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#12:
Yo uso un truco muy bueno para que no me multen......ir a la velocidad de la vía.
#48:
#26 ¿En una recta de una autopista? 160km/h en una recta en una autopista bien pavimentada es velocidad de crucero. Es mas peligroso ir a 120 mirando constantemente la velocidad para no pasarte y te casquen una multa absurda.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
#24:
#12 ¿Incluso cuando la señalización es incorrecta? ¿Eres de los que circula a veinte por hora en carreteras durante muchos kilómetros porque se les ha olvidado a los obreros retirar una señal de reducción por obras? Y de los que no se apartan cuando viene una ambulancia, supongo. Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un semáforo al dejar pasar a una ambulancia
#5:
Gilipollez.
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
#16:
#15 si tu respetas la norma no tienes nada qeu temer..
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
#30:
#20 yo corro lo justito y cuando se puede
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
#29:
#12 Pues me temo que no funciona: multas-radar-parla-disparan-gestionadas-empresa-privada/c044#c-44
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
Pero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
editado:
cc #15
#26:
#21 Si tú matas a alguien en una recta por exceso de velocidad a los familiares de los fallecidos les suda la polla dónde estaban los radares.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
#27:
Policías ocultos, radares ocultos... Todo por vuestra seguridad.
Comentarios
Yo uso un truco muy bueno para que no me multen......ir a la velocidad de la vía.
#12 ¿Incluso cuando la señalización es incorrecta? ¿Eres de los que circula a veinte por hora en carreteras durante muchos kilómetros porque se les ha olvidado a los obreros retirar una señal de reducción por obras? Y de los que no se apartan cuando viene una ambulancia, supongo. Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un semáforo al dejar pasar a una ambulancia
Multada con 200 euros y 4 puntos por saltarse un s...
eitb.eus#12 ¡Alienado!
#12 Pues me temo que no funciona: multas-radar-parla-disparan-gestionadas-empresa-privada/c044#c-44
Las multas de radar en Parla se disparan... gestio...
vozpopuli.comPero el radar está ahí por nuestra seguridad, ¿eh? Nada de recaudar.
#42 y #50: goto #29
#12 Qué astuto eres, jodío!
#12 incluso cuando reutilizan una antigua nacional con dos carriles por sentido + arcenes + mediana y la ponen a 50kmh porque ahora "es urbano" (no ha cambiado nada) cuando antes era de 120?
Conozco más de una en Madrid, una de ellas justo detras de mi casa.
Tanto dinero que recaudan ya podrían cuidar mejor algunas vias
#12 Como te pillen usando trucos para evitar la multa te va a caer un buen papelón.
#12 Típico comentario de quien no conduce habitualmente, votado por personas en su misma situación.
#12 Algo que parece ser que no se le ocurre al 90% de la población, eso sí, luego bien que sacan el argumento de "hay que recaudar".
Buen cheto.
#12 jajaja también puedes usar el truco de no conducir,...
p.d.: pasate por este post el día que te pillen a 86 en una carretera de 120 que justo bajó a 80 cuando tu adelantabas a un camión y no viste la señal y nos lo recuerdas,...
de nada,...
#12 Tu que parece que sabes trucos buenos: que hacer para que no te multen al aparcar? yo siempre aparco donde hay hueco: dond están las rayas blancas en el suelo, una raya amarilla en el bordillo, un muñeco azul o cosas asi y siempre me ponen multa. Creo que me tienen manía
Gilipollez.
Habitualmente al coche radar te aproximas por su culo. Vamos que podrían poner un mono sentado en un taburete en la parte delantera del coche que no lo verías
Y eso es oculto
#1 Puede que se vea, para cuando lo hayas visto ya será demasiado tarde.
