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#7:
Nadie ha dicho que Apple vaya a fabricar mejores coches que los de Tesla. Solo que serán más caros y venderán muchisimos más.
#6:
1. Coche moniiiisimo con unos interiores espectaculares y revolucionarios.
2. El volante en el centro,(para que sirva en los paises de conducción por la izquierda y por la derecha sin hacer cambios) por que es un diseño revolucionario.
3. En lugar de espejos camaras.
...
Y... el motor de un seat 127.
todo por solo 50.000 €
Ahh y la manzana.
2. El volante en el centro,
3. En lugar de espejos camaras.
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Y... el motor de un seat 127.
todo por solo 50.000 €
Ahh y la manzana.
#54:
#20 Ni coche ni un teléfono móvil tienen por qué llevar líneas de código. Si las llevan es porque llevan un procesador.
Éste es un flame ridículo. La complejidad del producto desarrollado no tiene que ver con la complejidad de su desarrollo. Un Tesla lleva decenas de procesadores que ellos no han diseñado que interactuan generalmente a muy bajo nivel y un iPhone lleva un procesador diseñado por ellos sobre el que corre un sistema operativo que interactúa con el procesdor a bajo nivel y con otras aplicaciones a muy alto nivel.
Esto no es más que un burdo ejercicio de marketing disfrazado de pelea de bocachanclas.
Éste es un flame ridículo. La complejidad del producto desarrollado no tiene que ver con la complejidad de su desarrollo. Un Tesla lleva decenas de procesadores que ellos no han diseñado que interactuan generalmente a muy bajo nivel y un iPhone lleva un procesador diseñado por ellos sobre el que corre un sistema operativo que interactúa con el procesdor a bajo nivel y con otras aplicaciones a muy alto nivel.
Esto no es más que un burdo ejercicio de marketing disfrazado de pelea de bocachanclas.
#15:
Un poco despectivo con la gente que despide, no?
#39:
#24 Me da a mi que Elon Musk no quiere nada malo. Cuando tenía 100 millones fue capaz de gastarse todo su dinero para fundar Tesla y SpaceX, cuando perfectamente podría haberse quedado en casita sin hacer el huevo el resto de su vida.
Tesla todavía no es rentable antes de incentivos fiscales, cierto. Pero SpaceX si, y de hecho de los ingresos anuales los de la NASA son solo el 30%. En mi opinión Musk ya ha aportado mucho más de lo que jamás aportó Jobs. Y si finalmente consigue reutilizar cohetes, y un coche eléctrico medio decente por 30k€, lo de Henry Ford quedará en una niñería en comparación.
Tesla todavía no es rentable antes de incentivos fiscales, cierto. Pero SpaceX si, y de hecho de los ingresos anuales los de la NASA son solo el 30%. En mi opinión Musk ya ha aportado mucho más de lo que jamás aportó Jobs. Y si finalmente consigue reutilizar cohetes, y un coche eléctrico medio decente por 30k€, lo de Henry Ford quedará en una niñería en comparación.
#17:
#1 No estoy de acuerdo. El hardware y software tiene un nivel de complejidad muy alto. El problema es el lio de patentes que existen. Si tu intentas hacer un coche de cero, sin quererlo vas a pisar alguna patente que exista y te van a crujir. Exactamente lo mismo que si intentas fabricar un teléfono de cero.
#65:
#45 Y por ahora es así, no nos olvidemos que la producción anual de Tesla no llega a 50.000 vehículos mientras que la de Toyota, Volkswagen y General Motors está en los 10 millones cada uno. Elon es bueno, eso es innegable, pero ser un fabricante de coches es mucho más que investigar, desarrollar un par de vehículos y hacer una tirara pequeña. Tesla necesita muchísimo dinero para lograr llegar a ser una empresa capaz de competir en el mercado generalista, el ser un fabricante de coches eléctricos del segmento alto les ha valido, pero el segmento generalista es mucho más competitivo y requiere inversiones realmente potentes para las cuales Tesla no está preparado.
#36:
no digo que no, pero los últimos que se cachondearon de Apple cuando se metieron en un sector que no era el de ellos fueron los fabricantes de MP3 en su momento y Microsoft con el iphone.
Que se van a pegar la hostia? es muy probable, pero yo no banalizaría. Más que nada por los precedentes. Y porque nunca debes despreciar al enemigo...
