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#12:
Yo uso un truco muy bueno para que no me multen......ir a la velocidad de la vía.
#48:
#26 ¿En una recta de una autopista? 160km/h en una recta en una autopista bien pavimentada es velocidad de crucero. Es mas peligroso ir a 120 mirando constantemente la velocidad para no pasarte y te casquen una multa absurda.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
#24:
#12 ¿Incluso cuando la señalización es incorrecta? ¿Eres de los que circula a veinte por hora en carreteras durante muchos kilómetros porque se les ha olvidado a los obreros retirar una señal de reducción por obras? Y de los que no se apartan cuando viene una ambulancia, supongo. Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un semáforo al dejar pasar a una ambulancia
#5:
Gilipollez.
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
#16:
#15 si tu respetas la norma no tienes nada qeu temer..
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
#30:
#20 yo corro lo justito y cuando se puede
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
#29:
#12 Pues me temo que no funciona: multas-radar-parla-disparan-gestionadas-empresa-privada/c044#c-44
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
editado:
cc #15
#26:
#21 Si tú matas a alguien en una recta por exceso de velocidad a los familiares de los fallecidos les suda la polla dónde estaban los radares.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
#27:
Policías ocultos, radares ocultos... Todo por vuestra seguridad.
Comentarios
Yo uso un truco muy bueno para que no me multen......ir a la velocidad de la vía.
#2 Sí, por que no hay nada más populista que llenar las carreteras de radares de velocidad
Gilipollez.
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
#1 Puede que se vea, para cuando lo hayas visto ya será demasiado tarde.
#15 Por eso se ponen en rectas y demás sitios con buena visibilidad en vez de poner radares en puntos negros o carreteras secundarias.
Por seguridad
#12 ¿Incluso cuando la señalización es incorrecta? ¿Eres de los que circula a veinte por hora en carreteras durante muchos kilómetros porque se les ha olvidado a los obreros retirar una señal de reducción por obras? Y de los que no se apartan cuando viene una ambulancia, supongo. Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un semáforo al dejar pasar a una ambulancia
Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un s...
eitb.eus#4 Si tú respetas las normas de tráfico (incluidos los límites de velocidad) no tienes por qué temer nada.
Además, me siento más seguro si sé que los cabras locas al volante tienen miedo de que les multen y, así, respeten, debido a que les toquen el bolsillo, las normas de tráfico.
Y eso es oculto
#15 si tu respetas la norma no tienes nada qeu temer..
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
#26 ¿En una recta de una autopista? 160km/h en una recta en una autopista bien pavimentada es velocidad de crucero. Es mas peligroso ir a 120 mirando constantemente la velocidad para no pasarte y te casquen una multa absurda.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
#12 Pues me temo que no funciona: multas-radar-parla-disparan-gestionadas-empresa-privada/c044#c-44
Las multas de radar en Parla se disparan... gestio...
vozpopuli.comPero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
#20 yo corro lo justito y cuando se puede
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
#21 Si tú matas a alguien en una recta por exceso de velocidad a los familiares de los fallecidos les suda la polla dónde estaban los radares.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
Policías ocultos, radares ocultos... Todo por vuestra seguridad.
#3 No, solo el que decide pasarse por el forro de los huevos los límites de velocidad.
#12 Qué astuto eres, jodío!
#16 ¿De verdad que no te planteas correr un poquitín menos cuando te llega a casa la multa de 200 eur?
#39 Pues entonces no sé de qué te quejas. Si nunca te pasas de los límites, puedes conducir tranquilo.
Menuda tontería las tablas del final.
Si el radar no te multa a la velocidad justa es porque tiene un margen de error del 10% (aprox). Lo que significa que si es un radar a 100 y tú vas a 100, a veces te va a medir 110 y por eso no multan hasta el 110. Pero si vas a 105, lo mismo te sale que vas a 115 y ya la estás liando parda (multa).
Igual que lo mismo estás yendo a 95 y te sale en el radar 104. Pues suben el margen y así no multan al que cumple las normas.
#9 Y una foto de Esperanza Aguirre
#35 pero si no me han puesto una multa en mi vida, joer
(ahora saldra el subnor de turno diciendo "porque no te han pillao" )
#13 hacer caja?
