"Un sistema muy sencillo para enfriar unos botes de refresco (video): 1) poner agua fria y hielo en un recipiente grande, 2) añadir sal, 3) meter los botes de refresco y remover durante dos minutos."
Esteeee, la disolución de la sal en agua es exotérmica. Por eso se usa en las carreteras cuando nieva.
Si el agua ya estaba fria, con dejar los refrescos dentro unos minutos ya valía.
#2 Lo de bajar el punto de congelación ya lo tuve en cuenta, pero cómo dice de tenerlo sólo unos minutos, no iba a tener influencia visible. A la larga sí, pero eso cae fuera del enunciado.
Lo que no entiendo es lo de la superficie de contacto. Podemos prescidir de la dilatación del agua (máxima densidad a 4 grados C, más fría se dilata), pues es la superficie de la lata la que cuenta.
El latón, como cualquier metal, se contrae el enfriarse, con lo que la superficie diminuye.
#1, añadir sal aumenta el punto de congelación, por eso se usa en carreteras. El truco esta en que al añadir sal al agua conseguimos tener agua a menos de 0 grados, lo que viene muy bien para enfriar las latas (la superficie de contacto agua-lata es mayor que la de hielo-lata).
Con hielo se en frian, obvio, pero si pones la sal la cosa es más rápida porque la superficie de contacto es mayor.
Comentarios
"Un sistema muy sencillo para enfriar unos botes de refresco (video): 1) poner agua fria y hielo en un recipiente grande, 2) añadir sal, 3) meter los botes de refresco y remover durante dos minutos."
Esteeee, la disolución de la sal en agua es exotérmica. Por eso se usa en las carreteras cuando nieva.
Si el agua ya estaba fria, con dejar los refrescos dentro unos minutos ya valía.
#2 Lo de bajar el punto de congelación ya lo tuve en cuenta, pero cómo dice de tenerlo sólo unos minutos, no iba a tener influencia visible. A la larga sí, pero eso cae fuera del enunciado.
Lo que no entiendo es lo de la superficie de contacto. Podemos prescidir de la dilatación del agua (máxima densidad a 4 grados C, más fría se dilata), pues es la superficie de la lata la que cuenta.
El latón, como cualquier metal, se contrae el enfriarse, con lo que la superficie diminuye.
No hay contacto lata-hielo.
#1, añadir sal aumenta el punto de congelación, por eso se usa en carreteras. El truco esta en que al añadir sal al agua conseguimos tener agua a menos de 0 grados, lo que viene muy bien para enfriar las latas (la superficie de contacto agua-lata es mayor que la de hielo-lata).
Con hielo se en frian, obvio, pero si pones la sal la cosa es más rápida porque la superficie de contacto es mayor.