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![Una conductora ebria atropella a un grupo de ciclistas en la salida de Maspujols [CAT]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/2a/4c/media_thumb_2x-link-2772058.jpeg?1494674526)
#31:
#23 repetir no es aclarar. Eso de que conducís mejor es un mito. La teoría dice que sois más comedidas, pero con ejemplos como estos tres recientes, está claro que no.
Yo estoy cansado de ver a conductoras, igual que algunos hombres, saltándose semáforos en rojo o adelantándome por encima del límite de velocidad.
Ayer mismo, venía por una secundaria rozando el límite de 90 y una idiota quiso adelantarme cuando la posibilidad de que alguien viniese de frente era alta, tanto que, en efecto, apareció alguien. Mira tú que hasta bajé la velocidad para que acabase de hacer un adelantamiento que no debería haber empezado, sin embargo se rajó (ni había llegado a mi altura) y se quedó detrás. Le hice un gesto en plan "¿pero qué haces?" y me respondió con otro en plan "disculpa, se me fue la pinza". Los siguientes 10-15 kms ni lo volvió a intentar, hasta que al entrar en una vía de doble carril por sentido, límite 100, yo en el límite y la tía me adelantó y se fue.
Que no, que las mujeres que hacen el gilipollas al volante no son excepciones.
Yo estoy cansado de ver a conductoras, igual que algunos hombres, saltándose semáforos en rojo o adelantándome por encima del límite de velocidad.
Ayer mismo, venía por una secundaria rozando el límite de 90 y una idiota quiso adelantarme cuando la posibilidad de que alguien viniese de frente era alta, tanto que, en efecto, apareció alguien. Mira tú que hasta bajé la velocidad para que acabase de hacer un adelantamiento que no debería haber empezado, sin embargo se rajó (ni había llegado a mi altura) y se quedó detrás. Le hice un gesto en plan "¿pero qué haces?" y me respondió con otro en plan "disculpa, se me fue la pinza". Los siguientes 10-15 kms ni lo volvió a intentar, hasta que al entrar en una vía de doble carril por sentido, límite 100, yo en el límite y la tía me adelantó y se fue.
Que no, que las mujeres que hacen el gilipollas al volante no son excepciones.
#1:
Y van tres en pocos días. Mira tú el mito de que las mujeres conducen mejor y son más responsables...
En fin.
En fin.
#5:
La gente está muy mal...
¿Salir en bicicleta a las 7 de la mañana de un sabado?
¿Salir en bicicleta a las 7 de la mañana de un sabado?
#104:
#23 pregunta en autoescuelas quienes suspenden mas veces el examen de conducir.... ¿bien? ¿todo aclarado? ...circulen....no hay nada que ver
pd: conducís entre un 70-80% menos de horas que un hombre medio...no conducís mejor...las estadísticas que dicen que conducís mejor se basan en las multas o accidentes producidos, pero no en las horas de conducción reales. Mi madre con 30 años de carnet ha tenido : 0 multas...ha conducido menos de 20.000 kilómetros.....mi padre, con 30 años de carnet ha dado unas 35 veces la vuelta al mundo (en kilometros reales) y asi en muchas, muchisimas familias.
os podeis meter la falacia de que conducis mejor por donde os quepa.
pd: conducís entre un 70-80% menos de horas que un hombre medio...no conducís mejor...las estadísticas que dicen que conducís mejor se basan en las multas o accidentes producidos, pero no en las horas de conducción reales. Mi madre con 30 años de carnet ha tenido : 0 multas...ha conducido menos de 20.000 kilómetros.....mi padre, con 30 años de carnet ha dado unas 35 veces la vuelta al mundo (en kilometros reales) y asi en muchas, muchisimas familias.
os podeis meter la falacia de que conducis mejor por donde os quepa.
#59:
#56 te explico, ves a una vía interurbana cualquiera (carretera nacional , autovía...(donde se producen los accidentes más graves).) y observa los vehículos que circulan por ella y anota cuantos conductores son hombres y cuantos mujeres, y ahora aplica esa relación a el número de accidentes provocados según el sexo del conductor. ¿de verdad las mujeres conducen mejor?. ¿o solamente tienen menos accidentes porque hacen (de media) menos kilómetros al año y utilizan el coche para trayectos cortos y urbanos?.
#92:
#1 #11 A mi lo que me parece de flipante es que atropellen a dos personas y aprovechéis estás mierdas tú y #11 para echar mierda a ver quien conduce peor.
