¿Puedo adelantar por la derecha en una autopista de tres carriles? Circulo cada día por la autovía A1 en la parte de entrada a Madrid que tiene tres carriles de circulación, y en la que raramente los
#4 Una cosa es facilitar las sucesivas incorporaciones a los que llegan por la derecha cuando hay varias incorporaciones seguidas como suele pasar en las circunvalaciones de las capitales, o que haya tráfico pesado por la derecha de modo que el tráfico para turismos es por los carriles centrales e izquierdo.
Y otra es ir por el carril central sin tráfico alguno por la derecha durante más de 15 km (desde la Alberca al alto del Puerto de la Cadena, en Murcia por ejemplo; o desde Crevillente hasta pasado Elche en Alicante)
#3 ¿Asumo que no has conducido por una fuente de crispación como es Madrid (y supongo que otras grandes ciudades españolas)?
Dejas el de la derecha libre por los conductores imprudentes de las incorporaciones que entran sin la velocidad adecuada o incluso se frenan con medio coche o el coche entero dentro del carril izquierdo.
...se nota cuando vas llegando a Madrid porque en el peaje de antes del túnel a guadarrama ya te empiezan a pitar por tomarte el poco tiempo de darle el dinero justo...y me ha pasado varias veces...
Pues pensaba que el carril lento es el de la izquierda y el central, lo veo todos los dias.
Nota.: Espero que la dirección de tráfico algún día multen, por interrumpir la circulación, a los que circulan por la izquierda con 200 metros de seguridad entre vehiculos.
Hay cosas que nunca se explican pero están bien hechas:
Se puede adelantar por el carril derecho si hay un carril libre entre medias: Calzada de 3 carriles, un coche por el carril izquierdo, los otros dos libres (central y derecho), le puedes adelantar perfectamente por el derecho.
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#4 Una cosa es facilitar las sucesivas incorporaciones a los que llegan por la derecha cuando hay varias incorporaciones seguidas como suele pasar en las circunvalaciones de las capitales, o que haya tráfico pesado por la derecha de modo que el tráfico para turismos es por los carriles centrales e izquierdo.
Y otra es ir por el carril central sin tráfico alguno por la derecha durante más de 15 km (desde la Alberca al alto del Puerto de la Cadena, en Murcia por ejemplo; o desde Crevillente hasta pasado Elche en Alicante)
#6 +1 Si así bien formulado.
Meneo por la duda resuelta, y golpe de remo a los que van por el carril central dejando libre al de la derecha cuando éste vaya sin tráfico.
#3 ¿Asumo que no has conducido por una fuente de crispación como es Madrid (y supongo que otras grandes ciudades españolas)?
Dejas el de la derecha libre por los conductores imprudentes de las incorporaciones que entran sin la velocidad adecuada o incluso se frenan con medio coche o el coche entero dentro del carril izquierdo.
...se nota cuando vas llegando a Madrid porque en el peaje de antes del túnel a guadarrama ya te empiezan a pitar por tomarte el poco tiempo de darle el dinero justo...y me ha pasado varias veces...
Pues pensaba que el carril lento es el de la izquierda y el central, lo veo todos los dias.
Nota.: Espero que la dirección de tráfico algún día multen, por interrumpir la circulación, a los que circulan por la izquierda con 200 metros de seguridad entre vehiculos.
Veo perfectamente a qué se refiere.
Sí. Pero se llama rebasamiento, no adelantamiento.
¿Sigue siendo así, no?
Hay cosas que nunca se explican pero están bien hechas:
Se puede adelantar por el carril derecho si hay un carril libre entre medias: Calzada de 3 carriles, un coche por el carril izquierdo, los otros dos libres (central y derecho), le puedes adelantar perfectamente por el derecho.