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#5:
Ouigo ya ha tenido unos cuantos problemas hasta la fecha. Y para 6 frecuencias diarias por sentido entre Madrid y Barcelona, que son bastante pocas, es bastante preocupante.
Comentarios
Ouigo ya ha tenido unos cuantos problemas hasta la fecha. Y para 6 frecuencias diarias por sentido entre Madrid y Barcelona, que son bastante pocas, es bastante preocupante.
#5 Es lo que tiene el low cost. Solo han pillado cacho por la concesion , en la inversion,poquito han puesto.
#7 yo he viajado varias veces y si te pillas los asientos plus que siguen siendo mas barato que el ave… vas cómodamente , sin más.
Por supuesto el ave esta mejor, pero los precios no han parado de subir por el monopolio despiadado que tenían, y encima incapaces de dar beneficios…
#9 viendo sus precios, el unico economico real es el que sale ultimo y llegas a las 12 de la noche a Madrid, es un poco tramporro esto.
#7 ¿De dónde han pillado cach0? A adif la tienen que pagar. No es una "concesión". El gobierno no paga a las operadoras de alta velocidad. Nunca lo ha hecho.
Las operadoras tienen que pagar un peaje bastante sustancioso a adif por usar su Red.
#11 El canon de vía ha caído en picado en cuanto ha entrado la competencia
#7 Porque a Renfe no le ha pasado nunca, ¿no? https://www.lavanguardia.com/vida/20150916/54435293989/una-averia-atrapa-en-tunel-a-210-pasajeros-ave-sin-luz-ni-aire-acondicionado.html
#12 te remontas a una noticia del 2015.... averias las tienen todas, pero en proporcion con el tiempo que llevan en servicio... estos ganan a Renfe en peor servicio.
#15 Simplemente he buscado uno que fuera igual, pero puedes buscar averías de AVE de este mismo año si te apetece:
https://www.eldiadecordoba.es/cordoba/ave-madrid-cordoba-horas-retraso-averias_0_1705031153.html
https://www.elmundo.es/espana/2022/04/28/626b0326fdddff8a7f8b45ce.html
#12 Renfe opera 6000 trenes diarios y tú te tienes que ir a una noticia de hace 7 años
#7 por la tarde, otro tren averiado de oigo dejó al padre de mi mujer más de una hora tirado. Llegó a atocha a las 12 de la noche. No sólo que se averian sus trenes, sino que cortan el tráfico de los demás. Yo, que siempre he sido fan y gran usuario de Renfe, me reafirmo.
#5 La gente quería trenes de bajo coste y es lo que tiene. Apurando el mantenimiento, apurando turnos, con el material justo para hacer la rotación sin tener reservas... Y los franceses han traído aquí los cascajos
Cuál es el motivo de quitar "ouigo" del titular original? Por longitud de texto no es.
Un tren Ouigo averiado en Sants deja a un millar de viajeros sin luz ni aire durante dos horas
#3 Lo han debido cambiar después, actualizado.
Sin aire dos horas... record de apnea.
un poco mas y pasan de Ouigo a Ouija.
Y por eso hay que llevar siempre encima algúna herramienta de emergencia con rompevidrios, y una antorcha.
Para recordar: "Ouigo España es una filial de la empresa estatal francesa SNCF que opera servicios ferroviarios de alta velocidad en España"
Pero ¿Cómo? ¿Que el low cost no está mejorando los ferrocarriles de alta velocidad? Increíble.