#71 Claro, porque un radar hace que la gente vaya más despacio y no haga falta usar una ambulancia.
Es mucho mejor invertir en prevención: "Huy, voy a ir más despacio, ese es igual es un radar" que en una ambulancia para llevarte una vez te has producido heridas graves.
El año pasado en Francia se decidió reducir la presión en la vigilancia viaria; reduciendo el número de multas. ¿Resultado? Por primera vez en 20 años ha aumentado el número de victimas mortales en accidentes de tráfico.
Las multas funcionan; y es mucho mejor que te multen con 200 pavos y dejes de correr desde ese día a que no te multen con 200 pavos y que al mes siguiente, por no tener miedo a que te multen, te hosties y necesites ir en ambulancia.
#7 Por eso lo llevan oculto, para que no se vea en época electoral.
Si es que no sabéis leer entre líneas...
#53 Todavía hay mucho más borrego que no sabe que un coche puede matar a más personas y que hay que regular su uso con normas tan coercitivas como efectivas.
#43 Como no, la culpa tenia que ser de Java
#41 Mira pedazo de troll, ¿DELINCUENTE? ¿Tu que fumas? el día que los radares en este "pais" se usen debidamente sere el primero en aceptarlos, mientras que se usen en grandes rectas o en tramos donde recientemente se han cambiado los limites, y se haga a escondidas, TODOS CON DETECTOR DE RADARES.
Y por cierto, delincuente yomamma
#46 No te exaltes, hombre. Pasarte en más de 80 km/h (60 en ciudad) del límite es delito:
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20140827-Mas-de-40-000-conductores-han-sido-denunciados-por-excesos-de-velocidad.shtml
No sé qué entiendes por usarse "debidamente" un radar. Mientras pille a alguien que está conduciendo a más velocidad de la permitida, para mí está funcionando como toca.
#56 Digo yo que sabré yo mejor que tú a quién llamo delincuente y a quién no, ¿no crees?
Y me da igual cómo se escondan, si pillan a alguien pasándose del límite de velocidad me parece fantástico que le multen. Es que me parece surrealista defender lo contrario, al final se van a quejar los ladrones de que no hay derecho que les detengan por robar los bancos, que si hubieran ido a plena luz del día aún, pero es que ellos fueron de noche y encapuchados. Según tú también debería ser legal robar carteras en el metro siempre y cuando no haya policía presente y bien señalizada, ¿no?
Y tómate una tila, que te veo muy exaltado.
"El objetivo -a priori- de estos "radares móviles" es situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente."
Ya, claro. Como la que me pusieron aquí https://goo.gl/Fi6vJ9 (donde está el coche de google) justo a los pies de la señal de 80 por ir a 77 (hasta que no pasas de la señal el límite es 60) a mitad de una recta de 2200m con dos carriles de un solo sentido... Vamos, punto negro donde los haya...
Yo no me lo podía creer. No paraba de decirle al agente que no era posible, que en absoluto iba rápido, que debía ser un error, hasta que vi la foto...
Si los agentes necesitan rellenar el cupo que les exigen se ponen ahí cuando la gente sale del trabajo y en 10 minutos se hacen el mes... Eso si, por nuestra seguridad. Claramente.
"El objetivo -a priori- de estos "radares móviles" es situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente." ¿Y como, exactamente?, ¿mejorando la adherencia de los vehiculos al asfalto?, ¿reduciendo su velocidad?, ¿o poniendoles una multa despues de que se maten?.
#1 Esta bastante oculto, si. Normalmente llegas desde detras e incluso aunque no lo hagas, cuando conduces no se ven esos "detalles" lo suficiente.
#38 Dicen que porque se hacen en España, pero tambien hay que contar que los PSA con motor HDi salen bastante duros. No dan muchos problemas y aguantan demasiados Km. Esto no quita que también haya sobres de por medio
#43 La matrícula se cambia en un santiamen.
No lo entiendo, no habían dicho que a partir de ahora se iban a indicar donde se encontrarían los radares incluídos los móviles? qué necesidad hay de ocultarlos ahora?