Personalmente. Lo que deberían hacer es endurecer las penas para los que conduzcan borrachos. Ambas para ambos sexos, las estadísticas sobre quien hace más o menos poco importa. Lo que importa es que sucede y de que debe haber más prevención.
Personalmente. Lo que deberían hacer es endurecer las penas para los que conduzcan borrachos. Ambas para ambos sexos, las estadísticas sobre quien hace más o menos poco importa. Lo que importa es que sucede y de que debe haber más prevención.
#67:
#53 las de la DGT no, porque está comprobado a lo largo de los años que van contando según les apetece. Que si los muertos en ciudad no son cosa suya, que si mueren después de 24 horas del accidente tampoco. Parte de la bajada de fallecidos que ha habido a lo largo de los años ha sido porque se han dejado de contar parte de ellos. Así que, claro, cuando hay una mínima subida (algo que puede pasar si pasa una desgracia puntual con un autobús) ya nos echamos las manos a la cabeza.
Comentarios
#6 Nosotros no entender bien dialecto ciclista, pero alegrar de tú no coger bici por la carretera.
Y van tres en pocos días. Mira tú el mito de que las mujeres conducen mejor y son más responsables...
En fin.
La gente está muy mal...
¿Salir en bicicleta a las 7 de la mañana de un sabado?
#23 repetir no es aclarar. Eso de que conducís mejor es un mito. La teoría dice que sois más comedidas, pero con ejemplos como estos tres recientes, está claro que no.
Yo estoy cansado de ver a conductoras, igual que algunos hombres, saltándose semáforos en rojo o adelantándome por encima del límite de velocidad.
Ayer mismo, venía por una secundaria rozando el límite de 90 y una idiota quiso adelantarme cuando la posibilidad de que alguien viniese de frente era alta, tanto que, en efecto, apareció alguien. Mira tú que hasta bajé la velocidad para que acabase de hacer un adelantamiento que no debería haber empezado, sin embargo se rajó (ni había llegado a mi altura) y se quedó detrás. Le hice un gesto en plan "¿pero qué haces?" y me respondió con otro en plan "disculpa, se me fue la pinza". Los siguientes 10-15 kms ni lo volvió a intentar, hasta que al entrar en una vía de doble carril por sentido, límite 100, yo en el límite y la tía me adelantó y se fue.
Que no, que las mujeres que hacen el gilipollas al volante no son excepciones.
#10 Concéntrate en tu entrenamiento y deja MNM.
#34 Por mi experiencia diría que tanto hombres como mujeres hacen las mismas gilipolleces y tonterías al volante
#56 te explico, ves a una vía interurbana cualquiera (carretera nacional , autovía...(donde se producen los accidentes más graves).) y observa los vehículos que circulan por ella y anota cuantos conductores son hombres y cuantos mujeres, y ahora aplica esa relación a el número de accidentes provocados según el sexo del conductor. ¿de verdad las mujeres conducen mejor?. ¿o solamente tienen menos accidentes porque hacen (de media) menos kilómetros al año y utilizan el coche para trayectos cortos y urbanos?.
#24 Es curiosa la percepción que hay. Hacer deporte a las 7 de la mañana o con 30 grados es una locura, pero pasarse la noche de fiesta bebiéndose hasta el agua de los floreros, para luego estar todo el día durmiendo y hecho una mierda al siguiente eso guay.
#9 ya hijo, estoy haciendo deporte y el corrector del móvil me mata.
A lo que iba, ya no me fío y por eso solo cojo la bici por senderos o por lugares que no pase coches.
#5 ¿Conducir borracha a las 7 de la mañana en un sábado?
#11 Y la parte en que las dos iban hasta el culo de alcohol, ¿algo que declarar?
De verdad, lo del coche es una lacra, os lo dice alguien que conduce miles de km al mes por trabajo y cojo la bici surgir que puedo, mensajes negué a volver a coger la bici por la carretera.
Dep
#23 pregunta en autoescuelas quienes suspenden mas veces el examen de conducir.... ¿bien? ¿todo aclarado? ...circulen....no hay nada que ver
pd: conducís entre un 70-80% menos de horas que un hombre medio...no conducís mejor...las estadísticas que dicen que conducís mejor se basan en las multas o accidentes producidos, pero no en las horas de conducción reales. Mi madre con 30 años de carnet ha tenido : 0 multas...ha conducido menos de 20.000 kilómetros.....mi padre, con 30 años de carnet ha dado unas 35 veces la vuelta al mundo (en kilometros reales) y asi en muchas, muchisimas familias.
os podeis meter la falacia de que conducis mejor por donde os quepa.
