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Las páginas e información enviadas deberán ser de acceso y visibilidad pública e inmediata sin necesidad de registros, pagos o procedimientos adicionales.
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#8 Tienes toda la razón del mundo.
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#8 Tienes toda la razón del mundo.
#8:
La noticia es errónea, apunta a un foro que requiere usuario y contraseña: Por favor, ingrese su nombre de usuario y contraseña para conectarse.
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#2:
Si no podemos entrar a leer la noticia y solo nos podemos fiar de lo que aquí se dice, me temo que esto la convierte en microblogging.
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#8 Leete la entradilla, ahi pispo pongo que efectivamente, requiere usuario y contraseña, y por ello copio el texto en #1
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#8 Tienes toda la razón del mundo.
Si no podemos entrar a leer la noticia y solo nos podemos fiar de lo que aquí se dice, me temo que esto la convierte en microblogging.
#2 Bueno, por lo menos si alguien lo lee sabra a lo que se expone al comprar un coche de esta marca, y asi de paso he aprendido lo que significa lo de microblogging
#3 Que si, que vale, un coche de esta marca, y tal. Entiendo que esté cabreado y la reacción es comprensible. Pero de ahí a decir que los Volvo (o Mercedes, Audi, Seat, Renault, ....) son todos inseguros porque un coche determinado tiene un problema hay una distancia considerable. Además probablemente el problema no sea la marca, sino el taller o concesionario que lo haya atendido.
Un par de precisiones: hace mucho que la práctica totalidad de los coches que se venden no tienen carburador ( y menos los Diesel de inyección directa), y las curvas de 360º son bastante raras en nuestras carreteras.
Tampoco quiero discutir su experiencia, pero un coche de transmisión manual con una marcha engranada, embragado y con el motor apagado es bastante dificil de mover, incluso cuesta abajo.
La respuesta del taller oficial de Volvo es la misma que te dirían en cualquier otro taller donde enchufen el ordenador y no les salga nada...te empiezan a cambiar piezas (a tu costa) hasta que deja de fallar.
También me parece raro lo del carburador, que mac31416 ha señalado en su comentario #15. Si hablásemos de las palomillas de la admisión (algo frecuente en algunos motores turbodiesel de BMW), aún me parecería normal, pero ¿palomillas del carburador en un volvo turbodiesel?
¿¿Palomita del carburador de un coche nuevo diesel??Con el turbo que usa el D5 es innecesario, #15 no es un carburador, es una palomilla para evitar el giro del turbo al ir sin acelerar,pero no se usa en turbos variables
¿Se bloquea el embrague con el coche apagado o era automático?
Depende de la ranchera como la quieras, si te preocupa tanto la seguridad ya te vas a una 4×4, y con esas escoges la Toyota Hilux o Tundra.
#16 Y esta es una de las subnormalidades que no soporto de meneame .
El autor lo deja claro en la entradilla.
Deja clara la implicación personal
Remite el texto integro en el primer comentario
Varias personas que no saben leer repiten X veces el mismo comentario kharmawhore que hasta un ciego puede dar por hecho que con una vez ...SOBRA
Y llegamos al estupendo punto, en que parece totalmente necesario complicarse la vida de dos maneras
O buscar una noticia parecida , sobre el problema en cuestión , cuando la que conoce de primera mano es la de su colega.
Obligar a su colega a abrir un blog, o subirla a otra pagina que no tenga nada que ver con el.
O peor aun, hacerse un blog o pagina web personal ...para enviarla el mismo, y algún otro alma de cantaro la reventara por SPAM o por DUPLICADA.
Me parece estupendas las reglas respecto al microblogging y demas... pero parafraseando a #2 ... ¿Quien me dice a mi que por leerlo en una web/blog/portal de noticias/foro libre ...va a ser mas realista que por leerlo en el #1?
Saludos
#19 Muy bien, has entendido como funciona menéame... ahora maceralo y que cunda. ¿Que no te gusta? mala suerte, son las normas, y por lo que a mi respecta hay que cumplirlas. Sencillísimo de entender.
#21 No intentes enseñar a un padre a hacer hijos, aunque como comentario guay para la chupipandi te queda genial, por lo demás y saliendo del tema sarcástico... date un paseito ahora tu por la portada... y veras como gracias a que los admins no son maquinas, se les suelen colar muchas noticias peores que esta... pero como van al sol que mas calienta, se dejan pasar aunque incumplan las normas.