#1 Da igual que se vea o no, el vehículo se aproxima al radar desde detrás. De todas formas yo me guío por la siguiente máxima: coche francés (peugeot/renault/citroen)+ luces de emergencia=radar móvil. No suele fallar
Lo que me pregunto es qué cargo del ministerio de interior tiene intereses en el grupo PSA para ser practicamente proveedor único de la GC
#38 NO sé donde vives,pero por mi zona hay varios mercedes clase C que son radares ocultos...lo de coche francés ya no sirve....
http://blogs.elconfidencial.com/motor/automaniacos/2011-05-16/invertir-en-nuevos-radares_597974/
#44 En el corredor del Henares, Madrid. Tengo fichados tres meganes, un 407, un Xsara Picasso y ahora que lo dices si qué me suena ver un Mercedes, pero no era en absoluto nuevo, tenía pinta de ser de finales de los 90, el clásico coche patriarca.
#54 LOs que yo conozco son modernos,la mayoría lleva las letras GGR,es otra cosa a tener en cuenta
#61 La matricula no tiene nada que ver. Hace poco vi un Mondeo modelo 2003 con matrícula GGR. Me llamó la atención y al rato apareció una pareja de guardias civiles y subieron al coche.
#44 Añado Ford Mondeo y Renault Laguna ambos de color gris con cristales tintados. Vistos por la A4. Si añades los helcópteros Pegasus es tontería hacer cábalas.
"El objetivo -a priori- de estos "radares móviles" es situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente." ¿Y como, exactamente?, ¿mejorando la adherencia de los vehiculos al asfalto?, ¿reduciendo su velocidad?, ¿o poniendoles una multa despues de que se maten?.
#1 Esta bastante oculto, si. Normalmente llegas desde detras e incluso aunque no lo hagas, cuando conduces no se ven esos "detalles" lo suficiente.
#38 Dicen que porque se hacen en España, pero tambien hay que contar que los PSA con motor HDi salen bastante duros. No dan muchos problemas y aguantan demasiados Km. Esto no quita que también haya sobres de por medio
#43 La matrícula se cambia en un santiamen.
#38 Lo de las luces de emergencia no lo entiendo
#97 Los intermitentes. Se suelen parar en un arcén fingiendo una avería o que están hablando por el móvil.
#99 Ah, yo creía que los radares van circulando por la autopista.
#38 Te dejas los Alfa y Lancia.
Yo prefiero guiarme por cristales tintados.
#38 Pues igual es que son los mejores en cuanto Calidad/Precio y que se fabrican muchos en España.
#38 Coche en el arcén = posible radar móvil.
#1 ¿Oculto? Las fotos gritan: "Atención señores, cualquier Citroen C4 Picasso con matrícula JDK y cristales tintados es candidato a coche radar, no adelantar a más de 120"
#43 Como no, la culpa tenia que ser de Java
#43 Te olvidas del JCM de detras de ese.
#1 esta oculto porque no esta instalado. Es un radar móvil normal y corriente, con su flash y todo.
#1 El RADAR está oculto. Lo que no está oculto es la cámara esa que hace la foto.
#26 ¿En una recta de una autopista? 160km/h en una recta en una autopista bien pavimentada es velocidad de crucero. Es mas peligroso ir a 120 mirando constantemente la velocidad para no pasarte y te casquen una multa absurda.
Otra cosa es ser una cabra loca, ahí poco tiene que ver la velocidad.
Siento lo de tu primo bro, pero los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así.
#48 Ah, que eres tú con tus estudios aerodinámicos y de estabilidad motriz el que decide cuál es la velocidad a la que se crea peligro.
Primera noticia, oye.
#51
#51 Yo no tengo ese estudio pero tengo este otro que dice que un 79% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico se produjeron en carreteras convencionales mientras que en autopistas apenas llegaron al 5%.
Ahora me gustaría que alguien me explicase como vas a reducir la siniestralidad en la carretera a base de radares móviles en autovías y autopistas. ¿Sabes que estaría bien? Radares en tramos donde está prohibido adelantar para multar a quien lo haga.
#48 Si no eres capaz de ir a una velocidad determinada por una autovía con seguridad deberías plantearte si estás capacitado para conducir.
#90 Y ahí me parece estupendo que haya radares. Lo he dicho en el 1º comentario.
#59 ¿Quién dice que ir a 160 en autovía es inseguro? Lo que es inseguro es que haya Flanders por carril central a 90km/h.
