El presidente del Gobierno ha convocado a sus ministros este miércoles en el Palacio de la Moncloa para celebrar un consejo de ministros extraordinario donde se tratará la huelga que afecta al aeropuerto de El Prat.
#4:
Un tema laboral, entre trabajadores y empresa,, se convierte en una consejo de ministros extraordinario...
Es un reconocimiento implícito de la cagadas de privatización que hicieron, a costa de los españoles, una vez más.
Un tema laboral, entre trabajadores y empresa,, se convierte en una consejo de ministros extraordinario...
Es un reconocimiento implícito de la cagadas de privatización que hicieron, a costa de los españoles, una vez más.
#4 Simplemente no quieren que los independentistas usen el tema del Prat contra ellos, saben que lo han gestionado mal e intentan taparse las vergüenzas.
#7 Claro, claro, pero si los independentistas o los federalistas ,en caso de existir, decimos que gestionan mal entonces es "oportunismo carroñero". Hay que hacer como@Stivi y decir que gestionan bien porque reclamar que un servicio público funcione es cacota ,antiespañol y desleal.
Y después de liarla encima venderán que son los solucionadores de problemas de los catalanes.
#15 Hay que reclamar cuando algo no funciona, no porque lo gestione fulano o mengano.
Aquí Fomento ha puesto todo lo que puede, debe y más para que los independentistas no saquen réditos electoralistas. Hasta la Generalitat y el Ajuntament han salido satisfechos y coinciden en que más no se puede hacer.
Evidentemente no le iban a dar la competencia a los Mossos así de buenas a primeras, más siendo una función eminentemente de la GC.
En Suiza la ciudad de Zürich tiene un 5% y el cantón un 33%.
Así que ya sabes, puedes pedirle a la Chene y a Colau que se rasquen la butxaca y hagan una compra de acciones de AENA, que cotiza en bolsa, como casi todos los aeropuertos.
Por supuesto, cuando cotice en bolsa, aumentarán las licitaciones al mejor postor.
#23 lee tu enlace, mendrugo: Groupe ADP, formerly Aéroports de Paris or ADP (Paris Airports), is an international airport operator based in Paris (France). Groupe ADP owns and manages Parisian international airports Charles de Gaulle Airport, Orly Airport and Le Bourget Airport, all gathered under the brand Paris Aéroport since 2016.
Que traducido es que esta sociedad gestiona los aeropuertos de Paris. Y en Francia hay mas aeropuertos además de los de París.
Si miras el aeropuerto ,por ejemplo, de Marsella resulta que lo gestiona la camara de comercio de Marsella y si miras cualquier aeropuerto francés lo gestionan entidades locales y regionales. Y eso en la centralista francia!
Lo de la descentralizada España consiste en que Madrid gestiona todos los aeropuertos y eso sólo pasa en Rumanía y en el tercer mundo. Es tan absurda como la pretensión de Madrid de gestionar los puertos hasta que la ue les paró los pies.
Tu lo defiendes porque beneficia a Madrid (lo que la ministra socialista llamó "el aeropuerto de españa") pero resulta que este modelo es absurdo y perjudicial para los que no son Madrid. Si los provincianos empanaos os lo aplauden pues vale pero no esperes que todo el mundo sea tan lerdaco de defender que le perjudiquen para engordar el ego madrileño.
Y encima tienes la poca vergüenza de decir que lo compre la Generalitat, ¿estás bien de la cabeza?
#26 Resulta que no están haciendo ninguna huelga en el Algüaire. Cuando la hagan y la Generalitat haga como que no va con ellos me lo cuentas.
Lo que te he demostrado es que en el mundo los aeropuertos son autónomos aunque sean de una empresa (que se preocupara de que funcione su aeropuerto). Nadie los gestiona como en España desde cientos de km con el criterio de beneficiar a uno y capar las posibilidades del resto. España ya tiene su trofeo con las noticias en todo el mundo del caos en Barcelona en plena temporada turística. Enhorabuena.
El tema sigue siendo lo mal que gestiona españa el aeropuerto de Barcelona. Que en Lleida uno del PP pida mas inversión en Algüaire no significa nada ni me estás demostrando que España gestione el aeropuerto en beneficio de Barcelona y Catalunya. Lo que hace España con la economía catalana con el puteo al aeropuerto es la deslealtad y los que callan como la Colau son sus cómplices.