#14 eran dos machirulos disfrazados de mujer
#39 Supongo que tu experiencia es importantísma, pero el "a mí me funciona" no me vale como argumento.
Los cientificos se plantean reducir la población de ciclistas soltando mujeres conductoras en su habitat natural.
#1 ¿Era necesario empezar ya en el primer comentario con la guerra de géneros?
#41 Entonces deberías aplicarte el cuento
Típica noticia de discurso de odio hacia los conductores ebrios
#5 He visto ciclistas en agosto a 30-35 grados a las dos de la tarde en pleno asfalto. Eso y sucidio es casi lo mismo.
#53 las de la DGT no, porque está comprobado a lo largo de los años que van contando según les apetece. Que si los muertos en ciudad no son cosa suya, que si mueren después de 24 horas del accidente tampoco. Parte de la bajada de fallecidos que ha habido a lo largo de los años ha sido porque se han dejado de contar parte de ellos. Así que, claro, cuando hay una mínima subida (algo que puede pasar si pasa una desgracia puntual con un autobús) ya nos echamos las manos a la cabeza.
#48, la estadística dice que el 50% de los lanzamientos de moneda dan cara. Pero han salido tres cruces seguidas, por lo que la estadística está mal
#1 Pregúntales a las casas de seguros, a ver qué estadísticas manejan. Lo que puedas decir tú en base a 2 (dos) casos que has visto por la tele, es irrelevante.
El auténtico mito es el de lo "peligrosos" que son los ciclistas y el muchísimo daño que causan.
#1 #11 A mi lo que me parece de flipante es que atropellen a dos personas y aprovechéis estás mierdas tú y #11 para echar mierda a ver quien conduce peor.
Personalmente. Lo que deberían hacer es endurecer las penas para los que conduzcan borrachos. Ambas para ambos sexos, las estadísticas sobre quien hace más o menos poco importa. Lo que importa es que sucede y de que debe haber más prevención.
#77 "si les presionas un poco empiezan a hacer cosas raras"
Uh... qué? no estarás confundiendo la carretera con un circuito?
#23 Déjalo. Si tres mujeres han provocado accidentes sólo puede significar que son todas unas locas y unas inútiles al volante, independientemente de que la mayoría sean más prudentes, en general, que los hombres.
Los hombres jamás cogen el coche bebidos ni drogados y tampoco provocan accidentes.
#5 Una ONG que les done PlayStations joder.
#24 #27 No, porque te pega el airecito y te refrescas
#1 Buen método de confeccionar estadísticas. Marhuenda estaría orgulloso.
Cada vez más mujeres se ponen drogadas y bebidas al volante. Lamentable. Menudo ejemplo...
#33 all in: yo vi a uno con sol, perro y una camiseta que en la que se podía leer claramente “I love tortilla de patatas SIN cebolla”.
#23 #31 Haciendo el trayecto Segovia - Soria tuve que pararme en mitad de la carretera porque una mujer que venía en sentido contrario había decidido que por sus santos ovarios iba a adelantar como fuera. Le dio igual que yo estuviera de frente.
Historias así hay muchas. Mi experiencia es que, a partes iguales, las mujeres son igual de imbéciles que los hombres cuando se meten un sus vehículos
#89 Normal, es absurdo conducir cervezas.
#77 en general a los conductores agresivos les parece que todos los demás conducen torpemente. Y si da la casualidad de que son mujeres, más.
#97 O gente en ese mismo mes de agosto tumbados 7 horas en la playa apuntándose todos los números para ganarse un bonito cáncer de piel.
..la salida de Mas-pujols...
ahora sé cómo localizar a@lorips.
#12 #10 Está en la bici por el sendero donde no pasan coches comentando en menéame.
Al final va a resultar más seguro para los ciclistas circular en fila de a uno y dejando distancia entre ellos. Es más difícil "apuntar" a uno sólo que al pelotón.
#72 Ok, you win 🔥
Encima invadiendo el carril contrario..
#2 Es la nueva noticia de moda.
#81 Solución alternativa: si vas por la carretera y hay escasa visibilidad, como ciclista o peatón, ponte un chaleco reflectante. Tu vida seguro que vale más de los 10 euros que te va a costar.
