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#12:
Yo uso un truco muy bueno para que no me multen......ir a la velocidad de la vía.
#48:
#26 ¿En una recta de una autopista? 160km/h en una recta en una autopista bien pavimentada es velocidad de crucero. Es mas peligroso ir a 120 mirando constantemente la velocidad para no pasarte y te casquen una multa absurda.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
#24:
#12 ¿Incluso cuando la señalización es incorrecta? ¿Eres de los que circula a veinte por hora en carreteras durante muchos kilómetros porque se les ha olvidado a los obreros retirar una señal de reducción por obras? Y de los que no se apartan cuando viene una ambulancia, supongo. Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un semáforo al dejar pasar a una ambulancia
#5:
Gilipollez.
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
#16:
#15 si tu respetas la norma no tienes nada qeu temer..
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
#30:
#20 yo corro lo justito y cuando se puede
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
#29:
#12 Pues me temo que no funciona: multas-radar-parla-disparan-gestionadas-empresa-privada/c044#c-44
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
editado:
cc #15
#26:
#21 Si tú matas a alguien en una recta por exceso de velocidad a los familiares de los fallecidos les suda la polla dónde estaban los radares.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
#27:
Policías ocultos, radares ocultos... Todo por vuestra seguridad.
Comentarios
Y eso es oculto
Postureo electoral
Y como el ciudadano es idiota...
quecabronesssssssss
Gilipollez.
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
No tan oculto para los que podemos ver una iglesia en pleno día... [mode chéspir off]
#2 Sí, por que no hay nada más populista que llenar las carreteras de radares de velocidad
#7 Por eso lo llevan oculto, para que no se vea en época electoral.
Si es que no sabéis leer entre líneas...
#8 ¿Y fuera de campaña les ponen unos rotativos con carteles luminosos avisando?
#1 Puede que se vea, para cuando lo hayas visto ya será demasiado tarde.
#9 Y una foto de Esperanza Aguirre
Yo uso un truco muy bueno para que no me multen......ir a la velocidad de la vía.
No lo entiendo, no habían dicho que a partir de ahora se iban a indicar donde se encontrarían los radares incluídos los móviles? qué necesidad hay de ocultarlos ahora?
A día de hoy hay, por las provincias de Cádiz y Málaga, un Mercedes (de alta gama) con radar móvil. Se para en el arcén como si estuviera descansado el conductor o hablando por el móvil, y es un coche camuflado de Tráfico y pone unas multas de aupa. El personal que va por la carretera no cree que los picoletos tengan un cochazo como ese y se los follan a todos
#4 Si tú respetas las normas de tráfico (incluidos los límites de velocidad) no tienes por qué temer nada.
Además, me siento más seguro si sé que los cabras locas al volante tienen miedo de que les multen y, así, respeten, debido a que les toquen el bolsillo, las normas de tráfico.
#15 si tu respetas la norma no tienes nada qeu temer..
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
#13 hacer caja?
Justo esta mañana, me he topado con uno...
Además estos coches-radar camuflados carecen de elementos estéticos extrenos, tales como antenas, que permitan su identificación visual a cierta distancia.
Y Cortinillas?
Estas cosas hay que leerlas en FC
#16 yo corro lo justito y cuando se puede
No hace falta que digas nada más.
#15 Por eso se ponen en rectas y demás sitios con buena visibilidad en vez de poner radares en puntos negros o carreteras secundarias.
Por seguridad
vi cantidad de noticias que los coches de la guardia civil que estaban todos casi para el desguace
y mira tu por donde para multar ..........se los renuevan
claro que sí I+D a tope
#12 ¿Incluso cuando la señalización es incorrecta? ¿Eres de los que circula a veinte por hora en carreteras durante muchos kilómetros porque se les ha olvidado a los obreros retirar una señal de reducción por obras? Y de los que no se apartan cuando viene una ambulancia, supongo. Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un semáforo al dejar pasar a una ambulancia
Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un s...
eitb.eus#12 ¡Alienado!