#27 No sólo lo gestiona de puta madre y con beneficios, sino que cuando le hacen una huelga, encima te manda a la GC, tan odiada en Cataluña, para que solucione la papeleta.
Y AENA es del Estado, porque es el Estado el que invierte en los aeropuertos.
Supongo que tu prefieres el modelo de las concesiones con peajes a 60 años, que paguen todos los catalanes, buena suerte con ello.
Mariano y el resto de su séquito haciendo méritos a futuros consejeros de Eulen. Hay que apretar más a los currelas para "afinarle" el negocio a una empresa privada.
Que no se note mucho cual es la postura actual del Gobierno respecto a la estrategia a seguir en los conflictos entre empresas "cárnicas" y trabajadores, no vaya a ser que cunda el ejemplo y se les revolucione el gallinero (la casa de putas mal pagadas en la que están convirtiendo este país).
¿lo veis? segun@Stivi hay que felicitarles. Va todo muy bien y España gestiona muy bien. La Generalitat y el ayuntamiento no pueden estar satisfechos y menos si ni se les invita a las reuniones.
#20 Ningún ayuntamiento pinta nada en el aeropuerto, salvo en el plan urbanístico, que además suele ser competencia de la CC.AA. por su impacto regional.
En este caso concreto, tanto la T-1, que ha costado unos 3500 millones, como la ampliación de Rodalies a la T-1 , es competencia de AENA y de ADIF.
El Ayuntamiento se puede quejar, pero no pinta una mierda, porque ni el aeropuerto está en su termino municipal no tienen consejeros chupando del bote - como en TMB - en su consejo de administración.
Ayyy inocentes!!!Mariano prefiere ver la vuelta del Barca-Madrid en el plasma de la Moncloa con los coleguillas en vez de con la familia,;lo del Consejo de ministros es para disimular un poquillo.
tendrán sobresueldo por reunirse en plenas vacaciones??? va a ser graciosa la imagen todos morenitos... mientras que un 40% de los ciudadanos españoles no pueden permitirse una sóla semana de vacaciones...
pd.- todos los españoles no valemos un consejo de ministros... los catalanes... hasta en plenas vacaciones, no se como quieren independizarse con tantas atenciones que reciben...
Comentarios
Un tema laboral, entre trabajadores y empresa,, se convierte en una consejo de ministros extraordinario...
Es un reconocimiento implícito de la cagadas de privatización que hicieron, a costa de los españoles, una vez más.
#4 Simplemente no quieren que los independentistas usen el tema del Prat contra ellos, saben que lo han gestionado mal e intentan taparse las vergüenzas.
#7 curioso... es una de las pocas competencias que les quedan.... y la cagan estrepitosamente..
¿casualidad?
#7 Claro, claro, pero si los independentistas o los federalistas ,en caso de existir, decimos que gestionan mal entonces es "oportunismo carroñero". Hay que hacer como@Stivi y decir que gestionan bien porque reclamar que un servicio público funcione es cacota ,antiespañol y desleal.
Y después de liarla encima venderán que son los solucionadores de problemas de los catalanes.
#15 Hay que reclamar cuando algo no funciona, no porque lo gestione fulano o mengano.
Aquí Fomento ha puesto todo lo que puede, debe y más para que los independentistas no saquen réditos electoralistas. Hasta la Generalitat y el Ajuntament han salido satisfechos y coinciden en que más no se puede hacer.
Evidentemente no le iban a dar la competencia a los Mossos así de buenas a primeras, más siendo una función eminentemente de la GC.
#4 a mí lo que me parece es que de aquí al 1-O todos se andan con pies de plomo con Catalunya, nadie quiere "cagarla".
#11 que sigan sin hacer nada
#22
En RU, no desde luego:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Heathrow_Airport_Holdings
En Francia parece que tampoco:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Groupe_ADP
En Alemania sí, cada aeropuerto tiene como accionistas ciudad, lander y estado:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Fraport
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Flughafen_München_GmbH
En Suiza la ciudad de Zürich tiene un 5% y el cantón un 33%.
Así que ya sabes, puedes pedirle a la Chene y a Colau que se rasquen la butxaca y hagan una compra de acciones de AENA, que cotiza en bolsa, como casi todos los aeropuertos.