Esto es algo que sabe alguien casi desde que aprende a aporrear el teclado, y mi única queja es por la excesiva pulcritud en cierto tipo de noticias muchas veces casi anecdoticas ,donde aparecen los negativistas en manada...y esa dejadez en otras que son mucho mas "relevantes"
Pero vamos que esta misma discusión con gente que solo quiere ir de guay la tengo casda X meses
Saludos
#22 Pues muy fácil.
Si ves una noticia que no cumpla las normas, vótala en consecuencia y, si ves que la gente no se ha dado cuenta, puedes avisar en la fisgona o en una nota. Pero claro, es muy fácil hablar cuando no se hace nada al respecto para mejorar algo sobre lo que te estás quejando.
Eso sí, el argumento "como alguna se os pasa, deberíais dejar pasar todas" es una chorrada como un piano de gorda.
#24 C&P "Eso sí, el argumento "como alguna se os pasa, deberíais dejar pasar todas" es una chorrada como un piano de gorda. " Totalmente cierto, por eso yo no he dicho nada remotamente similar a eso C&P "y mi única queja es por la excesiva pulcritud en cierto tipo de noticias muchas veces casi anecdoticas ,donde aparecen los negativistas en manada...y esa dejadez en otras que son mucho mas "relevantes" Porque esa frase, quiere decir , lo que literalmente he dicho.
Ya respecto a hacer, o dejar de hacer...ni entro, porque de las que hablo normalmente ya suelen tener sus comentarios avisandolo
Saludos
#25 Es muy fácil.
Dices que ahora en la portada hay noticias que incumplen normas y te parece mal (en #22).
Veo tu historial de votos, comentarios y notas y resulta que no haces absolutamente nada por arreglarlo.
Bien. Lo dejo. Quejarse y quejarse y quejarse, pero no hacer nada... es (demasiado) fácil.
#26 Te repites mas que el Ajo macho... te lo vuelvo a repetir, parece que el comentario de texto no fue una de tus virtudes C&P "Ya respecto a hacer, o dejar de hacer...ni entro, porque de las que hablo normalmente ya suelen tener sus comentarios avisandolo " , No he dicho que Yo haga algo al respecto, he dicho que ya hay gente que lo ha comentado o avisado o elevada alguna plegaria al santisimo. Y tampoco he dicho que ahora haya ninguna noticia de las que comento en portada, he dicho que s revise la misma...en general, vamos que para algo hay un histórico.
Si ya esta avisado, por otra persona o ente cibernetico, no voy a ser yo el que me repita en los comentarios al estilo de 8 o 9 personas diciendo lo mismo ... por lo demás te vuelvo a llevar de la manita a lo que comente en #25 y que como no te sale de los cojones, pasas de leer o de responder siquiera C&P "y mi única queja es por la excesiva pulcritud en cierto tipo de noticias muchas veces casi anecdoticas ,donde aparecen los negativistas en manada...y esa dejadez en otras que son mucho mas "relevantes" Porque esa frase, quiere decir , lo que literalmente he dicho. " y te sigues agarrando al que personalmente no suela ni votar negativo, ni ponerme a llorar en la fisgona.
Si has visto el historial de comentarios, ya habrás visto a lo que me refiero con mis comentarios...y si te sigue apeteciendo marear la perdiz hoy me has cogido especialmente receptivo (fíjate que hasta he hablado 10 minutos con un teleoperador que me ofrecía cambiarme de compañía) a las causas perdidas.
Saludos
http://www.saabsunited.com/upload/images2009/07/classic_saab_ad_-_its_safe_to_crash_with_a_volvo/saab_9-5_ad.jpg
#9
Aqui el texto integro de mi amigo, si buscais "REVISION SISTEMA MOTOR NECESARIA" encontrareis muchos mensajes de mas gente que le pasa y a la cual volvo no ha dado solucion, que puñetera verguenza:
Tenía yo (por la empresa) un Volvo S40 de los antiguos, pero como sabéis todos; fui padre de dos criaturas hace 4 años y en la empresa acordaron subirme el sueldo y un cambio a un coche un poco más grande (sobre todo por temas de maletero). Como el Volvo había ido realmente bien, me decidi por la misma marca. Un colega mío entonces trabajaba de comercial por allí y me encontró un jodido ofertón:
Un volvo XC70 D5 185 Cv Con acabados Summum con sólo 2000 kilómetros por poco menos de 30.000 Euros. Como por el S40 a la empresa le dieron casi 16.000 Euros (estaba MUY bien) pues la cosa se quedó en que por 14.000 Euros teníamos a nuestra disposición un señor coche.