#21 Si tú matas a alguien en una recta por exceso de velocidad a los familiares de los fallecidos les suda la polla dónde estaban los radares.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
Policías ocultos, radares ocultos... Todo por vuestra seguridad.
Yo zoy tonto, mi no entender zeñores Ziviles.
Zi loz radarez son por nueztra zeguridaz ¿PO QUE LOG OCULTAN? ¿POOOOO QUEEEEEEEE?
Ante el afan puramente recaudatorio compras grupales de detectores de radares.
PD: ¿le puede alguien pedir a la G.C que nos muestren las correspondientes homologaciones de esos coches ante industria?, con su correspondiente ITV claro.
#12 Pues me temo que no funciona: multas-radar-parla-disparan-gestionadas-empresa-privada/c044#c-44
Las multas de radar en Parla se disparan... gestio...
vozpopuli.comPero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
#20 yo corro lo justito y cuando se puede
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
Soy Espartano... cuando me multan es por pillarme, no por quebrantar la ley.
Los peatones son SAGRADOS, pero hay mucho semáforo que estorba... y si no hay polisia serca...
P.D. ¿Que pensais de los puntos negros que no arreglan porque se inflan a poner multas?
Pues eso mismo pienso yo... ¡Que coincidencia!
P.D.2 me voy a defraudar en la declaracion de la renta... lo POCO que me dejan defraudar...
Me parecen pocos.
El que conduzca bien que no tenga miedo. Y más recaudación de las personas que conducen rápido y mal.
Y antes de que digais nada, espero que se pongan donde más recauden.
#3 ...seguirá pisando el pedal a fondo y esos coches recaudarán un potosí.
#30 Veo que no razonas. Eso no es una traducción, sino una explicación tosca de tus circunstancias temporales con ese vehículo que tienes ahora. Circunstancias que no habías aclarado en tu anterior comentario, eminencia.
Mira a ver quién tiene la mente corta, anda... Y hazte un croquis de tu propio cerebro. No te tiene que resultar muy difícil.
Adiós, aprendiz de Ortega Cano. Y procura respetar las normas de tráfico hasta con tu mierda de coche. Aunque sólo sea por los demás conductores y pasajeros.
#16 ¿De verdad que no te planteas correr un poquitín menos cuando te llega a casa la multa de 200 eur?
Premio para Citroen por putear a sus trabajadores de Vigo. Vuelan los sobres y las subvenciones.
#14 Qué injusticia más grande, no hay derecho que multen a la pobre gente que se salta las normas de tráfico...
#1 Da igual que se vea o no, el vehículo se aproxima al radar desde detrás. De todas formas yo me guío por la siguiente máxima: coche francés (peugeot/renault/citroen)+ luces de emergencia=radar móvil. No suele fallar
Lo que me pregunto es qué cargo del ministerio de interior tiene intereses en el grupo PSA para ser practicamente proveedor único de la GC
#35 pero si no me han puesto una multa en mi vida, joer
(ahora saldra el subnor de turno diciendo "porque no te han pillao" )
Menuda tontería las tablas del final.
Si el radar no te multa a la velocidad justa es porque tiene un margen de error del 10% (aprox). Lo que significa que si es un radar a 100 y tú vas a 100, a veces te va a medir 110 y por eso no multan hasta el 110. Pero si vas a 105, lo mismo te sale que vas a 115 y ya la estás liando parda (multa).
Igual que lo mismo estás yendo a 95 y te sale en el radar 104. Pues suben el margen y así no multan al que cumple las normas.
#27 #28 Claro, claro, porque lo mejor para cazar a los delincuentes es vestirse de fofi y llevar un megáfono que diga "SEÑORES DELINCUENTES, NO SE VAYAN, QUE ESTAMOS LLEGANDO".
