«Están fabricados sintéticamente a base de hidrógeno y CO2». Los ingredientes son agua, dióxido de carbono y, también, energía eléctrica. Sin embargo, el coste de fabricación no es sostenible económicamente, ya que según cálculos del International Council on Clean Transportation (ICCT) en 2030 el precio sería de entre 3 y 4 euros el litro, «si hay una demanda significativa de estos carburantes», especifica el ICCT. Un desembolso que alcanzaría los 210 euros si se quiere llenar el depósito, según Transport & Environment (T&E)..
Comentarios
Hay mucha gente dispuesta a pagar eso y más con tal de no conducir un coche eléctrico.
#2 Con tal de no conducirlo no, con tal de no volverse loco para cargarlo.
A ver , que estamos hablando de dentro de 7 años. ¿A que precio os creéis que estará la gasolina "fósil" para esos años?
Supongo que la idea sería usar energías renovables para abaratarlo.
Si el precio con 3€/litro y no emite gases de efecto invernadero o que ayuden a empeorar el cambio climático o dañen la capa de ozono o dejar de depender de países como Arabia, Qatar, Rusia (petróleo) o de tierras raras… pues será el precio a pagar
#1 A lo mejor se podrá abaratar por debajo de los 3 euros el litro, pero difícilmente bajará de 2.
El único motivo por el que no se ha sustituido los fósiles por las renovables es que unos son mucho más baratos que las otras (mientras no se acaben).
Gasógeno 2.0
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