La contaminación del aire en Barcelona y Madrid es un problema ya crónico. En la última década, ambas ciudades han rebasado sistemáticamente los límites que fija la normativa europea sin que las administraciones hayan sido capaces de corregirlo. Esta semana, la presencia de partículas dañinas en el aire ha afectado especialmente a la capital catalana, donde se activaron las medidas previstas para episodios de contaminación. En Madrid, denuncia Ecologistas en Acción, algunas estaciones han registrado 32 picos en el último mes.
Comentarios
Y siguen sin dar apoyo y publicidad a los coches eléctricos.
#2 Me ha saltado el detector de demagogias de todo a 0,60.
A ver, el problema no es dar "apoyo y publicidad" al coche eléctrico. De eso están teniendo bastante, sobre todo publicidad. El problema del coche eléctrico es que, a día de hoy, no es práctico ni compensa para la gran mayoría de usuarios incluso en entornos urbanos.
Como decía Adam Ferrara en Top Gear USA (en una traducción libre y no literal porque no tengo el video a mano): "Recuerdo de cuando joven salió Pong, el primer videojuego de la historia que molaba un montón entonces, pero la cosa no podía ser más cutre en cuanto a gráficos. Hoy en día tenemos GTA, CoD, etc., con unos gráficos de la hostia y demás. En cuanto a coches eléctricos todavía estamos en Pong."
#4 Estás hablando de un tío que fue denunciado por Tesla por hacer mala publicidad intencionada de un coche eléctrico en su programa con datos deliberadamente falsos. Luego para evitarse problemas judiciales acabó repitiendo el programa sobre el coche para volver a emitirlo.
En países europeos el aparcamiento para coches eléctricos en zona azul es gratuito, entre otras muchas ventajas. En España los ciudadanos nos comemos la contaminación por tener unos gobernantes paletos e ignorantes que no se ponen al día ni por una apuesta. Somos la representación del atraso. luego nos vienen con transgénicos y somos el único país que no pone ni una sola objeción.
#5 Hombre, estaría bien que me hubieras leído... y entendido lo que pongo. Te estás refiriendo a Jeremy Clarkson y a Top Gear original. Yo no me he referido a eso.
Y ya que lanzas la piedrecita pero escondes la manita, te vas a La justicia británica vuelve a rechazar la demanda de Tesla contra Top Gear y la BBC
La justicia británica vuelve a rechazar la demanda...
motorpasion.comQue por cierto, en Top Gear USA, al que me refería, hicieron una comparativa de coches eléctricos y finalmente probaron el último Tesla y lo dejaron de bastante buen ver, excepto que mientras la autonomía siga siendo la que hay y con esos tiempos de recarga... mal vamos.
Dicho esto, el ponerle ese tipo de ventajas al coche eléctrico es favorecer, o tratar de favorecer más bien, un mercado de un producto que, a día de hoy, no está hecho para sustituir al coche de gasolina excepto en nichos muy, muy contados.
Hay muchísima gente que no tiene plaza de garaje, menos aún garaje propio, o que aún teníendolo, el gasto necesario para poner la infraestructura de recarga no es trivial. Lo de poner puntos de recarga en la calle es soñar despierto, además de que apunta a ser un coladero de enganches fraudulentos, vandalismo (con coche enchufado y sin él) y poco práctico (tengo que dejar el coche toda la noche en la calle con un enchufe puesto?).
El coche eléctrico no sirve por regla general cuando tienes una emergencia o si te sales de una rutina programada. No te da la libertad que actualmente un coche a motor de combustión interna te da.
Mientras no se desarrollen los coches de pila de hidrógeno, de modo que puedas andar la autonomía que sea, pares en una "hidrogenera", repostes en un par de minutos (aunque sean cinco, que ya es aumentar un 150% más) y puedas de nuevo echarte a andar... mientras eso no suceda, el coche eléctrico no despegará.
Así que el que por ahora se pongan o no ventajas fiscales o de otro tipo para favorecer el mercado del coche eléctrico... es estúpido. Que hay mucha gente tonta por el mundo adelante lo vemos y sabemos, pero cuando se trata de comprarte un coche, algo que cuesta una pasta, la gente suele mirárselo. Sigue habiendo imbéciles, pero es algo que se mira más antes de soltar los billetes. Y cuando va a ver lo que le permite un coche eléctrico y ve que no le sirve para nada más que ir a por el pan... normal que no se compren. Si el plan renove (como se llamase) para coches eléctricos creo que había tenido no sé si media docena de coches que se habían acogido a él. Lamentable.
Se me olvidado citar a #6
Tirar piedrecita y esconder la mano es un ataque personal, pero tú mismo.
No sabía como había acabado el asunto de la denuncia, pero eso no impide que la opinión que me diste como referencia antes no sea muy respetable para este tema.
