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#14:
#4 #5 #7 tenía pensado cambiar de coche en Marzo, el plazo de entrega era en Octubre y, como dijo el comercial "con suerte". Lo que no voy a hacer es gastarme 40000€ en un coche y ya veremos cuando te lo damos. Más aún cuando en 2022 cambia la normativa y muchas de las cosas que no venían de serie, el año que viene será obligatorio.
El que miré era un híbrido enchufa ble. El problema de dónde lo cargo lo tengo solucionado, pero la inmensa mayoría no.
Estamos ante un cambio muy gordo en el mercado y con escased de productos luego es lógico que una persona se piense mucho y posponga la compra de un vehículo antes de saber por dónde tirará el mercado sobre todo cuando la producción está al realenti.
El que miré era un híbrido enchufa ble. El problema de dónde lo cargo lo tengo solucionado, pero la inmensa mayoría no.
Estamos ante un cambio muy gordo en el mercado y con escased de productos luego es lógico que una persona se piense mucho y posponga la compra de un vehículo antes de saber por dónde tirará el mercado sobre todo cuando la producción está al realenti.
#6:
#5 Sí hace falta te lo digo yo que tengo varios amigos en la industria auxiliar de la automoción y llevan varios meses con ertes y turnos cerrados porque la escasez de semiconductores. Además, si fuera un problema de demanda no estaría la gente esperando del orden de 4 o 5 meses para la entrega tras la compra.
Comentarios
#5 Sí hace falta te lo digo yo que tengo varios amigos en la industria auxiliar de la automoción y llevan varios meses con ertes y turnos cerrados porque la escasez de semiconductores. Además, si fuera un problema de demanda no estaría la gente esperando del orden de 4 o 5 meses para la entrega tras la compra.
#6 pues pueden ser ambas cosas perfectamente
#7 Insisto, si hubiera escasez de demanda no se estaría tardando una eternidad en la entrega de los vehículos.
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/09/20/companias/1632114189_255650.html
#8 o sí
#8 No insistas, no se va a bajar del burro. Ha venido a comentar su idea y ni la noticia le van a hacer mover de su postura
#4 #5 #7 tenía pensado cambiar de coche en Marzo, el plazo de entrega era en Octubre y, como dijo el comercial "con suerte". Lo que no voy a hacer es gastarme 40000€ en un coche y ya veremos cuando te lo damos. Más aún cuando en 2022 cambia la normativa y muchas de las cosas que no venían de serie, el año que viene será obligatorio.
El que miré era un híbrido enchufa ble. El problema de dónde lo cargo lo tengo solucionado, pero la inmensa mayoría no.
Estamos ante un cambio muy gordo en el mercado y con escased de productos luego es lógico que una persona se piense mucho y posponga la compra de un vehículo antes de saber por dónde tirará el mercado sobre todo cuando la producción está al realenti.
#6 la gente que está esperando supongo que son considerados como ventas aunque no hayan entregado el vehículo, supongo que algo han pagado, ¿Hay mucha gente que no compra por no esperar? ¿Si lo demoran no irá a peor? Creo que hay varios factores y la escasez de chips no es el único, quizá no es el más importante, la gente no tiene un duro
#6 #4 #5 tengo un amigo que se acaba de comprar una Rifter, 7 meses de espera por la escasez de semiconductores.
#19 por eso, unas veces por falta componentes y otras por incertidumbre
#3 No estoy opinando, me he leído la noticia
#4 bueno, es lo que dicen los fabricantes
Lo de siempre. Ahi el que el eléctrico no tendría dnde cargarlo y los normales casi que te meten en la carcel
#1 El problema en este caso no es la demanda, es la falta de oferta por la crisis de semiconductores
#2 puede ser pero yo escucho en la calle más bien lo primero
#2 pregunta en un concesionario. Te dan fechas de entrega de abril junio 2022.
En modelos normales sin extras. De hecho han reducido variedad y exyras para facilitar la producción.
Eso también explica el subidón de 2a mano. Si se te rompe el coche no puedes esperar ni 3 ni 6 meses.
#11 De hecho han reducido variedad y exyras para facilitar la producción
Añado, al parecer también han retornado algunos modelos que ya integraban cluster de instrumentos totalmente digital (con pantalla) a tableros analógicos (agujas de toda la vida) para sortear en parte la escasez de chips.
https://www.clusterindustrial.com.mx/noticia/3317/el-peugeot-308-tendra-velocimetros-analogos-ante-la-escasez-de-semiconductores
Vivo en un lugar donde veo concesionarios de coches repletos de coches.No venden una mierda.
#12 aunque desconozco si es el caso, muchas veces los coches que hay en el concesionario no se venden ya que se necesitan para mostrarlos al público
#12 Los coches en stock en km0 en concesionarios suelen ser modelos de nivel bajo de equipamiento para darle salida en km0 y poco más. Hace un año estuve mirando de comprarme uno (marca generalista) y de los modelos que estaban en stock, la práctica totalidad eran modelos de acabado más bajos y con potencias ridículas.
Le gente cuando se compra un coche, por norma general, se lo configura a su gusto. Los que están en concesionario están para largarlos fuera a compañías de alquiler, renting y demás o liquidarlos de forma periodica a lo largo del año (generalmente en verano y en diciembre).
Y peor que se tiene que poner.
¿Y no sería mejor reciclar los que tenemos? Lo digo porque crear un coche contamina mucho más que un coche ya creado. ¿Y no seria ya mejor también que fueran los culpables de la contaminación los que nos pagaran el reciclaje, con un pequeño porcentaje pagado nuestro?
Pues no, todos los gobiernos apuestan por crear coches nuevos, contaminando aún más y haciéndonos a nosotros culpables 100% de la contaminación y la destrucción del medioambiente. Nos harán comprarnos coches eléctricos súpercaros, y nos subirán los impuestos al máximo. Mientras los auténticos culpables, quedará de rositas. Todo esto muy progresista, pagan los campesinos y cobran los señores neofeudales.