Hace 1 año | Por Verified a cincodias.elpais.com
Publicado hace 1 año por Verified a cincodias.elpais.com

En España hay un caso bastante preocupante de dinámica de competencia. Se aprueba una ley rider, que afecta a la parte del negocio logístico, la más difícil de rentabilizar, y determina con meridiana claridad cuál es el modelo laboral que los operadores tienen que utilizar como presunción. Y eso tiene un coste. Nosotros ya lo usábamos porque era el modelo de menor riesgo legal. La sorpresa es que con una ley aprobada, inspecciones de trabajo y multas, unos siguen utilizando un modelo de contratación de autónomos, bajo el argumento de que cambia

Comentarios

m

#1 El otro día leía una noticia de cómo a una gran empresa por un sanción muy grave en el ámbito laboral le imponían una sanción de 30.000 euros.
las sanciones, o son proporcionales a la cifra de negocio o no tienen sentido. En muchas ocasiones son un incentivo a continuar infringiendo la ley.

D

#3 No habría sido. Los de derechas no hacen una ley de estas. ¿ Dar derechos y garantías a los trabajadores ? Ni de coña.
Vamos, sería la primera vez. Toda una sorpresa.

Razorworks

#1 Y gente a la cárcel. Que no se te olvide la gente en la cárcel.

f

#20 Esta ley ha reducido drasticamente estas cosas. Tan mala no es. Y desde luego mucho mejor que lo que propone la oposición, que es barra libre y darles contratos públicos.

Porque tengamos claro ¿Qué es lo que propones? ¿Ser más duro con las empresas que contratan falsos autónomos en fraude de ley o legalizarlo?

N

#2 Si lees el artículo, verás que en la opinión del entrevistado y experto en el sector, la ley no es el problema (y la considera muy necesaria para paliar la inseguridad jurídica que había antes). El problema es que todavía hay empresas que, a pesar de estar la ley muy clara y sin necesidad de agujeros, se la saltan igualmente incluso conllevando multas. Bueno, también está en el título y en la entradilla.

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#11 Si tú atracas una joyería a punta de pistola y hay pruebas de que lo has hecho, pero aún así sales impune, es obvio que lo que falla es la ley.

s

"Ahí nace la figura del rider, que cuesta mucho dinero cuando contratas de forma legal." Y por eso lo hicimos a lo loco, porque es más BARATO!!

En nuestra mano está no hacer pedidos a través de Glovo.
Eso es lo que podemos hacer. Los legisladores (políticos) tendrán que hacer otras cosas, pero no es nuestra guerra.

Niltsiar

#9 Empieza jodido este Risk...

Niltsiar

#10 Esto es incluso mas importante, en mi opinión.

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/12/09/economia/1670596990_327186.html
"Las empresas que incumplan la 'Ley Rider' afrontarán penas de carcel
Contratar falsos autónomos estará penado con prisión de 6 meses a 6 años"
Reforma Penal de diciembre.

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#19 Como una que funcione, que para eso les pagamos.

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#21 No te conformes con el "tan mala no es" y solicita que sea buena. Que para eso les pagamos, leñe.

Que estamos muy acostumbrados a ser muy complacientes con los de nuestra cuerda, sin exigir que hagan las cosas como se deben.
Si hay errores en la ley, se enmiendan esos errores, que trabajan en eso y no cobran poco.

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#33 Yo lo que hago es directamente ir a buscar la comida al restaurante o comer en el mismo. Yo esto de los riders, me parece una comodidad innecesaria en un país donde la gente vive bastante precariamente. ¿O no?

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#40 Te reitero lo que le he respondido.

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#39 Porque tú lo dices.

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#46 Ah, si lo dice el entrevistado, entonces bien.

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#49 ¿Ya das por hecho que soy de derechas? Qué equivocado estás.

Soy muy de izquierdas, pero crítico con quienes lo hacen mal. Algo que no se estila por aquí...

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#54 Simpleza la tuya. Desgraciadamente, yo voté a ese partido.

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#57 No tengo que hacer propaganda de nada. UP se están volviendo lo suficientemente insignificante solitos como para que no necesite propaganda en contra.

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#56 Es que no he dicho eso en ningún momento. Pero como a nada que os llevan la contraria, ponéis a la gente en la trinchera opuesta, pues os pasa lo que os pasa.

Que todos son fachas.

Vamos, lo que le está ocurriendo a UP, que no lo quieren (queremos) ni la gente de izquierdas.

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#63 Piensa lo que quieras. No me hagas responsable de tus faltas.

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#17 No, la solución es dejar una ley que permita que se atraquen farmacias, sin consecuencias.

