El escandaloso derrumbe de un puente sobre un río ubicado en el límite entre las regiones de Liguria y Toscana , en el noroeste del país, dejó por un momento hoy en segundo plano la emergencia sanitaria y económica estallada en Italia por el nuevo coronavirus. Se trata de un puente sobre el río Magra , que conecta el pueblo de Albiano Magra, en provincia de Massa Carrara, Toscana, con el de Santo Stefano Magra, en provincia de La Spezia, Liguria, normalmente con mucho tránsito. De hecho, es gracias a la cuarentena en vigor para evitar la
Comentarios
Lo de italia con los puentes es para hacérselo mirar.
#6 Era un puente divorciado
"porque no había tenido la manutención correspondiente"
Pues en Italia ya ocurrió algo así y fue una tragedia.
#6 manutención
1. f. Acción y efecto de mantener o mantenerse.
2. f. Tecnol. Conjunto de operaciones de almacenaje, manipulación y aprovisionamiento de piezas, mercancías, etc., en un recinto industrial.
3. f. p. us. Conservación y amparo.
c/c #10 #11
Si los antiguos romanos levantaran cabeza...
#4 Aquí también vamos a tener problemas con el puente... del 1 de mayo
Pero es lo que tiene la privatización y concesiones. Que nadie hay quien controle si se está llevando a cabo un mantenimiento adecuado o no.
#20 ya, pero así no tiene gracia. Dejad a las cosas tener gracia alguna vez.
#6 Un puente de hormigón armado no se cae de esa manera a los 50 años por falta de mantenimiento. Yo sospecho mas bien que utilizaron materiales muy deficientes, o un mal diseño, como en el otro caso, otro puente construído en la misma década.
#4 Creo que a menudo tiene que ver con la mafia y la corrupción, sale más barato sobornar a todo el mundo que hacer las cosas bien y poner el material que esté especificado, si luego la vida util son 20 años en vez de 50, pues mira... y lo mismo para mantenimiento, para reconstrucciones, etc
#21 También he trabajado en Sudamérica (Bolivia) y África (Marruecos y Camerún), y sí que es cierto que es bastante así.
Aquí, es impensable o extremadamente anecdótico.
Destino Final 1/2
A ver, el que no se consuela es porque no quiere.
Pero habiendo 700 muertos diarios por la pandemia, los "cientos" de muertos por el hecho puntual de caerse un puente, suenan hasta "poco".
Deberíamos tener en cuenta también todos los accidentes de coche que se han evitado, accidente laborales, etc, ya puestos.
A puente por año van.
#17 Este.
#46 Leí en "Aprendiendo a través del fracaso" que se esperaba el derrumbe de un gran puente hacia 2030. Esto es así porque muchas veces no se diseña conociendo para cualquier escenario. Hay muchos que se pasan por alto.
#6 vamos, que lo mataron de hambre.
#18 no verían muchos puentes suyos. La mayoría de puentes "romanos" son medievales]...
#49 https://elpais.com/internacional/2019/06/28/actualidad/1561705233_224055.html
Lo demolieron, y ahí sí que cayó sobre viviendas.
La parte que colapsó, si te fijas, no hay edificaciones debajo. Pudo haber sido mucho peor: https://elpais.com/internacional/2018/08/14/actualidad/1534258769_569593.html?rel=mas
#51 En el video la respuesta:
https://www.lavanguardia.com/sucesos/20180815/451330827359/espana-puente-genova.html?facet=amp
Pero te adelanto que para carreteras y demás se realizan siempre expropiaciones y lo normal es que también las franjas laterales. No puede haber 2 dueños del mismo suelo.
Mira, aquí la normativa:
http://www.carreteros.org/legislaciona/nautopistas/ley/articulos/articulo_20.htm
Entre la bajada de emisiones y esto el coronavirus está salvando mas gente que matandola
#6 En español de Argentina, se prefiere manutención a mantenimiento. Ambos son válidos.
#4 según me comenta un amigo camionero, si fuera solo con los puentes...
#15 Entro, encuentro el comentario que buscaba y que no iba a fallar, y me piro...
#14 sale más barato sobornar a todo el mundo que hacer las cosas bien y poner el material que esté especificado
Soy arquitecto, trabajo en el mundo de las obras y lo que dices no tiene sentido alguno. Es una barbaridad.
