En plena lucha contra el cambio climático, las ventas de automóviles de bajas emisiones en China cayeron un en la primera mitad del año, mientras que las ventas de los coches normales sigue creciendo. Dicen que es porque un automovil de bajas emisiones no puede competir con la calidad de las grandes marcas.
Que limiten a 120 km/h infranqueables a todos los coches de gasolina,
y veremos si venden o no los eléctricos.
Y veremos de que viven marcas como BMW, Mercedes, Audi... que tienen modelos con 270 caballos y más, por no hablar de los deportivos. Luego la gente inocente muere en los accidentes, cuando hay tipos circulando a 260 km/h o más y ellos miran para otro lado.
A este gente algún día se les depurarán responsabilidades como a las grandes tabacaleras. Al tiempo, ya vereis...
Yo más bien diría que un coche ecológico es una contradicción. Como "inteligencia militar", "banca solidaria", "capitalismo social", "chaparrón seco"... Ecológico es pedalear. Ah, no... ahora lo entiendo: ¡el coche de los picapiedra!
#2 Estoy deacuerdo contigo, pero personalmente pienso que 120 es un poco limitado ya que algunas situaciones requieren mas potencia mientras vas en autopista, pero limitar la velocidad máxima de un coche por software ES POSIBLE, imaginaos, un coche pilla los 150 durante unos minutos, luego el coche automáticamente detecta ese aumento de velocidad y lo baja hasta 110, así se conseguiría tener la posibilidad de velocidad "puntual" que aumenta la segurdad junto con disminuir la "velocidad media" que aumenta el número de accidentes.
Por cierto, un dato sobre la velocidad y los coches "verdes" ¿Sabeis de que tipo era el primer coche en alcanzar los 100km/h?
Si, ELECTRICO ¿no será que hasta ahora no ha compensado investigar en ese sentido?
Mientras siga siendo más caro los gobiernos tendrían que subvencionar la compra de coches ecológicos y gravar la de los de gasolina. El impuesto exclusivo a los coches que emiten más CO2 (relacionada: Caida de los impuestos para los automóviles
#2 El problema es que apenas está naciendo esta industria, y los grupos poderosos lo que están haciendo es aumentar su oferta, innovando en cosas que quizás no son tan importantes para estar mucho más por encima del coche ecológico. Es triste, pero asi funciona el mercado... sino, mira como las industrian destrozan campos y explotan gente para satisfacer la demanda de unos pocos... porque siendo realistas son apenas unos pocos los que pueden tener y mantener un coche deportivo o de esos que son lujos y que hasta pueden ser más contaminantes.
Una buena alternativa y de la que poco a nada se habla es el auto impulsado con motor de aire comprimido.
Cero emisiones y se puede obtener el "combustible" incluso en los lugares más inhóspitos aprovechando la energía solar, eólica o de las mareas para almacenar el aire en depósitos.
Me parece muy importante e interesante esta propuesta de Guy Nègre, ingeniero de motores de aviación y F1, a ver si se empieza hablar de este tema en profundidad por el bien de todos.
Comentarios
Que limiten a 120 km/h infranqueables a todos los coches de gasolina,
y veremos si venden o no los eléctricos.
Y veremos de que viven marcas como BMW, Mercedes, Audi... que tienen modelos con 270 caballos y más, por no hablar de los deportivos. Luego la gente inocente muere en los accidentes, cuando hay tipos circulando a 260 km/h o más y ellos miran para otro lado.
A este gente algún día se les depurarán responsabilidades como a las grandes tabacaleras. Al tiempo, ya vereis...
Yo más bien diría que un coche ecológico es una contradicción. Como "inteligencia militar", "banca solidaria", "capitalismo social", "chaparrón seco"... Ecológico es pedalear. Ah, no... ahora lo entiendo: ¡el coche de los picapiedra!
#2 Estoy deacuerdo contigo, pero personalmente pienso que 120 es un poco limitado ya que algunas situaciones requieren mas potencia mientras vas en autopista, pero limitar la velocidad máxima de un coche por software ES POSIBLE, imaginaos, un coche pilla los 150 durante unos minutos, luego el coche automáticamente detecta ese aumento de velocidad y lo baja hasta 110, así se conseguiría tener la posibilidad de velocidad "puntual" que aumenta la segurdad junto con disminuir la "velocidad media" que aumenta el número de accidentes.
Por cierto, un dato sobre la velocidad y los coches "verdes" ¿Sabeis de que tipo era el primer coche en alcanzar los 100km/h?
Si, ELECTRICO ¿no será que hasta ahora no ha compensado investigar en ese sentido?
Mientras siga siendo más caro los gobiernos tendrían que subvencionar la compra de coches ecológicos y gravar la de los de gasolina. El impuesto exclusivo a los coches que emiten más CO2 (relacionada: Caida de los impuestos para los automóviles
Caida de los impuestos para los automóviles
economiajoven.net#2 El problema es que apenas está naciendo esta industria, y los grupos poderosos lo que están haciendo es aumentar su oferta, innovando en cosas que quizás no son tan importantes para estar mucho más por encima del coche ecológico. Es triste, pero asi funciona el mercado... sino, mira como las industrian destrozan campos y explotan gente para satisfacer la demanda de unos pocos... porque siendo realistas son apenas unos pocos los que pueden tener y mantener un coche deportivo o de esos que son lujos y que hasta pueden ser más contaminantes.
Una buena alternativa y de la que poco a nada se habla es el auto impulsado con motor de aire comprimido.
Cero emisiones y se puede obtener el "combustible" incluso en los lugares más inhóspitos aprovechando la energía solar, eólica o de las mareas para almacenar el aire en depósitos.
Me parece muy importante e interesante esta propuesta de Guy Nègre, ingeniero de motores de aviación y F1, a ver si se empieza hablar de este tema en profundidad por el bien de todos.
Lo tenéis todo en http://www.motordeaire.com/