Que se van a pegar la hostia? es muy probable, pero yo no banalizaría. Más que nada por los precedentes. Y porque nunca debes despreciar al enemigo...
#45:
"Nadie pagará tanto dinero por un teléfono sin teclado." –Microsoft sobre el iPhone...
Y lo mismo le dijo el director de Chevrolet a Elon Musk hace algunos años, decía que los autos eran algo muy complejo y que un físico no podría competir con ellos.
Y lo mismo le dijo el director de Chevrolet a Elon Musk hace algunos años, decía que los autos eran algo muy complejo y que un físico no podría competir con ellos.
Comentarios
Nadie ha dicho que Apple vaya a fabricar mejores coches que los de Tesla. Solo que serán más caros y venderán muchisimos más.
#6 #7 se te olvida cambiar el paradigma y revolucionar el mercado, como hizo con la telefonía móvil. Mira donde están Nokia y Blackberry y como se reían también.
1. Coche moniiiisimo con unos interiores espectaculares y revolucionarios.
2. El volante en el centro,
(para que sirva en los paises de conducción por la izquierda y por la derecha sin hacer cambios)por que es un diseño revolucionario.3. En lugar de espejos camaras.
...
Y... el motor de un seat 127.
todo por solo 50.000 €
Ahh y la manzana.
#6 Te falta lo más importante.
El enchufe será exclusivo de Apple y los KWh que recargues serán incompatibles con los de Google Play.
#6 #10 Joder, se me olvidaba, patentaran el volante y demandaran al resto de compañias por plagio.
#12 Yo creo que patentarán que NO lleve volante. Se conducirá sólo. Apple se caracteriza por quitar lo supérfluo y adelantarse al resto.
#41 Adelantarse... a coches como los automáticos de Google, ¿no?
#73 sí, y a dispositivos como PcTablet.
#6 #10 Otro, otro...
En su coche no se podrá foll..
#13 Qué difícil es hacer el amor en un Apple Car...
#10 iKWh, nuestra electricidad no es como la de la competencia.
#6: Lo de los espejos no es broma, algunas locomotoras como la 253 (una de mercancías) NO tienen espejos sino cámaras.
Los maquinistas dicen que se ve mejor con un espejo de los de toda la vida.
En trenes de AV puedo entenderlo, pero en Mercancías me parece una barbaridad.
#6 Apple (al igual que Google) va detrás del coche de conducción automática.
Quien sabe lo que puede pasar. Alguien se acuerda de Nokia y sus smartphones con Symbian? Pues eso, si Apple saca mañana un coche diferente al resto, que se conduzca solo, como mínimo será para pensárselo.
#50 y lo bueno es que atropellar peatones no sera un bug de software sino una "feature"
#6 El mejor coche de la historia ya lleva el volante en el centro:
https://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
#6 no podrás cambiar las ruedas.
#61 y lo mas cojonudo sera cuando empiecen a sacar fundas porque solo lo vendan en un color
Un poco despectivo con la gente que despide, no?
#15 ¿Era Dios despectivo con los pecadores?
Por favor, no basfemes. Recuerda de quién estás hablando: Elon Musk, el Creador de la Energía, el cerebro tras el coche eléctrico, las placas solares y los cohetes espaciales.
#15 aquí se viene a despotricar de Apple, no te desvíes!
#20 Ni coche ni un teléfono móvil tienen por qué llevar líneas de código. Si las llevan es porque llevan un procesador.
Éste es un flame ridículo. La complejidad del producto desarrollado no tiene que ver con la complejidad de su desarrollo. Un Tesla lleva decenas de procesadores que ellos no han diseñado que interactuan generalmente a muy bajo nivel y un iPhone lleva un procesador diseñado por ellos sobre el que corre un sistema operativo que interactúa con el procesdor a bajo nivel y con otras aplicaciones a muy alto nivel.
Esto no es más que un burdo ejercicio de marketing disfrazado de pelea de bocachanclas.
#54 el procesador de los iPhone es és Samsung.
#77 diseñado por Apple y fabricado por Samsung, si no me equivoco.
#77 #80 Ya no. Hace un año que cambiaron Corea por Taiwán.
#24 Me da a mi que Elon Musk no quiere nada malo. Cuando tenía 100 millones fue capaz de gastarse todo su dinero para fundar Tesla y SpaceX, cuando perfectamente podría haberse quedado en casita sin hacer el huevo el resto de su vida.