Por supuesto, cuando cotice en bolsa, aumentarán las licitaciones al mejor postor.
#23 lee tu enlace, mendrugo: Groupe ADP, formerly Aéroports de Paris or ADP (Paris Airports), is an international airport operator based in Paris (France). Groupe ADP owns and manages Parisian international airports Charles de Gaulle Airport, Orly Airport and Le Bourget Airport, all gathered under the brand Paris Aéroport since 2016.
Que traducido es que esta sociedad gestiona los aeropuertos de Paris. Y en Francia hay mas aeropuertos además de los de París.
Si miras el aeropuerto ,por ejemplo, de Marsella resulta que lo gestiona la camara de comercio de Marsella y si miras cualquier aeropuerto francés lo gestionan entidades locales y regionales. Y eso en la centralista francia!
Lo de la descentralizada España consiste en que Madrid gestiona todos los aeropuertos y eso sólo pasa en Rumanía y en el tercer mundo. Es tan absurda como la pretensión de Madrid de gestionar los puertos hasta que la ue les paró los pies.
Tu lo defiendes porque beneficia a Madrid (lo que la ministra socialista llamó "el aeropuerto de españa") pero resulta que este modelo es absurdo y perjudicial para los que no son Madrid. Si los provincianos empanaos os lo aplauden pues vale pero no esperes que todo el mundo sea tan lerdaco de defender que le perjudiquen para engordar el ego madrileño.
Y encima tienes la poca vergüenza de decir que lo compre la Generalitat, ¿estás bien de la cabeza?
#25 En París, no lo gestiona ni el Ayuntamiento, ni la región, y en Niza tampoco.
http://societe.nice.aeroport.fr/Le-groupe/Actualites-Aeroports-de-la-Cote-d-Azur/Monaco-entre-au-capital-d-Azzurra-Aeroporti
Pero la Generalitat ya ha puesto remedio a esto y ha invertido en el aeropuerto de Algaire. Y qué cosas, también ha contratado a Eulen:
http://www.elperiodico.com/es/sociedad/20170809/eulen-tambien-opera-en-los-aeropuertos-de-la-generalitat-6215266
Y mirando cosas de Algaire, es una puta vergüenza:
http://www.20minutos.es/noticia/2925879/0/pp-pide-al-govern-invertir-alguaire-para-que-aterricen-aviones-dias-niebla-intensa/
https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.elconfidencial.com/amp/espana/2010-02-20/el-aeropuerto-fantasma-de-lleida-alguaire-no-tiene-un-gestor-que-le-quiera_479026/&ved=0ahUKEwjxrKuuq9nVAhVEWxoKHR2MCg4QFgg6MAI&usg=AFQjCNHMyZwNyiH8AKKRIO80xrDJFXxg0w&cf=1
A ver si lo privatizan y no lo tienen que pagar todos los catalanes.
#26 Resulta que no están haciendo ninguna huelga en el Algüaire. Cuando la hagan y la Generalitat haga como que no va con ellos me lo cuentas.
Lo que te he demostrado es que en el mundo los aeropuertos son autónomos aunque sean de una empresa (que se preocupara de que funcione su aeropuerto). Nadie los gestiona como en España desde cientos de km con el criterio de beneficiar a uno y capar las posibilidades del resto. España ya tiene su trofeo con las noticias en todo el mundo del caos en Barcelona en plena temporada turística. Enhorabuena.
El tema sigue siendo lo mal que gestiona españa el aeropuerto de Barcelona. Que en Lleida uno del PP pida mas inversión en Algüaire no significa nada ni me estás demostrando que España gestione el aeropuerto en beneficio de Barcelona y Catalunya. Lo que hace España con la economía catalana con el puteo al aeropuerto es la deslealtad y los que callan como la Colau son sus cómplices.
#27 No sólo lo gestiona de puta madre y con beneficios, sino que cuando le hacen una huelga, encima te manda a la GC, tan odiada en Cataluña, para que solucione la papeleta.
Y AENA es del Estado, porque es el Estado el que invierte en los aeropuertos.
Supongo que tu prefieres el modelo de las concesiones con peajes a 60 años, que paguen todos los catalanes, buena suerte con ello.