#48 "los muertos en autopistas fuera de los puntos negros son minoría. Es así"
Claro, porque donde mueren la mayoría pasan a llamarse puntos negros.
#90 No, es por que la mayoría de víctimas mortales en accidentes de tráfico se concentran en carreteras convencionales. Y eso no es algo que me invente yo, lo dice la propia DGT
#20 yo corro lo justito y cuando se puede
traduccion para mentes cortas
* yo corro lo justito = mi coche tiene 18 años. con buen tiempo, metros por delante para coger carrerilla y viento en popa alcanza los 110 dandole a tope. vamos, que ni en autopista paso el limite. en carretera nacional normalmente hace cola a 70 u 80
* y cuando se puede = sin lluvia, buena visibilidad y segun van poniendo las señales. normalmente, si son redonditas y con el borde rojo, me las miro un poco, a esa velocidad ya me suele dar tiempo.
si quieres te hago un croquis.
aioo
#30 Veo que no razonas. Eso no es una traducción, sino una explicación tosca de tus circunstancias temporales con ese vehículo que tienes ahora. Circunstancias que no habías aclarado en tu anterior comentario, eminencia.
Mira a ver quién tiene la mente corta, anda... Y hazte un croquis de tu propio cerebro. No te tiene que resultar muy difícil.
Adiós, aprendiz de Ortega Cano. Y procura respetar las normas de tráfico hasta con tu mierda de coche. Aunque sólo sea por los demás conductores y pasajeros.
Policías ocultos, radares ocultos... Todo por vuestra seguridad.
#27 #28 Claro, claro, porque lo mejor para cazar a los delincuentes es vestirse de fofi y llevar un megáfono que diga "SEÑORES DELINCUENTES, NO SE VAYAN, QUE ESTAMOS LLEGANDO".
Es como con los carteristas en el metro: si pones un poli de uniforme, dejan de robar mientras esté el poli. Si pones polis de paisano, ya no saben cuándo hay policía y cuando no, e igual se lo piensan.
#41 Mira pedazo de troll, ¿DELINCUENTE? ¿Tu que fumas? el día que los radares en este "pais" se usen debidamente sere el primero en aceptarlos, mientras que se usen en grandes rectas o en tramos donde recientemente se han cambiado los limites, y se haga a escondidas, TODOS CON DETECTOR DE RADARES.
Y por cierto, delincuente yomamma
#46 No te exaltes, hombre. Pasarte en más de 80 km/h (60 en ciudad) del límite es delito:
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20140827-Mas-de-40-000-conductores-han-sido-denunciados-por-excesos-de-velocidad.shtml
No sé qué entiendes por usarse "debidamente" un radar. Mientras pille a alguien que está conduciendo a más velocidad de la permitida, para mí está funcionando como toca.
#52 Tu llamas delincuentes a todo aquel que reciba una foto de un radar, y el uso de un radar no significa que el tipo que hay detras sepa donde esconderse para sacar buenas multas, VALEN MUCHA PASTA Y DEBEN USARSE PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES EN CARRETERA, NO PARA RECAUDAR, te lo pongo grandecito para ver si lo pillas.
Vete a paises EUROPEOS de verdad y aprende como se usan los radares para aumentar la seguridad en las vias.
#56 Digo yo que sabré yo mejor que tú a quién llamo delincuente y a quién no, ¿no crees?
Y me da igual cómo se escondan, si pillan a alguien pasándose del límite de velocidad me parece fantástico que le multen. Es que me parece surrealista defender lo contrario, al final se van a quejar los ladrones de que no hay derecho que les detengan por robar los bancos, que si hubieran ido a plena luz del día aún, pero es que ellos fueron de noche y encapuchados. Según tú también debería ser legal robar carteras en el metro siempre y cuando no haya policía presente y bien señalizada, ¿no?
Y tómate una tila, que te veo muy exaltado.
#60 Hay diferencias bastante sustanciales entre por ejemplo robar un banco o copiar un disco con copiright, incluso para venderlo, al igual que las hay entre robar un banco y saltarte el límite de velocidad.
