C&P: En Atlanta, la quinta pista del aeropuerto internacional de Hartsfield-Jackson, discurre sobre unos túneles por los que pasa una carretera de diez carriles [...] Más curioso aún puede ser el caso del aeropuerto de Gibraltar. La verdad es que no sé decir si la pista atraviesa la carretera, o la carretera la pista [...] Si de algo carece la isla de Madeira, es de terreno llano, por eso, la pista del aeropuerto de su capital, Funchal, tuvo que ser construída sobre pilares. El espacio inferior se ha aprovechado como parking
#13:
"Si de algo carece la isla de Madeira, es de terreno llano, por eso, la pista del aeropuerto de su capital, Funchal, tuvo que ser construída sobre pilares."
Puntualicemos: Lo que se construyó sobre pilares fue una prolongación de la pista para hacerla más segura y dar la capacidad de operación a más tipos de aviones.
De todas formas, post flojito, flojito eh... esto no vale un meneo. Sin salirnos de madeira se pueden comentar por ejemplo muchas peculiaridades, como por ejemplo que para aterrizar ahí, debido a la complejidad de la aproximación, se exije que previamente los pilotos que pasen una certificación en simulador exclusiva para el aeropuerto.
Para el que tenga interés la aproximación más interesante a madeira es la que se realiza a la pista 05, y lo que se tiene que hacer es aproximarse en dirección contraria y, llegado un punto, hacer un viraje pronunciado y pegado a tierra para encarar la pista. Video: http://www.youtube.com/watch?v=N3Y7OtYe-IU
Y ¿un post así sin mencionar Innsbruck? Ese pueblecito está en el fondo de un valle, rodeado por todas partes de montañas de varios miles de pies. Se aterriza literalmente por un pasillo entre dichas montañas, y con una tasa de descenso bestial. Por si fuera poco, según tengas los vientos, igual te toca también circular en visual rozando las montañas para encarar pista en muy poco espacio. Otro video aquí: http://www.youtube.com/watch?v=RYDNAG_qeoM Y aquí http://www.youtube.com/watch?v=Z9CqCVv6EBI
¿Y el ya mítico St Marteen? ¿Y Quito, donde se estampó aquel 340 de Iberia y cuya aproximación es bastante compleja? ¿O muchos de esos aeropuertos sudamericanos empotrados entre barriadas en los que cualquier accidente sería una autentica catastrofe?
¿Y un poco más de información sobre cualquiera de las aproximaciones? Que poco nivel veo en meneame, que un post con 4 fotos y dos lineas de texto llega a portada.
#2:
"Cuatro ejemplos más que me dicen que debo seguir sin viajar en avión."
"Si de algo carece la isla de Madeira, es de terreno llano, por eso, la pista del aeropuerto de su capital, Funchal, tuvo que ser construída sobre pilares."
Puntualicemos: Lo que se construyó sobre pilares fue una prolongación de la pista para hacerla más segura y dar la capacidad de operación a más tipos de aviones.
De todas formas, post flojito, flojito eh... esto no vale un meneo. Sin salirnos de madeira se pueden comentar por ejemplo muchas peculiaridades, como por ejemplo que para aterrizar ahí, debido a la complejidad de la aproximación, se exije que previamente los pilotos que pasen una certificación en simulador exclusiva para el aeropuerto.
Para el que tenga interés la aproximación más interesante a madeira es la que se realiza a la pista 05, y lo que se tiene que hacer es aproximarse en dirección contraria y, llegado un punto, hacer un viraje pronunciado y pegado a tierra para encarar la pista. Video:
Y ¿un post así sin mencionar Innsbruck? Ese pueblecito está en el fondo de un valle, rodeado por todas partes de montañas de varios miles de pies. Se aterriza literalmente por un pasillo entre dichas montañas, y con una tasa de descenso bestial. Por si fuera poco, según tengas los vientos, igual te toca también circular en visual rozando las montañas para encarar pista en muy poco espacio. Otro video aquí: Y aquí
¿Y Lukla? A 2800 metros en el Nepal y con una pista EN CUESTA, de tan solo 450metros?
¿Y el ya mítico St Marteen? ¿Y Quito, donde se estampó aquel 340 de Iberia y cuya aproximación es bastante compleja? ¿O muchos de esos aeropuertos sudamericanos empotrados entre barriadas en los que cualquier accidente sería una autentica catastrofe?
¿Y un poco más de información sobre cualquiera de las aproximaciones? Que poco nivel veo en meneame, que un post con 4 fotos y dos lineas de texto llega a portada.
Pues por debajo de las pistas de la T4 de Barajas pasan cuatro túneles contiguos con un total de8 carriles. Ah y cuatro radares (dos por sentido) en los túneles de acceso público
Lo que ha hecho el autor de dicho blog simplemente ha sido copiar las fotos, traducir el poco texto que había y enlazarse a si mismo.
En todo caso Primier Holidays no es tan solo una referencia, debería citar la otra página como fuente prácticamente absoluta y que él ha realizado una obra derivada al traducirla.
#13 tienes razón pero es gracias a "post pobres" como este que llegan a portada que gente como tú los complementan y hacen un post de p.m., por lo menos a mi me ha gustado y os voto a los dos :), me conformaré con poco quizás ...
#15 ya chico, pero es que si te quieres parar a menear enlaces de aeropuertos peligrosos, hay posts brutales por la red de redes, con cartas de aproximación incluso... si puedo luego busco un enlace... pero es que este no lo veo yo... suficiente jeje.
#16 ni de coña. St Maarten es espectacular, pero no es una aproximación tan difícil. Lo único que la pista es algo corta... pero los aviones llegan ahí muy ligeritos y la visibilidad suele ser perfecta.