#38 Retrasado. Mejor retrasado,
Infalible: que no puede errar. Irresponsable: que adopta decisiones importantes sin la debida meditación
Llámame retrasada, pero en mi opinión hay relación entre falible e irresonsable.
#11 a mí no me gustan los sexismos y no sé si conducen mejor o peor, pero casi todos los problemas que he tenido con un conductor ha sido mujeres, no por conducir agresivamente sino justmanente lo contrario.
Parecen que van acojonadas, pegan un frenazo cuando no deben, si les presionas un poco empiezan a hacer cosas raras, y por lo menos en mi caso producen casi accidentes en los cuales ellas son las que salen mejor paradas. En plan salen sin mirar, y si vas en autovia a 120 o tienes un accidente (depende del tráfico) o te la comes.
#44, uhm, sabes que esas estadísticas no dicen nada sobre quién conduce mejor, ¿no? He echado un vistazo rápido, he visto tablas de víctimas por sexo, pero no he visto de culpable por sexo (lo mismo está, es que son muchas tablas). En cualquier caso todas esas estadísticas habría que contrastarlas con frecuencia de conducción, porque conducen más los hombres que las mujeres en general.
Con esto no te digo quien tiene razón, si tú o #42, solo te hablo de que esas tablas no aportan mucho.
#5 ¡Eso se llama vida sana, y no lo tuyo!
#23 Vamos, confundir la irresponsabilidad con una fiabilidad, es de un poco... como se dice ahora...¿"retarded"?
#47 Hijo, pues si las estadísticas no te sirven ya no puedo darte más fuentes. Te remito, en todo caso, a que busques en nuestro amigo San Google. Un saludo.
#21 #126 Las normas de circulación dicen que tienes que adaptar tu velocidad a la situación del entorno y de la vía. Si estás con una niebla espesísima en una carretera de 100 no puedes ir a 100.
De hecho, de noche, estás obligado a adaptar tu velocidad de tal manera que seas capaz de parar tu coche en la distancia que ves (es decir, noche cerrada con luces cortas tendrás que poder parar el coche en los pocos metros que las cortas iluminan)
Y en zonas donde tienes curvas cerradas sin ninguna visibilidad lo que tendrás que hacer es anticipar culquier peligro: desde un jabalí que se cruza por la carretera, una persona andando o una bicicleta
#68 deberias fijarte más en cómo conduces tu, ya que te molesta dejar la distancia de seguridad con una bici, que en si es una mujer la que conduce...
Ls ciclistas tienen tanto derecho como tu a utilizar la calzada, respeta las distancias y la velocidad y no seran problema. Y deja de mirar a todad las mujeres que te cruzas conduciendo, asi podrás estar más atento a tu propia conducción.
#23 Hay de todo. Hay mujeres que conducen bien y mujeres que conducen mal; igual que hombres... Y también hay zafias que se ponen al volante cuando van puestas; igual que hombres.
#9 Yo diría que ha escrito con el móvil sin leer lo que el predictor le ha cambiado
(surgir => siempre. Lo de "mensajes" ya no sé a qué se puede referir)
#13 están recuperando derechos que antes sólo tenían los hombres, y empiezan por los importantes.
#16 dilo todo, modernos de varias toneladas de peso y conducidos por drogados alcoholizados...
#34 gracias por demostrármelo con esq fuent... ah, no...
#47 Déjalo, le han vendido desde que nació que es un ser de luz y mira por encima del hombro a los hombres. Para ella es un axioma.
#68 Oh, sorpresa, los ciclistas están más expuestos a cambios de dirección repentinos a causa del viento, o necesitan esquivar baches o suciedad que haya en el asfalto.
La distancia de seguridad de 1.5 metros no es por casualidad.
#8 Solo lo vas a encontrar el 3% de las veces.
#1 De todas maneras, y si estoy equivocado que alguien me corrija, creo que los hombres son como norma general más imprudentes por la franja de edad de los 18 a los 30, donde los chicos son más temerarios e impacientes.
#21 Si es estrecha, sin iluminación y sin arcén quizá lo que se debería hacer es extremar las precauciones en una curva sin visibilidad y mantener una velocidad adecuada, no conducir como si fuese el Rally Catalunya-Costa Brava, no se, digo yo.