Túneles de la M30... tienes que estar más pendiente del velocímetro que a la misma calzada. A menos que tengas un limitador y que no cambie en ese tramo a la vertiginosa velocidad de 30 Km/h. Yo eso lo veo muy peligroso.
#19 y el espejo retrovisor del acompañante con un espejito encima extra?
#15 Coincido contigo. Si eres buen conductor no tienes nada que temer de los radares.
#38 Coche en el arcén = posible radar móvil.
#27 #28 Claro, claro, porque lo mejor para cazar a los delincuentes es vestirse de fofi y llevar un megáfono que diga "SEÑORES DELINCUENTES, NO SE VAYAN, QUE ESTAMOS LLEGANDO".
Es como con los carteristas en el metro: si pones un poli de uniforme, dejan de robar mientras esté el poli. Si pones polis de paisano, ya no saben cuándo hay policía y cuando no, e igual se lo piensan.
#48 Ah, que eres tú con tus estudios aerodinámicos y de estabilidad motriz el que decide cuál es la velocidad a la que se crea peligro.
Primera noticia, oye.
#48 Si no eres capaz de ir a una velocidad determinada por una autovía con seguridad deberías plantearte si estás capacitado para conducir.
#123 Las norams no están hechas para recaudar, joder; están hechas para que puedas seguir diciendo bobadas en menéame. De no ser por ese radar que siempre te toca los huevos y te obliga a frenar, hoy estarías MUERTO. Y habrías muerto de un modo horrible; ¿eh?; habrías salido proyectado por el parabrisas (porque la ley que te obliga a llevar el cinturón está solo para recaudar), te habrías restregrado por el asfalto notando como te quemas con gran dolor, perdiendo por la fricción brazos y barbilla, y en el hospital ni toda la morfina del mundo te habría evitado pasar esos dos siguientes días entre dolores horribles; hasta que finalmente murieses.
La próxima vez que veas un radar deberías pararte a su lado y darle un beso.
#1 ¿Oculto? Las fotos gritan: "Atención señores, cualquier Citroen C4 Picasso con matrícula JDK y cristales tintados es candidato a coche radar, no adelantar a más de 120"
#7 En realidad es bastante populista. Que se haga público ese gasto en estos momentos y con el "noble objetivo de salvar vidas" es pura propaganda. Dirigida fundamentalmente a los abuelos, como las campañas de tráfico que están hechas para asustarles a ellos, no para educar.
Por otro lado, cualquier radar debería estar correctamente señalizado. Si su propósito es evitar accidentes claro. Y por otro lado la legalidad de poner el coche radar en arcenes, aceras, isletas y demás es muy dudosa. E incluso es peligroso.
#71 Comentario candidato a gilipollez de la semana
¿Tú sabes de quién son mayoritariamente las empresas de ambulancias?
Por favor, abandona este hilo y no sigas haciendo el ridículo ni poniéndote constantemente en evidencia.
#44 Añado Ford Mondeo y Renault Laguna ambos de color gris con cristales tintados. Vistos por la A4. Si añades los helcópteros Pegasus es tontería hacer cábalas.
#70 Si no sabes circular no sabes conducir. Muchos niñatos piensan que conducen de puta madres y que controlan los vehículos, hasta que tienen un accidente que les demuestra lo contrario en el más allá.
Casi todos los niñatos veinteañeros creen que conducen de puta madre, pero la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia saben que nunca se debe sobrepasar los límites de velocidad. Ayer iba yo circulando por una carretera de montaña y va una niñata y me adelanta como si fuese un cohete, un lugar lleno de barrancos y curvas pronunciadas. El problema no es que se estrellen y se maten, sino que puedan matar a conductores o peatones que encuentren por el camino. Caña y mano dura con la gente que piensa que no sabe circular y por ende no sabe conducir. Si quieres hacer el gilipollas vete a un circuito cerrado para coches de carreras, no demuestres en la carretera que eres un niñato con cuerpo de adulto y cerebro de recién nacido. Hay niñatos de 18 años y de 90 años también, todo depende de si has sido un pijo de clase media durante toda la vida y por lo tanto no has crecido nunca.