Es como con los carteristas en el metro: si pones un poli de uniforme, dejan de robar mientras esté el poli. Si pones polis de paisano, ya no saben cuándo hay policía y cuando no, e igual se lo piensan.
#39 Pues entonces no sé de qué te quejas. Si nunca te pasas de los límites, puedes conducir tranquilo.
#1 ¿Oculto? Las fotos gritan: "Atención señores, cualquier Citroen C4 Picasso con matrícula JDK y cristales tintados es candidato a coche radar, no adelantar a más de 120"
#38 NO sé donde vives,pero por mi zona hay varios mercedes clase C que son radares ocultos...lo de coche francés ya no sirve....
http://blogs.elconfidencial.com/motor/automaniacos/2011-05-16/invertir-en-nuevos-radares_597974/
Para cuando fiscales ocultos ?
#41 Mira pedazo de troll, ¿DELINCUENTE? ¿Tu que fumas? el día que los radares en este "pais" se usen debidamente sere el primero en aceptarlos, mientras que se usen en grandes rectas o en tramos donde recientemente se han cambiado los limites, y se haga a escondidas, TODOS CON DETECTOR DE RADARES.
Y por cierto, delincuente yomamma
#39 pues no.
me da por el saco que siempre se tomen medidas para recaudar y no para mejorar la seguridad.
un coche camuflado solo sirve para recaudar. una patrulla bien visible es muchisimo mas efectiva, aunque no recaude.
#26 ¿En una recta de una autopista? 160km/h en una recta en una autopista bien pavimentada es velocidad de crucero. Es mas peligroso ir a 120 mirando constantemente la velocidad para no pasarte y te casquen una multa absurda.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
#3 No, solo el que decide pasarse por el forro de los huevos los límites de velocidad.
#15 Coincido contigo. Si eres buen conductor no tienes nada que temer de los radares.
#48 Ah, que eres tú con tus estudios aerodinámicos y de estabilidad motriz el que decide cuál es la velocidad a la que se crea peligro.
Primera noticia, oye.
#46 No te exaltes, hombre. Pasarte en más de 80 km/h (60 en ciudad) del límite es delito:
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20140827-Mas-de-40-000-conductores-han-sido-denunciados-por-excesos-de-velocidad.shtml
No sé qué entiendes por usarse "debidamente" un radar. Mientras pille a alguien que está conduciendo a más velocidad de la permitida, para mí está funcionando como toca.
#7 Hay mucho borrego que confunde ley y justicia y que aplaude esto
#44 En el corredor del Henares, Madrid. Tengo fichados tres meganes, un 407, un Xsara Picasso y ahora que lo dices si qué me suena ver un Mercedes, pero no era en absoluto nuevo, tenía pinta de ser de finales de los 90, el clásico coche patriarca.
#47 Una patrulla visible funciona mientras está, y mientras la vean. Vamos, que funciona las horas en que esté ahí, y en un radio de, pongamos, 500 metros.
En cambio, si los radares están escondidos, vas a ir con cuidado en todo momento, y en cualquier punto de la carretera, precisamente porque no sabes dónde está. Por no hablar de que sale mucho más barato el coste y mantenimiento del radar que la patrulla, con su coche y dos buenas nóminas de los agentes.
Vamos, que no hay color ni en efectividad ni en coste.
#52 Tu llamas delincuentes a todo aquel que reciba una foto de un radar, y el uso de un radar no significa que el tipo que hay detras sepa donde esconderse para sacar buenas multas, VALEN MUCHA PASTA Y DEBEN USARSE PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES EN CARRETERA, NO PARA RECAUDAR, te lo pongo grandecito para ver si lo pillas.
Vete a paises EUROPEOS de verdad y aprende como se usan los radares para aumentar la seguridad en las vias.