Está bien hacer copiar discos y venderlos sin permiso: NO
Debe castigarse: SI
Sta bien superar el límite de velocidad: NO
Debe castigarse: SI
Estos casos son equivalentes a robar un banco: No, ni de lejos.
¿Crees correcto llamar delincuentes a todos aquellos que han sido pillados por un radar? No se tu, yo no, aunque algunos puede que lo sean,..., y aunque la definición de la RAE te defienda(que tampoco, porque solo aplicaría a los de ciertos excesos) yo no sería el calificativo que les pondría así sin más,...
#41 Los radares de tráfico están para cazar delincuentes? Pues que mal hacen su trabajo.
En la campaña llevada a cabo por la Dirección General de Tráfico entre el 18 y el 24 de agosto de 2014
40.000 CONDUCTORES FUERON DENUNCIADOS de los cuales 5 COMETIERON UN DELITO.
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20140827-Mas-de-40-000-conductores-han-sido-denunciados-por-excesos-de-velocidad.shtml
La policía secreta es propia de regímenes totalitarios, parece ser que en España no se ha tenido bastante.
#39 Pues entonces no sé de qué te quejas. Si nunca te pasas de los límites, puedes conducir tranquilo.
Menuda tontería las tablas del final.
Si el radar no te multa a la velocidad justa es porque tiene un margen de error del 10% (aprox). Lo que significa que si es un radar a 100 y tú vas a 100, a veces te va a medir 110 y por eso no multan hasta el 110. Pero si vas a 105, lo mismo te sale que vas a 115 y ya la estás liando parda (multa).
Igual que lo mismo estás yendo a 95 y te sale en el radar 104. Pues suben el margen y así no multan al que cumple las normas.
#9 Y una foto de Esperanza Aguirre
#71 Claro, porque un radar hace que la gente vaya más despacio y no haga falta usar una ambulancia.
Es mucho mejor invertir en prevención: "Huy, voy a ir más despacio, ese es igual es un radar" que en una ambulancia para llevarte una vez te has producido heridas graves.
El año pasado en Francia se decidió reducir la presión en la vigilancia viaria; reduciendo el número de multas. ¿Resultado? Por primera vez en 20 años ha aumentado el número de victimas mortales en accidentes de tráfico.
Las multas funcionan; y es mucho mejor que te multen con 200 pavos y dejes de correr desde ese día a que no te multen con 200 pavos y que al mes siguiente, por no tener miedo a que te multen, te hosties y necesites ir en ambulancia.
#94 las intenciones del gobierno de cuidarnos quedan claras cuando se recorta en sanidad,se quitan medicinas para enfermos crónicos,cuando se permite que cada vez más gente viva bajo el umbral de la pobreza y cuando se está destruyendo la sanidad a pasos agigantados.....
Tampoco se ve afán recaudatorio en sus políticas que suben impuestos a los más necesitados y que pretenden cobrar incluso por el sol.
Pero en materia de tráfico,según algunos,no quieren recaudar,es todo por nuestro bien....
La verdad es que tenemos a los políticos que merece un país de borregos como el nuestro....
Nos mean encima y los iluminados tratando de convencernos de que llueve....así nos va
#53 Todavía hay mucho más borrego que no sabe que un coche puede matar a más personas y que hay que regular su uso con normas tan coercitivas como efectivas.
#69 Sí,claro,por eso se compran radares y no ambulancias.... a otro perro con ese hueso...
#71 Comentario candidato a gilipollez de la semana
¿Tú sabes de quién son mayoritariamente las empresas de ambulancias?
Por favor, abandona este hilo y no sigas haciendo el ridículo ni poniéndote constantemente en evidencia.
#73 Ya llegan los insultos,cuando la inteligencia no da para más es lo que tiene...
No serás picoleto?...es que acabas de actuar como si lo fueses
#74 ¿Empiezas a hablar de borregos y te quejas de insultos?