Los niñatos piensan que quienes los ven circulando como cohetes dirán que ellos son unos máquinas que saben conducir, cuando lo único que están demostrando es que son niñatos gilipollas.
#69 Podría darte la razón sino fuera por que la mayoría de víctimas mortales en accidentes de tráfico (casi un 80% en 2014) se producen en carreteras convencionales, no en autovías ni autopistas y que la mayoría de estas muertes se producen en colisiones frontales / fronto-laterales.
Ahora explícame como vas a reducir esas cifras a base de multar a quien va a 140 por una autopista.
Fuente: http://www.dgt.es/Galerias/prensa/2015/bal_2014_dgt_mir.pdf
#68 Y donde te paran, yo le tuve que llamar la atención, todo lo educadamente que pude a un mosso para que fueramos a que me multase a la glorieta elevada que teniamos a 500m. en lugar de estar parados en una autovía de 2 carriles con arcén minimo con peligro de ser arrollados por camiones que transitan la A2 constantemente...
por suerte no se lo tomó a mal ese mosso...
Y he visto otras veces detenciones que es para tomar foto y denunciar a la policia por detener a alguien ahí,...
#1 Da igual que se vea o no, el vehículo se aproxima al radar desde detrás. De todas formas yo me guío por la siguiente máxima: coche francés (peugeot/renault/citroen)+ luces de emergencia=radar móvil. No suele fallar
Lo que me pregunto es qué cargo del ministerio de interior tiene intereses en el grupo PSA para ser practicamente proveedor único de la GC
#38 Pues igual es que son los mejores en cuanto Calidad/Precio y que se fabrican muchos en España.
Además estos coches-radar camuflados carecen de elementos estéticos extrenos, tales como antenas, que permitan su identificación visual a cierta distancia.
Y Cortinillas?
Estas cosas hay que leerlas en FC
#14 Qué injusticia más grande, no hay derecho que multen a la pobre gente que se salta las normas de tráfico...
#38 Te dejas los Alfa y Lancia.
Yo prefiero guiarme por cristales tintados.
#133 Y ya te he dicho que me parece tan mal como a ti.
Pero hay casos en que la gente va, legítimamente, por el carril central, y hay que tenerlos en cuenta.
#147 El ladrón cree que todos son de su condición. El trafico funciona por que la mayoría son como yo y en proporción solo hay unos pocos estúpidos y egoístas que molestan.
Postureo electoral
#38 NO sé donde vives,pero por mi zona hay varios mercedes clase C que son radares ocultos...lo de coche francés ya no sirve....
http://blogs.elconfidencial.com/motor/automaniacos/2011-05-16/invertir-en-nuevos-radares_597974/
#54 LOs que yo conozco son modernos,la mayoría lleva las letras GGR,es otra cosa a tener en cuenta
Yo estoy a favor de los radares, porque respeto la señalizacion. He visto y padecido autenticas brutalidades al volante y creo que hay que castigar al infractor.Incluso yendo a 60 km (velocidad maxima segun señalizacion) me han pitado para que acelerase!!!.Lo que no veo bien es utilizar ciertos eufemismos para justificar los radares...."situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente", ¿como los minimiza? si esta camuflado no te enteras de la multa hasta dias despues.
#48 "los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así"
Claro, porque donde mueren la mayoría pasan a llamarse puntos negros.
#12 incluso cuando reutilizan una antigua nacional con dos carriles por sentido + arcenes + mediana y la ponen a 50kmh porque ahora "es urbano" (no ha cambiado nada) cuando antes era de 120?
Conozco más de una en Madrid, una de ellas justo detras de mi casa.
Tanto dinero que recaudan ya podrían cuidar mejor algunas vias
#47 Una patrulla visible funciona mientras está, y mientras la vean. Vamos, que funciona las horas en que esté ahí, y en un radio de, pongamos, 500 metros.
En cambio, si los radares están escondidos, vas a ir con cuidado en todo momento, y en cualquier punto de la carretera, precisamente porque no sabes dónde está. Por no hablar de que sale mucho más barato el coste y mantenimiento del radar que la patrulla, con su coche y dos buenas nóminas de los agentes.
