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#1:
Será como el fumar, todos los de siempre diciendo que el mundo se acabará y luego pensaremos porque no lo hicimos antes.
Igual que fumar.
Igual que fumar.
#14:
¿Y cómo metes en el centro de las ciudades el volumen actual de coches?
Es simple: no caben. En mi ciudad, Zaragoza, como en la mayoría, hay un coche cada dos habitantes, pero hay un transporte público más que decente para acceder al centro. Hay carriles-bici, bicis del Ayuntamiento, motos eléctricas de alquiler barato... Pero si decimos de restringir el tráfico del maldito coche parece que se acabe el mundo.
Y mira, yo soy más radical, no es que pagues, es que o vives en el centro (y accedes para aparcarlo en tu casa) o vete olvidando de acceder en vehículo a motor a la zona central de las ciudades
Es simple: no caben. En mi ciudad, Zaragoza, como en la mayoría, hay un coche cada dos habitantes, pero hay un transporte público más que decente para acceder al centro. Hay carriles-bici, bicis del Ayuntamiento, motos eléctricas de alquiler barato... Pero si decimos de restringir el tráfico del maldito coche parece que se acabe el mundo.
Y mira, yo soy más radical, no es que pagues, es que o vives en el centro (y accedes para aparcarlo en tu casa) o vete olvidando de acceder en vehículo a motor a la zona central de las ciudades
#8:
La pregunta está mal formulada, debería ser: ¿ Cuánto ganaremos cuando no haya coches contaminantes dentro de las ciudades ?
Comentarios
Será como el fumar, todos los de siempre diciendo que el mundo se acabará y luego pensaremos porque no lo hicimos antes.
Igual que fumar.
#1 no hace falta los coches para contaminar Gijón, la ciudad de Europa con más contaminación en el fin de semana
Gijón, la ciudad de Europa con más contaminación e...
m.facebook.com#3 Pero contribuyen notablemente, ¿no crees?
#6 Por meneame parece que son solo los coches, como si todo meneame fuera Madrid.
#11 Bueno, en los puertos entrará en breve en vigor una ley que prohíbe tener el motor diesel encendido y obligará a conectarlo con la red de electricidad del puerto para suplirlo. Esto hará de todas las ciudades portuarias un sitio más sano para vivir. Hay ciudades que ya lo aplican, adelantándose a la entrada en vigor de la ley, y parece que no hay muchas quejas, la cosa funciona.
#16 La putada es que la contaminación de Gijón no viene exclusivamente por el puerto. Me atrevería a decir que no supone ni un 5%. Aquí el problema viene de la industria contaminante , que yo conozca Aceralia, la central térmica y creo que una cementera también anda en el ajo. En Aceralia por las noches echan un humo de color cobrizo mientras que por el día sale blanco como la leche. Ese color cobrizo es del mismo color que el polvo que se acumulan en las casas y los coches y que casualmente lo expulsan con nocturnidad para que sea menos visto. Pero a ver quien se mete con el Indio que posee la factoría que luego amenaza con llevarse los puestos de trabajo.
#28 Por los comentarios parece que vivir en Madrid es matarse, mucho peor que vivir en Hiroshima cuando cayo la bomba.
Y que cuando se prohiban los coches y todo el mundo vaya en bicicleta se vivira hasta los 150 años y desaparecera el cancer.
#26 Está claro que los puertos no contaminan mucho. Aqui en el sur también tenemos otros "Aceralia". Que pena. Y las autoridades que si las bicis, los coches electricos...
#11 Madrid no es la única ciudad contaminada hasta las cejas
#1 Pero es que una norma así es clasista, al final solo los ricos podrán ir en coche por el centro...
#12, creo que es muy difícil aplicar ninguna medida que implique pagos o multas sin que los ricos tengan más capacidad de evitarlas. Lo mismo aplicaría a las zonas azules, o a los peajes, o a los impuestos a vehículos más contaminantes... ¿Qué propones?
#20 Multas acorde a tu patrimonio.
#12 Mientras ese dinero revierta directamente en el sistema de transporte público no lo será. Si de otro modo es simple recaudación para otras partidas entonces te doy la razón.
#12 la vida entera es clasista . al final sólo los ricos podrán ...(ponga aquí lo que quiera).
#1 Sobre todos pensaran eso de "porqué no lo hicimos antes" los condenados a morirse de hambre por la ley antifumadores.
Una ley USA que se hizo para favorecer a los empresarios y que no aporta nada salvo la humillación de los siervos.
Sorprende ver que un siervo la defienda, porque mayor humillación no es posible, así que la explicación es que quien lo dice es tonto o empresario.
#13 ¿Quién se muere de hambre? ¿Qué empresarios se ven favorecidos por no dejar de fumar en los interiores? ¿Humillación? ¿Siervo?
Cada vez está más cerca el momento en el que en las dos mayores urbes de España, Madrid y Barcelona
Errónea.
#2 Tienes toda la razón, cuando se vayan todas las empresas, desgraciadamente, Barcelona será un pueblacho de pensionistas y parados.
#4 menudo orgasmo sólo de pensarlo eh?!
#24 Si hubieras leído bien, te habrías dado cuenta que no me resulta agradable.
Costará lo que valga un coche electrico. Y despues prohibiran la circulación de coches conducidos por personas, y costará lo que vale un coche autónomo de nivel 5. Son ciclos.
Hay que replantearse lo de los coches, cambiar: bici, tte público o desplazarse menos pero es lo que hay
#7 o desplazarse menos
Para eso, los empresaurios de este país tendrían que entrar en el siglo 21.
#17 También es un cambio de mentalidad para el ciudadano. Yo ahora quedo a cenar en el centro, voy a comprar ropa cuando quiero...
Pues a lo mejor, habría que dejar de hacerlo.
Hacer más vida en tu barrio..planificar las visitas al centro
#7, y sobre todo invertir en transporte público de calidad.
La pregunta está mal formulada, debería ser: ¿ Cuánto ganaremos cuando no haya coches contaminantes dentro de las ciudades ?
Ya que la industria de la carne contamina mas que el transporte tambien se deberian de ir poniendo impuestos a los restaurantes que usen productos animales.
A joderse. Dentro de poco en Madrid y BCN se podrá respirar mejor, pese a los ladridos de los humófilos. Lo mismo pasó cuando ZP prohibió el tabaco en bares y ahora a todo el mundo le parece que fue buena idea.
¿Y cómo metes en el centro de las ciudades el volumen actual de coches?
Es simple: no caben. En mi ciudad, Zaragoza, como en la mayoría, hay un coche cada dos habitantes, pero hay un transporte público más que decente para acceder al centro. Hay carriles-bici, bicis del Ayuntamiento, motos eléctricas de alquiler barato... Pero si decimos de restringir el tráfico del maldito coche parece que se acabe el mundo.
Y mira, yo soy más radical, no es que pagues, es que o vives en el centro (y accedes para aparcarlo en tu casa) o vete olvidando de acceder en vehículo a motor a la zona central de las ciudades
A los que ponen la normas no les va acostar nada, todos los alcades y demas gente, usan coches oficiales, que esos tendran permiso para entrar, por lo cual no les causar gasto, a los que no lo usen, les pagaran el transpote publico por los tanto tampoco. Nos costara a los que tengamos que ir al centro a currar, no solo dinero, sino tiempo, no es lo mismo invertir 30 minutos par ir y otros 30 en volver que 90 para ir y un minimo de otros 90 para volver....