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#2:
la clásica ayuda con el dinero de gente que no puede permitirse tener coche para gente que si puede permitírselo
#1:
Joe, ya era hora, mi jefe ya tiene ganas de cambiar el Cayenne que se compró hace unos años
#4:
Lo de homologar transformaciones de térmicos a eléctricos ni nos lo planteamos , ¿no?
Y de conceder ayudas para transformaciones , para que hablar.
Y de conceder ayudas para transformaciones , para que hablar.
Comentarios
la clásica ayuda con el dinero de gente que no puede permitirse tener coche para gente que si puede permitírselo
#2 Las mismas ayudas de los que tienen que ir al hospital mas seguido , con el dinero de los que nunca han pisado un hospital.
O las ayudas de se dan a los que pueden contribuir al reducir la contaminacion de las ciudades
#8 Recuerda. A los hospitales se va por necesidad no por capricho y,si quieres reducir la contaminación de las ciudades, utiliza más el transporte público y menos el privado.
#2 Plan perfecto para todos. Tesla sube el coche 20.000€ y aun así se lo saca de encima, tu te ahorras 12,000, el gobierno ( y Europa) quedan de guais y ecologistas...Tos contentos.
#24 De otras marcas no te podría decir, pero precisamente Tesla está bajando los precios de los coches desde hace un par de años...
... y se piensa que todavía tiene margen de beneficio suficiente como para seguir haciéndolo.
#2 Como dar 400€ a los jóvenes para "cultura" y que en verdad sean vales para Netflix, videojuegos... en vez de para libros de texto que muchos padres tienen dificultades para comprar.
Joe, ya era hora, mi jefe ya tiene ganas de cambiar el Cayenne que se compró hace unos años
#1 Ni idea de como funciona la ayuda no???, coches de mas de 45.000(iva no incluido) están exentos de la ayuda. Las ayudas son para marcas generalistas..., pero eso si, esta carísimo todo, sea la motorización que sea.
Mi focus diesel de mierda del 2016 lo estan vendiendo de 2ª mano por 20.000..., no es que los eléctricos o híbridos estén caros, es que están carísimos TODOS los coches.
Lo de homologar transformaciones de térmicos a eléctricos ni nos lo planteamos , ¿no?
Y de conceder ayudas para transformaciones , para que hablar.
#4 En este país es una pesadilla. Ya lo sopesé hace muchos años y lo dejé por higiene mental.
Ahí sí que habría un nicho de mercado a explotar, pero es como darse cabezazos contra un muro.
#7 Aranceles ya tienen y aún así son los más baratos. Pueden aumentarse los claro.
#9 El plan de los Chinos es montar factorías en Europa para saltárselos.
Una buena explicación:
preveo subidas de 12.000€ en el precio final en los coches electricos en 3,2,1...
#5 Siempre nos quedarán los MG, tranquilo
#6 espérate, no vaya a ser que ciertas empresas les aprieten las tuercas a los jefazos de la UE y, les pongan aranceles o cualquier excusa random que infle los precios
Luego no hay dinero para atención domiciliaria, sanidad, pensiones, educación pero si para financiar cachos de hierro con batería. Me lo expliquen porque es difícil grado tal de irracionalidad.
Mientras pobres abuelitos que nunca irán en un trasto como ese financiando a mamonazos de los concesionarios que subirán precios para llevárselo muerto.
#16 Bueno, si te pones a mirar subsidios a la agricultura, hostelería, a los combustibles fósiles, pesca, créditos ICO, I+D+i, minería... chico, no sé si algún colectivo se queda sin paguita.
También he perdido la cuenta de cuantos planes pive/pibe/superpive ha habido para el renove de térmicos.
De todos modos, cada ministerio tiene una asignación presupuestaria, no es cuestión de competir sino de repartir para que la acción de gobierno sea fértil en la dirección deseada (y muchas veces porque no queda cojones por la política europea, que aquí se toman pocas decisiones creativas).
#16 hay 4774 millones de sobra en la seguridad social La Seguridad Social tiene superávit de 4.774 millones tras el récord de ingresos por cotizaciones
La Seguridad Social tiene superávit de 4.774 millo...
bolsamania.comLo del coche eléctrico es mucho menos.
