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Valencia, en la carrera por el Hyperloop: por tierra a 1.000 kilómetros/hora(contiene vídeo explicativo)

Valencia, en la carrera por el Hyperloop: por tierra a 1.000 kilómetros/hora(contiene vídeo explicativo)

Quién no sueña con la posibilidad de dar la vuelta al mundo en sólo diez horas? El proyecto Hyperloop del cofundador de Tesla, Elon Musk, persigue esto. El mismo consiste en una especie de tren futurista, que circula por tubos al vacío. Se habla de que será un medio de transporte eficaz, limpio y rápido, capaz de alcanzar los 1.000 kilómetros por hora. Relacionada www.innovaspain.com/hyperloop-espanol-upv/

| etiquetas: valencia , hyperloop , tierra
Comentarios destacados:                
#8 Esta claro que solo funcionan los comentarios de cachondearse. Y si lo mezclamos con un poquito de corrupcion para ridiculizarlo más pues mucho mejor. Y nos olvidamos de que al margen de que hyperloop sea o no viable un equipo de 5 chavales españoles de una universidad española se han batido el cobre con equipos de 100 personas de universidades de todo el mundo y HAN GANADO.

Esto se llama talento. No se llama marca España ni la noticia tiene que ver con eso ni es política. Me parece triste que aquí en meneame siempre se mezclen cosas que no deberían :-(
Valencia + monorrail: pena que no gobierne Camps o Zaplana seguro que construirían uno desde el Terra Mítica hasta el areopuerto de Castellón.
#1 #2 Se ve que no sabéis mucho de qué va el tema, Tomad, os lo regalo: www.youtube.com/watch?v=l3f8d77u8xA
#3 Capsulas metalicas a 1000 kmh en un tubo metalico = ¿¿¿RUIDO ENSORDECEDOR / VIBRACIONES???
por ahora le quitan el audio a los videos: www.youtube.com/watch?v=yPsdJtGmhtQ
#23 ¿Por qué se produce ese ruido?
#28 Van sobre railes, como un tren y su "traca-traca". Aqui una prueba con audio www.youtube.com/watch?v=MYxgfpWW5Q8 cc #23

P.D. Se supone que está o irá en vació, no se si eso evitará el ruido dentro de la cabina.
#34 De ir levitando supongo que se dispararia el consumo, no.
#41 Es una tecnología que en 30 años no ha evolucionado. en.wikipedia.org/wiki/Maglev

En cambio, si hubiera algo de aire no lo necesitarían por crearse un colchon, llamado "efecto suelo". es.wikipedia.org/wiki/Efecto_suelo
#45 Es que varias de las propuestas sí incluyen levitación, incluida la del envío, que además lo hace desde arriba.

Además de que efectivamente, si al final no levitara (que me extrañaría), el sonido no se podría propagar por la baja presión de aire en el interior del tubo. Y aún así, si lo hace, la gente va dentro de las cápsulas, que imagino que estarían insonorizadas.

Yo he ido en trenes a 100 y a 300 km por hora y el de 100 sonaba más, así que en uno tren a 1000 por hora supongo que se podrá evitar el traca-traca. En realidad de entre todos los problemas que plantea el hyperloop el sonido me parece de los menores. Mantener la ingente cantidad de volumen a baja presión me parece, por ejemplo, un problema mayor.
#23 Ese no es el diseño de la UPV

De todos modos mi comentario es por el desprecio por el trabajo ajeno y por soltar las mismas gracietas en cada hilo de menéame.

