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Vuelos cancelados en Phoenix debido a las altas temperaturas

Vuelos cancelados en Phoenix debido a las altas temperaturas

Un informe de la Organización de 2016 advirtió incluso que las temperaturas más altas causadas por el cambio climático podrían tener consecuencias graves para el despegue de las aeronaves. A temperaturas más altas, el aire tiene una menor densidad, esta menor densidad de aire reduce la cantidad de empuje que se genera en las alas de un avión, un principio básico en la aeronáutica. Eso, a su vez, significa que los motores de la aeronave necesitan generar más velocidad para volar en el aire.

| etiquetas: calor , vuelo , aviones
Comentarios destacados:              
#1 No hay problema. Los vuelos de Phoenix resurgen de sus cenizas.
No hay problema. Los vuelos de Phoenix resurgen de sus cenizas.
¿Han probado a hacer abanicos gigantes con papeles gigantes? Tengo entendido que dan muy buen resultado.
#2 necesitarias a un gigante para mover un abanico de esas dimensiones.
Algun ingeniero en vacaciones que calcule el.peso de un abanico asin de grande? :-D
#3 #2 De cuantos campos de fútbol lo quieres?
#5 calculo que 4 campos de futbol no? Y me das el precio en Cristianos Ronaldos
#7 con impuestos o sin impuestos?
#8 "con" que yo cumplo con el pais, pero desglosado
#3 sera peoporcional al logaritmo neperiano de los pepinillos
#11 neperiano? Usa naranjiano y te sale directo hombre!

PD Sé que el chiste es muy malo pero la noche me confunde.
#2 ¿Pero de los de dobla, dobla, dobla?
#9 Claro, son los más sencillos y eficaces.
#2 Dobla dobla dobla dobla dobla yasta
#10 siguiendo tus instrucciones me ha salido un canuto, ¿donde me he equivocado?
#22 No te preocupes. El canuto te servirá para hacer una "o".
Qué malo, qué malo, que malo
#2 Cuantos meses se tardaría en construir?
Y dale con el cambio climático... :palm:
#4 ¿Y qué son entonces estas temperaturas en primavera? ¿Zeus haciendo una barbacoa?
#13 Eso es que las temperaturas están subiendo.

Pero el término "cambio climático" no se refiere a que las temperaturas suban, sino a una serie de modelos que predicen que debido a la intervención humana, el aumento de temperaturas debería acelerarse.

Y resulta que durante las últimas dos décadas se ha frenado. Sigue subiendo, pero lo hace a menor velocidad. Es decir, no se han cumplido las predicciones del cambio climático, lo que implica que esos modelos no son correctos. Tratar de usarlos para explicar el aumento de temperaturas es pseudo-ciencia.
#15 El término cambio climático se refiere a que el clima está cambiando, y eso nadie en sus cabales puede negarlo. Hemos estado liberando a la atmósfera gases de efecto invernadero que estaban en el petróleo como si no hubiera mañana durante el último siglo algo tendremos que ver. Puede que sea un ciclo natural, pero sin duda algo hemos influido. Y tratar de negar lo evidente porque no se han cumplido unas predicciones hechas sobre algo terriblemente complejo como es el clima es no tener ni idea de lo que es el clima ni de lo que es la ciencia
#15 No, el término "cambio climático" se refiere a eso: un cambio en los patrones climáticos. Que se hayan cometido errores en las estimaciones de como sucederán (lo cual tampoco es tan extraño porque el clima es un sistema muy complejo y se trabaja con múltiples escenarios posibles) no excluye que se estén produciendo. El cambio climático es una realidad; el como y cuando tendrá lugar y que consecuencias traerá es lo que se está estudiando.
#19 Gracias, me toca la moral como los iluminados del mundo utilizan predicciones de ALGUNOS científicos para decir que no se está produciendo CC ni aceleración. Después de pasarme todo un cuatrimestre viendo gráficos y teorías sobre esto mismo, la bilis no me deja contestar sin faltarles el respeto. Al menos alguien contesta con cordura.
#27 No te calientes mucho. Están a sueldo, no siguen su conciencia, sinó el dinero.
Por eso mismo tampoco les harás entrar en razón. Mejor intentar convencer a una pared.
#15 No estamos para magufadas, ni para falsedades.

El modelo estandar aceptado por la inmensa mayoría de climatólogos (99%) dice que se incrementa la temperatura. No habla de frenazos ni aceleraciones. Lo que está claro y se sabe es que la temperatura y subió y sigue subiendo y que es debido a la acción humana.

El principal problema de esto es que los que niegan el cambio climático no obtien su información de documentos científicos, sino de las páginas de política y foros similares.