#55 El problema viene cuando en #50 has mencionado "clase alta" como si esa clase de gente se preocupase por el precio de un vehículo de menos de medio kilo.
Que igual estabas hablando de "alta gama" y no lo he cogido correctamente, pero aún así la "alta gama" creo que está muchísimo más arriba de 40k, tendríamos que empezar a hablar de 100-120k. 80k si me apuras y me coges en un momento de debilidad y distraído.
#43 Si tengo que alquilar un garaje en la zona (100-130€), pagar la instalación del cargador, la electricidad y 10-20k extras por coger el coche eléctrico... Necesito hacer muchísimos más km. al año de los que hago para amortizarlo.
#44 Eso ya depende de cada uno, yo hace 1 mes que lo tengo y aun no he tenido que echarle gasofa. La carga completa en la comunidad (es hibrido enchufable, no eléctrico full) me sale a menos de 0.50 céntimos y me da para hacer unos generosos 60 Km por ciudad o 50 Km para ir a trabajar sin pasar de 110 por la autovía
.
. Yo en mi caso voy muchísimo a casa de mis padres que viven en el extra radio y ya están mayores, voy todos los días básicamente, a comprar y a trabajar con el coche, además de los 2000 KM que le hago en mi viaje de verano. En mi caso compensa.
) para ir a trabajar. Quieras que no, se nota muchísimo a lo largo del año. 25€ semanales en gasoil para ir a trabajar tampoco es mucho eh, conozco peña que se deja 60€ semanales en gasofa 
.
Desde luego si haces pocos KM... ni te lo plantees, cualquier cosa que ande te sirve
He pasado de gastar 25€ semanales en gasoil a gastar 2.5€ (menos, nunca tengo que cargarlo del todo
#45 Yo antes me desplazaba 100 km diarios por trabajo, echaba 3 depósitos al mes de 60€. Menos mal que hoy en día ya no necesito hacer esos desplazamientos, porque llenar el coche me sale cerca de los 100€. Tenemos 2 coches en casa, y el grande como apenas le usamos nos dura el depósito casi 2 meses.
No digo que esté mal un eléctrico, pero en cuanto a plazo de amortización me sigue quedando dentro del reino de la fantasía, como la instalación de placas solares.
#51 https://www.diariomotor.com/coche/ford-focus/
.
Échale un ojo, el tema de la amortización se a quedado atrás. Ninguno baja de los 30.000 ni el motor mas chusto de gasolina.
Miras el tema amortización cuando la diferencia entre uno de combustión y uno electrificado es abismal..., pero esa diferencia ya no es tan grande, entonces SIEMPRE vas a amortizar un coche electrificado sobre uno de combustión ya que básicamente cuestan muy parecido.
Están carísimos los coches, yo por eso he tenido que optar por un MG. Me ha salido mas barato el MG hibrido enchufable que lo que me saldría cualquier focus.
Yo estaba muy contento con mi focus, pero me vienen mellizos y entonces he tenido que tirarme a por un SUV.... Me encantaba mi focus, si hubiese venido solo un niño no lo vendo ni de coña, pero para 2 no me daba el coche. Mi primera opcion, ya que suelo ser un cliente fiel si la marca no me falla, fue un ford Kuga..., pero macho, se iba de madre que flipas el precio, así que ford ha perdido un cliente y MG ha ganado uno. Se les va la olla con los extras a los coches europeos...., están a años luz los chinos o koreanos con sus paquetes de extras cerrados. Normal que el Hyundai Tucson sea el Suv mas vendido, nos ha jodido, no tiene rival en Europa con sus paquetes de extras cerrados.
P.D Me he comprado SUV por que las rancheras y las furgonetas no me gustan
#50 Clase alta es cuando para ir a estudiar te gastas en chofa esos 40.000€ cada 15 días.
