garantizar educación y sanidad, con el resto de competencias solo tiene que velar por que no haya monopolios ni condiciones abusivas o barreras de entrada creadas muchas veces por el mismo Estado.

Un saludo.

D

#43 Gracias por tu comentario contestando, se agradecen los modales y la educacion (que hoy en dia falta mucha en este mundo). Te voy a decir porque yo no opino asi porque me haya nacido la vena marxista ni nada parecido, obviamente yo he llegado a estas conclusiones despues de una larga reflexion durante muchos anos (incluso contradicciones) que he intentado resolver. Basicamente mis pensamiento se podrian resumir en un comentario que hice hace unos dias ( donde-esta-la-izquierda-3/00023

Hace 13 años | Por Krisiskekrisis a sinpermiso.info
) donde el ultimo video de 173 minutos es el que refleja un poco mis conclusiones, claro que respaldado por documentos como Chomsky's politics, etc.

Te recomiendo ese ultimo documental que alli cito (el de las corporaciones) y esto lo hago porque parto de que los Gobiernos no estan globalizados, mientras que las corporaciones si, por eso creo que se nos ha escapado todo este sistema de las manos, donde los accionistas no ven en que invierten (ojos que no ven corazon que no siente), la gente debe trabajar en ellas para poder vivir, y los Gobiernos siguen las normas que los mercados (controlados por estas corporaciones) les imponen, donde sus directivos realmente no tienen poder de decision porque los accionistas les exigen unos numeros. Por eso me gusta la analogia del monstruo de Frankestein que alli hacen, de hecho en ese documental hablan muchos CEOs y presidentes de estas corporaciones y lejos de criticarles se ve como se va pasando la pelota de un sitio a otro y al final es la pescadilla que se muerde la cola en un circulo cerrado sin opcion ni responsabilidad.

Es por esa razon, que para mi la solucion comienza por la banca publica, por la perdida de derechos de las corporaciones y que sean como cuando se iniciaron (temporales) y no aprovechando una enmienda (la XIV) Estadounidense que fue tomada para proteger otros intereses y fue usurpada por estas companias... para mi ahi, comenzo todo el problema, y creo que se debe volver a ese punto inicial (o intermedio) que era mas justo para todos. Un saludo.

bacua

#44 Gracias me apunto para ver el documental.

En cuanto a la globalización está claro que las corporaciones atreviesan fronteras que los estados no pueden relizar, es aquí donde realizan el beneficio la mayoría de corporaciones, es el fraude de la ballena, que ojo, se puede combatir solo con voluntad, pues la mayoría de los estados tienen políticas fiscales para los precios de transferencia que impedirían los movimientos de capital de las corporaciones.

Ahora bien, sigo pensando que la mayoría de servicios públicos (menos sanidad, educación y seguridad) deberían de realizarlos empresas privadas, ojo, no digo que la propiedad sea privada, digo que el servicio lo preste una empresa privada. El Canal de Panamá es un bien del Estado de Panamá, pero lo opera, y lo amplía, una empresa privada.

Un saludo.

D

#53 Me ha gustado tu reflexion, lo cierto es que nunca he pensado en la privatizacion de los no-medios de produccion. Tengo que reflexionar respecto al tema antes de dar una respuesta. En cualquier caso me gustaria tambien tener en cuenta para ello la duracion temporal de las corporaciones que creo que puede influir mucho en este tema (y era como eran antes). Cuando tenga una respuesta razonada te dire algo, aunque para entonces puede que ni esta noticia permita comentarios ya.

Un saludo.

areska

#3 Que privaticen, pero a mí que me devuelvan la pasta que me roban en impuestos. Y no sé poner smile de cabreada.

a

#3 A la izquierda socialista no se sabe, que nunca gobernó, pero al psoe capitalista si, con GonzÁlez y con Zapatero.

D

#2
http://web.gestionaradio.com/noticias/felipe-gonzalez-entra-a-formar-parte-de-gas-natural/
Sin ir más lejos. Felipe Gonzalez consejero delegado de Gas Natural

En septiembre de 2005 Endesa fue objeto de una OPA hostil por parte de Gas Natural, que suscitó gran polémica política y empresarial. El 3 de febrero de 2006 el gobierno español aprueba la OPA con algunas condiciones, por entender que no plantea problemas de competencia y que favorecerá la posición española en el sector de la energía.

El 21 de febrero de 2006 Endesa recibe una contra-OPA, esta vez amistosa, de E.ON, una importante empresa alemana del sector energético.A diferencia de la otra OPA, la empresa alemana asegura que no habrá expedientes de regulación y sí que habrá inversiones en el sector eléctrico español. El día 22, la empresa italiana ENEL se ofreció a ayudar a Gas Natural si decidía relanzar su OPA.

Finalmente, en febrero de 2009, Enel adquirió por 11.107 millones de € el 25% de las acciones de Endesa, que estaban en manos de la constructora Acciona, y se hizo con el control total de la compañía.