Voy a dejar que te lo explique el Director del NASA Goddard Institute for Space Studies: youtu.be/-ilg75uJZZU

Y ya si te apetece nos explicas el email que le envías diciéndole que no tiene razón. Y de regalo una gráfica de temperatura.  media
#41 El modelo estandar aceptado por la inmensa mayoría de climatólogos (99%) dice que se incrementa la temperatura. No habla de frenazos ni aceleraciones.

No existe "modelo estandar aceptado por la inmensa mayoría de climatólogos (99%)". Se acepta que están subiendo porque en el registro histórico llevan subiendo desde hace un siglo.

El principal problema de esto es que los que niegan el cambio climático no obtien su información de documentos científicos, sino de

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#13 A la primavera la quedan 3 días...

Phoenix está en medio de Arizona, al lado del desierto de Sonora
Según la wikipedia Arizona tiene un clima árido, semi-árido y solo llueve aproximadamente 322mm anualmente.
"Aproximadamente a mediados de febrero, las temperaturas empiezan a subir de nuevo, con días cálidos y frías noches de viento. El verano arizoniano, de mayo a agosto, se caracteriza por un calor seco que oscila entre los 32 y 48 °C. En áreas desérticas se pueden registrar

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#36 No estaba hablando de Phoenix
Vaya, hace calor en Arizona, quién lo iba a decir.
¡Han inventado un motor que genera velocidad!
#20 " los motores de la aeronave necesitan generar más velocidad para volar en el aire."

claro que esta también:

"esta menor densidad de aire reduce la cantidad de empuje que se genera en las alas de un avión"

el becario se ha lucido hoy...

las alas no generan empuje, generan sustentación y el motor no genera velocidad sino empuje...


Y por cierto, el problema de los motores con la menor densidad de aire es que no pueden generar tanto empuje...
#21 ¿Qué becario? ¿Menéame tiene becarios traduciendo entradillas ahora? ¡¡Yo te maldigo, gentrificación!!

PD.- En inglés la noticia está redactada correctamente:

At higher temperatures, air has a lower density - it is thinner. That lower air density reduces how much lift is generated on an aircraft's wings - a core principle in aeronautics.
That, in turn, means the aircraft's engines need to generate more thrust to get airborne.
#24 Pues tienes razón... el que tradujo lo hico como... un becario... :-D
#26 Hizo, hizo, no parezcas un becario...
#24 #26 ¡A la hoguera con #0 !
#24 I agree the sentence in english looks correct, which proves the point that we should always write everything in english just to be able to decribe things correctly. Spanish does not fit the bill, for example you cannot throw your estimations in the ballpark, in spanish. This is a huge hinderance.
#47 "Ballpark", no se por qué pero es una palabra que me encanta, de mis favoritas en inglés, y realmente sólo la he podido utilizar una vez en una conversación: Dando direcciones a un señor en Washington al que le hice rodear un campo de béisbol sólo por usar el palabro.
#21 Sí. El problema es que a partir de 46 grados el señor Bernoulli no da sustentación suficiente. Hay que forzar el vector para contrarrestar el otro y para elevarse. Esto se hace con empuje pero también con flaps y otros elementos que, lamentablemente, pueden faltar a temperaturas más bajas como en Air Europa y te la metes.

Y si no te elevas es porque no se diseñó para elevarse. A esas temperaturas.
Ayer debido a las altas temperaturas se retraso el vuelo de Luton-Burdeos de Easyjet en el cual soy auxiliar de vuelo porque la pista estaba con el alquitrán reblandecido! :-O
con lo de las pelotas negras para evitar la evaporación ahora probaran con llenar el cielo de globos blancos :troll:
Uf, leer la entradilla da bastante grima. Las alas de un avión generan sustentación, no empuje, y los motores de un avión generan empuje, no velocidad.
Noticia, es verano y hace calor.
#31 Es primavera, y hace calor. Circulen.
Las alas de Ícaro versión 2017.
Ahora entiendo por que en Castellón no salen vuelos estos días.
A despertar ... Chemtrails ... Efecto invernadero .... Calentamiento global .... Apocalipsis .... Holocausto ... y NWO ... Perfectamente representado en el ritual del túnel de San Gotardo
Eso, a su vez, significa que los motores de la aeronave necesitan generar más velocidad para volar en el aire.
¿donde mas se puede volar ?
#44 ¿En el vacío? :shit:
Yo sin saber nada de eso, desde hace mucho siempre he evitado los vuelos en el aeropuerto de Sevilla a horas centrales del día, porque no me gustaba nada el comportamiento del avión a esas horas.
Si bien lo que se explica ahí es verdad, las cancelaciones de los vuelos de aviones CRJ en Phoenix no fueron por no tener pista suficiente para lidiar con altitudes de densidad tan altas, sino porque los CRJ no están certificados por encima de ISA+35ºC.
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menéame