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#9:
#2 Fraudulento... aparte del software pirata de muchas marcas descubierto, el propio ciclo de homologación vigente hasta ahora NEDC ha sido un verdadero fraude. Las aceleraciones (que es cuando más contamina) son ridiculamente lentas. El CO2 es importante para el efecto invernadero pero a nivel salud es inocuo. Lo que enferma son las micropartículas sólidas y los Nox... la especialidad de los diesel.
Al lobby del automovil no le ha importado envenenar a los europeos para protegerse de la competencia tecnologica coreana y nipona. Ha sido tan descarado que se ha "subvencionado" duranrte muchos años el litro de diesel y ahora nos escandalizamos cuando se quiere gravar al mismo nivel que la gasolina.
Al lobby del automovil no le ha importado envenenar a los europeos para protegerse de la competencia tecnologica coreana y nipona. Ha sido tan descarado que se ha "subvencionado" duranrte muchos años el litro de diesel y ahora nos escandalizamos cuando se quiere gravar al mismo nivel que la gasolina.
#2:
Pero habla de las mediciones fraudulentas o con las reales...
#1:
Si es todo negocio
Actualmente con los catalizadores, egr y fap, un diésel contamina mucho menos que un gasolina pero ... es lo que toca para hacer negocio.
Actualmente con los catalizadores, egr y fap, un diésel contamina mucho menos que un gasolina pero ... es lo que toca para hacer negocio.
Comentarios
Pero habla de las mediciones fraudulentas o con las reales...
#2 Hablan de que nos la quieren meter doblada con una mentira (sacar más dinero)
#4 "El mes de agosto no ha sido de récord: los concesionarios matricularon sin vender casi la mitad de los coches"
El mes de agosto no ha sido de récord: los concesionarios matricularon sin vender casi la mitad de los coches
El mes de agosto no ha sido de récord: los concesi...
m.motorpasion.com#7 Hacen una campaña mediática y consiguen lo que quieren.
#2 Fraudulento... aparte del software pirata de muchas marcas descubierto, el propio ciclo de homologación vigente hasta ahora NEDC ha sido un verdadero fraude. Las aceleraciones (que es cuando más contamina) son ridiculamente lentas. El CO2 es importante para el efecto invernadero pero a nivel salud es inocuo. Lo que enferma son las micropartículas sólidas y los Nox... la especialidad de los diesel.
Al lobby del automovil no le ha importado envenenar a los europeos para protegerse de la competencia tecnologica coreana y nipona. Ha sido tan descarado que se ha "subvencionado" duranrte muchos años el litro de diesel y ahora nos escandalizamos cuando se quiere gravar al mismo nivel que la gasolina.
#9 No está tan claro eso:
https://esmola.wordpress.com/2018/04/23/emisiones-contaminantes-diesel-vs-hibrido/
#2 habla de las que miden , que son fraudulentas e irreales
Si es todo negocio
Actualmente con los catalizadores, egr y fap, un diésel contamina mucho menos que un gasolina pero ... es lo que toca para hacer negocio.
#1 Suma todo eso al sobrecoste del motor diesel y tienes la razón por la que cada vez más fabricantes prescindirán de ellos en los segmentos pequeños.
¿Veis la boina sobre Madrid? Todo eso es diésel mal quemado, ahora que aun no hay calderas encendidas a las que culpar.
#12 las calderas se encienden todos los días, la gente usa agua caliente y eso...
El problema real es que hay demasiados coches, pero a ver quien le pone el cascabel al gato.
Más que nada porque es una cuestión de modelo. Con la gente empeñada en vivir en urbanizaciones a 40km de su puesto de trabajo, el cole de los hijos a 20km y sin transporte público eficiente estamos jodidos.
#13 uff, creo que tocas una cuestión delicada. ¿La gente empeñada en vivir a 40 km del trabajo? ¿Pero no era que si quieres poder permitirte el alquiler o la compra de un piso te tenías que ir a tomar por culo? ¿Que los alquileres son tan caros porque todo el mundo quiere vivir en el centro?...
#17 No veo una solución fácil, desde luego.
Según mi punto de vista una vida dependiente del coche no es una buena calidad de vida. Pero vivir en la ciudad consolidada se está poniendo cada vez más caro y en Madrid o Barcelona casi imposible.