PS: A ver si un día se buscan algo mínimamente original, que Simpson están muy muy trillados
#22 Según el video de #3 , me da a entender que compiten, y en la competición hay varios premios de los cual ganaron dos.
Y parece que no se acaba ahi, sigue en marcha. De algún modo parece que sea más una red de cooperación con sus pequeños premios que un premio absoluto en si. A ver si alguien nos aclara.
#44 A ver, que yo sepa hay una competición en 2 fases. En la primera se seleccionaron algunos de los muchos proyectos presentados, en ese punto el que mejor diseño tenía era el de la UPV, lo que no quita que se seleccionara junto a otros y se les diera un margen de tiempo para mejorar sus diseños de cara a la 2ª Fase que se celebrará en junio de este año
#46 Got it! Gracias.
#1 Elija el que mas le guste :troll:  media
#1 Ya tuvo que hablar el típico ignorante que ni se ha leído la noticia, ni sabe nada sobre el proyecto y ni siquiera sabe que en Valencia ya no gobierna el PP. Pero eso le da igual, para echar mierda sobre Valencia se está a tiempo. Además no ha perdido el tiempo, es el primer comentario. Seguramente ha visto Valencia en el título y automáticamente ha empezado a escupir mierda (no fuera que se le adelantara otro).
#1 Da igual que los chavales que han diseñado el invento sean unos genios, que hayan superado a las universidades más prestigiosas del mundo, que no contaran casi con ayudas, que hayan batido el récord de velocidad en un medio de transporte similar y con cero emisiones, que ya tengan incluso un prototipo funcional (y apunto de crear el real) y que lo vayan a probar con el equipo de SpaceX. Aquí lo que importa es venir a hablar de Zaplana, Camps, y del PP... ¡TÓCATE LOS COJONES! :calzador: :ffu: :clap: :wall: :palm:
Los Simpsons ya lo predijeron
¡Futurama!
Yo solo digo una cosa, esto del hyperloop sera hipercaro de construir y cualquier fallo de presurización del tubo catastrofico, vamos a 1000 por hora, pillar una zona que falle el vacio del tubo y el petardazo por la onda de choque sera minino
#5 en coche tb te puedes matar, en avion tambien en barco tambien y a caballo tambien. recorramos el mundo a pie! (sarcasmo)
#12 ¿a pie? ¿Y los leones qué?
#13 ¿Montar en león no te parece un poco arriesgado?
#16 Si es seat y conductor flipa colorines. si, un poco.
#48 Montar en un oso es fácil, lo dificil es bajarse.
#12 Lo que podría ocurrir en el hyperloop que no ocurre en el coche es que si hay un accidente en Salou, no muere nadie el Barcelona.
#17 no se yo si algo a mil km/h no generaría un accidente ajeno al exterior
#5 yo creo que más petardazo pegaría un frenazo de la hostia, sería un error de todos modos muy fácil de localizar y con poca importancia hasta q no se solucione ya que el aire ocuparía todo él tuvo no solo una parte
#5 el aire se distribuye uniformemente en un volumen. Si falla el cierre de un tubo y entra aire este se distribuirá por todo el tubo. No te vas a encontrar de golpe una zona con aire a 1 atm. A no ser claro que reviente el tubo entero,aun así el aire tardaría un rato en llenarlo
Lo jodido es que falle el sello de la capsula. El tubo al vacío aspirará todo el aire de dentro y eso no es bueno.

#21 porque no se va a conseguir. Mantener algo al vacío es costoso tanto su construcción como su mantenimiento. Además estos túneles deberán tener un sistema de esclusas donde se vaciaran y llenaran de aire para poder salir y entrar de la capsula. Vaciar de aire un recipiente no es sencillo.
#42 No es sencillo pero no es nada inimaginable. De hecho detrás de hyperloop están leybold, expertos en sistemas de vacío.

¿Cuánto cuestan su construcción y su mantenimiento? ¿O dices que es costoso sin saber muy bien cuánto?
#60 Si me pides una cifra en euros no la se ni la voy a calcular pero cualquiera que sepa algo de ingeniería sabe que hacer el vacío es costoso. No es imposible construir Hyperloop. Nuestra tecnología lo permite pero el problema no es de tecnología si no de dinero. El tiempo dirá pero mi previsión es que a corto plazo esto no lo vamos a ver.
Ademas, hay que tener en cuenta que esto solo es viable para grandes distancias. No tiene sentido ir a 1000 km/h para hacer 50 km.
#68 Seguro que antes de los aviones también había gente dudando su fiabilidad y su precio frente al tren. No sé, sin números me parece muy atrevido decir que no va a ser rentable.
#5 ¿Cuan caro es? ¿Cuál es el precio por pasajero transportado? ¿Y el de un avión?
#5 Yo solo digo una cosa, esto del avión sera hipercaro de construir y cualquier fallo de presurización del tubo volador catastrofico, vamos a casi 1000 por hora, pillar una zona que falle la presurización del tubo volador y el petardazo por la onda de choque sera minino.

Ojo, no digo que lo del hyperloop sea viable, práctico o rentable, no lo sé. Sólo era por poner las cosas en perspectiva. Saludos.
con 560 km/h ya es suficiente, para que tanta velocidad en España cuando al llegar a la estacion te tomas un cafelito? :troll:
Para poder dar la vuelta al mundo en 10 horas van a tener que ir a 4.000 km/h. Por ponerlo en contexto, eso es más de 3 veces la velocidad del sonido. Me parece un objetivo un pelín ambicioso, la verdad.
#7 Lo del sonido no importa, no se transmite por el vacío :troll:
#7 pero y si das la vuelta por el polo? Podrías hasta con un coche especial en menos tiempo
#27 La Tierra es una esfera, da igual por donde le des la vuelta. A no ser que excaven un túnel para atravesarla de lado a lado, van a tener que recorrer 40.000 km en el mejor de los casos.
#38 que le llamas a dar una vuelta? A cumprir la periferia del círculo? Teóricamente es darle una vuelta, si te pones en el polo norte o sur exacto (de su giro) quieto en 24 horas habrás girado una vez. Pues si te alejas 100km para que se aprecie, puedes dar una vuelta a todo el planeta (pasas por todos sus husos horarios) el camino largo más corto es su ecuador.
Esta claro que solo funcionan los comentarios de cachondearse. Y si lo mezclamos con un poquito de corrupcion para ridiculizarlo más pues mucho mejor. Y nos olvidamos de que al margen de que hyperloop sea o no viable un equipo de 5 chavales españoles de una universidad española se han batido el cobre con equipos de 100 personas de universidades de todo el mundo y HAN GANADO.