¿A que no sabes quien privatizo el 50% de Endesa entre el 88 y el 94?
Por supuesto te doy la razon en que Aznar es igual (la remato en el 97-98), pero si es igual es porque son del mismo partido politico el PPSOE que no es de izquierdas ni de derechas sino que esta hecho por y para los politicos. Despues riñen un poquito entre ellos para que la balanza de votos vaya de un pseudopartido a otro cada cierto tiempo, pero la politica es comun.

c

#2 Creo que el PSOE destruyó bastante más empresas españolas que el Sr. Aznar. Te cito una pocas para que vayas haciendo boca:SEAT(vendida medio regalada), PEGASO (regalada por el coste de papeleo a IVECO), regalo del centro de diseño adjunto a PEGASO, considerado en aquel entonces el más avanzado de Europa, EBRO, vendida a NISSAN por cuatro duros y podemos continuar con REPSOL, ENDESA, ARGENTARIA, etc, etc. Y para que te informes un poco te adjunto este maravilloso documento donde lo tienes todo muy clarito y con fechas y compradores. Para hablar hay que saber de qué se habla. Desde luego queda muy claro que el sectarismo intenta desvirtuar todas las verdades, pero para eso están las hemerotecas.
http://webs2002.uab.es/jmasson/informacion/Eficiencia-Productiva5.pdf

A

#4 Tristemente, te has respondido tu solo...

g

#4 Estoy de acuerdo con tu idea en general pero debo matizar algo.

Resulta que la empresa privada lo que quiere es explotar a tope el bién del que se trate, y para sacar mayores beneficios evitará reinvertir descapitalizando a la empresa,¿qué problema se nos presenta?, que cuando sus instalaciones sean ruinosas entrarán en pérdidas y no querrán gastar un duro más,¿cual es su solución?, la nacionalización de nuevo.

O sea, privatizar los beneficios y socializar las pérdidas.

Por eso no soy nada partidario de privatizar empresas estatales.

c

#4 Pues muy fácil, para que nuestros "brillantes" políticos puedan ir en un A8 y cobrar sueldos millonarios.

mciutti

#4 Corrupción y eso. Ya sabes como va.

Tommywenttohollywood

Pues y tu mas...

D

Los aeropuertos grandes suelen ser muy rentables. España tiene el undécimo aeropuerto mundial por número de pasajeros, y a pesar de eso, el único que a causa de unas tasas completamente ridículas y una pésima gestión, pierde dinero. Lo que se está haciendo es capitalizar, no se está vendiendo todo, se privatiza un porcentaje para reducir el déficit.
http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_Madrid-Barajas

Eversmann

#10 y cuando quieran desinvertir?

Griton_de_Dolares

#10 Se empieza por privatizar el 49% y luego ya sabemos lo que pasa.

Tenemos ejemplos de empresas con beneficios escandalosos, privatizadas sin sentido alguno, que antes eran publicas. Lease Repsol, BBVA con Argentaria, Movistar, Iberdrola, Endesa...

smilo

Lo que esta claro que si no diera beneficios nadie la quisiera comprar, y van a privatizar los aeropuertos que dan beneficios, aquellos que no tienen trafico se van a quedar para generar pérdidas en papa estado.

klau

patronio?

areska

#12 Me pregunto qué opinará el Conde Lucanor al respecto lol
http://es.wikipedia.org/wiki/El_conde_Lucanor

antroxu

Tranquilos que le gente no se enterará de esto, sacamos lo de los pájaros de Suecia y ya está, ya los tenemos discutiendo sobre el fin del mundo, mientras que las cosas que de verdad importan, de esas no se discute.

Ajusticiator

no tengo pruebas, pero conociendo a nuestros políticos yo no lo llamaría regalar patronio rentable sino pagar favores.

faelomx

patronio?? que es patronio?? ahhh gimlasia!!!!

juanmix
cantarell

Pepiño, pepiño, pepiño es cojonudo. Como pepiño no hay ninguno.

thelematico

Artículo erróneo, en ningún lugar del artículo se demuestra que AENA es rentable. Únicamente se dice que el EBITDA del año pasado es de cerca de 500 millones, y antes de armortizaciones hace suponer que pierde bastante dinero. Menuda basura de artículo.

Autarca

#20 Dice que, de momento, no es rentable porque tiene que pagar las ampliaciones.

"Aena presenta una deuda de 12.000 millones de euros. Solamente la famosa terminal T4 de Barajas, ya costó más de 6000 millones de euros"
"La nueva terminal satélite T1 del Prat ha costado cerca de los 5.500 millones"

He indica que tiene potencial de sobra para hacerlo.

"Los ingresos comerciales de Aena en el 2009 fueron de 572 millones de euros"

thelematico

#31 Necesitaría unos 22 años de ingresos para cubrir la deuda, el artículo no dice por qué la va a pagar de sobra o de donde viene ese potencial. Y a saber el margen de explotación, puedes tener esos ingresos y más en costes. Es una barbaridad, financiera y objetivamente la empresa esa una ruina y ese artículo parcial, ya que utiliza los datos económicos que más le interesa.