Tesla todavía no es rentable antes de incentivos fiscales, cierto. Pero SpaceX si, y de hecho de los ingresos anuales los de la NASA son solo el 30%. En mi opinión Musk ya ha aportado mucho más de lo que jamás aportó Jobs. Y si finalmente consigue reutilizar cohetes, y un coche eléctrico medio decente por 30k€, lo de Henry Ford quedará en una niñería en comparación.
#39 Ya salen los chupapollas de Elon.
Pues como le pase como le pasó al figura de Windows Steve Balmer me parece que alguien se va a reir de ellos en unos años.
#2, #8, #5, #9, .. Todavía no conocéis las tácticas modernas de márketing. Cuando se mete con Apple lo único que busca es la reacción emotiva de los fans de Apple para defender a su marca. En definitiva, dice barbaridades para hacerle la cuna a Apple y probar al mismo tiempo la respuesta del potencial consumidor ante un posible coche Apple.
Marketing y más márketing. Esta gente ya no vive en el mundo real.
Los ciudadanos debemos defendernos de esta casta. Sólo buscan que nos pasemos el resto de nuestras vidas endeudados y consumiendo. Y cuando hay crisis son los primeros en apoyar recortes y en atacar al sector público que les hizo ricos con nuestros impuestos:
http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/269617462/tecnologia/noticias/6923302/08/15/Ni-Jobs-era-un-genio-ni-Musk-es-un-revolucionario.html
#5 Y los ingenieros de BlackBerry pensaban que el iPhone era imposible con esa pantalla y batería...
no digo que no, pero los últimos que se cachondearon de Apple cuando se metieron en un sector que no era el de ellos fueron los fabricantes de MP3 en su momento y Microsoft con el iphone.
Que se van a pegar la hostia? es muy probable, pero yo no banalizaría. Más que nada por los precedentes. Y porque nunca debes despreciar al enemigo...
#36 y Nokia
Guardad esta frase para la hemeroteca porque quizá dentro de unos años alguien tengra que tragarse sus palabras.
Otra cosa no sé, pero arrogante sí que es...
"Nadie pagará tanto dinero por un teléfono sin teclado." –Microsoft sobre el iPhone...
Y lo mismo le dijo el director de Chevrolet a Elon Musk hace algunos años, decía que los autos eran algo muy complejo y que un físico no podría competir con ellos.
#45 Y por ahora es así, no nos olvidemos que la producción anual de Tesla no llega a 50.000 vehículos mientras que la de Toyota, Volkswagen y General Motors está en los 10 millones cada uno. Elon es bueno, eso es innegable, pero ser un fabricante de coches es mucho más que investigar, desarrollar un par de vehículos y hacer una tirara pequeña. Tesla necesita muchísimo dinero para lograr llegar a ser una empresa capaz de competir en el mercado generalista, el ser un fabricante de coches eléctricos del segmento alto les ha valido, pero el segmento generalista es mucho más competitivo y requiere inversiones realmente potentes para las cuales Tesla no está preparado.
#65 Mi duda es. ¿Apple o Tesla estarán interesados en el mercado mayorista? Es decir, ¿no es mejor negocio tener el 30% de los clientes más ricos que repartirse entre varias empresas el 70% de los menos adinerados (algo que ya sucede con iPhone vs Android)?
#67 Es una gran pregunta, entiendo que Tesla busca el mercado mayorista, de lo contrario no estaría haciendo planes para modelos para consumidores normales... pero el tema es que es barato ser Ferrari, pero es caro ser Fiat... hacer pocas unidades no es dificil, dar el salto a hacer millones de coches ya son palabras mayores.
El problema de la industria automovilística es que requiere muchísima inversión en infraestructura, en maquinaria... Tesla ha logrado hacer un buen trabajo con una inversión que no pasa de los 5 mil millones(incluyendo sus fábricas y el desarrollo), pero dar el salto a mayor escala es mucho más caro y complejo... y en mi opinión está fuera del alcance de Tesla a corto plazo, para cuando pueda estar a su alcance el resto de fabricantes estarán igual de desarrollados que ellos.