De los 2.000 a los 60.000 kilómetros ni un problema. Ni uno. Algún roce de puerta en un parking, un hijo puta que te revienta un revisor, otro mamón que celebrando lo que sea decide homenajearse él y su puta madre haciéndote una raya. Vamos, lo lógico de tener coche.
Hasta que...
El pasado 24 de Diciembre y llegando a un semáforo, el coche se apaga. APAGADO. Sin servo. Sin tracción y obviamente sin frenos. Tiro de freno de mano y trato de encenderlo.
Cara de WTF. Es nochebuena. No hay taller abierto. Ok. Trato de arrancarlo. Se enciende, pero se quedan puestas las luces de emergencia.
Como no quiero que se gaste la batería (este coceh tiene dos, una para servicios principales y otra para secundarios) consigo no sin poco esfuerzo, desconectar la batería secundaria (que alimenta las luces de emergencia pero tabién el cierre centralizado) y salir del coche para proceder a cerrarlo a mano con la llave.
Como la primera vez que lo intento, no tengo en cuenta lo del cierre centralizado, tengo que entrar de nuevo para cerrar todas las puertas por dentro, dejando solo abierta la del conductor concectando sólo la batería Auxiliar. Segunda cosa rara, al reconectarla y tratar de encender una vez más el coche (ya sabéis, lo típico "Voy a porbar otra vez, cariño")
el coche empieza a hacer sonar el claxon, las luces, empieza a abrir y cerrar puertas y a hacer ruidos de motor raros. Como en la peli poltergeist, pero dentro de un coche. El ordenador da un error de ABS y del sistema inteligente de tracción: REVISION SISTEMA MOTOR NECESARIA. Cara de WTF. Cierro y me voy a emborrachar a casa de mis suegros.
Se lo llevan al taller pasados los "festivos" y un día después: "A este coche no le pasa nada... se habrá quedado colgado el ordenador"
"Mire, eso no me parece normal... es que hizo cosas raras"
"Nada, que estas cosas pasan"
"Ya pero mire, es que eso de que se apague el coche y se quede ingobernable... menos mal que no iba a 120 y adelantando"
"No hombre, eso a 120 no te pasa. Es imposible".
Seguimos los siguientes meses y se jode la palomilla del carburador, dos latiguillos, el bombín (o calderín) del circuito de embrague; se desconfigura la admisión de carburante obligando a circular por debajo de 80. Las averías se suceden desde ese momento.
"Nada, es mala suerte, son averías mecánicas"
"Pues yo no lo veo normal"
"Nada nada"
Hasta que hace 15 días, con mi mujer y los niños dentro del coche; sucede. El coche se apaga.
Sólo que en esta ocasión estamos bajando un puerto de montaña con el coche cargado hasta las trancas y obviamente el coche se acelera y acelera.
Consigo esquivar al coche de delante que me voy a tragar, pero para eso tengo que invadir el carril contrario en un punto ciego. Hacia el otro lado no puedo porque es un puto precipicio. Si en ese momento hubiera pasado un coche por el carril contrario, ahora mi famila y yo (y los del coche de enfrente), estaríamos muertos todos. Aún me cuesta dormir por las noches.
Total. El coche de al lado se percata de que algo nos pasa y frena. Me meto en su carril de nuevo haciendo una fuerza salvaje. No tengo frenos. El coche se sigue acelerando en una curva de 360 º y casi no tengo control sobre él. Trato de poner contacto. PIIIIIIII. Pitido. Nada. Que nos vamos a tomar por el culo. Trato de meter una marcha más pequeña. No embraga. Que nos matamos, cariño, por Dios. Que nos matamos.
No puedo tocar el freno de mano porque la curva no se acaba. Sangre fría a tope. Se acaba la curva, ya estoy en recta. Empiezo a tirar y a aflojar del freno de mano. Vamos a 140. Comienzan a chirriar los ferodos. Tiro. Suelto. Tiro. Suelto. Paro el coche. Mi mujer llora. Mis hijos gritan asustadísimos y yo... yo no sé qué cojones decir. Les cuento una broma. Uno de mis chavales me dice. "No sé qué ha pasado, pero no me ha gustado nada". Y yo... yo sólo me cago en Dios y quiero matar a los del taller oficial de Volvo.