Vamos, que no hay color ni en efectividad ni en coste.
#12 Típico comentario de quien no conduce habitualmente, votado por personas en su misma situación.
#166 En esas fotos lo único que se ve es el objetivo de la cámara frontal.
El RADAR por lo menos en las fotos aparece oculto. Al estar por detrás del coche no se ve
#8 ¿Y fuera de campaña les ponen unos rotativos con carteles luminosos avisando?
#12 ¡Alienado!
#51 Yo no tengo ese estudio pero tengo este otro que dice que un 79% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico se produjeron en carreteras convencionales mientras que en autopistas apenas llegaron al 5%.
Ahora me gustaría que alguien me explicase como vas a reducir la siniestralidad en la carretera a base de radares móviles en autovías y autopistas. ¿Sabes que estaría bien? Radares en tramos donde está prohibido adelantar para multar a quien lo haga.
#90 No, es por que la mayoría de víctimas mortales en accidentes de tráfico se concentran en carreteras convencionales. Y eso no es algo que me invente yo, lo dice la propia DGT
#12 Como te pillen usando trucos para evitar la multa te va a caer un buen papelón.
No tan oculto para los que podemos ver una iglesia en pleno día... [mode chéspir off]
#39 pues no.
me da por el saco que siempre se tomen medidas para recaudar y no para mejorar la seguridad.
un coche camuflado solo sirve para recaudar. una patrulla bien visible es muchisimo mas efectiva, aunque no recaude.
#74 ¿Empiezas a hablar de borregos y te quejas de insultos?
Ay dioh mio
#74 Acabo de definir un comentario, no se trata de ningún insulto. Si tú lo crees así, háztelo mirar. Tú, en cambio, sí que parece que utilizas la palabra picoleto como algo despectivo, ya ves.
Cuando alguien dice una gilipollez es conveniente que lo sepa para que lo evite en sucesivas ocasiones.
#80 Lo siento, veo que no entiendes nada y estás en un bucle de actitud acomplejada y defensiva.
Tengo que dejarlo, pues, en este momento.
Un saludo y buena suerte.
#76 No le sigas la corriente como voy a hacer yo. Quiero pensar que no está en su mejor día precisamente. Le pondré en la lista de ignorados y le daré otra oportunidad más adelante.
Sólo espero no encontrármelo de frente en la carretera.
#79 Porque dices que los borregos aplauden esto, yo lo aplaudo, por lo que me estas llamando borrego.
Así que los insultos te los metes por el culo.
#81 Si, será lo mejor.
#111 La cosa está clara: Si vas a 160 puedes matarte a ti y matar a otras personas. Un muerto deja de pagar impuestos (tras pagar un último impuesto de sucesión).
Al gobierno le interesa que sigas vivo.
Si no incumples las normas de tráfico no te multan. Punto. No las incumplas; tan sencillo como eso. Antes la gente se bebía hasta el agua de los floreros y luego cogía el coche. Ahora ya casi nadie lo hace. ¿A que se debe esto? Pues a las multas.
Los borregos como tú no aprenden de otra forma; porque dicen "Yo controlo, solo me he bebido cuatro chupitos y tres cervezas y voy bien, y ahora los coches son superseguros, con el airbag y los sistemas de asistencia no va a pasar nada.", cogen el coche, chocan contra una familia y matan a un padre, una madre y un niño y dejan a otro pobre bebé huérfano y paralítico de por vida. Por estar seguro de que controlan. Así que la única forma de evitar que la gente como tú no coja el coche y mate a gente es que tengan miedo a las multas; porque la concienciación no sirve con quién no tiene conciencia.
#42 y #50: goto #29
#132 ¿Te parece correcto que pongan un radar para que salte a 100 en un tramo donde se puede correr a 110?
#138 Era un radar fijo. Poner un radar fijo en un tramo así y hacer que salte a menos de 110 es puro afán recaudatorio, lo mires como lo mires. Si quieren poner radar, que lo pongan para que salte a partir de 110, pero no menos. No es tan difícil.
