Si crees que una ‘operación salida’ puede ser un auténtico infierno en España, eso es que no has visto nada. Ciudades como Pekín, con un crecimiento desmedido y 21 millones de habitantes, sufren auténticos embotellamientos, con hasta 100 kilómetros de retenciones, que han llegado a durar más de una semana en algunos casos. La última imagen que está dando la vuelta al mundo fue captada el pasado lunes por un drone en un peaje de la autopista G4, que une las ciudades de Pekín y Hong Kong.
#7:
Es un peaje, la autopista no tiene 50 carriles. Es como si dicen que la Super Sur (Bilbao) tiene 15 carriles porque tiene 15 cabinas de peaje cuando en realidad tiene dos por sentido.
Es un peaje, la autopista no tiene 50 carriles. Es como si dicen que la Super Sur (Bilbao) tiene 15 carriles porque tiene 15 cabinas de peaje cuando en realidad tiene dos por sentido.
#7 Efectivamente, ese es el peaje de la G4 Freeway de Beijin-Hong Kong-Macao. se abre en 50 carriles para las cabinas de peaje y vuelve a los 20 que había a la entrada tras el pago.
Creo que la autopista con más carriles es la Katy Freeway de Housten que llega a tener algunos tramos con 26 carriles.
#14 Este es el peaje de la G4 a la altura de Beijin: https://www.google.com/maps/@39.5519241,116.0333731,828m/data=!3m1!1e3 Es el mismo que sale en la noticia. Tiene cuatro carriles y 25 cabinas de peaje por sentido, que es donde se ensancha y contando las dos direciones sacan lo de 50 carriles.
peaje por un lado con 50 carriles a tope, enfocan por el otro lado y ves saliendo 2 coches nada mas ... el estado no puede obligar a abrir el peaje para evitar ese atasco desmedido?
#11 Lo terminaron por abrir ese día,@Pepitorl. Las imágenes corresponden a octubre de 2015, primer día de uso de ese peaje. Se montó un cristo enorme, pero fue un momento puntual. Operadores inexpertos, el sistema de los peajes se averió durante un buen rato y... bueno, ya se ve lo sucedido. En la G4 suele haber mucho tráfico, pero no va, habitualmente, como quieren representar las imágenes. Suelo usarla unas cuantas veces al año y nunca me he encontrado nada ni remotamente parecido (claro que yo sólo uso el tramo de HK a Macao)
Comentarios
Es un peaje, la autopista no tiene 50 carriles. Es como si dicen que la Super Sur (Bilbao) tiene 15 carriles porque tiene 15 cabinas de peaje cuando en realidad tiene dos por sentido.
#7 Eso iba a decir yo, que se parece a los atascos de operación salida en algunos peajes de España.
#8 Te refieres a este peaje, no?
#7 Y de esos dos carriles, sobra uno y medio
#7 Efectivamente, ese es el peaje de la G4 Freeway de Beijin-Hong Kong-Macao. se abre en 50 carriles para las cabinas de peaje y vuelve a los 20 que había a la entrada tras el pago.
Creo que la autopista con más carriles es la Katy Freeway de Housten que llega a tener algunos tramos con 26 carriles.
#14 Este es el peaje de la G4 a la altura de Beijin: https://www.google.com/maps/@39.5519241,116.0333731,828m/data=!3m1!1e3 Es el mismo que sale en la noticia. Tiene cuatro carriles y 25 cabinas de peaje por sentido, que es donde se ensancha y contando las dos direciones sacan lo de 50 carriles.
Se llama crecimiento, es imparable y catastrófico.
¡Madre mía! Como alguno le dé un arrebato de ira y abandone su coche como Michael Douglas en 'Un día de furia' la lía bien liada...
¿Atascos de una semana? Me recuerda al cuento de Cortázar "Autopista del sur"
El Español, maldemuchosconsuelodetontos.
Lógico. En España no hay ninguna ciudad con tantos habitantes por m2
Pues nada, que construyan la autopista de 100 carriles
Por cierto, en castellano se escribe "dron" http://dle.rae.es/?id=ED2QqnQ
pues tampoco es que se vea mucho
peaje por un lado con 50 carriles a tope, enfocan por el otro lado y ves saliendo 2 coches nada mas ... el estado no puede obligar a abrir el peaje para evitar ese atasco desmedido?
#11 Eso sería de malvados rojos comunistas...
#11 Lo terminaron por abrir ese día,@Pepitorl. Las imágenes corresponden a octubre de 2015, primer día de uso de ese peaje. Se montó un cristo enorme, pero fue un momento puntual. Operadores inexpertos, el sistema de los peajes se averió durante un buen rato y... bueno, ya se ve lo sucedido. En la G4 suele haber mucho tráfico, pero no va, habitualmente, como quieren representar las imágenes. Suelo usarla unas cuantas veces al año y nunca me he encontrado nada ni remotamente parecido (claro que yo sólo uso el tramo de HK a Macao)
la madre que pario. quitar eso. como lo vean los podemitas podrán justificar el lema de en España cabemos todos.