Sobre Apple, la mayoría de los analistas consideran que su entrada en el mercado del automovil es un suicidio y la verdad es que estoy de acuerdo, no va a poder sacar los márgenes de beneficio que acostumbra(lo normal en automovilísmo es tener un márgen del 3%), la alternativa es irse a un producto elitista, pero no es el estilo de Apple, Apple no es una marca "elitista" es una marca cara, de calidad(o eso venden), pero no es realmente elitista, es algo que los consumidores pueden pagar. Hacer un coche que solo los ricos pueden pagar no encaja con su modelo de negocio... por desgracia solo son estos tipos de coches los que tienen más márgen de beneficio(aproximadamente un 15-16%). Y todo esto es sin contar el como van a hacer dichos coches, Apple diseña y no ensambla, pero eso le vale debido a que el márgen de beneficio es aceptable, con un margen menor no creo que le valga eso de diseñar y no ensamblar.
.
Dicho esto es posible que vayan a por el iCar pero probablemente se peguen un bofetón como se lo pegó Sinclair con su estúpido C5.
#68 No sabía que el margen de ganancias de los autos era taaaaan bajo
. Ese tipo de gente podría tener el interés en comprar un auto con poca autonomía para manejarlo únicamente en la ciudad.
Una idea: Si llevamos el "Modus operandi" de Apple a la industria automotriz (poca potencia, mucho estilo y cero complicaciones técnicas...), quizás podríamos pensar en un auto para un tipo dee público muy particular, gente que ODIA los autos
#70 El margen de ganancias en cualquier producto de venta mayorista (coches incluidos), es normalmente solo un poco más alto que el precio del dinero. Si tenemos ahora mismo al BCE dando euros al 0.05%, y un Euribor del 0.14%... no se puede esperar mucho más. Si se pudiese, ya se pelearía la gente para conseguir dinero, el Euribor subiría, y las subastas del BCE otro tanto.
#68: Los analistas quizá se equivoquen. ¿Cuántos millardos de dólares tiene Apple en efectivo? ¿200? ¿300? Si consiguen la tecnología para sacar un buen coche, ellos SÍ tienen el capital para ponerse a fabricar a saco y reducir los costes. podrían quitarle a Elon Musk el Model 3 (el coche eléctrico accesible que quiere tener para 2020) delante de sus narices, e incluso hacerlo más barato. Esto no estaría nada mal, claro. Pero vaya... que Apple si fabrica un buen coche que venda, tiene dinero para construirlos por millones. Tesla no puede hacer eso sin pedir financiación bestial por todas partes.
#99 Sinceramente no es una buena inversión, la inversión económica necesaria para sacar dinero de la fabricación de automóviles es muy alta y no olivdemos que la gente no cambia de coche cada año o cada dos años como hacen con los móviles. El tema es que en la práctica invertir tu dinero en cualquier otro sitio es más rentable que hacer coches, más aún cuando el vender móviles es un mercado realmente lucrativo.
Ciertamente Apple tiene dinero como para montar fábricas suficientes como para vender casi tanto como Toyota, General Motors o Volkswagen, pero con unos márgenes tan bajos como los que hay en la fabricación de automóviles no le va a sacar rendimiento suficiente.
Tal vez me equivoque, pero sinceramente no lo veo salvo que lo que quieran es quemar dinero a lo tonto ya que les sobra hasta por las orejas, pero si quieren tirar el dinero mejor que lo donen a proyectos de desarrollo en el tercer mundo o algo así... Los accionistas de apple no creo que tengan muchas ganas de que su empresa(recordemos que ellos son los dueños) gaste dinero a espuertas en un proyecto que casi no da beneficios.
#100: salvo que lo que quieran es quemar dinero a lo tonto ya que les sobra hasta por las orejas, pero si quieren tirar el dinero mejor que lo donen a proyectos de desarrollo en el tercer mundo o algo así...
Hombre, eliminar el motor de combustión interna de las carreteras de todo el puto mundo (porque ellos sí que pueden si se ponen) también es un proyecto de desarrollo cojonudo, que en el tercer mundo también respiran oxígeno y necesitan capa de ozono. La transición al eléctrico combinada con el desarrollo de renovables puede arreglar muchos problemas.
¿Ingenieros importantes? Han contratado a la gente que hemos despedido. Siempre hemos llamado a Apple el Cementerio de Tesla en broma. […] Si no lo consigues en Tesla, te vas a Apple. No estoy bromeando. Elon Musk
#26 como sea tan capullo tratando con sus trabajadores como aparenta en esos comentarios auguro que los que se han ido a Apple no serán precisamente los peores
#34 Sí, Mariano Rajoy.
#42 Te equivocas mas sencillo que las manzanas son los protozoos y luego esta don Mariano Rajoy, nuestro adorado lider
¿Se podrá follar en el asiento trasero o atentará contra las normas de la compañía y te lo "manipularàn" on-line?