Como hace la princesita para estirar 3 horas más el weekend: http://menea.me/2ahom
#52 si lo que vas a hacer es llevarme la contraria diga lo que diga ok, pero poca gente se puede permitir ese coche de 40.000 euros en España. El poder de compra medio por habitante en España durante 2022 es de 15.314 euros…
#53 Perdona si te ha molestado, es que todavía estoy digiriendo la noticia que vi ayer en la que decían: "Esta cifra, equivalente a unos 400.000 euros anuales, supera con creces el salario de aproximadamente el 90% de los españoles." en relación al blanqueamiento de la infanta y su tren de vida: https://www.elnacional.cat/enblau/es/casa-real/infanta-cristina-sueldo-mensual-alcance-espana-cifras-infarto_1042443_102.html
Aunque sí que hay gente fuera de la nobleza, como Ruiz-Gallardón, que se podía permitir un coche blindado oficial de 600k: https://www.elmundo.es/elmundo/2010/05/26/madrid/1274889613.html Esa época en la que se gastaba más de 24 millones de euros en decorar su despacho de 78m² y no pasaba nada: https://www.elconfidencial.com/espana/2010-09-23/gallardon-ha-gastado-ya-mas-de-500-millones-de-euros-en-el-palacio-de-cibeles_242997/
Así funciona la clase alta, con nuestro dinero. No digas que no tenemos para pagarlo porque hasta ahora lo estamos haciendo
#54 o no te has explicado bien o estás mezclando churras con merinas. Que tus filias ideológicas no te dejen señalar una medida injusta y claramente alejada de las necesidades del español medio debería preocuparte.
#40 Y le has pagado la instalación del punto de carga (no sólo es el cacharro, sino llevar cable hasta el cuadro eléctrico)
¿Y como te alquila la plaza y la luz de la vivienda va por otro lado, que solución habéis tomado?
#46 La solución ha sido que el primer año no le pago una mierda de mas ya que el enchufe lo instalo yo
. A partir del primer año le he dicho que me cobre 3€ mas a la semana. Sale ganando si o si.
#47 Va de su plaza a su contador eh, de otra forma no se como se haría. Se que hay otras formas, pero en mi caso ha sido sencillo por que va de su plaza al contador de su casa. Son jubilados que no usan coche y tienen la plaza libre. 100€ al mes le pago ahora por la plaza, 112€ a partir del año que viene.
#46 Aaaaa su edificio tenia la pre instalación hecha eh (las canaletas hasta el cuarto de contadores)..., sino esta la preinstalación hecha no se cuanto me habría costado hacerlo, una pasta. Aqui me ha costado 1500€ (sin la ayuda, la ayuda es un 70% del precio).
Podría. Según os porteis
Vaya tela, coger las ayudas que dan en Alemania y decir "que podría adoptar España". El nivel a duras penas llega a comentario de barra de bar, le falta el "podría, o no, adoptar España". Sensacionalismo a rabo cimbreante al aire.
Personalmente agradecería una ayuda para la conversión del coche con motor de combustión en uno eléctrico. Hace unos años lo pregunté y había una empresa que te lo hacía gratis, pero se quedaba con el motor de explosión.
Recordad esta noticia cuando haya recortes en transporte público.
Podría, en el titular, y además un artículo de copia y pega de la fuente original.
https://www.eldebate.com/motor/20230909/hasta-12-000-euros-comprar-coche-nuevas-ayudas-podrian-llegar-espana_138591.html
Yo preferiría que me dieran la ayuda para poder comprarme una casa donde pueda tener conexión para carga eléctrica. Mientras como si me regalan el eléctrico...
Pero si lo del coche eléctrico está de puta madre. Pero que la mayoría de la gente de este país no se los puede permitir. Bien por falta de pasta, bien porque tienen que aparcar en la calle. Y suerte de que sea así... a mi me da que si mañana mismo todo el que tiene un motor término tuviese uno eléctrico, íbamos a descubrir que tampoco la infraestructura está preparada.
yo no necesito coche, ¿podria usar la ayuda para poner paneles solares?
#15 Tienes ayudas.
El dinero que tenga cada uni es un problema claro, pero en el caso de los coches eléctricos creo que el principal problema es de infraestructuras.
