BMW y Daimler planean limitar el volumen de modelos premium incluso cuando la escasez de chips disminuya para mantener los precios altos. Los fabricantes premium se están dando cuenta de que, en medio de la tormenta, a sus clientes no les importa ni esperar, ni pagar más. "Subestimaremos conscientemente el nivel de demanda y al mismo tiempo [cambiaremos] de marcha hacia el extremo superior, el lujo", ha declarado el director financiero de Daimler, Harald Wilhelm, al Financial Times.
Comentarios
Menos oferta = la gente que se lo puede permitir estará dispuesto a pagar lo que sea. No está mal pensado. Supongo que las reparaciones y revisiones tendrán también el aguinaldo.
#1 por supuesto, el problema del mercado de la automoción era el exceso de capacidad de producción pero nadie quería ser el primero en restringir la oferta porque el resto de marcas recibiría más pedidos.
Al tener todas las marcas restricción de componentes a la vez, la "escapatoria" es posponer la renovación del vehículo (negocio para el taller) optar por un coche de ocasión (negocio para el concesionario de segunda mano), pagar más por el coche nuevo (negocio para el fabricante) y hasta financiar más (doble negocio).
Quizás todo esto llegue a compensar la pérdida de volumen ya que los márgenes sobre ventas de la mayoría de marcas eran bajísimos.
(A ver cuándo sale Competencia a investigar si las reducciones de producción son por fuerza mayor o se está cocinando algo, como ya pasó hace años con el cártel de los fabricantes de cabezas tractoras)
#1 Esta fue una de las máximas de Enzo Ferrari: “Ferrari siempre entregará un vehículo menos que la demanda del mercado”
Si esto vale para reducir el número de imbéciles imberbes a lomos del equivalente del futuro del E36 bienvenido sea. Ese coche se debió fabricar con un imán de gilipollas.
#2 mira que era bonito pero el % de dueños canis propietarios debe ser superior a la media
#3 alguien más se quiere poner a insultar a los que tenemos un e36? O sorprende que haya alguno mirando este lugar de noticias? Recuerdo perfectamente como los seguros de los Leon FR estaban altos por la tasa de siniestralidad. Pero aquí hay que insultar a los de los e36. Cuando os deis cuenta de que hay subnormales con cualquier coche o furgoneta, dejareis de insultar por aquí.
#2 yo tengo un e36 coupé y también tengo un Ibiza SXI del 89. Y lo que si veo es a los gilipollas que me tratan de manera diferente según el coche que conduzco ese dia.
El titi no se cae, se tira... Lo que realmente ocurre es que no van a poder competir en el sector que 'dejan libre'