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aún a más velocidad que el de Adamuz, no provocó víctimas.

Y posiblemente el de Adamuz tampoco las habría causado sino hubiera sido embestido por otro tren.

#25 El mayor problema de Renfe es la "liberalización" del mercado y la externalización-privaticación de servicios. En demasiados Servicios se mantiene el cartel de "publico" por fuera, pero en su interior está gran parte privatizado.

Parte de lo que han reclamado los maquinistas estos días ha sido recuperar privatizaciones que no han funcionado, como el mantenimiento de trenes o instalaciones

Yaya británica con buen criterio culinario, que sorpresa.

Pero que esa ley se aplique también a la prensa.papel y a las cadenas TV.

#4 Una batería integrada en el chasis no se va a poder reparar de ningún modo. Eso es así.

#45 Mi opinión es que la VPO debería ser de alquiler exclusivamente. Por tiempo limitado, con precios adecuados y en zonas tensionadas.

Veo que ya lo he dicho #26

No deja de ser curioso que se plantee hacer en Asturias de lo que se queja que hacen otros en Navarra y que no sea ese uno de los motivos para descartarnos.

Cosa que, por otra parte, los asturianos agradecemos.