Ay dioh mio
#76 Y cuando hablo de borregos por qué te das por aludido?...dicen en mi pueblo que quien se pica es porque ajos come
#79 Porque dices que los borregos aplauden esto, yo lo aplaudo, por lo que me estas llamando borrego.
Así que los insultos te los metes por el culo.
#81 Si, será lo mejor.
#84 beeeeeeeeee beeeeeee beeeeee
#80 Lo siento, veo que no entiendes nada y estás en un bucle de actitud acomplejada y defensiva.
Tengo que dejarlo, pues, en este momento.
Un saludo y buena suerte.
#76 No le sigas la corriente como voy a hacer yo. Quiero pensar que no está en su mejor día precisamente. Le pondré en la lista de ignorados y le daré otra oportunidad más adelante.
Sólo espero no encontrármelo de frente en la carretera.
#81 Sí,estoy a la defensiva y acomplejado,por eso te insulto....creo que debes dejar de verte reflejado en mí.
Me alegro que lo dejes,no suelo mantener conversaciones con quien sólo tiene insultos como argumento
#81 Sí ,no estoy en mi mejor día por eso voy por ahí insultando a la gente....anda a poner multas a viejas que es para lo que te pagan
#74 Acabo de definir un comentario, no se trata de ningún insulto. Si tú lo crees así, háztelo mirar. Tú, en cambio, sí que parece que utilizas la palabra picoleto como algo despectivo, ya ves.
Cuando alguien dice una gilipollez es conveniente que lo sepa para que lo evite en sucesivas ocasiones.
#78 sigues insultando y poniendo tus consideraciones en mis palabras,primero aprende educación y luego si te sobra tiempo,que lo dudo,aprende a leer.
Buenas tardes.
#69 Podría darte la razón sino fuera por que la mayoría de víctimas mortales en accidentes de tráfico (casi un 80% en 2014) se producen en carreteras convencionales, no en autovías ni autopistas y que la mayoría de estas muertes se producen en colisiones frontales / fronto-laterales.
Ahora explícame como vas a reducir esas cifras a base de multar a quien va a 140 por una autopista.
Fuente: http://www.dgt.es/Galerias/prensa/2015/bal_2014_dgt_mir.pdf
"El objetivo -a priori- de estos "radares móviles" es situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente."
Ya, claro. Como la que me pusieron aquí https://goo.gl/Fi6vJ9 (donde está el coche de google) justo a los pies de la señal de 80 por ir a 77 (hasta que no pasas de la señal el límite es 60) a mitad de una recta de 2200m con dos carriles de un solo sentido... Vamos, punto negro donde los haya...
Yo no me lo podía creer. No paraba de decirle al agente que no era posible, que en absoluto iba rápido, que debía ser un error, hasta que vi la foto...
Si los agentes necesitan rellenar el cupo que les exigen se ponen ahí cuando la gente sale del trabajo y en 10 minutos se hacen el mes... Eso si, por nuestra seguridad. Claramente.
#67 Pues si ibas a 77 en un tramo de 60, resultó que sí ibas rápido.
Túneles de la M30... tienes que estar más pendiente del velocímetro que a la misma calzada. A menos que tengas un limitador y que no cambie en ese tramo a la vertiginosa velocidad de 30 Km/h. Yo eso lo veo muy peligroso.
No lo entiendo, no habían dicho que a partir de ahora se iban a indicar donde se encontrarían los radares incluídos los móviles? qué necesidad hay de ocultarlos ahora?
#13 hacer caja?
#70 Si no sabes circular no sabes conducir. Muchos niñatos piensan que conducen de puta madres y que controlan los vehículos, hasta que tienen un accidente que les demuestra lo contrario en el más allá.
Casi todos los niñatos veinteañeros creen que conducen de puta madre, pero la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia saben que nunca se debe sobrepasar los límites de velocidad. Ayer iba yo circulando por una carretera de montaña y va una niñata y me adelanta como si fuese un cohete, un lugar lleno de barrancos y curvas pronunciadas. El problema no es que se estrellen y se maten, sino que puedan matar a conductores o peatones que encuentren por el camino. Caña y mano dura con la gente que piensa que no sabe circular y por ende no sabe conducir. Si quieres hacer el gilipollas vete a un circuito cerrado para coches de carreras, no demuestres en la carretera que eres un niñato con cuerpo de adulto y cerebro de recién nacido. Hay niñatos de 18 años y de 90 años también, todo depende de si has sido un pijo de clase media durante toda la vida y por lo tanto no has crecido nunca.