#19 Cada situación es un mundo desde luego, yo antes estaba muy feliz yendo al trabajo en autobús (tardaba una media hora). Ahora sin embargo voy y vuelvo en coche. ¿Por qué? pues literalmente tardo en coche 8 minutos de plaza de garaje a plaza de garaje y en autobús ahora tardaría más de una hora.
Obviamente con esas circunstancias para mi en este caso el coche es el que me da calidad de vida.
hay que retirar los diesel de mas de 15 años del mercado de forma masiva, ayudas a la compra de vehiculos nuevos y menos contaminantes ya! no decian que el pive le salia a cuenta al estado? pues eso..
#29 El problema con los coches en general, es que estamos moviendo un monstruo que pesa 1000 kilos para transportar un pasajero de 80. Como te imaginarás, el 95% de la energía se está gastando en mover el propio vehículo y sólo el 5% se usa para mover el pasajero, que es lo único que importa.
Por eso una bicicleta o un patinete me parecen opciones mucho más eficientes. La siguiente opción más eficiente es el transporte colectivo, donde un único vehículo lleva muchas personas.
#30 Totalmente de acuerdo!
Alguien a cabreado mucho al gobierno. El gabinete no envía sicarios a matarte, los ciudadanos lo pagarán. Pero con el tiempo hunde tu negocio si no le pagas la comisión apalabrada.
Y además los diésel en ciudad son silenciosos como un ninja en la noche.
#3
Es que el CO2 no pinta un pimiento en lo que respecta a la contaminación de las ciudades, porque es inocuo para la salud. Los diésel emiten algo menos de CO2, pero por contra emiten un montón más de porquerías diversas que sí provocan enfermedades.
Yo les diría que espabilen con el coche eléctrico por que china se los va a comer con patatas sino.
#15 El coche eléctrico no tiene futuro si no inventan una tecnología totalmente diferente de baterías.
No es que nadie los vaya a usar. Lo que digo es que veo mucho más futuro en el transporte público o incluso en los patinetes eléctricos que en tratar de mover coches normales con electricidad.
#21 lo de otra tecnología por que lo dices?
#23 Porque la mejor batería actual almacena 2.23 MJ/L y la gasolina tiene 38,65 MJ/L
Las baterías actuales son caras e ineficientes. Tanto que se está hablando de carreteras que incorporen cargadores a lo largo del camino para ir alimentando y cargando vehículos eléctricos mientras circulan.
Al menos un patinete no tiene que cargar con todo el peso de la estructura de un coche y transporta, igual que el coche casi siempre, una sola persona.
#24 una cosa son los mj/l y otra la eficiencia, por que los motores de combustión tienen una eficiencia del 20-30%. Hay coches ya con más de 400km de autonomía con sus baterías como el hyundai kona eléctrico a parte se pueden conseguir otros con 600km y cada vez más va a haber más eléctricos con esa autonomía. Lo que puede hacer cambiar las cosas son las baterías de estado sólido.
#25 claro, claro. Los motores.de combustión tienen la tercera part de la eficiencia de uno eléctrico. Pero el combustible químico almacena unas 20 veces más energía. O sea que combinando ambos números puedes calcular que es 7 veces más eficiente en energía por unidad de volumen.
#26 38,65mj/l por unos 50 l de un deposito medio =1932.5 % 30 de eficiencia siendo generosos = 579.75mj
Batería de 60kwh = 216mj %90 de eficiencia del motor =194mj
La baterías más grandes son de 100-110kwh = 360mj % 90 = 324mj
Sí, la gasolina tiene una densidad energética altisima, pero con las densidades energéticas que se están alcanzando de las baterías la cosa está solo entre el triple y 1.78
#27 Claro, llegan a la tercera parte... pero a costa de que el 90% del coche son las baterías.
Yo creo que el futuro del transporte será:
Para las ciudades: vehículos eléctricos muy ligeros tipo bicicleta eléctrica o patinete.
Para largas distancias: transportes colectivos como tren o autobús.
#28 Seguramente en el futuro no habrá coche en propiedad sino que se contratará un servicio por móvil viniendo el coche a buscarnos con la conducción autonoma o algo así. Yo en barcelona ya veo muchos patinetes, bicis, etc...