Además, somos muchos los técnicos que nos jugamos nuestra carrera y profesión (Responsabilidad Civil Profesional) como para que eso sea tan "fácil". Por no hablar de la responsabilidad penal. Y menos, en obra pública.
Dejad de soltar bulos como ese, infundados y peligrosos.
#5 Que se lo van a pasar al seguro del único camión que en esos momentos circulaba por ahí
¿Es este puente?
https://www.google.com/maps/@44.1736026,9.9267028,3a,75y,296.75h,83.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9LXPAro_8cWwQOHtyR3cMg!2e0!7i13312!8i6656
Aquí 5 meses atrás, el ANAS ( empresa que gestiona las carreteras) dice que está perfecto el puente y que lo tienen controlado.
¡Madre mía! ¿Pero eso qué ha sido, la termita?
En Italia tienen un problema con los puentes......
#20 Te llama el sentido del humor. Te lo has dejado en el super
#27 tampoco duraban solo 50 años, lo que hacían lo hacían para que durase siglos, con muchísima menos tecnología que hoy en día. Ahí tienes el acueducto de Segovia, por ejemplo.
#4 Han ido especialistas britanicos en balcones para tomar nota
Italia se está cayendo a cachos.
#1 Me suena que debajo del anterior habia edificios, puede que en cuarentena hubiese pillado a mas gente. Pero hubiese compensado con los que circulaban?
#3 Y a pesar de eso hay una mayor mortalidad que no se tiene claro a que se debe: no diagnosticados y gente que no se atreve a ir a urgencias, parecen unas hipotesis.
#19 Depende de donde estés. Soy ingeniero, trabajo en construcción y he hablado mucho con gente que ha trabajado desde sudamérica, África y Ásia, y créeme que en muchos sitios es mucho más facil de lo que crees. Por supuesto en otros sitios sería absurdo, pero todo depende del nivel de corrupción del sitio en el que estés. Si en Italia la mafia no va a la carcel por delitos flagrantes, créeme que tampoco van a ir a la carcel por poner un acero distinto del especificado o con rellenar un pilar con un material distinto al que deberían.
Y si, somos muchos los técnicos que nos jugamos nuestra carrera y profesión, pero solo hacen falta unos pocos para hacer las cosas mal.
Es flipante que les haya pasado otra vez después de la desgracia anterior, lo suyo es que hubieran revisado todos los puentes sospechosos.
#23 que se los encargan a calatraba
Estaba buscando más información porque un colapso tan general me parecía extraño. Incluso si fuese por defecto en materiales o construcción, o si hubiera grietas en algún tablero, habrían caido uno o dos tableros, y el colapso se habría frenado por la propia tipología del puente, creo yo vamos.
Y encuentro ésto:
"De acuerdo con La Nazione, el derrumbe podría deberse a una explosión fruto de una fuga de gas de las tuberías situadas bajo el puente. Varios testigos indicaron que en el área se percibe un fuerte olor a gas."
https://www.elnuevoherald.com/noticias/mundo/article241854401.html
Que ya tiene más sentido si la explosión se ha transmitido a lo largo de todo el puente
#36 Qué bajo está el listón entonces...
#26 Si es ese, no se si pillo alguna casa. Menuda faena tener un puente que se cae a cachos encima de casa. Ademas, segun como pille te quitará Sol.
#50 No me suena que en España haya un puente sobre viviendas. No sé si esta prohibido. No se si es aceptable. Te puede caer un coche desde el cielo. En Japon hay una via o carretera que pasa por dentro del edificio.
Alguna cosa buena tiene que tener esto
Hasta lo malo tiene sus ventajas
En unos días sale la OMS felicitando a los políticos por las labores de descombrado y todos los italianos contentos. Y 'aquí no ha pasado nada' ya verás.
#9 En lo que ha quedado la ingeniería romana milenaria...¿serán éstos descendientes de sangre de aquéllos o es lo que hicieron creer?
Si levantaran la cabeza sus antepasados, les corrian a gorrazos
#32 No te olvides del descenso de accidentes de tráfico.
Bueno, no todo lo que tenga que ver con la cuarentena es malo.
Alguien sabe si es otro "Calatrava" ?
No soy técnico y hago esta pregunta para los que saben: si cada tramo del puente parece descansar independientemente sobre los pilares ¿cómo es posible que haya colapsado completamente?
(edito y veo que ya se ha dado una explicación)
#4 A ver lo que tarda en caer uno en España. Las obras no son eternas y requieren mantenimiento.