¿No hay infraestructura? Llevo más de un año viajando sin problemas.
ayudas del gobierno PSOE+PODEMOS para los ricos!
#10 Yo no soy rico y me he aprovechado de las ayudas. A los ricos estas ayudas no les sirven por que son para coches que cuesten menos de 45.000 (sin contar el IVA). Los coches de los millonetis cuestan bastante mas. El nuevo cayenne por ejemplo hibrido enchufable creo que andaba por +115k.....
#29 No eres rico pero probablemente vives en una vivienda unifamiliar y crees que mereces más una ayuda para comprar un coche electrico que alguien que no tiene suficiente capacidad como para siquiera encender la calefacción.
#38 Pues no, vivo en un piso y tengo el coche en garaje comunitario.
#38 Garaje comunitario alquilado a otro tio, que se ha puesto la leche de contento al saber que le voy a poner un enchufe en la plaza que le alquilo. A la comunidad solo hay que notificarla, no te lo pueden denegar. Eso si, en casa somos 2, mi mujer y yo que cobramos +/- 1600€ cada uno.
#29 Pues con 45.000 (sin contar el IVA) ya te puedes agenciarte un Volvo de 400 CV, que tampoco parece un coche para "pobres".
Yo lo dejaría limitado a coches de menos de 35.000€, que creo que ya hay una oferta más que decente y te evitas pagar casos como el coche de arriba.
Por no hablar de la gente que se puede permitir comprar un eléctrico, no ya por precio si no por no disponer de cargador cercano. Que este es el principal impedimento de acceso del gran público español al coche eléctrico, porque como no tengas una plaza de garaje o un chalecito, es complicada su carga de a diario.
#42 En mi caso ha sido un MG, alquilo la plaza de garaje a un 3º y he pagado yo el enchufe (me han aprobado la ayuda). Cargar el coche por la calle, aun habiendo puntos, es una locura lo caro que sale comparado con cargarlo en una comunidad. En mi caso solo lo usaría por " emergencia ".
Mira, mi focus de 150CV Diesel del 2016 de segunda mano con 70.000KM lo están vendiendo por 20k..., los coches están caros sean eléctricos, híbridos o full combustible fosil.... 45.000 sin IVA no me parece nada descabellado. En casa somos 2 con sueldos de 1600€ cada uno y una hipoteca de 503€ (gracias a dios la pillamos fija hace 4 años ya) y vamos sobrados para pagarlo. Eso si, no tenemos vicios, ni bebemos ni fumamos ni somos de ir de bares, todo para ahorrar y meterlo en casa.
#42 estoy de acuerdo 40.000 euros es clase alta actualmente en España.
Dacia Spring desde 30.000 €
Se van a forrar las autonomías con las ayudas
Yo me he pillado un hibrido enchufable y me ha costado menos que mi focus diesel que me compre en 2016.
El enchufe de la plaza de garaje, de 1500€ me ha costado 450€, el resto lo ha pagado el gobierno.
El hibrido enchufable me ha salido por 20k entregando un coche para el desguace... sin contar la ayuda al IRPF, es un MG.
Mi focus diesel del 2016 2.0TDI 150CV me costo 30k.
#26 MG KM 0 eh, nuevo se me iba a 27K, que aun asi, menos que mi focus
. Estoy viendo muchisimos, pero muchos MG por la calle. Y tambien muchos Link&Co que son coches de renting. Todo chinos.
Por ahora es a lo que podemos acceder los que no somos ricos. Los koreanos se van a 35/40K y los europeos de 40k para arriba.
Coches como mi focus del 2016 con menos de 100.000 KM los están vendiendo de segunda mano por 18/20K....., un focus eh.
Nadie va a querer un coche eléctrico mientras no haya la infrastructura de carga. Por lo tanto, gasolina. Si se dejan de fabricar coches de gasolina, se usarán coches de segunda mano durante muchos años.
#20 Pos que vayan preparando de 18k para arriba coches de 2ª mano que estén en buenas condiciones y no sean una autentica castaña. Al final de cuentas te sale mejor pillarte uno nuevo enchufable o hibrido con la ayuda.