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#1:
Espero que se gasten algo en marketing y cambien el nombre porque mira que poner a un autobús (o al proyecto) el nombre de una seta
Comentarios
#2 Pues conozco yo un proyecto con nombre de manzana, ademas mordida, que no ha ido del todo mal.
Espero que se gasten algo en marketing y cambien el nombre porque mira que poner a un autobús (o al proyecto) el nombre de una seta
#1 Ya tuvimos un presidente zapatero....
Y hay una bebida coca....
etc.
#2 malos ejemplos. Zapatero no se puede cambiar de apellido, nació con el puesto, y coca es coca-cola que cuando salió tenía connotaciones de salud ya sabes que se vendía en farmacias
#3 El caso de Zapatero sí podría tener algo de marketing ya que su primer apellido en realidad es Rodríguez.
#1 es para que los robasetas se den por aludidos
#4 Los mea playas haciendo la competencia a Irizar y a CAF
#19 a mi no me mires, yo soy patatero
#1 Necesitan fichar a quien ponen nombre a las operaciones policiales.
#6 Suelen ser geniales.
#1 Hay un coche tipo faragoneta, que se llama pajillero.
#7 Pajero, y en los países de habla hispana se llama Montero
#9 Yo tengo un vecino que tuvo un Mitsubishi Pajero (le cambiaron el nombre después de empezar a venderlo).
#10 Ese vecino fue a comprarlo a portugal o lo compró de segunda mano a alguien que lo compró allí, en su momento te ahorrabas unos 3000/5000 euros con la tontería.
Se van a producir como hongos
#5 Al horno y con un poco de moji hecho de aceite de oliva,ajo muy picado y un poquito de perejil.
Cuando casi están, chorrito de vinagre y que se evapore.
A comer...
Si parece muy complicado, en croquetas...
Un autobús autónomo... Supongo que no pretenderán usarlo en ciudad con los atascos, coches en doble fila, tráfico demencial cambiando de carril como locos, locos infringiendo normas de circulación, calles tan estrechas que hay que hacer maniobras adelante y atrás para hacer giros, coches saliendo sin mirar, etc... Y eso por no hablar de qué vidas valorarán más ante un frenazo, si la del loco que cruza sin mirar o las 20 personas que están de pies dentro del autobús; van a matar a más gente que los drones americanos en Oriente.
#13
#15 Si no fueran necesarias las demostraciones, realmente estaríamos viviendo a día de hoy en cuevas.
Además, los carros no existían antes de la rueda, no se podía añadir ruedas a los carros antes de que esta empezara a usarse.
Y en este caso concreto del autobús, lo que necesitamos es sustituir todos los autobuses por autobuses eléctricos, luego lo de la conducción autónoma ya se le añadirá, pero no es algo urgente.
#15 Por supuesto que no estoy en contra del progreso tecnológico, y me parecen muy buenos los vehículos autónomos de Google y Tesla para circular por carreteras entre ciudades, autopistas y las calles TAN anchas que hay en EEUU. Pero esto es
EspartaEspaña y aquí el urbanismo brilla por su ausencia, excepto quizás en zonas de Barcelona, y además el sistema americano de asignación de plazas de aparcamiento cuando se construye no tiene nada que ver con el descontrol de España, dónde es fácil tener que dar tropecientas vueltas para aparcar cuando llegas tarde del trabajo. Hay ciudades como Torrelavega en Cantabria que se usan como ejemplo de cómo no hay que construir ni diseñar una ciudad. Sería curioso ver un coche autónomo intentar desenvolverse en ese caos, que no llega al nivel de los cruces en la India pero poco le falta, por no hablar de circular con un autobús por esas calles tan estrechas.Llevado el ejemplo al vídeo que has puesto, sería como si el diseñador de la rueda viviese en una llanura perfecta y sin obstáculos, mientras que el resto que se descojona viviesen en Machu Pichu rodeados de escaleras. Hoy por hoy no estamos preparados a nivel tecnológico para "intuir" que una persona dentro de un coche aparcado te va a salir justo encima, intuir que por la cara de pánico de una mamá corriendo va a salir un niño entre coches, intuir que ese coche que acaba de hacer una locura en breve va a hacer otra, etc... además del urbanismo que tenemos en casi todos los sitios creciendo desde el medievo. Sí algo ha de triunfar en la movilidad urbana en España, serán los taxis muchísimo antes que los autobuses.
#13 Creo que aunque ahora se están mirando para ciudad este tipo de autobuses sería la solución para problemas de movilidad rural que apenas tienen 1-2 autobuses en todo el día ya que es una fuerte inversión inicial pero una pequeña inversión en mantenimiento posterior.
Relacionada y muy interesante: Ya no quiero un coche diésel: ¿y ahora qué compro? ¿Gas natural, gasolina, híbrido, híbrido enchufable o eléctrico?
Ya no quiero un coche diésel: ¿y ahora qué compro?...
motorpasion.com-Bueno yo supongo que la gente que nos está viendo se preguntará cómo se diseña un autobús autónomo eléctrico? ¿Por dónde se empieza?
-Bueno yo empiezo en papel. Empiezo con un boceto y luego ya se va hablando con la gente de fábrica y poco a poco se va afinando el diseño
Uuuuui aqui seta liando una.....
Me pregunto cómo gestionarán la entrada y salida de pasajeros, y que estos paguen. Cuando el autobús va petado ¿cómo decide cuándo hay que cerrar las puertas? Y, sobre todo, ¿a quién se van a quejar los pasajeros de cualquier cosa?
Si de verdad es autónomo, estará siempre quejándose.
Si Isaac Peral levantara la cabeza...
No se yo que tienen que ver los hongos con los autobuses
lo de electrifico lo acepto lo de autónomo creo que aún falta mucho para eso y menos tratándose de un transporte colectivo.