#140 El ultimo coche lo vendí con 250.000 kilómetros, el actual coche tiene 145.000km. Tengo moto con mas de 30.000km y la bici desconozco ese dato, pero ya tiene miles.
Soy de esos raros que pongo por encima la seguridad a mi egoísmo, no adelanto con mi moto entre el trafico, voy a velocidad baja por la ciudad, no me salto los semáforos ni en bici, paro en los pasos de peatones,...
ZAS EN TODA LA BOCA!!!
#144 ¿Acaso crees que miento? Bueno, tienes razón, no he contado los kilómetros hechos en coches de alquiler y de empresa.
#155 Los negativos son por mentir. ¿Autobus? En ciudad poco, pero entre provincias menos. Llevo unos 20 años conduciendo y la experiencia acumulada me hizo poner una cámara para grabar a todos los HP que circulan por la carretera y nos ponen en peligro a todos.
Mira, si no te gustan las multas te quedas en casita, a mi me encantan, pocas ponen para los macarras que circulan. Estoy deseando que empiecen con los radares de tramos, no se va a escapar ni uno.
#160 Esto se arreglara el día que la conducción sea autónoma, hay que quitar el factor humano.
P.D.: Hay que adelantarse a las situaciones, no creo que eso suceda.
#171 Ok. Argumentos cero.
#167 Sigue así, haces bien, así llenas las arcas municipales.
#165 Claro que seguirán existiendo los accidentes, pero serán muchísimos menos. La policía de trafico ira desapareciendo, al igual que lo han hecho los herreros.
vi cantidad de noticias que los coches de la guardia civil que estaban todos casi para el desguace
y mira tu por donde para multar ..........se los renuevan
claro que sí I+D a tope
#3 ...seguirá pisando el pedal a fondo y esos coches recaudarán un potosí.
#52 Tu llamas delincuentes a todo aquel que reciba una foto de un radar, y el uso de un radar no significa que el tipo que hay detras sepa donde esconderse para sacar buenas multas, VALEN MUCHA PASTA Y DEBEN USARSE PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES EN CARRETERA, NO PARA RECAUDAR, te lo pongo grandecito para ver si lo pillas.
Vete a paises EUROPEOS de verdad y aprende como se usan los radares para aumentar la seguridad en las vias.
#51
#62 Citation needed:
_________________________
Desconocía que en Menéame había tanta gente con Superlicencia FIA.
#90 Y ahí me parece estupendo que haya radares. Lo he dicho en el 1º comentario.
#59 ¿Quién dice que ir a 160 en autovía es inseguro? Lo que es inseguro es que haya Flanders por carril central a 90km/h.
#112 Como si a 120 no te fuese a pasar nada... de verdad es que decís cada gilipollez...
#110 ¿Necesitas un abrazo?
#118 ¿Ir a 90 por carril central te parece normal? Mira tu por dónde no me extraña
Si, me da igual que me recojan con una espátula que con una cucharilla, la verdad.
#124 Es que el problema no es la velocidad, es que en este país cada uno va a su puta bola y si les llamas la atención encima se cabrean.
Por eso nunca verás una Autoban en España.
#131 No se si es que no coges el coche en autovía o qué pero por dónde voy yo, la MAYORÍA de la gente va por el carril del medio.
Hay infinito más tráfico en el central que en el derecho.
central>derecho>izquierdo y cuando hay tráfico central>izquierdo>derecho y esto te lo demuestro cuándo quieras.
#37 La injusticia es que estés en una autopista de limitación a 120 y de repente haya una señal de 50 por obras completamente tapada por un árbol/seto y a 2 metros el respectivo radar oculto. Y suele suceder.
#150 No te ofendas hombre que los autobuses y gastar suela contamina menos. Los negativos solo me dicen que di en el clavo. Mejor dedicate a esos eco-posts y defender el uso de la bici y la suela del zapato, y deja estos para gente que realmente conduce y sabe de lo que habla.
#12 jajaja también puedes usar el truco de no conducir,...
p.d.: pasate por este post el día que te pillen a 86 en una carretera de 120 que justo bajó a 80 cuando tu adelantabas a un camión y no viste la señal y nos lo recuerdas,...
de nada,...