#5 No te imaginas cómo puedes sentirte haciendo semejante "disparate", lo sana que es la gente capaz de hacerlo, y la distancia que hay entre ellos y los que necesitan mucha terapia "cama y casa" para recuperarse de tanto y de todo.
#34 Hay pocos conductores gilipollas, pero se hacen notar mucho.
De ahí la extendida creencia por parte de todos los conductores de ser mejor que el conductor medio. Es que de verdad que lo parece.
#23 sí. Como la loca del coño que pasó encima de mi bici porque estaba muy estresada y tenía mucha prisa.
¡Andá a cagar a la vía!
#24 Lo veo y subo tu apuesta añadiendo un sol de cagarse y un perro atado a la bicicleta con la lengua arrastras 🔥
#1 De primero de lógica: ejemplos de casos particulares no prueban enunciados generales. Si quieres sostener esa tesis, tienes que aportar una estadística donde se muestre que las mujeres causan más accidentes que los hombres. Si no, a partir de tu comentario podríamos inferir que los hombres no tenemos ni idea de lógica.
#77 Y, ¿por qué las presionas?
#66 Los coches estan a nombre del marido, el seguro tambien y los partes otro tanto. No son validas.
#173 La mujer no. Las responsabilidades adquiridas, que son tan suyas como de la otra parte.
¿O tu idea es que la limpieza, los niños y la compra son obligación de ella, y él puede estar libre de responsabilidad para salir a montar en bici todo lo que quiera (si no fuera porque la muy nazi le obliga a ayudarla en sus labores)?
No sé, chico, te has expresado muy mal.
#62 Las automovilistas suponen el 41% del censo de conductores pero solo el 9% de los muertos en accidente
Censo de conductores =/= persona conduciendo
de tu artículo.
Cabría, ante el grosor de datos, un análisis pormenorizado del número de kilómetros recorridos por unos y otros, el reparto modal (tipo de medio de transporte usado) o el ámbito territorial de movilidad. De un estudio al detalle se podría ajustar más en el porcentaje, afinar más en ese factor de corrección. Sería más riguroso,
http://www.istas.net/web/abretexto.asp?idtexto=4327
El último párrafo es policorrectismo para compensar haber dejado mal a las mujeres. Algo que no se puede hacer de ninguna de las maneras aunque sea cierto.
#73 Ir por el carril central a 80km/h en via de 120km/h primero es de ser inutil, mala persona e incompetente y segundo es peligroso ya que obligas a frenar a los que vienen detrás.
Y no van por el carril de la derecha por las incorporaciones que parecen que son el eje del mal.
#23 No conducís mejor. Conducís menos horas, no hay mujeres en el sector del transporte, hay menos mujeres con carnet, conducís menos de noche y conducís menos en trayectos interurbanos por carreteras que no son autopistas ni autovías. Si tenemos todos esos datos en cuenta, conducís igual que los hombres, o incluso peor.
#67 Fuentes que demuestren que está comprobado eso que dices?
#8 La verdad es que vaya nombre el del municipio.
#175 Es que no digo que los hombres seamos perfectos conduciendo, hay gilipollas con y sin polla
¿Ahora salen todos los accidentes o es que últimamente hay más?
#10 Hay gente para todo. Llevo varios años conduciendo sobre laas ocho de la mañana por una carretera secundaria local estrecha (si te cruzas con un autobús tienes que parar), sin ninguna iluminación, con niebla, sin arcén y sin acceso para peatones Todos los días me encuentro con gente saludable que sale de mañana a hacer la ruta del colesterol. Nunca sé en qué punto los voy a encontrar ni el día en el que me cargaré a alguno porque no los veo.
#42 Tal vez si lees #25...
No quisera repetirme.
Edito: Tal vez encuentres más información aquí. http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/accidentes-30dias/tablas-estadisticas/
#24 La vuelta ciclista a españa es en agosto y a esas horas y no les pasa nada
#68 Los ciclistas son células durmientes esperando atacarte cuando pases con tu coche.
A veces se disfrazan de mujeres al volante, y van a por ti.
#21 Solución: no conduzcas si no ves y evitarás una desgracia que no quieres que ocurra y que te puede llevar a la cárcel.
#125 Muy amable. Prefiero hacer mis necesidades en un lugar más apropiado.
#129 A 20 km/h si atropellas a un ciclista es por dos causas, o porque seas un inútil al volante o porque has querido atropellarlo.