Total. Enciendo el coche: REVISION SISTEMA MOTOR NECESARIA.
Me cago en Dios. Hijos de puta y tal. Los voy a matar.
5 días más tarde.
"Pues yo creo que no le pasa nada".
"Que casi me mato, no me digáis eso. Por Dios"
"Ah, bueno, puede que sea el CEM" (el ordenador)
"Como que puede".
"Mira, está como sucio".
"Que sí, que es esto. Fijo".
"Mira que casi me mato por Dios."
"Es que lo que cuentas es muy raro. Pero que no te lo diría si no fuera eso"
1200 Euros más tarde; y hace 3 días, me dan de nuevo el coche. Esta vez voy solo. Estoy adelantando. Voy a pisar el acelerador y el coche no acelera. Estoy adelantando, menos mal que es una AUTOVÍA, si no, otra vez muerto. Miro el cuadro de mandos: REVISION SISTEMA MOTOR NECESARIA.
"Hijos de puta. Eso es lo que sois. Y unos putos irresponsables. Vete a jugar con la vida tuya y de tu puta familia. El coche está en la carretera patatín, kilómetro patapán. Ven a por él y métetelo por el culo. Porque como vaya allí os mato a ostias a todos."
"Es muy raro lo que me cuentas".
"Más raro es que tú no te hayas muerto de inanición en la vida por no saber hacer la o con un canuto. Hijo de puta".
Así que ahora necesito consejo sobre cómo manejar esta situación, porque soy incapaz de tomar una decisión en frío.
Por una lado no quiero NI ESE VOLVO ni ningún otro, así que sólo quiero sacarles si es posible, todo lo que pueda y si es posible hundir esa puta empresa en un mar de excrementos, demandas y lo que haga falta".
Y por otro lado busco un ranchera FIABLE. Sí, tiene que ser ranchera, es que me he enamorado de este tipo de coche.
¿Sugerencias de todo tipo POR FAVOR?
#4 El tema es que es un mensaje de un amigo en un foro, asi que me temo que no hay manera de poner otro link , pero vamos, he puesto el mensaje integro en #1
#5 y #6, dice que si buscas en google es un problema habitual. Pues que enlace uno de esos textos que encuentras en google.
Aparte del enlace erróneo, por lo que se cuenta en #1 no es más que el cabreo de alguien a quien ha tenido averías en su coche y no tiene ni puta idea de mecánica. Todos los coches tienen problemas y hay talleres y concesionarios que no son todo lo profesionales que nos gustaría, pero el arrebato de una persona en un foro sin conocer las causas de las supuestas averías y la versión de reparador me parece totalmente irrelevante.
Votado errónea. Si, muy alucinante noticia, pero no puedo leerla porque me pide registrarme.
#0 La noticia es muy interesante, pero si no la podemos leer ... ¿No puedes buscar otra fuente? ¿Otro foro donde se comente?
Hombre...ha puesto el texto intefro de la noticia en el comentario...yo creo que se le puede dejar pasar, no vamos a hacer que se abra un blog, solo para poder entrar a un enlace donde diga lo mismo
Saludos
Hombre, mas bien lo que toca la moral (y algo mas que la moral, que a mi me pasa eso y no se que le hago al del taller) es la respuesta del taller oficial de Volvo. De cualquier manera, insisto, es un problema aparentemente comun en los volvo, basta con buscar el error ese en google. Es que me enerva que se juegue asi como asi con la vida de la gente. Respecto a lo que comentas de la mecanica, no tengo ni jota sobre eso
Muy profesionales los del concesionario, si señor y muy educados también.
Pues ya le encuentro interesante y he podido entrar en otros foros de forma "pública" donde cuentan casos parecidos con el mensaje "REVISION SISTEMA MOTOR NECESARIA". Podeis ver un ejemplo en:
http://volvistas.es/forovolvistas/index.php?topic=9123.0
Y más en:
http://www.google.es/search?hl=es&safe=off&client=firefox-a&hs=Y8j&rls=com.ubuntu%3Aen-US%3Aunofficial&q=REVISION+SISTEMA+MOTOR+NECESARIA+VOLVO&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
Así que prefiero tener negativos y que no se mate nadie con un Volvo. Tiene mi meneo