Los comerciantes de Granada capital aseguran que la Zona de Bajas Emisiones ha "vaciado" sus tiendas en dos meses

Los representantes del Centro Comercial Abierto de Granada han vuelto a criticar la puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones en Granada capital con el actual modelo de prohibición de acceso al término municipal a vehículos considerados contaminantes que no estén inscritos en la ciudad. Los datos del Observatorio de la institución, realizado en el conjunto de la capital, revela que la medida está provocando una pérdida sostenida de actividad económica, con una caída generalizada de las ventas y un clima de rechazo social creciente.

[#2 Sandman]

Supongo que no será el caso, pero aún recuerdo cuando la asociación de comerciantes de Madrid se quejaba del "Madrid Central" de Carmena, y luego resultó que dicha asociación estaba compuesta por una única persona a sueldo del PP.

[#5 silzul]

#2 El ayuntamiento es del PP, pero seguro que usan la ZBE que ellos han definido para acusar de algo al Perro Sanxe

[#13 Lamantua]

#5 Lo del perro sanxe ya suena a ridículo.
Lo que tiene que hacer es derogar la ley mordaza, que lo está incumpliendo desde hace varios años.

[#14 silzul]

#13 Estamos de acuerdo, el Perro Sanxe tiene que hacer tantas cosas que no ha prometido y no ha hecho...

[#10 themarquesito]

#2 Mucho antes de eso había pasado algo parecido en Alcalá de Henares

[#16 themarquesito]

#2 Por lo que he visto, el presidente de la asociación Centro Comercial Abierto de Granada es un tipo que tiene una zapatería en la calle Mesones

[#15 YSiguesLeyendo]

MEN-TI-RA: si eres un comercio del centro, tu zona ya estaba restringida para no-residentes... así que no cuela, porque la zona de bajas emisiones no ha cambiado las restricciones en tu zona, ya que por norma el centro de las ciudades es sólo para transporte público y residentes, además de las calles peatonalizadas... idos a tomar por culo!

[#19 cajadecartonmojada]

Lo que más vació el centro de gente que iba de compras no fue la ZBE, sino el Nevada Shopping, que siempre está petado. Y cada vez más, con ZBE o sin ella.
La gente ya no quiere ir a un centro de ciudad saturado de bares y turismo para ir de tiendas.

[#4 Don_Pixote]

Que pasa que la gente se mete con el coche directo a la tienda?

Granada es minúscula, puedes aparcar a 10 minutos del centro sin problema…

[#3 alfema]

Haberlo previsto, se podría y pueden implantar aparcamientos fuera de la ZBE, con lanzaderas públicas o privadas hacia el centro comercial.

Está claro que nunca llueve a gusto de todos, seguro que si preguntas a vecinos probablemente la opinión sea muy distinta, menos contaminación y ruido.

[#23 Zerjillo]

#3 no hay menos contaminación ni menos ruido. La ZBE de Granada es ridícula. Circulan todos los coches empadronados (tengan o no etiqueta) y tb todos los de fuera con pegatina. Son poquísimos los que no pueden entrar. Y está todo atascado y saturado (más en estas fechas). Fue un parchazo que no sirve para nada. Pero ya sabemos que s los comerciantes cualquier cambio les parece mal.

[#26 alfema]

#23 #24 como cualquier otra buena idea, que yo creo que la ZBE lo es, al igual que peatonalizaciones, carriles bici, ..., mal ejecutadas pueden perder todas esas ventajas que proporcionan.

Parece que lo de Granada entra dentro de esta categoría, buena idea, pero mal implantada.

[#11 nopolar]

Pero si es imposible aparcar en la calle y todos los coches que aparcan en los parkings de pago (con registro de matrícula por camara) están exentos de limitaciones para entrar en la zbe.

[#1 CharlesBrowson]

pero el resto respirará mejor, menos lloros

[#22 Zerjillo]

#1 Ni lo uno ni lo otro. La cantidad de coches que han podido dejar de entrar es mínima. Y todas las calles están atascadas estos días. El problema no es que unos pocos coches contaminantes no puedan entrar, es que no cabe más tráfico. Pero no hay cojones de poner límites reales al tráfico.

[#6 fjcm_xx]

Pues yo no sé qué dicen esta gente, yo veo los mismos coches de siempre, los mismos atascos y el mismo follón que había antes sin ZBE.

[#12 DaniTC]

#6 es que los clientes tenían coches sin etiqueta parece ser .

[#17 Donlixo]

Este debe ser el mantra más repetido que existe contra la peatonalización de calles en las ciudades y en todos los casos se ha demostrado falso. A pesar de eso se sigue utilizando y además ahora parece que se va a utilizar además contra las ZBE pero me parece a mi que sigue siendo igual de falso...

[#25 YSiguesLeyendo]

si esa bajada en las ventas fuera real ya habrían cerrado muchos comercios o habrían despedido plantilla y no ha sido así... MEN-TI-RO-SOS!

[#21 alfema]

#20 No voy a entrar en la polémica, un coche de 400 cv no tiene porque emitir más partículas que uno de menos cv, supongo que te refieres a vehículos grandes a los que se les ha asignado una valoración favorable que no era del todo correcta, tal como ya se ha visto recientemente al cambiar la forma de asignarlas, en eso estoy de acuerdo.

[#27 OctavioPio]

#21 Hablo de que contaminan menos coches de hace 30 años, que coches con etiqueta actuales. Tenemos literalmente coches con motores enormes que como llevan una bateria con 11km de autonomia tienen etiqueta, aunque gasten 15 litros a los 100 km

[#8 aupaatu]

Pasa en todos las centro de ciudades donde los comerciantes no se dieron cuenta de la necesidad de un gran parking para clientes.

[#18 Gadfly]

No se podia saber

[#7 Tecar]

No tiene sentido prohibir unos coches sí y otros no.
La prohibición del acceso a coches tiene que ir acompañada de zonas peatonales libres de coches que es lo que de verdad agradece el vecindario e impulsa el comercio local.
Lo de prohibir el acceso a determinadas zonas a unos coches sí y a otros no es para hacérselo mirar, ya que no beneficia a nadie, ni siquiera al medio ambiente.

[#9 alfema]

#7 Estoy de acuerdo en lo de restringir el acceso a todos los coches, peatonalizando zonas, pero sí tiene sentido prohibir la circulación por el centro a vehículos más contaminantes con el fin de mejorar la calidad del aire de la zona.

[#20 OctavioPio]

#9 y que tiene que ver la contaminacion de los vehiculos con las ZBE? Tenemos coches de 400 cv y motores de 5 litros con pegatina que pueden acceder.

[#24 Zerjillo]

#9 No siquiera eso han hecho. Porque solo han limitado los coches contaminantes de fuera de la ciudad. Y ni siquiera los contaminantes. Solo los contaminantes sin etiqueta. Porque ya sabemos que muchos con etiqueta contaminan mucho, pero como tienen un motorcillo eléctrico de respaldo...