Lo que hay que hacer es respetar el reglamento de la circulación y punto. Yo a cada rato voy por carreteras con límite de velocidad a 50 Km/h, y hasta 40 Km/h, voy yo a la velocidad máxima autorizada, y los coches se me pegan detrás, acosando, a veces incluso tocando el claxon, y me adelantan en línea continua a tal velocidad que parece que yo estaba parado, o sea, hay que darle más caña a la gente que no sabe conducir. Si no respetas el reglamento de la circulación es que no sabes conducir, que no deberías tener carnet de conducir.
#51
#48 Si no eres capaz de ir a una velocidad determinada por una autovía con seguridad deberías plantearte si estás capacitado para conducir.
#56 Digo yo que sabré yo mejor que tú a quién llamo delincuente y a quién no, ¿no crees?
Y me da igual cómo se escondan, si pillan a alguien pasándose del límite de velocidad me parece fantástico que le multen. Es que me parece surrealista defender lo contrario, al final se van a quejar los ladrones de que no hay derecho que les detengan por robar los bancos, que si hubieran ido a plena luz del día aún, pero es que ellos fueron de noche y encapuchados. Según tú también debería ser legal robar carteras en el metro siempre y cuando no haya policía presente y bien señalizada, ¿no?
Y tómate una tila, que te veo muy exaltado.
#54 LOs que yo conozco son modernos,la mayoría lleva las letras GGR,es otra cosa a tener en cuenta
#15 El problema es que hay que reducir velocidad antes de llegar a una señal y no al sobrepasarla que es cuando te joden el 90% de los radares.
PD. Estadística oficial del Instituto de Estadística de Mis Cojones.
-- edit --
#62 Citation needed:
_________________________
Desconocía que en Menéame había tanta gente con Superlicencia FIA.
#19 y el espejo retrovisor del acompañante con un espejito encima extra?
#12 Qué astuto eres, jodío!
"El objetivo -a priori- de estos "radares móviles" es situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente."
Ya, claro. Como la que me pusieron aquí https://goo.gl/Fi6vJ9 (donde está el coche de google) justo a los pies de la señal de 80 por ir a 77 (hasta que no pasas de la señal el límite es 60) a mitad de una recta de 2200m con dos carriles de un solo sentido... Vamos, punto negro donde los haya...
Yo no me lo podía creer. No paraba de decirle al agente que no era posible, que en absoluto iba rápido, que debía ser un error, hasta que vi la foto...
Si los agentes necesitan rellenar el cupo que les exigen se ponen ahí cuando la gente sale del trabajo y en 10 minutos se hacen el mes... Eso si, por nuestra seguridad. Claramente.
#7 En realidad es bastante populista. Que se haga público ese gasto en estos momentos y con el "noble objetivo de salvar vidas" es pura propaganda. Dirigida fundamentalmente a los abuelos, como las campañas de tráfico que están hechas para asustarles a ellos, no para educar.
Por otro lado, cualquier radar debería estar correctamente señalizado. Si su propósito es evitar accidentes claro. Y por otro lado la legalidad de poner el coche radar en arcenes, aceras, isletas y demás es muy dudosa. E incluso es peligroso.
#53 Todavía hay mucho más borrego que no sabe que un coche puede matar a más personas y que hay que regular su uso con normas tan coercitivas como efectivas.
#57 No es lo mismo conducir bien que circular bien.
Si no respetas el reglamento lo que no haces bien es circular, pero puedes conducir de puta madre.
#69 Sí,claro,por eso se compran radares y no ambulancias.... a otro perro con ese hueso...
#61 La matricula no tiene nada que ver. Hace poco vi un Mondeo modelo 2003 con matrícula GGR. Me llamó la atención y al rato apareció una pareja de guardias civiles y subieron al coche.
#71 Comentario candidato a gilipollez de la semana
¿Tú sabes de quién son mayoritariamente las empresas de ambulancias?
Por favor, abandona este hilo y no sigas haciendo el ridículo ni poniéndote constantemente en evidencia.
#73 Ya llegan los insultos,cuando la inteligencia no da para más es lo que tiene...