La solución, llámame loco, digo yo que será modificar la ley para que eso no ocurra.

a

#53 No sabía lo de Just Eat. No pido a ninguna por curarme en salud, pero a partir de ahora lo tendré en cuenta con esta compañía. Gracias.

D

#0 El grupo de delivery le ha confiado la vicepresidencia sénior para el segmento del sur de Europa, Australia y Nueva Zelanda

Con todos los respetos, vaya putadón de zona que le han dado!

ColaKO

Dentro de que a mí no me va estoy del envío a domicilio de comida, ya sé cuál no usar (glovo)

Honzo

#32 El negocio de just eat es poner repartidores que son sus empleados (no autónomos) a disposición del restaurante, y darle una plataforma unificada para que se les hagan pedidos. Los que han tenido problemas son glovo, deliveroo y uber eats. Just eat siempre fue de la mano de la ley.

ostiayajoder

#18 La solucion seria subir la cuantia de las multas...

Y ya.

La ley esta bien y debe continuar.

ostiayajoder

#45 No, es lo que dice el entrevistado:

Que la ley era necesaria pero que hay gente que se las salta a pesar de las multas.

ostiayajoder

#48 Bueno, se dedica a eso, algo sabra...

Ademas es empresario y de una gran empresa, que os pasa a los derechosos? estais en contra de los que generan riqueza?

Que dificil es ser empresario en España por culpa de la derecha

f

#60 Pues cualquiera diría lo contrario, a juzgar por tu afan de críticar todo lo que hacen, y la forma de esquivar las preguntas de qué es lo que opinas que habría que hacer.

a

#1 O mejor...

a

#30 Iba a poner lo mismo. No he hecho jamás un pedido a Glovo, ni Just Eat ni nada por el estilo. Lo que hago es llamar directamente a sitios que sé que tienen repartidores en nómina y que cubren el coste con un euro de recargo en el pedido. Tengo menos opciones, pero me llegan de sobra para las veces que pido a domicilio, que será una al mes.

a

#34 Ahora, figura, vuelve a leer en mi comentario donde pone "en nómina".

Antes de echarte unas risas a costa de los demás, mira a ver si el que mete la pata eres tú.

victorjba

#1 Y qué. No la iban a pagar. Y no les puedes embargar nada porque a la hora de la verdad esa empresa no tendrá nada, ni locales, ni oficinas, ni nada. Todo de alquiler. Un cascarón vacío.

D

#2 para una vez que hay ley... Tampoco carguemos tintas sobre lo que no debemos.

pawer13

#36 y un país donde en las ciudades la densidad de población hace que siempre tengamos un local relativamente cerca. Yo hago lo mismo: pido para llevar y me paso a recoger, a menudo andando.

pawer13

#41 Problemas del primer mundo...
Por cierto
rider: Jinete o, puesto al día, ciclista o motorista
raider: invasor, saqueador

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#70 Critico lo que hacen mal. Lo que hacen bien, no.

VotaAotros

#68 No se qué significa astroturfing, debo ser muy viejo, lo siento.

No, vengo a dar mi opinión y no a que se me achaquen las faltas de los demás.

D

#22 Y para defender la esclavitud, hubo una guerra en los estados unidos.
Pero yo sigo viendo siempre mal el abuso empresarial, yo qué quieres que te diga.

Aergon

#1 Fuertes contra los débiles y sumisos con los poderosos. Sin novedad en el reino desde el medievo

f

#18 ¿Como la que había antes, por ejemplo? ¿O cómo la que está proponiendo la oposición?

B

#3 no existiría, el crearla les habría quitado tiempo para esquilmarnos

ostiayajoder

#2 Sin nombrar yo a nadie, creo que hay un tema de lealtad al estado de derecho. La regulación siempre es mejorable, la ley rider tiene flaquezas. Pero nosotros, cuando 10 abogados nos dieron su opinión, entendimos rápido el mensaje. El conjunto del sector aplica la ley. Me cuesta encontrar argumentos para entender por qué se produce esto en otros operadores.

Parece que lo que se necesita son multas mas cuantiosas y ya.

c

#3 Y con Cs?

ostiayajoder

#35 Te reitero lo que te ha dicho #21:

Porque tengamos claro ¿Qué es lo que propones? ¿Ser más duro con las empresas que contratan falsos autónomos en fraude de ley o legalizarlo?

c

#33 Pues si nadie quiere pagar... Que no haya raiders, como hace 4 dias. Menudo drama.

ostiayajoder

#44 Osea, no responderle? lol

Niltsiar

#16 Solo si el partido que la hizo te cae mal, no?
Si son "los tuyos" entonces habrá sido el juez, o la policía, el denunciante, o el SurSum corda...

