Renfe adjudicará el pedido de trenes AVE en noviembre y, por vez primera en su historia, lo hará en un acto público y abierto al que podrán asistir los cuatro fabricantes de trenes que optan al proyecto. El contrato contempla un primer pedido de 15 trenes y uno adicional de otros 15 suministrados en lotes de 5. Además también incluye el mantenimiento.
Comentarios
Dejar el mantenimiento a terceros es un error.
Lo siento pero es un modelo más caro y menos eficiente.
#1 Privatización encubierta
#1 Pero dan sobres!
#7 Voy a tener que desarrollar una aplicación tipo bizum para los pagos en negro, se ve que hay mucho mercado...
#1 las subcontratas son la forma que tienen las empresas de precarizar el trabajo y ofrecer condiciones de mierda
rel.
La multinacional francesa Alstom parte con una cierta ventaja como favorita para hacerse con el contrato.
La empresa gala ha presentado dos ofertas competidoras, una desde la matriz y otra, más ajustada al pliego de Renfe, desde la filial española.
http://www.elconfidencial.com/empresas/2016-04-03/talgo-y-caf-parten-por-detras-de-alstom-en-la-oferta-tecnica-de-los-nuevos-aves-de-renfe_1177337/
Lo que no me queda claro es si para ganar el contrato hay que hablar con Bárcenas o ya han puesto al sustituto.
#5 El tema AVE lo lleva el padre del "preparao": Correa: "Fuimos adjudicatarios del AVE a la Meca. ¿Sabe Ud quién gestionó eso? El Rey de España, Juan Carlos I"
Correa: "Fuimos adjudicatarios del AVE a la M...
twitter.comPara luego ni usarlo, yo todavía no llegue a montar en uno...
Generará 1000 puestos de trabajo BASURA para destruir 10.000 trabajos de I+D. Welcome al tercer mundo!