Japón estrena tren bala

El Shinkansen o tren bala japonés estrenó hoy su último modelo, un silencioso y aerodinámico Hayabusa que, teñido de verde, rosa y blanco, es capaz de alcanzar 300 kilómetros por hora en apenas seis minutos. Su debut reunió hoy a una multitud de entusiastas en las dos estaciones que une, Tokio y Aomori (norte de Japón), una distancia de 714 kilómetros que el nuevo tren recorre en tres horas y diez minutos. Con un morro de quince metros, similar al frontal de un torpedo, el Hayabusa (halcón peregrino) es un compendio de tecnología...

[#1 ArdiIIa]

Lo que falta en la noticia, lo pongo yo:
http://skp00.epimg.net/Imagenes/8F/ED/1299312990-2fec16751ef831ecbcc2ca63f1a5e303.jpg

[#2 NoEresTuSoyYo]

#1 Feo de cojones haha parece un consolador gigante.

[#3 paulot]

#2 Jajaja iba a hacer exactamente el mismo comentario

[#6 wendigo]

#2 Bueno en el pais de los Robots gigantes y cuna de Afrodita A... a lo mejor tiene otro uso mas acorde con su "imagen"

Saludos

[#8 LarryWalters]

#1 De tu foto colijo que el fascismo de los trabajadores de ese tren es incontenible (ver la izquierda de la foto)

[#5 duuzzeett]

Yo estuve este verano en Japon y es alucinante la puntualidad que tienen los trenes alli y el espacio que hay entre asientos (y eso que son pequeñines). Cuando pasa un Shinkansen por una estación por la que no tiene parada, ya te puedes agarrar el sombrero porque pasa a toda leche.

[#9 Desactivado]

Su velocidad es bastante similar a lo que corre ahora un pato (102 y 112), estaría bien que dijeran el consumo por pasajero para así poder comparar cuántos años de ventaja nos llevan.

http://en.wikipedia.org/wiki/E5_Series_Shinkansen

Como curiosidad, los asientos irán en 3+2 en la clase estándar, similar a la distribución que usará el tren Avril de Talgo, y también tiene un capó con forma de pico de pato.

[#11 Desactivado]

#9 Muchos.

[#18 marioquartz]

#14 y #16 si leéis #9 veras que es algo que forma parte del presente actual.

[#7 jm22381]

Fotos: http://www.dailymail.co.uk/news/article-1363243/Hayabusa-new-luxury-186mph-Japanese-bullet-train-allows-passengers-travel-cabin-attendant.html

[#15 xavorz]

Igual me equivoco pero la velocidad tampoco es tan alta en comparación al ave. Si aquí Valencia - Madrid que son unos 350 km se hacen en hora y media, los 714 que indican se harían en un tiempo similar. Ahora bien, seguramente hayan muchos más datos que se me escapan pero la velocidad de este tren no es sorprendente.

[#17 Manolitro]

#15 Esque tampoco tiene nada sorprendente aparte de lo peculiar de la tecnología, personalmente sigo prefiriendo el tren tradicional con vías de balasto

[#4 eduardomo]

¡¡Menudo morro!!
En esta otra se ve mas majo:
http://www.telecinco.es/informativos/content/maincontent/137.$plit/C_4_maincontent_3688354_largeimage.jpg

[#21 Razben]

Como dato relevante es su forma aerodinámica. A bajas velocidades, el ruido generado proviene principalmente del motor y las partes móviles; a partir de 150 kmh, el principal generador de ruido es el rozamiento con el aire, lo que posibilita que este nuevo tren genere mucha menor contaminación sonora (aparte de un posible menor consumo), muy importante en un país como Japón con zonas pobladas cercanas a los trazados de alta velocidad.

[#25 donkeyro]

Hace año y medio estuve en Japón y allí los trenes bala son muy rápidos, sí, pero hay tanta montaña que es imposible que puedan ir todo el rato rápidos, así que al final en tiempo no tienen nada que envidiar a los de aquí. Eso sí, espacio hay muuuuucho y se va supercómodo. No sé como de amplio será el AVE pues no he ido en él nunca.

[#20 Desactivado]

714 kilómetros que el nuevo tren recorre en tres horas y diez minutos?

Pues para ser un tren bala, no bate ningún récord.

[#22 abecedario]

#20 Paradas, amigo mio. El shinkansen hace muchas paradas. Te dejo con una imágen de las líneas: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Shinkansen_map_20101204_en.png

[#23 avalancha971]

#22 Pero no creo que tarde 3 horas y 10 minutos en hacer 700 km con todas esas paradas.

6 minutos en alcanzar los 300 kmh tampoco me parece que sean "apenas" minutos. El Madrid-Valencia incrementa su tiempo en 12 minutos al hacer dos paradas (Cuenca y Requena-Utiel). Si en cada parada tardas 6 minutos en volver a los 300 kmh quiere decir que por lo menos pierdes 3 minutos en la aceleración, si sumamos a ello el tiempo de frenada y el de parada, creo que los tiempos sería comparables a los del AVE.

[#24 kumo]

#22 Depende. Yo he tomado la Tôkaidô (JR) y tiene distintos servicios (Kodama, Nozomi,...) que aumentan de precio entre otras cosas porque tardan menos al disminuir las paradas. Eso si, como son tan puntuales, las diferencias entre unas y otras en trayectos de una hora son marginales. En un Tokyo-Osaka si que se notan más.

Donde más se nota la comodidad es en las curvas. Puedes ir inclinado y no se nota. Y no es especialmente ruidoso. Y todo eso moviendote muy rápido.

[#10 SHION]

Pedazo dildo, ellos también necesitan presumir internacionalmente, como nosotros con el AVE, pero en su caso veo que hay como una especie de complejo proyectado jejeje

[#16 humanbulk]

Lo
mismito que er ave oiga!

[#19 Desactivado]

Relacionada del 2007:

http://www.cadenaser.com/economia/articulo/zapatero-asegura-espana-sera-2010-primer-pais-mundo-alta-velocidad-ferroviaria/sernotnac/20070214csrcsreco_6/Tes

[#26 Desactivado]

Más competencia para el AVE... a ver cuantos venden.

[#12 rupurup]

Muy bien por Japón.

[#27 Desactivado]

El AVE desciende de los dinosaurios, nada que ver con este pepino electromagnético de última generación.

Gracias , muajajajaajaja, macd macd, fiummmmmmmmm
(Doppler efect in mode text)

[#28 Nosena]

714 km en trs horas y diez minutos arroja una velocidad media de 225 km/h. No me parece gran cosa.

[#13 gaius]

Como para sacar la cabeza por la ventana...

[#14 protogenes]

Esto implantado en España (dentro de XX años), y viendo lo que cuesta a día de hoy el AVE... ¿por cuanto saldría el viaje, por 200€?