Los niñatos piensan que quienes los ven circulando como cohetes dirán que ellos son unos máquinas que saben conducir, cuando lo único que están demostrando es que son niñatos gilipollas.
#86 A eso iba. El mismo lío que te has hecho tú entre los dos términos es el que lleva a la gente a creer que lo hace bien.
Claro que se puede conducir de forma excelente sin saber circular (o sin tener el permiso de circulación). Hay casos de pilotos de carreras que eran profesionales mucho antes de aprobar el permiso.
Por cierto, y perdón por el offtopic, me encanta que para todo tengas una historia que te pasó "ayer" o "el otro día". Normalmente no suelo dar credibilidad a la gente así, pero tú tienes toda mi confianza.
Además estos coches-radar camuflados carecen de elementos estéticos extrenos, tales como antenas, que permitan su identificación visual a cierta distancia.
Y Cortinillas?
Estas cosas hay que leerlas en FC
#19 y el espejo retrovisor del acompañante con un espejito encima extra?
Yo estoy a favor de los radares, porque respeto la señalizacion. He visto y padecido autenticas brutalidades al volante y creo que hay que castigar al infractor.Incluso yendo a 60 km (velocidad maxima segun señalizacion) me han pitado para que acelerase!!!.Lo que no veo bien es utilizar ciertos eufemismos para justificar los radares...."situarse en las carreteras cercanas a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente", ¿como los minimiza? si esta camuflado no te enteras de la multa hasta dias despues.
Postureo electoral
#2 Sí, por que no hay nada más populista que llenar las carreteras de radares de velocidad
#7 Por eso lo llevan oculto, para que no se vea en época electoral.
Si es que no sabéis leer entre líneas...
#8 ¿Y fuera de campaña les ponen unos rotativos con carteles luminosos avisando?
#7 Hay mucho borrego que confunde ley y justicia y que aplaude esto
#7 En realidad es bastante populista. Que se haga público ese gasto en estos momentos y con el "noble objetivo de salvar vidas" es pura propaganda. Dirigida fundamentalmente a los abuelos, como las campañas de tráfico que están hechas para asustarles a ellos, no para educar.
Por otro lado, cualquier radar debería estar correctamente señalizado. Si su propósito es evitar accidentes claro. Y por otro lado la legalidad de poner el coche radar en arcenes, aceras, isletas y demás es muy dudosa. E incluso es peligroso.
#68 Creo que por ley los fijos tienen que estar señalizados, que siempre lo suelen estar y los moviles también tienen que estar señalizados y nunca lo estan, a parte de que se situan en muchas zonas en las que se prohíbe estacionar y aparcar. Que me corrija alguien que lo sepa bien.
#68 Y donde te paran, yo le tuve que llamar la atención, todo lo educadamente que pude a un mosso para que fueramos a que me multase a la glorieta elevada que teniamos a 500m. en lugar de estar parados en una autovía de 2 carriles con arcén minimo con peligro de ser arrollados por camiones que transitan la A2 constantemente...
por suerte no se lo tomó a mal ese mosso...
Y he visto otras veces detenciones que es para tomar foto y denunciar a la policia por detener a alguien ahí,...
#47 Una patrulla visible funciona mientras está, y mientras la vean. Vamos, que funciona las horas en que esté ahí, y en un radio de, pongamos, 500 metros.
En cambio, si los radares están escondidos, vas a ir con cuidado en todo momento, y en cualquier punto de la carretera, precisamente porque no sabes dónde está. Por no hablar de que sale mucho más barato el coste y mantenimiento del radar que la patrulla, con su coche y dos buenas nóminas de los agentes.
Vamos, que no hay color ni en efectividad ni en coste.
