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Llaqui

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1 Notas

Transporte marítimo: diésel incentivado (24.000 millones de €) para contaminar [27]

  1. #11
    Pero cuando se habla de invertir 2,5 billones en renovables la ONU dice que es una utopía;

    Desde la esfera privada, estiman que el sobrepeso inversor para declarar la batalla al cambio climático debería incrementarse en 1 billón de dólares al año, -el PIB de Indonesia- aunque la Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo, lo eleve hasta los 2,5 billones de dólares anuales, casi el tamaño de la economía de Italia. Cota que, en opinión de esta agencia de la ONU juzga “una utopía” con las actuales líneas de financiación oficiales.
    www.publico.es/sociedad/fmi-fmi-exige-accion-concertada-global-urgente
  1. #6 Es un dato de un informe reciente del FMI;

    This paper updates estimates of fossil fuel subsidies, defined as fuel consumption times the gap between existing and efficient prices (i.e., prices warranted by supply costs, environmental costs, and revenue considerations), for 191 countries. Globally, subsidies remained large at $4.7 trillion (6.3 percent of global GDP) in 2015 and are projected at $5.2 trillion (6.5 percent of GDP) in 2017.

    www.imf.org/en/Publications/WP/Issues/2019/05/02/Global-Fossil-Fuel-Su

    Acojonante
  1. Seamos honestos cuando vamos a comprar no miramos la huella de CO2 del producto, miramos el precio.
    Hay que subir el precio del CO2 y evitar este tipo de subvenciones.
    Un par de datos;
    1) El total de carburantes sólidos recibieron ayudas estatales por valor de 5,2 billones de dólares en 2017, de los que el petróleo y el carbón contabilizan el 85% de esos recursos públicos.
    2) Los costes sanitarios derivados de la contaminación atmosférica suponen un 3,5% del PIB español

La energía solar hará que la humanidad sea más rica que nunca [109]

  1. #34 España posee la fotovoltaica más barata de Europa: batiría a los precios spot incluso con algunas horas de almacenamiento
    onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/pip.3189
  1. Author
    Antonio Ruiz de Elvira Serra
    Catedrático de Física Aplicada, Universidad de Alcalá

    Disclosure statement
    Antonio Ruiz de Elvira Serra does not work for, consult, own shares in or receive funding from any company or organisation that would benefit from this article, and has disclosed no relevant affiliations beyond their academic appointment.

La reforma fiscal ‘verde’ del ‘think tank’ del PSOE afectará en buena parte a la clase media trabajadora [16]

  1. ... Así que como solución para seguir recaudando dinero de los impuestos, lo mejor es crear otro nuevo, al que lo llaman ‘sobre el uso del vehículo’, que «se basaría en tecnologías de geolocalización y generaría beneficios adicionales, como mejoras en la seguridad, nuevos servicios de valor añadido (seguros en función del uso del vehículo, pago por infraestructuras utilizadas) o la creación de una gran base de datos anónimos sobre viajes que se podría utilizar para mejorar la planificación y operatividad del transporte».

    Y para tener controlados a los conductores, sería necesario que en «una primera fase se obligase a los nuevos vehículos a llevar incorporado un dispositivo con tecnología de geolocalización«.
    o_o

El mito de la caverna, hoy [65]

  1. #5 George Soros es un magnate e inversor financiero húngaro de origen judío y naturalizado estadounidense. Es presidente del Soros Fund Management y fundador de Quantum Fund.
    www.elespanol.com/social/20181023/george-soros-dicen-domina-mundo/3477  media
  1. En el minuto 11 ha metido un fotograma de la cara de alguien cuando dice que todos sabemos quien proyecta las sombras...

Comienzan las ventas del Renault City K-ZE con una autonomía de 270 km por apenas 7.900 euros [19]

  1. El vehículo tiene sólo 44 cv y 125 Nm de par, estando limitado a 105 km/h, la velocidad máxima de las vías chinas. De llegar a Europa probablemente su velocidad punta se limitaría a unos 120 km/h. De 0 a 60 km/h en menos de 7 segundos.
    7.862 euros al cambio (con los subsidios del gobierno chino incluidos; o lo que es lo mismo, desde alrededor de 10.000 euros antes de ayudas).

Greenpeace denuncia que la contaminación mata 30 veces más que los accidentes de tráfico [6]

Al menos cinco reactores nucleares franceses están afectados por los defectos en los generadores de vapor [19]

Un excandidato a secretario general de Podemos Albacete podría estar detrás del paso de Errejón a la política nacional [44]

  1. #13 y entre los dos hubieran derrotado a la derecha pero prefirió luchar contra la otra izquierda.