Que simplezas, por Tutatis.

ostiayajoder

#50 hombre, doy por hecho que eres de derechas pq parece que te parece mal que se regule ese sector y se pueda seguir explotando inmiseramente trabajadores...

Como no respondes a si crees que la legislacion debiera endurecerse o eliminarse me permito adivinar lo que pensaras...

Niltsiar

#55 jaja tu propaganda mediante mentiras y manipulaciones resulta ridícula a estas alturas. Pero sigue, aquí tienes otro comentario para responder con mantras sibilinos que crees inteligentes.

f

#35 #44 Dos mensajes para no contestar.

Parece que no quieres decir que es lo que te molesta de esta ley.

Cualquiera diría que tu problema no es que algunas veces la ley falle, es criticar sin más.

f

#34 También se ahorran la mesa, el camarero, el servicio... Que vale un dinero.

Yo normalmente encargo y voy yo a recogerlo. Y hacen bastante descuento sobre consumir en el local.

ostiayajoder

#61 Claro que no lo has dicho, solo has dado la callada por respuesta cuando te han preguntado que harias.

Por eso yo lo interpreto como quiera.

No es una pregunta capciosa y estas aqui hablando con gente: sino quieres contestarla por algo sera...

De hecho ahora estas con el cuento victimista de 'esquesinostoydeacuerdosoyfacha', bastante habitual en el facha team:

Di cual seria tu solucion y asi disiparas las dudas, sino solo veo a alguien tratando de enmierdar y voy a pensar que eres el tipico de derechas.

ostiayajoder

#64 Que piense que? que eres alguien que viene a soltar mierda y se va?

LOL

Se supone que es un foro en el que se viene a hablar; si quieres dar una opcion mejor a la actual ley dala, es gratis y cuesta menos que hablar conmigo....

Es que tienes toda la pinta de ser un astroturfing facha....

Vienes, dices que eres de izquierdas pero que la izquierda mal, te preguntan que que harias tu y te vas al grito de 'esquesinodicesloquequierentellamanfacha'.....

Pues nada, por la sombra.

f

#65 ¿Cuanto vale tener una mesa ocupada y un camarero atendiendo? Y suma manteles, cubiertos, etc.

Estoy de acuerdo que el coste sea más o menos ese. Pero estos ahorros también importan.

(Hablo de restaurante. Si hablamos de cocinas fantasma, muchas veces se considera precio con reparto)

f

#71 Claro. Y esquivas decir lo que opinas porque para eso pagas ¿no?

c

#52 saqueador con tetas y dos pistolas.

x

#1 yo creo que en muchos casos se hace aposta eso para así recaudar por otros cauces.

D

Esto es lo que se llama "exprimir el limón hasta que no salga ni gota". Van a hacer lo mismo hasta que se les obligue a cerrar. Ya dan por hecho que ese día llegará, pero mientras tanto...

Tanenbaum

#16 Pues que lo apliquen con las prescripciones, que estoy cansado de ver como delincuentes, de guante blanco normalmente, salen de rositas con esa "excusa".

d

El problema es que el negocio del delivery en España no es rentable. Just Eat lo que hace es trasladar el marrón a los restaurantes y que sean ellos los que incumplan la ley, por lo que al final terminan yéndose a Glovo y Uber. Claro, tampoco tienen ni la menor idea dé cuanto sale el servicio realmente.

El problema es que nadie quiere pagar 8 o 10 euros por reparto, incluido todos los indignados que comentan en el hilo, Siiii, derechos para los riders, pero que los pague otro que yo quiero la comida gratis en mi casa.

d

#32
Jajaja, con 1€ de recargo seguro cubren todos los gastos que genera un ride. Bendita inocencia.

d

#41 Es más sencillo. Se contrata a trabajadores sin papeles o se contrata con las plataformas para que se salten la ley.
Drama? No tienes ni idea de los números que mueve este sector.

d

#59
Y también añaden el coste del packaging y el coste del propio repartidor.
Para que te hagas una idea, cada reparto lleva una media de tiempo de media hora y el coste para el empresario por hora es de unos 10 euros haciéndolo de forma legal. Y eso sin contar las horas en las que no hay trabajo.
Como digo, por menos de 8 o 10 euros el reparto, hay truco.

Peka

#3 Yo sigo sin convenio por culpa de M. Rajoy y su reforma laboral de 2012 , 10 años de congelación salarial.

elmonch

#6 La Ley Rider, que consiguió que plataformas y riders se manifestasen juntos contra ella.
Españistan en estado puro.

S

#1 O que la ley está tan bien hecha que tiene agujeros como túneles de metro para saltarse las multas roll