#55 ¿?. ¿Es el coche de google que conduce solo y es autónomo completamente o kit el coche fantástico con radar?, tendrá que conducirlo alguien, así que las nominas las pagas igual. Un radar escondido te saca la foto y te llega la multa a tu casa, no tiene un campo de fuerza que hace que los coches vayan mas despacio. Efecto a partir de que llegue la multa, no instantaneo, básicamente porque suelen estar tan escondidos que sacan la foto y ni los ves y sigues conduciendo igual.
#55 [vas a ir con cuidado en todo momento] o aprendes a localizarlos,... (sabiendo que alguna te pillarán, pero pocas si lo haces bien....)
No tan oculto para los que podemos ver una iglesia en pleno día... [mode chéspir off]
vi cantidad de noticias que los coches de la guardia civil que estaban todos casi para el desguace
y mira tu por donde para multar ..........se los renuevan
claro que sí I+D a tope
#62 Citation needed:
_________________________
Desconocía que en Menéame había tanta gente con Superlicencia FIA.
¿Pero no dijeron que todos los radares pasarían a ser visibles y siempre habría una señal previa?
A día de hoy hay, por las provincias de Cádiz y Málaga, un Mercedes (de alta gama) con radar móvil. Se para en el arcén como si estuviera descansado el conductor o hablando por el móvil, y es un coche camuflado de Tráfico y pone unas multas de aupa. El personal que va por la carretera no cree que los picoletos tengan un cochazo como ese y se los follan a todos
#14 Qué injusticia más grande, no hay derecho que multen a la pobre gente que se salta las normas de tráfico...
#37 La injusticia es que estés en una autopista de limitación a 120 y de repente haya una señal de 50 por obras completamente tapada por un árbol/seto y a 2 metros el respectivo radar oculto. Y suele suceder.
Justo esta mañana, me he topado con uno...
Premio para Citroen por putear a sus trabajadores de Vigo. Vuelan los sobres y las subvenciones.
Para cuando fiscales ocultos ?
-- edit --
Y como el ciudadano es idiota...
#3 ...seguirá pisando el pedal a fondo y esos coches recaudarán un potosí.
#33 Te equivocas, la mayor recaudación la hacen con gente "que no corre habitualmente" y con son pillados donde hay un cambio de velocidad(a veces expresamente cambiado) y los pillan despistados y sin experiencia/interes en aprender de ello.
Los que habitualmente infringimos el límite de velocidad expresamente, nos acaban pillando, pero en general bastante menos, ponemos esfuerzo en no ser pillados...(al menos en el ambito sesgado que yo conozco).
#3 No, solo el que decide pasarse por el forro de los huevos los límites de velocidad.
Lo que hay que hacer es respetar el reglamento de la circulación y punto. Yo a cada rato voy por carreteras con límite de velocidad a 50 Km/h, y hasta 40 Km/h, voy yo a la velocidad máxima autorizada, y los coches se me pegan detrás, acosando, a veces incluso tocando el claxon, y me adelantan en línea continua a tal velocidad que parece que yo estaba parado, o sea, hay que darle más caña a la gente que no sabe conducir. Si no respetas el reglamento de la circulación es que no sabes conducir, que no deberías tener carnet de conducir.
#57 No es lo mismo conducir bien que circular bien.
Si no respetas el reglamento lo que no haces bien es circular, pero puedes conducir de puta madre.
Soy Espartano... cuando me multan es por pillarme, no por quebrantar la ley.
Los peatones son SAGRADOS, pero hay mucho semáforo que estorba... y si no hay polisia serca...
P.D. ¿Que pensais de los puntos negros que no arreglan porque se inflan a poner multas?
Pues eso mismo pienso yo... ¡Que coincidencia!
P.D.2 me voy a defraudar en la declaracion de la renta... lo POCO que me dejan defraudar...
Me parecen pocos.
El que conduzca bien que no tenga miedo. Y más recaudación de las personas que conducen rápido y mal.
Y antes de que digais nada, espero que se pongan donde más recauden.
Yo zoy tonto, mi no entender zeñores Ziviles.
