La jueza entiende que no está probado que el acusado cometiera una infracción de ese calibre «porque difícilmente su vehículo podía alcanzar esa velocidad» y achaca a un error de calibración en el cinemómetro de la Guardia Civil la denuncia cursada, según reconocieron a este periódico fuentes de la Fiscalía.
#9 Si, tal vez (y sólo tal vez) tu y yo sepamos que el tío iba pasado de vueltas y, créeme, no es algo que aplauda ni mucho menos, pero no se puede readaptar la denuncia a medida según van conociéndose los errores de la misma. Se podrían hacer muchas marranadas si esto fuese así. Bastante mangonean ya la ley como para darles otro instrumento más.
#11 Según la noticia, es o era en ese momento la velocidad permitida en ese tramo, sin especificar la inclinación. Esas alteraciones en la velocidad a que te refieres, también quedan reflejadas en el velocímetro y por tanto bajo responsabilidad del conductor.
- Pillan al vehículo circulando a 218 según el radar
- Se libra porque dice que la velocidad máxima según el fabricante es 205 y eso invalida la medición
- los 205 del fabricante se miden en llano, si el tramo estaba cuesta abajo o con un viento fuerte, podría haber alcanzado los 218 fácilmente
Una amiga puso su R5 TL de 47 CV y capaz de alcanzar en teoría 143 Km/h a 175 de marcador en una bajada del puerto de Somosierra (cuando no había radares y éramos jovenes e inconscientes)
#5 ¿No iba a 120? ¿Cómo lo sabes? Lo único que hay que pueda probarlo es la foto de un cinemómetro que indica una velocidad superior a la que (por lo visto) el vehículo puede alcanzar y, por tanto, no es válida la lectura.
#4 Imagino que la juez habrá pedido información al fabricante y no se habrá inventado ella la velocidad máxima del coche.
#1 Pues, como ves en el link que indica #5, no, no los alcanza en algunas versiones y desconocemos el modelo que llevaba el multado. La juez si que lo sabrá, obviamente.
#6 Pues hombre, si no no habría juicio... '...detectó que el vehículo circulaba a velocidad superior a la permitida' podrá haber error en el aparatejo pero no creo que de 80 o 90 km/h.
#7 ¿Y pq no? alguno ha recibido una multa por ir a velocidades imposibles. Me suena uno al que le llegó una multa por circular con su 2cv (o un coche parecido) a más de 300 o a aquel que le pillaron rompiendo la barrera del sonido. Ambas imposibles por muuuuucho.
Además no importa. Si se invalida la lectura del cinemómetro no hay lectura. No se puede probar nada. Libre y con razón. Es como cuando te mandan una multa con un dígito de la matrícula mal. ¿A que no la pagas con una nota que diga "está mal redactada la denuncia pero como es sólo por un numerito de na la pago igual, pero traten de poner más atención la próxima vez"? Pues no. La recurres y la ganas. Y con toda la razón del mundo.
#8 Como le decías a #4 la jueza habrá pedido datos al fabricante pero, ante la posibilidad de dejar en libertad total a alguien que tú y yo sabemos -sin estar en el juicio- iba pasado de vueltas, ¿no podría haber pedido un estudio del cinemómetro? Aunque ahora ya da igual.
Comentarios
Vendo Opel Insignia, por cierto...
#9 Si, tal vez (y sólo tal vez) tu y yo sepamos que el tío iba pasado de vueltas y, créeme, no es algo que aplauda ni mucho menos, pero no se puede readaptar la denuncia a medida según van conociéndose los errores de la misma. Se podrían hacer muchas marranadas si esto fuese así. Bastante mangonean ya la ley como para darles otro instrumento más.
La denuncia no es válida. Libre.
Sentencia patrocinada por OPEL
#5 esa es la velocidad máxima en llano, pero ¿y si el radar estaba en cuesta abajo como suele ser habitual? ¿o si había ráfagas de viento a favor?
la diferencia es de menos de un 10%... no es lo mismo que otros casos en los que multaban a 2 CV por ir a 300 por hora.
#11 Según la noticia, es o era en ese momento la velocidad permitida en ese tramo, sin especificar la inclinación. Esas alteraciones en la velocidad a que te refieres, también quedan reflejadas en el velocímetro y por tanto bajo responsabilidad del conductor.
#12 creo que no me has entendido:
- Pillan al vehículo circulando a 218 según el radar
- Se libra porque dice que la velocidad máxima según el fabricante es 205 y eso invalida la medición
- los 205 del fabricante se miden en llano, si el tramo estaba cuesta abajo o con un viento fuerte, podría haber alcanzado los 218 fácilmente
Una amiga puso su R5 TL de 47 CV y capaz de alcanzar en teoría 143 Km/h a 175 de marcador en una bajada del puerto de Somosierra (cuando no había radares y éramos jovenes e inconscientes)
#13 Da igual una vez que el aparatejo queda descartado lo demás...
Un Opel Insignia no alcanza los 220KM!!??? Tan fumaos o que!? Cuando el modelo mas basico es de 115 CV!!
#1 El 130 cv diésel se queda en 205 según esto http://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/Opel/Insignia/137193519-prestaciones-dimensiones.html
Pero vamos, que a 120 no iba (hay que joderse)
#5 ¿No iba a 120? ¿Cómo lo sabes? Lo único que hay que pueda probarlo es la foto de un cinemómetro que indica una velocidad superior a la que (por lo visto) el vehículo puede alcanzar y, por tanto, no es válida la lectura.
#4 Imagino que la juez habrá pedido información al fabricante y no se habrá inventado ella la velocidad máxima del coche.
#1 Pues, como ves en el link que indica #5, no, no los alcanza en algunas versiones y desconocemos el modelo que llevaba el multado. La juez si que lo sabrá, obviamente.
#6 Pues hombre, si no no habría juicio... '...detectó que el vehículo circulaba a velocidad superior a la permitida' podrá haber error en el aparatejo pero no creo que de 80 o 90 km/h.
#7 ¿Y pq no? alguno ha recibido una multa por ir a velocidades imposibles. Me suena uno al que le llegó una multa por circular con su 2cv (o un coche parecido) a más de 300 o a aquel que le pillaron rompiendo la barrera del sonido. Ambas imposibles por muuuuucho.
Además no importa. Si se invalida la lectura del cinemómetro no hay lectura. No se puede probar nada. Libre y con razón. Es como cuando te mandan una multa con un dígito de la matrícula mal. ¿A que no la pagas con una nota que diga "está mal redactada la denuncia pero como es sólo por un numerito de na la pago igual, pero traten de poner más atención la próxima vez"? Pues no. La recurres y la ganas. Y con toda la razón del mundo.
#8 Como le decías a #4 la jueza habrá pedido datos al fabricante pero, ante la posibilidad de dejar en libertad total a alguien que tú y yo sabemos -sin estar en el juicio- iba pasado de vueltas, ¿no podría haber pedido un estudio del cinemómetro? Aunque ahora ya da igual.
Esta jueza sabra de leyes, pero desde luego no entiende de coches