#30 Facebook es software 100%, en cambio un F-22 es más hardware que software... no es comparable.
Hay que ser rematadamente estúpido para ningunear a una empresa que tiene virtualmente presupuesto ilimitado, en su día lo hicieron Microsoft, Blackberry, Nokia y los demás y han necesitado más de diez años para ponerse al nivel, los que no han caído por el camino
#28 Ese gráfico tiene que estar mal por cojones o los programadores de software para coches son monos.
#29 Y según el gráfico de #28 Facebook 60 millones de líneas, qué me dices? (siendo el software de un F-22 2M y el Android completo 12M...)
#29 hay sistemas que necesitan más redundancia y control de fallos que otros.
Si te peta el móvil, lo reinicias y santas pascuas.
Si te peta el control de tracción te mueres.
#84 Sigue siendo demasiado código. No tiene sentido ninguno.
Además, es código 100% cerrado. Te pueden decir que son 100 millones de lineas y te lo tienes que creer.
#91 o que en ninguna de ellas se detecta que esta en pruebas para reducir emisiones
#91: Es que cuentan los comentarios y hay mucha licencia que poner.
Apple tiene un nombre y un mercado, posiblemente su coche sea peor y más caro pero venderá mucho más. Va a estar interesante.
#35 cualquier matado puede tener un iphone o un reloj de apple ahorrando un poco, pero ¿ un coche de apple? El precio sera mas caro que un Tesla seguro y no mucha gente se lo puede permitir. No verás colas la noche anterior en el Applestore. La empresa de la manzana descubrirá la ley de la gravedad con la venta de coches, la hostia que se meterán será historica.
#52 Puede, pero no creo que la decisión de meterse en algo así la hayan tomado echando birras en un bar o se le haya ocurrido de golpe a un iluminado, habrán hecho muchas cuentas y tendrán un proyecto de acuerdo a lo que vende esa marca. Si sale bien los pijos se lanzarán a comprarlo y entonces mucha clase media con ínfulas hará el esfuerzo por parecerse a ellos.
#52: Si sacan uno y son capaces de venderlo aunque sea carísimo, Apple tiene una ventaja gordísima sobre Tesla. Es la compañía con más capital. Quiere decir que si quieren bajar los precios a base de economía de escalas, ellos pueden montar veinte fábricas de aquí a mañana. Musk necesita crecer mucho para bajar los precios de los coches eléctricos, tiene que reinvertir sus beneficios. Apple no tiene ni que esperar a ganar. Sacan un coche de 100.000, lo compran los fans, y si pasado mañana quieren un coche de 24.000, tienen dinero suficiente para montar en tres años veinte fábricas y bajar los precios. Es una buena noticia, así que espero que tengan éxito. Siempre habrá sitio para los Tesla.
Y con los teléfonos ya la están liando... (iOS9gate)
http://www.applesfera.com/curiosidades/lo-que-la-industria-pensaba-del-iphone-cinco-anos-atras
Poco más que decir.
Los coches eléctricos son increiblemente más sencillos que los de explosión.
Y además no llevan filtro de partículas .😁
#3 Ya pero llevan mucho software , que es donde "fallo" VW
#3 llevarlo lo llevan, el otro dia la presentación del Model X fue un poco trolleo por eso... lo llevan para que la mierda de los otros coches no afecte a sus clientes.
#20 Pero será porque lleva un navegador con android. El software que lleva un coche para manejar la inyección es muy sencillo. La dificultad puede estar en la integración con el resto de piezas del motor.
#22 No.
http://i.blogs.es/f58e02/1276_lines_of_code2/original.png
#28 La métrica líneas de código no significa nada. La forma de programar va evolucionando y los lenguajes también. Fíjate que algo comparable a código de un coche puede ser el de un avión, y según tu grafica hay mucha diferencia.
#31 La métrica "100 veces más líneas de código" sí significa algo. No necesariamente algo bueno, eso sí.
Un coche es un coche y un teléfono es un teléfono.
#59 Y una rosa es una rosa, corté la flor más tierna del rosal sin saber que esta me iba a pinchar... Perdón si he puesto alguna palabra mal
Ha matizado ya su postura:
"los coches son más complejos que los teléfonos"
Cierto.
#1 Los teléfono son más complejos que las manzanas.
