El buque se diseñó contando con que el único relevo posible en la actualidad del AV8B+ es el F-35B. Los ascensores, los hangares…todo se diseñó contando con que en un futuro, el F-35 embarcaría a bordo. Sí que habría que hacer alguna modificación en el pintado de la cubierta de vuelo, pero prácticamente el buque está preparado en líneas generales para operar con este avión.
#1 España debería crear su propia industria, competir en el mundo, fabricar sus propios aviones y tener un ejército al nivel de los mejores como tiene Francia o el Reino Unido.
#19 mientras las empresas de las potencias extranjeras estén parasitando la economía de España será complicado. Se llama la patada a la escalera y la solución es "sencilla" pero hay que superar la pusilanimidad y la apatía actual y tomar decisiones que definitivamente no iba a gustar a las potencias extranjera
#22 todos los beneficios vienen aquí a EEUU y poco se queda ahi además de que la demanda de posiciones altamente cualificadas es tremenda y ahí en España no. Y definitivamente los sueldos no tienen nada que ver
#6 Pero el ala de harriers embarcados en el Príncipe era un sinsentido porque los marroquíes nos daban pal pelo con los F-16. El Harrier sólo puede con los helicópteros y depende del armamento que porten.
#8 Marruecos está al lado de España.
Nada que puedas meter en un portaaviones ligero va dar superioridad aérea, ni en portaaviones grande contra un país con algo de desarrollo.
los estadounidenses son maestros en monopolizar y a su vez subyugar a sus clientes, haciendolos dependientes de sus productos.
La unica solucion es tecnologia propia
Comentarios
Perfecto... hundimos el Juan Carlos I y nos ahorramos comprar los nuevos aviones.
#1 Un ala de un avión de esos debe de costar como 5 buques de esos.
#3 Bueno, en realidad el barco vale como entre 3 y 5 aviones de esos.
#12 Bueno, yo lo decía más por esto
https://www.infodefensa.com/mundo/2017/07/15/noticia-programa-supera-400000-millones-dolares.html
#16 ese es el programa completo para los yankees, con toda la inversión en desarrollo y todos los aviones que tienen que comprar..
Cada avión vale entre 100 y 200 M€.
Y el barco entre 500y 600 M€.
#1 España debería crear su propia industria, competir en el mundo, fabricar sus propios aviones y tener un ejército al nivel de los mejores como tiene Francia o el Reino Unido.
#18 ¿Y eso quién lo paga?
#19 mientras las empresas de las potencias extranjeras estén parasitando la economía de España será complicado. Se llama la patada a la escalera y la solución es "sencilla" pero hay que superar la pusilanimidad y la apatía actual y tomar decisiones que definitivamente no iba a gustar a las potencias extranjera
#21 ¡Cómo dejen de "parasitar" la economía nazioná, la hostia va a ser tal que aquí no va a trabajar ni el que le hace las encuestas al PSOE!
#22 todos los beneficios vienen aquí a EEUU y poco se queda ahi además de que la demanda de posiciones altamente cualificadas es tremenda y ahí en España no. Y definitivamente los sueldos no tienen nada que ver
#23 Sí. Y...? Vuelvo a repetir: si dejan de "parasitar" la economía nazioná, ejjjpaña se hunde en minutos.
Eso es jugar con clase una mano perdedora.
Y lo demás tonterias.
#2 menos perdedora que el Harrier en su época, lo que que creo que algo más cara, pero no tanto.
#4 Hay que ver para lo poco (o nada) que nos sirvió el p... Harrier.
#5 El Ejército se tiene para no usarlo.
#6 Pero el ala de harriers embarcados en el Príncipe era un sinsentido porque los marroquíes nos daban pal pelo con los F-16. El Harrier sólo puede con los helicópteros y depende del armamento que porten.
#8 Marruecos está al lado de España.
Nada que puedas meter en un portaaviones ligero va dar superioridad aérea, ni en portaaviones grande contra un país con algo de desarrollo.
#10 Tu pones el George Bush en aguas marroquíes y te aseguro que los pilotos marroquíes se bajan del avión y se comen la llave.
#5 cumplir con la OTAN y tenerlos.
O es que querías tener una razón para usar un bombardero.
los estadounidenses son maestros en monopolizar y a su vez subyugar a sus clientes, haciendolos dependientes de sus productos.
La unica solucion es tecnologia propia
#9 ¿Desarrollar solo para España un avión moderno embarcable?
Luego me cuentas los problemas del proyecto S80. Casi nada.
#13 Pero desarrollar los hangares y ascensores, para poder usar otros tipos de aviones, tal vez fuera factible
#14 No hay más aviones STOVL en el mundo.
inaceptable sumisión a EEUU que trae más mediocridad