#28 No sólo lo gestiona de puta madre
¿para los intereses de quién?
Somo falta que esperen que alguien agradezca una solución al problema que ellos han creado.
Y AENA es del Estado
Ese es el problema, que es el estado y el estado es Madrid que trabaja para Madrid.
Supongo que tu prefieres el modelo de las concesiones con peajes a 60 años
No, ese es el de Franco y ppsoe para autopistas catalanas. Para los demás hay el sistema gratis.
#29 Para los intereses de los contribuyentes que pagan impuestos en Barcelona y alrededores.
El modelo de las concesiones es el de la Generalitat con la L9-L10, ya sabes lo que iba a pasar si les tocaba.
Vaya vaya, al final era cierto que era un problema de la Generalitat....
En la radio acabo de escuchar que este Consejor de Ministros también tiene "carácter de guardia" por lo que pueda salir ese mismo día del Parlament...
Haciéndoles trabajar un post-festivo de agosto, os parecerá bonito... malditos trabajadores que osan reclamar sus derechos, ¡siempre molestando!
Mariano y el resto de su séquito haciendo méritos a futuros consejeros de Eulen. Hay que apretar más a los currelas para "afinarle" el negocio a una empresa privada.
Que no se note mucho cual es la postura actual del Gobierno respecto a la estrategia a seguir en los conflictos entre empresas "cárnicas" y trabajadores, no vaya a ser que cunda el ejemplo y se les revolucione el gallinero (la casa de putas mal pagadas en la que están convirtiendo este país).
La crisis generada por un gobierno incapaz de gestionarlo. Los negocios los gestiona de PM. Vergonzoso.
Reunión de pastores........ Ya se pueden dar por jodidos los trabajadores. Aunque espero equivocarme. Mucho ánimo.
¿lo veis? segun@Stivi hay que felicitarles. Va todo muy bien y España gestiona muy bien. La Generalitat y el ayuntamiento no pueden estar satisfechos y menos si ni se les invita a las reuniones.
#18 El comité de huelga ha rechazado la propuesta de Treball:
http://www.lavanguardia.com/economia/20170810/43462881862/eulen-el-prat-huelga-seguridad.html
Que ya han hecho como que pintaban algo y por lo tanto contentos.
Y Colau bastante tiene con la huelga de Metro como para meterse mucho a sacar peso de gestión.
#19 Qué bien que no pinten nada las autoridades locales en un aeropuerto!
Tranquilo por la Colau que a ella le preocupan los manteros y no dirá nada que pueda ofender al PP.
#20 Ningún ayuntamiento pinta nada en el aeropuerto, salvo en el plan urbanístico, que además suele ser competencia de la CC.AA. por su impacto regional.
En este caso concreto, tanto la T-1, que ha costado unos 3500 millones, como la ampliación de Rodalies a la T-1 , es competencia de AENA y de ADIF.
http://beteve.cat/aeroport-metro-tren-bus-transports-temps-barcelona/
El Ayuntamiento se puede quejar, pero no pinta una mierda, porque ni el aeropuerto está en su termino municipal no tienen consejeros chupando del bote - como en TMB - en su consejo de administración.
#21 Ningún ayuntamiento pinta nada en el aeropuerto
Es otra anomalia del país mas descentralizado del mundo casi federalista. En cualquier país normal es la ciudad y región quien gestiona.
Tranquilo por la Colau que está encantada de haberse conocido.
Ayyy inocentes!!!Mariano prefiere ver la vuelta del Barca-Madrid en el plasma de la Moncloa con los coleguillas en vez de con la familia,;lo del Consejo de ministros es para disimular un poquillo.
tendrán sobresueldo por reunirse en plenas vacaciones??? va a ser graciosa la imagen todos morenitos... mientras que un 40% de los ciudadanos españoles no pueden permitirse una sóla semana de vacaciones...
pd.- todos los españoles no valemos un consejo de ministros... los catalanes... hasta en plenas vacaciones, no se como quieren independizarse con tantas atenciones que reciben...
#12 eso pensaba yo, pero todo esta petado de gente!.
#12 Pues el 60% que si puede deben estar todos aquí.
Que ilusos!!!; alguna subida de impuestos para compensar a sus amiguitos de eulen.