En general, los coches eléctricos que se venden a día de hoy tienen varios aspectos a mejorar cuando circulan a altas velocidades por un tiempo prolongado.
#5 Uno de los problemas de los coches eléctricos de consumo es que cuando se usan para carreras y se pisa a fondo durante largos periodos de tiempo las baterías se sobrecalientan (o se queman) y pierden rendimiento.
#9 Una autonomía de 45 minutos y 150 km y lo anuncian a bombo y platillo. a mi anterior coche le hizo un amigo, con velocidades de crucero de más de 200 km/h, unas dos horas y media hasta repostar. En Alemania, por supuesto.
Comentarios
Sin quemar baterías? Perdong?
#5 Uno de los problemas de los coches eléctricos de consumo es que cuando se usan para carreras y se pisa a fondo durante largos periodos de tiempo las baterías se sobrecalientan (o se queman) y pierden rendimiento.
#5 El model S no aguanta una vuelta completa a nurburgring, le salta el modo de protección de batería por temperatura que disminuye el rendimiento.
Me imagino que se refiere a eso.
#6 un Golf a 200km gasolina gasta unos 25 a 30 litros a los 100,
#7 Un Golf de hace 40 años o con un agujero en el depósito.
#8 Puede tener condiciones climáticas adversas.
#9 Una autonomía de 45 minutos y 150 km y lo anuncian a bombo y platillo. a mi anterior coche le hizo un amigo, con velocidades de crucero de más de 200 km/h, unas dos horas y media hasta repostar. En Alemania, por supuesto.
La siguiente generación de baterías se podrá hacer 700 km sin repostar, en 4 años ha evolucionado una locura la baterías
#3 Pues vamos hacia atrás, porque sólo poder circular 45 minutos...
Las etiquetas por favor.
#2 Mi preferida es la "a".
Madre mia...sin quemar. De Xstakamierder a Mierderpasión.
Y 46min??