No serás picoleto?...es que acabas de actuar como si lo fueses
"El objetivo -a priori- de estos "radares móviles" es situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente." ¿Y como, exactamente?, ¿mejorando la adherencia de los vehiculos al asfalto?, ¿reduciendo su velocidad?, ¿o poniendoles una multa despues de que se maten?.
#1 Esta bastante oculto, si. Normalmente llegas desde detras e incluso aunque no lo hagas, cuando conduces no se ven esos "detalles" lo suficiente.
#38 Dicen que porque se hacen en España, pero tambien hay que contar que los PSA con motor HDi salen bastante duros. No dan muchos problemas y aguantan demasiados Km. Esto no quita que también haya sobres de por medio
#43 La matrícula se cambia en un santiamen.
#74 ¿Empiezas a hablar de borregos y te quejas de insultos?
Ay dioh mio
#44 Añado Ford Mondeo y Renault Laguna ambos de color gris con cristales tintados. Vistos por la A4. Si añades los helcópteros Pegasus es tontería hacer cábalas.
#74 Acabo de definir un comentario, no se trata de ningún insulto. Si tú lo crees así, háztelo mirar. Tú, en cambio, sí que parece que utilizas la palabra picoleto como algo despectivo, ya ves.
Cuando alguien dice una gilipollez es conveniente que lo sepa para que lo evite en sucesivas ocasiones.
#76 Y cuando hablo de borregos por qué te das por aludido?...dicen en mi pueblo que quien se pica es porque ajos come
#78 sigues insultando y poniendo tus consideraciones en mis palabras,primero aprende educación y luego si te sobra tiempo,que lo dudo,aprende a leer.
Buenas tardes.
#80 Lo siento, veo que no entiendes nada y estás en un bucle de actitud acomplejada y defensiva.
Tengo que dejarlo, pues, en este momento.
Un saludo y buena suerte.
#76 No le sigas la corriente como voy a hacer yo. Quiero pensar que no está en su mejor día precisamente. Le pondré en la lista de ignorados y le daré otra oportunidad más adelante.
Sólo espero no encontrármelo de frente en la carretera.
Yo estoy a favor de los radares, porque respeto la señalizacion. He visto y padecido autenticas brutalidades al volante y creo que hay que castigar al infractor.Incluso yendo a 60 km (velocidad maxima segun señalizacion) me han pitado para que acelerase!!!.Lo que no veo bien es utilizar ciertos eufemismos para justificar los radares...."situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente", ¿como los minimiza? si esta camuflado no te enteras de la multa hasta dias despues.
¿Pero no dijeron que todos los radares pasarían a ser visibles y siempre habría una señal previa?
#79 Porque dices que los borregos aplauden esto, yo lo aplaudo, por lo que me estas llamando borrego.
Así que los insultos te los metes por el culo.
#81 Si, será lo mejor.
#81 Sí,estoy a la defensiva y acomplejado,por eso te insulto....creo que debes dejar de verte reflejado en mí.
Me alegro que lo dejes,no suelo mantener conversaciones con quien sólo tiene insultos como argumento
#70 Si no sabes circular no sabes conducir. Muchos niñatos piensan que conducen de puta madres y que controlan los vehículos, hasta que tienen un accidente que les demuestra lo contrario en el más allá.
Casi todos los niñatos veinteañeros creen que conducen de puta madre, pero la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia saben que nunca se debe sobrepasar los límites de velocidad. Ayer iba yo circulando por una carretera de montaña y va una niñata y me adelanta como si fuese un cohete, un lugar lleno de barrancos y curvas pronunciadas. El problema no es que se estrellen y se maten, sino que puedan matar a conductores o peatones que encuentren por el camino. Caña y mano dura con la gente que piensa que no sabe circular y por ende no sabe conducir. Si quieres hacer el gilipollas vete a un circuito cerrado para coches de carreras, no demuestres en la carretera que eres un niñato con cuerpo de adulto y cerebro de recién nacido. Hay niñatos de 18 años y de 90 años también, todo depende de si has sido un pijo de clase media durante toda la vida y por lo tanto no has crecido nunca.
