[Traducción automática al español disponible en los SUBTITULOS] La primera vez que AUTO BILD conduce un BMW Serie 7, que domina la conducción autónoma al nivel 5. El conductor puede determinar su ruta deseada con una tablet. La organización de desarrollo de 'standards' y asociación profesional SAE (Society of Automotive Engineers) clasifica los niveles de conducción autónoma como: Nivel 1: "hands on", Nivel 2: "hands off" Nivel 3: "eyes off" Nivel 4: "mind off" y Nivel 5: "volante opcional".
#9:
#8 El nuevo anuncio será sacando los pies por la ventanilla.
#3:
funciona perfectamente en un parking semivacio a verlocidad de abuelita coja. me gustaria verlo en condiciones menos favorables. por ese recorrido podria haberse guiado hasta por gps. habra mas videos?
funciona perfectamente en un parking semivacio a verlocidad de abuelita coja. me gustaria verlo en condiciones menos favorables. por ese recorrido podria haberse guiado hasta por gps. habra mas videos?
#3 Pienso igual. Lo primero seria meterlo en mi garaje y a ver si tiene cojones a salir.
A ver como consuce con nieve. Con lluvia extrema. Si se encuentra una balsa de agua.
Si va por carretras de galicia de cemento por las que solo cabe un coche y llega otro en el mismo sentido...
#11 exageradoooo, que a 100 metros por detras estas a salvo y es primera fila para el espectaculo...
desde luego, lo primero que hay que ver es como reacciona en zona de obras, desvios y ciclistas. y puestos, pelotas seguidas de niños invadiendo la calzada. despues de todo, necesitas una pista especifica para que haya accidentes en scalextric.
El nuevo anuncio será sacando los pies por la ventanilla.
Comentarios
¿Te gusta no conducir?
#8
El nuevo anuncio será sacando los pies por la ventanilla.
funciona perfectamente en un parking semivacio a verlocidad de abuelita coja. me gustaria verlo en condiciones menos favorables. por ese recorrido podria haberse guiado hasta por gps. habra mas videos?
#3 Si, la verdad esto parece más un publireportaje...
#3 Pienso igual. Lo primero seria meterlo en mi garaje y a ver si tiene cojones a salir.
A ver como consuce con nieve. Con lluvia extrema. Si se encuentra una balsa de agua.
Si va por carretras de galicia de cemento por las que solo cabe un coche y llega otro en el mismo sentido...
#3 A ti te gustaría verlo en condiciones reales. A mi también, pero desde un helicóptero, no conduciendo mi coche cerca de él.
#11 exageradoooo, que a 100 metros por detras estas a salvo y es primera fila para el espectaculo...
desde luego, lo primero que hay que ver es como reacciona en zona de obras, desvios y ciclistas. y puestos, pelotas seguidas de niños invadiendo la calzada. despues de todo, necesitas una pista especifica para que haya accidentes en scalextric.
Esos asientos de cuero sólo le pueden gustar a un alemán. Son feos de cojones.
Este vídeo va en todos los meneos de coches autónomos:
volante opcional mis cojones
#1 la culpa es de la ilumnacion excesiva no del piloto automatico,
Ahora tendrá que pagar la cuota.
Pero de pruebas, ¿no? ¿O ya lo venden?
Porque de pruebas hay muchos que lo anuncian.