Portada
mis comunidades
otras secciones
#5:
Ouigo ya ha tenido unos cuantos problemas hasta la fecha. Y para 6 frecuencias diarias por sentido entre Madrid y Barcelona, que son bastante pocas, es bastante preocupante.
Comentarios
Sin aire dos horas... record de apnea.
un poco mas y pasan de Ouigo a Ouija.
Cuál es el motivo de quitar "ouigo" del titular original? Por longitud de texto no es.
Un tren Ouigo averiado en Sants deja a un millar de viajeros sin luz ni aire durante dos horas
Y por eso hay que llevar siempre encima algúna herramienta de emergencia con rompevidrios, y una antorcha.
Ouigo ya ha tenido unos cuantos problemas hasta la fecha. Y para 6 frecuencias diarias por sentido entre Madrid y Barcelona, que son bastante pocas, es bastante preocupante.
#3 Lo han debido cambiar después, actualizado.
#5 Es lo que tiene el low cost. Solo han pillado cacho por la concesion , en la inversion,poquito han puesto.
Para recordar: "Ouigo España es una filial de la empresa estatal francesa SNCF que opera servicios ferroviarios de alta velocidad en España"
#7 yo he viajado varias veces y si te pillas los asientos plus que siguen siendo mas barato que el ave… vas cómodamente , sin más.
Por supuesto el ave esta mejor, pero los precios no han parado de subir por el monopolio despiadado que tenían, y encima incapaces de dar beneficios…
#9 viendo sus precios, el unico economico real es el que sale ultimo y llegas a las 12 de la noche a Madrid, es un poco tramporro esto.
#7 ¿De dónde han pillado cach0? A adif la tienen que pagar. No es una "concesión". El gobierno no paga a las operadoras de alta velocidad. Nunca lo ha hecho.
Las operadoras tienen que pagar un peaje bastante sustancioso a adif por usar su Red.
#7 Porque a Renfe no le ha pasado nunca, ¿no? https://www.lavanguardia.com/vida/20150916/54435293989/una-averia-atrapa-en-tunel-a-210-pasajeros-ave-sin-luz-ni-aire-acondicionado.html
#7 por la tarde, otro tren averiado de oigo dejó al padre de mi mujer más de una hora tirado. Llegó a atocha a las 12 de la noche. No sólo que se averian sus trenes, sino que cortan el tráfico de los demás. Yo, que siempre he sido fan y gran usuario de Renfe, me reafirmo.
Pero ¿Cómo? ¿Que el low cost no está mejorando los ferrocarriles de alta velocidad? Increíble.
#12 te remontas a una noticia del 2015.... averias las tienen todas, pero en proporcion con el tiempo que llevan en servicio... estos ganan a Renfe en peor servicio.
#15 Simplemente he buscado uno que fuera igual, pero puedes buscar averías de AVE de este mismo año si te apetece:
https://www.eldiadecordoba.es/cordoba/ave-madrid-cordoba-horas-retraso-averias_0_1705031153.html
https://www.elmundo.es/espana/2022/04/28/626b0326fdddff8a7f8b45ce.html
#5 La gente quería trenes de bajo coste y es lo que tiene. Apurando el mantenimiento, apurando turnos, con el material justo para hacer la rotación sin tener reservas... Y los franceses han traído aquí los cascajos
#11 El canon de vía ha caído en picado en cuanto ha entrado la competencia
#12 Renfe opera 6000 trenes diarios y tú te tienes que ir a una noticia de hace 7 años