Estás diciendo que la autonomía es totalmente insuficiente, pero estás hablando de tus circunstancias personales, no puedes hablar por las demás personas. Yo te dejo un par de enlaces para que veas que la autonomía no es insuficiente para todos, y para que también veas que el coche eléctrico tiene un futuro prometedor por delante por su utilidad para mucha gente.
De Andorra a Barcelona en un Mercedes Clase A eléctrico y una sola carga.
http://forococheselectricos.com/2013/11/andorra-a-barcelona-en-un-mercedes-clase-a.html#comments
Tesla Motors devuelve el préstamo del Gobierno USA nueve años antes de lo previsto.
Tesla Motors devuelve el préstamo del Gobierno USA nueve años antes de lo previsto
Tesla Motors devuelve el préstamo del Gobierno USA...
teslamotors.comEl Tesla Model S es el coche más vendido en algunas zonas de Estados Unidos.
El Tesla Model S es el coche más vendido en algunas zonas de Estados Unidos
El Tesla Model S es el coche más vendido en alguna...
forococheselectricos.comEl BYD E6 se convierte en el taxi de Róterdam.
http://forococheselectricos.com/2013/12/byd-e6-taxi-roterdam.html
El BMW i8 agota su producción para el primer año.
http://forococheselectricos.com/2013/11/bmw-i8-agota-su-produccion.html
Has tratado de tontos e imbéciles a los que se compran un coche eléctrico, eso denota que lo tuyo contra el coche eléctrico es algo personal, pero no tiene nada que ver en la relación del coche eléctrico con las demás personas y su utilidad para ellos.
De estos enlaces que te he puesto, hay cientos en Internet, después de echar un vistazo he escogido los que me resultaron más interesantes para esta discusión, pero en Internet hay muchos. Sobre el esfuerzo de las petroleras para frenar la entrada del coche eléctrico en el mercado, y colarnos el hidrógeno para mantener nuestra dependencia de sus gasolineras/hidrolineras y de sus productos hablaremos otro día si te apetece.
#7 Y no sólo el coche eléctrico, potenciar el uso de la bicicleta, los medios de transporte público, el tranvía, las casas de eficiencia energética, el tren, las energías renovables, la autosuficiencia energética en los hogares, ... en fin, queda tanto por hacer. Sí se puede, pero no quieren, les arruinarían sus pingües negocios.
#7 Buah, ataque personal eso? mande?
Estoy hablando de circunstancias generales de la población, de los usuarios de coches. He dicho claramente que tienen, en el momento actual, su nicho de mercado, pero este es mínimo. En cuanto a tus enlaces...
- Buah, de Andorra a Barcelona, ahí es nada, 206 kilómetros. Eso es autonomía, eh? la vez que se me ocurrió a mí llenar el depósito y ver cuánto tardaba en entrar en reserva (no de una tacada, claro) hice 930, mezclando uso urbano, interurbano y autovía/autopista. Y si tuviera que volver a coger el coche podría repostar en menos de cinco minutos. Me pregunto cuánto tiempo tarda en recargar el Mercedes... y aún dicen en el artículo que es "una gran marca de autonomía"... pues vale, para un eléctrico tal vez.
- Lo del préstamo de Tesla Motors... pues mira tú. Y lo de que es el coche más vendido en algunas zonas... si escoges aquello que quieres contar, la suma te dará lo que quieras que te de. Eso me recuerda a lo que decía Jay Leno, y es que en USA gustan mucho de que los demás sepan lo bueno que estás siendo con el medio ambiente "anónimamente". Ya pasó con el Prius.
- Un coche eléctrico funcionando como taxi... mira tú, uno de los nichos a los que me refería. Coches que rara vez van a hacer más de 20 kilómetros de una tacada (y ya es tirarme) y que tienen mucho tiempo "libre" para, mientras están en una parada acondicionada para ello, recargar y vuelta. Es decir, que lo tienen todo a favor.
- El BMW I8 es un híbrido, que no es lo mismo, no he encontrado la cantidad de ellos que se han producido pero deduzco que no serán demasiados cuando se trata de un coche de 100.000 euros. Y aquí creo que la mayoría no nos podemos permitir un coche así. Vamos, ponerme eso como ejemplo es un tanto fuera de lugar.
No he puesto a esa gente como estúpida. A quien le vaya bien porque sea lo que necesita, enhorabuena. Pero tal como está el mercado y la necesidad de una persona hoy en día, los coches eléctricos no tienen las ventajas de movilidad que tienen los de combustión interna.
En cuanto a lo que comentas de "colarnos el hidrógeno" las petroleras... en fin.
Por cierto, varía un poco tus fuentes si eso. Que la mayoría de los enlaces sea de una página llamada "foro coches eléctricos", que ya da una idea de por dónde van en su línea editorial, no da mucho a tu favor.
En Madrid, denuncia Ecologistas en Acción, algunas estaciones han registrado 32 picos en el último mes. y eso que en Madrid se movieron los que más valores registraban: http://www.meneame.net/go.php?id=1091287
Hombre, no está mal que en algo estén hermanadas.