Zi loz radarez son por nueztra zeguridaz ¿PO QUE LOG OCULTAN? ¿POOOOO QUEEEEEEEE?
Ante el afan puramente recaudatorio compras grupales de detectores de radares.
PD: ¿le puede alguien pedir a la G.C que nos muestren las correspondientes homologaciones de esos coches ante industria?, con su correspondiente ITV claro.
quecabronesssssssss
#4 Si tú respetas las normas de tráfico (incluidos los límites de velocidad) no tienes por qué temer nada.
Además, me siento más seguro si sé que los cabras locas al volante tienen miedo de que les multen y, así, respeten, debido a que les toquen el bolsillo, las normas de tráfico.
#15 si tu respetas la norma no tienes nada qeu temer..
y un cojon de pato...
yo corro lo justito y cuando se puede. pero me jode un huevo que todas estas medidas sean para recaudar y no para mejorar la seguridad vial. para que la gente vaya tranquila no hay nada mejor que unas buenas patrullas de los verdes bien visibles, circulando por la autopista o la carretera. un coche camuflado solo vale para recaudar.
#16 yo corro lo justito y cuando se puede
No hace falta que digas nada más.
#16 ¿De verdad que no te planteas correr un poquitín menos cuando te llega a casa la multa de 200 eur?
#35 pero si no me han puesto una multa en mi vida, joer
(ahora saldra el subnor de turno diciendo "porque no te han pillao" )
#39 pues no.
me da por el saco que siempre se tomen medidas para recaudar y no para mejorar la seguridad.
un coche camuflado solo sirve para recaudar. una patrulla bien visible es muchisimo mas efectiva, aunque no recaude.
#16 100% de acuerdo. Si hacen eso por seguridad en tramos en que muchos la lian porque está lleno de cazurros... vale! Pero si solo se usa para el dinerito... triste triste triste.
#16 claro que es para recaudar, se llama impuesto a los tontos que van haciendo el subnormal por la carretera y se piensan que es suya.
Y si, yo he pagado multas, 3 en 20 años por mal estacionamiento y por subnormal.
#15 Por eso se ponen en rectas y demás sitios con buena visibilidad en vez de poner radares en puntos negros o carreteras secundarias.
Por seguridad
#21 Si tú matas a alguien en una recta por exceso de velocidad a los familiares de los fallecidos les suda la polla dónde estaban los radares.
Te lo dice alguien a quien le ha matado a su primo un hijo de puta que iba a 160 km/h EN UNA PUTA RECTA.
Si quieres más detalles, mi primo falleció quemado y aunque le hicieron tres operaciones para injertarle piel, no pudo pasar de la última.
La buena visibilidad no reduce el tiempo de reacción.
#15 Y un coche de la Guardia Civil de Tráfico sin camuflar, sólo vale para que se respeten las normas de tráfico en el área de acción de dicho vehículo.
#15 Coincido contigo. Si eres buen conductor no tienes nada que temer de los radares.
#15 El problema es que hay que reducir velocidad antes de llegar a una señal y no al sobrepasarla que es cuando te joden el 90% de los radares.
PD. Estadística oficial del Instituto de Estadística de Mis Cojones.
#15 Si multaran por cambiarse de carril sin indicar y bruscamente, los que se incorporan a los cruces sin mirar ni parar, se acababa la crisis.
Es un radar y por lo tanto persigue excesos de velocidad.
#15 AJJAJAJAJ, espera JAJAJAJAJAJAJA
No te lo crees ni tu, y no porque no tengas razón en el sentido estricto, claro si no infringes ningua norma, casi seguro que no te van a multar, sino porque en la realidad y a pocos kilometros al año que hagas es cercano a lo imposible hacer el 100% de los kilometros sin cometer una mínima infracción. (que si, que luego tenemos el caso opuesto...) así que de eso nada, y como digo más arriba hay mucha gente que no corre y que intenta por todos los medios no ser multada por exceso de velocidad y acaba pagando multas de velocidad (por no hablar de "giros prohibidos mal señalizados"...