Esto se llama talento. No se llama marca España ni la noticia tiene que ver con eso ni es política. Me parece triste que aquí en meneame siempre se mezclen cosas que no deberían :-(
#8 no le pidas peras al olmo
esta estuvo en portada y se la cepillaron, los comentarios patéticos
www.meneame.net/m/tecnología/hyperloop-espanol-cada-vez-mas-cerca-ser
#10 Esa era muy sensacionalista. Creo yo, veo normal que se votara.
#10 hombre mientras los comentarios chorras se inflan a positivos y los chistes, no esperes que hagan otro tipo de comentarios
#8 Te crees que alguien que comentó esas cosas se ha leído la noticia? Pues eso...
#8 No he leído lo de equipos de 100 personas. ¿Puede haber habido confusión con lo de "100 conjuntos"? ¿O tienes información de otras noticias?
#18 Lo dicen en el video.
#18 En la noticia el video que está al final 0:22 youtu.be/l3f8d77u8xA
#8 #15 A ver si nos aclaramos, ¿han ganado o están compitiendo? Por lo que leo en la noticia es lo segundo.
#22 En una primera fase ganaron el mejor diseño, pero hay otros que quizá mejorados lo puedan superar en la segunda fase
#22 Concretamente ganaros dos premios: obtuvieron los premios a 'Mejor Diseño Conceptual' y 'Mejor Subsistema de Propulsión'.
#49 Pues a cobre, obviamente :wall: :wall: :wall:
Ahora lo de "cero emisiones", ya se utiliza para cualquier cosa que se precie en el mundo del marketing, aunque siempre es mentira.
Si el AVE, que "simplemente" va por unos raíles puestos en el suelo, ya cuesta lo que cuesta el kilómetro, no quiero ni pensar qué costará el kilómetro de túnel subterráneo "envasado al vacío". Me cuesta creer que esto compense.
#11 me intriga más las paradas y lo que puede afectar en el tiempo de un recorrido, el tema de acelerar y frenar
#11 En España no creo que compense, o al menos no a corto-medio plazo (a la larga, con mejoras tecnológicas y reducciones de costes, quién sabe), pero si llega a funcionar ya verás cómo enseguida lo compran los saudíes o los chinos.
#11 Según la empresa, un 10% del coste por km del AVE.
A ver si tienen suerte y les seleccionan
Sin querer quitar importancia a la investigación con prototipos, alguien aun me tiene que explicar como, si ya la construcción de las vías del AVE que va a 300 km/h son muy caras, va a ser rentable construir un túnel con vacío que soporte las fuerzas ejercidas por un tren a 1000 km/h
#21 hombre me juego algo que si se hace esto, van a hacer los trayectos totalmente rectos (en la medida de lo posible) y eso encarece la fabricación pero abarata las condiciones del tuvo.
Si se hiciera en la Unión Europea, con todo los materiales (tanto maquinaria, materias primas y patentes) y mano de obra totalmente europea (nada de fuera) como si constase trillones de euros, merecería la pena porque todo lo gastado vuelve a los ciudadanos
#21 Pues espérate sentado a que alguien te lo explique porque eso no es rentable de ninguna manera. Es humo, nada más.
Un nuevo pufo de Musgo.
El proyecto me parece genial. Lo que me parece lamentable es que sea I+D puntera a bajo coste para el magnánimo señor Musk, que solo envía ciertos detalles por correo electrónico (bueno, un subalterno, pues él dice que no participa en el proyecto). Los chavales y el resto de equipos tienen ahora que construir prototipos con sus propios fondos, para lo que se han tenido que unir con la Universidad de Purdue. O sea, a la empresa de Musk la investigación más costosa le sale a precio de becario. Unos 150 000 dólares a repartir en premios frente a millones que supondría investigar todas esas propuestas con sus propios medios.
#47 Tan sencillo y económico y SIMPLE que me parece increible que no se te haya ocurrido a tí. Tan sencillo como pensar *Somos 7000 millones de personas en el planeta. Alguno tendrá una buena idea* ¿Consultamos?

Esos "chavales" estan super orgullosos de ganar la competicion y tienen un mérito que, si saben usarlo, se valorará en cualquier empresa del mundo durante muchos años aunque sólo sea como proyecto de fin de carrera.
No son cocineros. Hasta los que NO han ganado, son gente que vale para cualquier otra cosa y nos pegan mil vueltas a la mayoría de los meneantes.
Tanto que os ha dado con Jordi cruz por esclavista, esto no es lo mismo pero con Musk? Pone a competir diferentes grupos por un premio y él se lleva todos los estudios ahorrándose una pasta gansa.
valencia + velocidad. despues de la F1, lo tenian que intentar con hyperloop. se oye a los gitanos frotarse las manos.
El vandalismo español, que consiste en romper o apropiarse de cualquier objeto de valor que esté en la vía pública y no esté vigilado, generará no pocos accidentes de hyperloop. Esto puede que tenga futuro en países donde se respeta lo público como en los países escandinavos, pero no en España, donde se romperán los tubos cada dos por tres, ya por joder, ya por contratos con entre gobiernos autonómicos y empresas de reparación corruptos, etc., etc.
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menéame