Los niñatos piensan que quienes los ven circulando como cohetes dirán que ellos son unos máquinas que saben conducir, cuando lo único que están demostrando es que son niñatos gilipollas.
Túneles de la M30... tienes que estar más pendiente del velocímetro que a la misma calzada. A menos que tengas un limitador y que no cambie en ese tramo a la vertiginosa velocidad de 30 Km/h. Yo eso lo veo muy peligroso.
#84 beeeeeeeeee beeeeeee beeeeee
#81 Sí ,no estoy en mi mejor día por eso voy por ahí insultando a la gente....anda a poner multas a viejas que es para lo que te pagan
#48 "los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así"
Claro, porque donde mueren la mayoría pasan a llamarse puntos negros.
#1 esta oculto porque no esta instalado. Es un radar móvil normal y corriente, con su flash y todo.
#86 A eso iba. El mismo lío que te has hecho tú entre los dos términos es el que lleva a la gente a creer que lo hace bien.
Claro que se puede conducir de forma excelente sin saber circular (o sin tener el permiso de circulación). Hay casos de pilotos de carreras que eran profesionales mucho antes de aprobar el permiso.
Por cierto, y perdón por el offtopic, me encanta que para todo tengas una historia que te pasó "ayer" o "el otro día". Normalmente no suelo dar credibilidad a la gente así, pero tú tienes toda mi confianza.
#16 100% de acuerdo. Si hacen eso por seguridad en tramos en que muchos la lian porque está lleno de cazurros... vale! Pero si solo se usa para el dinerito... triste triste triste.
#71 Claro, porque un radar hace que la gente vaya más despacio y no haga falta usar una ambulancia.
Es mucho mejor invertir en prevención: "Huy, voy a ir más despacio, ese es igual es un radar" que en una ambulancia para llevarte una vez te has producido heridas graves.
El año pasado en Francia se decidió reducir la presión en la vigilancia viaria; reduciendo el número de multas. ¿Resultado? Por primera vez en 20 años ha aumentado el número de victimas mortales en accidentes de tráfico.
Las multas funcionan; y es mucho mejor que te multen con 200 pavos y dejes de correr desde ese día a que no te multen con 200 pavos y que al mes siguiente, por no tener miedo a que te multen, te hosties y necesites ir en ambulancia.
#16 claro que es para recaudar, se llama impuesto a los tontos que van haciendo el subnormal por la carretera y se piensan que es suya.
Y si, yo he pagado multas, 3 en 20 años por mal estacionamiento y por subnormal.
#69 Podría darte la razón sino fuera por que la mayoría de víctimas mortales en accidentes de tráfico (casi un 80% en 2014) se producen en carreteras convencionales, no en autovías ni autopistas y que la mayoría de estas muertes se producen en colisiones frontales / fronto-laterales.
Ahora explícame como vas a reducir esas cifras a base de multar a quien va a 140 por una autopista.
Fuente: http://www.dgt.es/Galerias/prensa/2015/bal_2014_dgt_mir.pdf
#38 Lo de las luces de emergencia no lo entiendo
#51 Yo no tengo ese estudio pero tengo este otro que dice que un 79% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico se produjeron en carreteras convencionales mientras que en autopistas apenas llegaron al 5%.
Ahora me gustaría que alguien me explicase como vas a reducir la siniestralidad en la carretera a base de radares móviles en autovías y autopistas. ¿Sabes que estaría bien? Radares en tramos donde está prohibido adelantar para multar a quien lo haga.
#97 Los intermitentes. Se suelen parar en un arcén fingiendo una avería o que están hablando por el móvil.
#90 No, es por que la mayoría de víctimas mortales en accidentes de tráfico se concentran en carreteras convencionales. Y eso no es algo que me invente yo, lo dice la propia DGT