#16 las manzanas son más complejas que... estooo... ¿hay algo menos comolejo que las manzanas?
#16 Las manzanas no son compatibles con las peras.
#1 No estoy de acuerdo. El hardware y software tiene un nivel de complejidad muy alto. El problema es el lio de patentes que existen. Si tu intentas hacer un coche de cero, sin quererlo vas a pisar alguna patente que exista y te van a crujir. Exactamente lo mismo que si intentas fabricar un teléfono de cero.
#17 Un coche tiene más líneas de software que un sistema operativo como Android.
#20 debe ser pq esta programado en ensamblador por un mono histérico. Si no, no se entiende. Vi esa chorrada de noticia y no se sostiene por ningún lado. Los SO embedidos son microscopicos, primero porque sólo hacen lo que deben hacer, y segundo porque no pueden ocupar mucho espacio (poca memoria).
#17 Exactamente, ¿qué patentes infringe este coche? http://farm5.static.flickr.com/4121/4929124388_528bd3ed7c_b.jpg
#17 Elon y tesla han liberado todas sus patentes de coche para que todo el mundo pueda usarlas.
#1 Como máxima de lanzar el guante es cojonuda.
que bajen la guardia ...
#74 y solo con el último no con los anteriores.
Pues dos empresas que detesto y que son el máximo ejemplo de porqueyolovalguismo pijo, Tesla y Apple, a ver si se degüeyan entre ellas...
¿Él que va a decir: que su producto es peor que el de la competencia?
#86 NO, pero hay que tener cuidado en cómo dices las cosas no sea que te reboten.
¿Y se puede llamar por teléfono?
#25 Seguro que lo sacan compatible con el último iPhone que salga (no incluido en el precio).
Yo creo que básicamente va a ser un "itesla" con ranura para el iPhone y una par de pegatas de manzanas por ahí.
La prepotencia no es buena señor Musk. No sería la primera vez que gente rebotada de una empresa crea un imperio en otra. Habría que ver si los han despedido ustedes(y los motivos) y si se han ido ellos cansados de sus absurdas exigencias, que todos sabemos como funcionan las empresas en el capitalismo. Además no se han ido a una empresa con sede en un garaje sino a una gran empresa con más capital que ustedes. Si tengo que apostar por una de las dos, me juego lo que quiera señor Musk que quebrarán antes ustedes y que los coches de Apple les pasará a ustedes por encima.
Total va vender lo mismo que tesla pero el doble de caro porque tiene un manzana mordida.
La única diferencia entre un coche moderno y un teléfono móvil es que a uno le han puesto volante y controla relés.
Los coches son más complejos que los smartphones, por eso en 1930 ya habia smarphones pero hasta despues del 2000 no hubo coches electricos, ¿o era al reves?
Pero lo petarán... sólo por llevar la manzana mordida
#2 O no, que esta al lado. Ellos tienen la manzana mordida, otros tienen el caballito de ferrari y otros tienen tesla, que no son mancos precisamente.
Afirmar lo que tu dices es como decir que google+ lo peta porque google tiene el dominio del mercado de navegadores, android y tropecientas cosas mas. Pues no, resulto que no, al entrar a otro mercado que ya tiene su propio lider la cosa no es tan facil
#8 Parece que no conoces a los iFans
#2 y dale. Newton, Pippin... A lo mejor es que trinunfa porque hace buenos productos.
#44 no son lo único que hacen buenos productos, pero ellos tienen un plus... la manzana mordida y no reconocerlo es no ver todo el "cuadro" o no querer verlo.
¿Es cosa mia o este tio ultimamente sale hasta en la sopa?
#58 Querrá que le hagan una peli a lo Jobs cuando se muera.
De hecho Tesla hace mucho ruido, pero vende más bien poco...
#19 Eso no es cierto. Venden todo lo que producen y hasta sus coches de segunda mano tienen lista de espera. No venden más porque no pueden producir más. Así que revisa tus fuentes.
Creo que ahí Elon se cantea un poco. A Apple no le tienen porqué ir mal (o bien) de inicio. Tiene recursos para hacer un producto medio decente. Tampoco tenía experiencia en teléfonos hasta que la tuvo y se convirtió en referente.
#62 lol. Mis fuentes. Lol.
Nadie se toma en serio a a apple a menos que tengas una vespa, barba larga , colecciones cosas de tintin y tengas un concepto de ti mismo mayor que el de cristiano ronaldo
Apple es una secta.