StuartMcNight

#33 En primer lugar te dice que los gastos de AENA no computan en los presupuestos del estado(razón más que suficiente ella sola para darle la razón al artículo). En segundo lugar te demuestra que si no tuviéramos en cuenta la deuda provocada por dos recientes ampliaciones tendría amplios beneficios. En tercer lugar te demuestra que AENA cobra unas tasas bajísimas a las compañías aéreas tanto de carga como de pasajeros. Lo que aumentaría mucho más los beneficios.

Es decir, que se tardarían mucho menos de 22 años en amortizar las dos terminales. Y, si tenemos en cuenta que con estas dos ampliaciones se tienen cubiertas las necesidades previstas para los próximos 30 años, tenemos que vender por una absoluta miseria(que es lo que pagan) la gestión de AENA no es otra cosa sino regalar.

¿O acaso te crees que Ferrovial y Abertis estarían esperando como agua de Mayo esta privatización sino fuera a reportarles beneficios? Hay que ser un tanto iluso y crédulo para pensar así y tragarse la propaganda pepiñista.

Autarca

#33
#41 Tu lo has dicho. Y mejor que yo.

kucho

bueno, ahora nos acordamos de la rentabilidad de las empresas a privatizar, pero cuando Aznar vendio REPSOL, pan para hoy, hambre para el que venga despues, todo el mundo aplaudia... españa va bien.

c

#21 Creo que estás bastante mal informado. Veamos, tiremos de hemeroteca. REPSOL se privatizón en siete partidas. Las seis primeras fueron en los años 89, 90, 92, 93, 94 y 95 y sumaban entre todas ellas el 90% exacto de su valor total. En estos años, si la memoria no me falla, gobernaba el Sr. González. Aznar privatizó únicamente el 10% restante en abril de 1996. La historia está para leérsela y no para que se la lean a uno de forma sesgada.

c

En la palabra "envestida" he dejado de leer...

u

¿Por qué dice regalar cuando quiere decir vender?
¿Será un intento de hacer demagogia?
No lo creo.

rojo_separatista

#27, por la misma lógica que algunos dicen robar al hecho de expropiar.

D

#27 Vender al precio que se está barajando según las últimas informaciones es prácticamente "regalar"

montag

rogaria a la gente viajada de meneame nos contara con cuantos aeropuertos de gestion publica se han encontrado en sus viajes por el mundo occidental/capitalista donde nos encontramos,1,2,3,responda otra vez.....

z

lógico, no?
si dieran pérdidas no lo compraría nadie. creo yo.

D

Sensacionlista, privatizar será regalar dependiendo del precio de venta.

andresrguez

Y vuelta con la manipulación

Aena es y seguirá siendo pública. Lo único que hace, es permitir la entrada de capital privado, pero AENA y los aeropuertos serán de titularidad estatal.

paleociencia

Precisamente acabo de publicar una entrada en mi cutre-blog en la que digo que cuanto más privatizaciones de empresas rentables, más impuestos serán necesarios para cubrir los gastos del estado, mientras que si guardamos estas empresas rentables, nos ayudarán a pagar la factura de hospitales, escuelas y empresas públicas deficitarias pero necesarias (http://joselitoeldelavozdeoro.blogspot.com/2011/01/privatizaciones.html) Lo cierto es que no soy economista ni nada parecido, por lo que podría estar equivocado completamente, pero el sentido común me dice que no.

C

Es que si no fuera rentable a ver quien es el listo que la compra..

Arlequin

Espera a que suba el petróleo y derivados y veremos si los aeropuertos siguen siendo rentables.

n

Van a privatizar la mitad de AENA por 8.000 millones de euros.
Ello quiere decir que la valoran en torno a los 16.000 millones.
PELOTAZO.

Pues Ferrovial se hizo con la gestión de Heathrow el aeropuerto de Londres por 15.000 millones.
http://www.controladoresaereos.org/?p=7320

Un solo aeropuerto 15.000 millones. Y estos quieren regalar todos los aeropuertos de España por 16.000.

Algunos están sacando la chorra y nos están meando toda la cara, con todo el morro del mundo, mientras nos dicen que es agua bendita.

¿Acabaremos respondiendo, o nos quedaremos repitiéndonos que si, que no es orina que es agua bendita?

f2105

#50 Mañana voy al banco a ver si me conceden un crédito de 8.000 M. de € y me lo quedo. Bueno de 9.000 M. porque ese millón de más debe servir para comprar a "alguien".
Al menos me auto-enchufaré en algún sitio y por fin encontraré un trabajo en algo.

Que nadie se preocupe, os prometo un par de viajes gratis al destino que elijáis.

c

Las empresas públicas a menudo se privatizan porque son una carga para el Estado y por qué son una carga para el Estado? Pues porque a ellas van a parar los hijos tontos de los políticos, los caraduras de sus sobrinos, los compañeros analfabetos de sus partidos y toda aquella escoria que les rodea y que no sirven para nada más que para chupatintas que no dan ninguna rentabilidad, más bien al contrario, esquilman las empresas donde los ponen y encima con sueldos millonarios.
Cuando un Estado privatiza algo que es rentable... ojo, gato encerrado.