Los beneficios para la salud de la energía renovable superan con creces los costos [10]

Los animales más peligrosos del planeta [6]

  1. #1 incluida la suya propia

Eólica, solar y coches eléctricos acabarán con el petróleo [6]

  1. #2 En 1998, Kodak tenía 170.000 empleados y vendía el 85% de todo el papel fotográfico en todo el mundo. En pocos años, su modelo de negocio desapareció y se fue a la quiebra.
    Lo que le pasó a Kodak, le sucederá a muchas industrias en los próximos 10 años y la mayoría de la gente no lo ve venir. ¿Pensaste en 1998 que 3 años después nunca tomarías fotografías con rollo fotográfico de nuevo?
    youtu.be/Hv-bkvxtEns

Listado de los 10 mejores Softwares para crear Diagramas de Flujo {Listado 2020} [23]

  1. #15 Lo acabo de comprobar por si hubiera cambiado. Tienes dos versiones 100% gratuitas; una para instalar y la otra online.
    www.yworks.com/downloads#yEd

    Tools and Applications
    yEd Graph Editor
    yEd Live
  1. #10 www.yworks.com/products/yed/videos
    Fácil, potente y gratuito

¿Por qué no hay más autobuses eléctricos si tanto benefician al medioambiente y la salud? [46]

  1. #45 En China parece que no tienen problemas para implantar autobuses eléctricos;
    Los 16.359 autobuses públicos de Shenzhen ahora son eléctricos: China se sigue esforzando por ser un país verde
    www.xataka.com/energia/los-16-359-autobuses-publicos-de-shenzhen-ahora

    Parece que España sigue el mismo camino (desde lejos eso si)
    Irizar se adjudica los dos mayores contratos de autobuses eléctricos cero emisiones de España
    movilidadelectrica.com/irizar-se-adjudica-los-dos-mayores-contratos-de
  1. No sería más eficiente económicamente, para reducir la contaminación en las ciudades, invertir en autobuses eléctricos y bajar el precio de los billetes que dar ayudas a la compra de coches eléctricos privados?

    Por otro lado, no estoy seguro de que la discusión deba ser solo mirando el coste;

    Un estudio sube las muertes por contaminación al doble de las previstas

    Los investigadores las elevan de los 4,5 millones estimadas a 8,8 en todo el mundo (más letal que el tabaco), mientras que en Europa llegarían a los 790.000 al año.

Cada vuelta de las palas de este aerogenerador produce electricidad suficiente para viajar 150 km en coche [42]

  1. #30 La energía solar es la mejor opción en una escala más pequeña, la energía eólica tiene más sentido a nivel de utilidad. Eso significa que, cuando necesita generar mucha energía de manera fiable como grupo (por ejemplo, en una ciudad, por ejemplo), tiene más sentido hacerlo con un parque eólico.
  1. #30 Pérdidas en transporte 10%, pérdidas en carga de batería 18%. Total 28%.

    Echemos un vistazo al costo neto de una instalación de paneles solares y una turbina eólica si ambos generan una producción de energía de 16,500 kWh por año.

    Para producir ese nivel con energía solar, necesitarás instalar 44 paneles solares. Cuando se tienen en cuenta los créditos y la depreciación (en el caso de los sistemas comerciales), el costo aproximado de un sistema a ese nivel sería de alrededor de 8,700USD.

    En un área con una exposición al viento relativamente decente de 12 millas por hora en promedio, necesitaría un aerogenerador de 10 kW para producir ese nivel de energía. Nuevamente, después de los créditos y la depreciación en una instalación comercial, su costo aproximado sería de alrededor de 22,000USD, sin contar las pérdidas en la distribución.

El escándalo que estamos viendo en estas elecciones [81]

  1. #58 El comentario es del autor del artículo, por eso lo puse en cursiva. Se trata de Vicenç Navarro López, es un médico, sociólogo y politólogo español. Es experto en economía política y políticas públicas, ha sido catedrático de Economía Aplicada en la Universidad de Barcelona, actualmente es catedrático de Ciencias Políticas y Sociales en la Universidad Pompeu Fabra, profesor en la Universidad Johns Hopkins de Baltimore y doctor honoris causa por la Universidad de Lérida en el ámbito de Economía y Empresa.

Cada vuelta de las palas de este aerogenerador produce electricidad suficiente para viajar 150 km en coche [42]

  1. Cada vuelta de las palas de este aerogenerador produce electricidad suficiente para viajar 150 km en coche. Pero se pierde casi la mitad de energía para transportarla y meterla en la batería. Mejor autoconsumo solar.

El escándalo que estamos viendo en estas elecciones [81]

  1. Han sido los mayores medios los que han configurado este marco de lo aceptable o no en el debate político. Se han convertido en los principales responsables de la ocultación de la crisis social y sus responsables. De la misma manera que vemos en los partidos políticos que a mayor es su neoliberalismo, mayores son su “patriotismo” y su ondeo de las banderas, vemos en los medios que, a mayor neoliberalismo, mayor espacio dan al tema nacional. Y el problema es que en España no hay ningún gran medio ni de centroizquierdas ni de izquierdas.

    Pregúntese, lector, por qué, y mire qué han estado haciendo tales medios durante todos estos años y su servilismo hacia las estructuras del poder. Hay muchos manipuladores y falseadores de la realidad en los medios que deberían ser censurados por los organismos profesionales representativos de tal cuerpo, los cuales permanecen en silencio ante casos tan obvios de mala práctica y sinvergüencería. Así de claro.

El motor con el sistema de arranque menos conocido [32]

  1. Esto ya lo vi en una peli;
    El Vuelo del Fénix
    www.youtube.com/watch?v=AasnVABDjbs
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