Comentarios
"Cuatro ejemplos más que me dicen que debo seguir sin viajar en avión."
Menuda estupidez
"Si de algo carece la isla de Madeira, es de terreno llano, por eso, la pista del aeropuerto de su capital, Funchal, tuvo que ser construída sobre pilares."
Puntualicemos: Lo que se construyó sobre pilares fue una prolongación de la pista para hacerla más segura y dar la capacidad de operación a más tipos de aviones.
De todas formas, post flojito, flojito eh... esto no vale un meneo. Sin salirnos de madeira se pueden comentar por ejemplo muchas peculiaridades, como por ejemplo que para aterrizar ahí, debido a la complejidad de la aproximación, se exije que previamente los pilotos que pasen una certificación en simulador exclusiva para el aeropuerto.
Para el que tenga interés la aproximación más interesante a madeira es la que se realiza a la pista 05, y lo que se tiene que hacer es aproximarse en dirección contraria y, llegado un punto, hacer un viraje pronunciado y pegado a tierra para encarar la pista. Video:
Y ¿un post así sin mencionar Innsbruck? Ese pueblecito está en el fondo de un valle, rodeado por todas partes de montañas de varios miles de pies. Se aterriza literalmente por un pasillo entre dichas montañas, y con una tasa de descenso bestial. Por si fuera poco, según tengas los vientos, igual te toca también circular en visual rozando las montañas para encarar pista en muy poco espacio. Otro video aquí: Y aquí
¿Y el extinto Kai Tak? Ya no se vuela allí, pero en un post sobre aeropuertos increibles... no podemos dejarlo pasar: http://www.redbuscando.com/2008/04/el-aeropuerto-de-kai-tak.html
¿Y Lukla? A 2800 metros en el Nepal y con una pista EN CUESTA, de tan solo 450metros?
¿Y el ya mítico St Marteen? ¿Y Quito, donde se estampó aquel 340 de Iberia y cuya aproximación es bastante compleja? ¿O muchos de esos aeropuertos sudamericanos empotrados entre barriadas en los que cualquier accidente sería una autentica catastrofe?
¿Y un poco más de información sobre cualquiera de las aproximaciones? Que poco nivel veo en meneame, que un post con 4 fotos y dos lineas de texto llega a portada.
Funchal ya fue portada: Espero que los pilares sean fuertes
Espero que los pilares sean fuertes
deputy-dog.comPues por debajo de las pistas de la T4 de Barajas pasan cuatro túneles contiguos con un total de8 carriles. Ah y cuatro radares (dos por sentido) en los túneles de acceso público
Falta uno que también es espectacular: el HKIA
http://en.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong_International_Airport
#6 Yo tambien fue a Funchal. Fue una escala de noche.
En Schiphol tienen un puente/tunel:
http://www.wonderfulinfo.com/amazing/aeropcrs/plane-crosses-over-a-tunnel.jpg
http://www.tightdigital.co.uk/schipol01.JPG
Estoy por decir que es un blogspam y plagio descarado.
La página original es esta: http://www.premier-holidays.com/info/4_of_the_worlds_strangest_airport_runways.aspx
Lo que ha hecho el autor de dicho blog simplemente ha sido copiar las fotos, traducir el poco texto que había y enlazarse a si mismo.
En todo caso Primier Holidays no es tan solo una referencia, debería citar la otra página como fuente prácticamente absoluta y que él ha realizado una obra derivada al traducirla.
Parece como si no existieran más aeropuertos que estos.
#13 tienes razón pero es gracias a "post pobres" como este que llegan a portada que gente como tú los complementan y hacen un post de p.m., por lo menos a mi me ha gustado y os voto a los dos :), me conformaré con poco quizás ...
Y estos?¿?
http://teleobjetivo.org/wp-content/uploads/2007/08/aeropuerto-2.jpg
http://teleobjetivo.org/wp-content/uploads/2007/08/aeropuerto-3.jpg
http://teleobjetivo.org/wp-content/uploads/2007/08/aeropuerto-4.jpg
Posiblemente salieran en Los 21 aeropuertos más extraños del mundo
Los 21 aeropuertos más extraños del mundo
rotlf.com[IMG] Aeropuertos en los que no te gustaría tener ...
kolyan.net#15 ya chico, pero es que si te quieres parar a menear enlaces de aeropuertos peligrosos, hay posts brutales por la red de redes, con cartas de aproximación incluso... si puedo luego busco un enlace... pero es que este no lo veo yo... suficiente jeje.
#16 ni de coña. St Maarten es espectacular, pero no es una aproximación tan difícil. Lo único que la pista es algo corta... pero los aviones llegan ahí muy ligeritos y la visibilidad suele ser perfecta.
Pues yo he ido a Funchal y deseoso estoy de repetir de nuevo
El mejor (o el peor, según se mire) es el de St Maarten que ya ha salido varias veces por aquí.
#13 en ocasiones algunos comentarios valen más que los meneos, como ese
#8 Buena memoria
mmm,yo no me saltaria ese semaforo en gibraltar
El aeropuerto de Gibraltar es un coñazo, cortando cada dos por tres la circulación, aunque ver despegar un avión desde cerca es impresionante.
#18 Te me has adelantado ya que iba a decir lo mismo. ¿Cómo llega a portada una simple traducción todavia más corta que el original?
Date una vuelta por los aeropuertos de Canarias, el de la isla de El Hierro, el de la Gomera y el de la Palma son 3 ejemplos similares.
Yo vivo al lado de este http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/3a/Ilopango_satellite.jpg...
Control total de la situación
Falta el aeropuerto subterraneo.