Nos hemos subido al Denza Z9GT: un deportivo familiar de más de 1.000 CV con el que BYD quiere comerse a los premium europeos

La versión eléctrica pura del Z9GT que hemos probado suma tres motores: uno en el eje delantero de 313 CV y dos en el trasero de 326 CV cada uno. Total: 1.156 CV. La batería Blade Battery de segunda generación tiene una capacidad de 122,49 kWh y la arquitectura es de 800 voltios. La autonomía homologada según ciclo WLTP supera los 600 kilómetros.

[#2 Zerjillo]

"Deportivo familiar". Lo que me faltaba por escuchar.

[#3 Tronchador.]

#2 Tampoco me seas exagerado, que no lo has escuchado.

[#6 Zerjillo]

#3 me has pillado con el carrito del helado.

[#13 abogado_del_diablo]

#2 ¡Para hacer deporte en familia! Vale cada uno de los ciento y pico mil euros que cuesta.

[#14 makinavaja]

#2 Es que a las "sobrinas" que se suelen llevar en estos coches ya se les considera como de la familia, mira Avalos....

[#24 inerte]

#14 Creo que se escribe Ávaros

[#16 alfre2]

#2 Deja que los papás cumplan su sueño. Llamándolo así, ¿qué mujer podría negarse?

[#17 calcetus]

#2 Peor es el suv coupé

[#19 Supercinexin]

#2 Nada nuevo. La serie V de Volvo por ejemplo es exactamente eso: papás de familia que quieren un carrazo, líneas deportivas, diseño plano de coche de toda la vida y no SUV y con más caballos que una cuádriga... pero que puedan meter el carrito, las mochilas y toda la cacharrería que quiere meter mami para irte menos de 48 putas horas a la jodida casa de sus padres en el pueblo de la sierra.

www.volvocars.com/uk/cars/v60/

[#25 Harkon]

#2 En donde metes un Audi RS6 Avant? es otro deportivo familiar que vale 150.000 pavos si no me falla la memoria.

[#7 josde]

#5 A mi lo que me faltan son todos los euros y caballos mi coche con 85 me sobra

[#1 josde]

Le sobran unos pocos caballos y también unos euros en su precio, el modelo mas normal 117.500,00€.

[#5 Tronchador.]

#1 Me sobran 900 caballos y 900.000 euros.

[#18 BM75]

#5 #10

[#10 powernergia]

¿1000 CV?. Se me hace poco para el dia a dia.

[#12 El_Tio_Istvan]

Para los que habláis de precio y caballos comparadlo con un coche europedo o usano de 100.000€.

Lloraréis.

[#4 Imag0]

115.000 euros
PD: Compro Opel Corsa

[#8 camvalf]

#4 Te lo dejo barato, solo 60.000 €, una ganga si lo comparas

[#9 josde]

#4 Mas matriculación,seguro y algún extra total serán cerca de los 123.000€, para luego ir en las ciudades a 30 y en la carretera a 90km hora

[#11 Tronchador.]

#9 Para fardar, todo eso es para fardar. De todas la vida el que tiene un vehículo así no es ni para competir ni para nada práctico, es para fardar.

[#26 Harkon]

#4 VAle menos que un Audi RS6 Avant que vale 150.000 pavos y tuve uno aparcado de un niñato grande de papa esquiando en formigal, yo llevo llantas de 19" 235/40 R19 y las suyas eran enormes comparadas con las mías

[#21 jdmf]

Leo el artículo y me quedo con:
- Pantalla del conductor + pantalla central de 17', con aplicaciones tan útiles al volante como Karaoke o Youtube.
- Pantalla de acompañante.
- Ruedas que hacen ir al coche de costado
- ... y 1.000 cavallos.

... yo no se, pero si el ingeniero que metió todo eso en un mismo coche no puso un airbag del tamaño del paracaídas de la Artemis II, no se para qué se ha molestado.!!

[#23 capitan.meneito]

#21 pedal a fondo cantando en el karaoke.
Lo veo.

[#15 Inviegno]

¿Y cuál es el motivo de usar un trasto de 1000cv en carretera abierta?

[#20 jdmf]

#15 Demostrar a la DGT que un gran poder conlleva una gran responsabilidad.

[#22 capitan.meneito]

#15 para las cuestas

[#27 Harkon]

#15 acelerar de 0 a 100 en menos de 3,4 segundos