Si no ves en una curva, se frena y pones el vehículo a una velocidad de te permita reaccionar en caso de cualquier imprevisto. Ya no te digo solo de un ciclista, sino de un peatón, un animal o un vehículo averiado.
Eso es conducción básica.
#24 si y en Jaén a 40 grados, deben de caer como moscas a infartos y demás.
#43 Irresponsable: Que se pone hasta el culo de alcohol y luego se pone al volante de un vehículo.
Infalible: Que se cree DIOS y con la premisa anterior, se pone al volante de un coche y asesina a gente por la carretera.
#19 la verdad que he estado más veces borracho a esa hora que haciendo deporte, y hacia deporte todos los días.
Aunque yo lo tengo claro beber igual a no conducir, ni una cerveza
#114 hombre ir a 80kmh por una autovia en la izquierda le parece torpe a cualquiera, no sé si a ti no.
#106 Generalizando por mi cuenta, los hombres tienden más que las mujeres a conducir de noche, hacen mayoritariamente más kilómetros, comparativamente conducen más a menudo bebidos o drogados.
También influye que en el sector del transporte, dónde a menudo se conduce contra el reloj, o echando horas de más en monótona rutina, la hombres conductores son mayoría.
Por eso ( y algunas otras cosas) se nos estropea la estadística.
#108 Vaya, he escrito mi comentario antes de leer el tuyo y casi decimos lo mismo. Jajaja
#198 Ufff, lo de la experiencia... se le supone, hay quien no aprende. Desde luego que si no conduces, no coges experiencia, pero conducir mucho no implica que la cojas, hay quien no aprende ni a tiros.
Todo va sobre la responsabilidad de cada uno, pero creo que mezclar bicicletas con tráfico de carretera es igualmente peligroso y habría que buscar la manera de tener en cuenta ambos y a la vez separarlos de algún modo, por muy arcén que haya. He pasado por ciertas carreteras transitadísimas y el acojonado era yo por el montón que encontré a lo largo de ella, no ellos.
#31 Bueno, el que atropello a unos cuantos en un pueblo de Navarra hace unas semanas era un tio, sera por falta de ejemplos. Salen dos mujeres seguidas y ya son lo peor de lo peor. Si tuvieramos que ponernos como tu cada vez que salen en las noticias dos atropellos seguidos hechos por hombres, no dariamos abasto a quejarnos de lo malos conductores que son los tios.
#23 Lee esto:https://www.trafficsafetystore.com/blog/who-causes-accidents/
So men account for roughly 1.73^12 miles driven per year, while women drive a combined total of 1.07^12 miles per year.
That means men drive about 30 percent more miles than women. Yet, they’re implicated in slightly less than 30 percent of car accidents. Men do cause more accidents, but they are actually less at-risk than women, by a small margin.
Los hombres conducen un 30% mas de distancia pero no tienen un 30% más de accidentes. Es decir, en proporción, conducimos mejor por muy poquito.
#40 De momento, en las ciudades se tiende a reducir la circulación de automóviles por la contaminación, el tráfico y la imagen que dan esos "posesos" abrazados al volante y compitiendo entre ellos de semáforo a semáforo.
#63 Si, se llama "distancia de seguridad".
#53 el problema de las estadísticas es que si entre dos personas se comen un pollo, según la estadística ambos han comido pollo.
Se acerca a la realidad?
Yo ni he mirado las estadisticas pero son armas de doble filo, deduzco que en las estadísticas de accidentes, también cuentan si son producidos y si cuentan los conductores (porque en coche sigue habiendo muchos más hombres que mujeres conduciendo aún ambos con carnet).
#5 Tengo amigos que suelen quedar a las 5 de la mañana salir con la bici, en su caso la razón no es otra que la mujer : "vete con la bici todo lo que quieras, pero que sepas a las 10 tienes que estar de vuelta en casa para ayudarme con la limpieza/compra/niños/ir a ver a familia, así que tu mismo ...."
#71 cuando los hombres hacen las cosas peor que las mujeres no se busca un razón o excusa, al contrario sí.
#22 me refería a sucesos relacionados con el tráfico. Imbéciles como esa hay a patadas.
#17 Es que esa parte ni la he mencionado. Que haya hombres gilipollas al volante es casi mandato divino, en particular de esa edad, pero es algo de cualquier sexo y edad.
#44 las estadísticas, sin verlas, no me sirven si las firma la dgt. Ni a nadie que sea mínimamente serio.