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La mayor chapuza de Metro de Madrid: la Línea del Wanda se hunde

La mayor chapuza de Metro de Madrid: la Línea del Wanda se hunde

La prolongación de la Linea 7 en la mayor de las chapuzas acometidas en la red del suburbano que ha supuesto varios millones de euros en reparaciones, descontento entre los usuarios, grietas en viviendas amenaza continua de descarrilamiento

| etiquetas: acs , línea 7 , metro de madrid , coslada , san fernando
Cuando pase lo evitable, toda la culpa será del maquinista.
Joder, solamente viendo a los tres de la foto se me ha revuelto el estómago.
Vaya mierda de publicidad invasiva y sin poderla cerrar que sale en esta página cuando usas el móvil. Repugnante.
#3 ¿Qué publicidad? Incluso en el móvil, uBlock origin es tu hamijo... :-P
"Lo curioso es que las obras tenían una garantía de diez años. Y esos primeros “vicios ocultos” ya se reflejaron en 2008, año en el que estaba en garantía pero que, aun así, se otorgaron esas primeras obras a Dragados por tres millones de euros para reparar las filtraciones"

O sea, que esta en garantia, garantia de que si la hemos cagado nos pagas otra vez pa arreglarlo... País
#4 Eso supone dos mordidas en lugar de una. Te empeñas en ver el vaso medio vacío cuando lo que hay que ver es la Botella medio hiena
#5 -  media
#5 menuda carroñera, medio hiena y vendiendo VPO a fondos buitre ...  media
#4 País no, chorizos.
#6 Killo, ¿estás currando?
-Que va, tío. Estos políticos sinvergüenzas tienen la culpa de todo. Nos tienen en la miseria.
-¿Y cómo lo llevas entonces?
-Muy mal, estoy cobrando la ayuda familiar.
-¿La ayuda familiar? ¡Vaya miseria! Así no se puede vivir.
-Claro que no, tío. Y gracias a que hago algunos trabajillos chapuzas y tengo algo más de ingresos.
-Hostias... Pues yo necesito reformar mi cuarto de baño. ¿Tú podrías?
-Sin problemas. Además, te cobraré muy barato. Sin factura y sin IVA.…   » ver todo el comentario
#4 Una cosa son vicios ocultos, problemas ocasionados por una mala ejecución del proyecto y otra muy distinta problemas ocasionados por un deficiente proyecto constructivo. Salvo que Dragados hiciese el proyecto, no tiene la culpa de filtraciones si el proyecto no contaba con las medidas de drenaje adecuadas o incluso se desconocía la existencia de nivel freático o corrientes subterráneas no detectadas en el estudio geotécnico.

Después, si se corrigiesen durante la fase de ejecución, habría…   » ver todo el comentario
#17 Graciñas por la aclaración :-)

Aún así entiendo que esto estaría justificado con algún papel y no habría ningún problema a la hora de auditar de demostrar que esa es la razón de ser, por lo que que se investigue un poco no está de mais, Dragados tiene todo un historial en la comunidad como para que no venga mal aclarar las cosas
#4 las garantías son por fallos de construcción. Si subyace un fallo de diseño no aplica la garantía.
Anda como en Coslada, ¿tendrá algo que ver? (es la misma linea)
Y porque no habéis visto la linea 12 (metrosur). Esa ya da pena, las vías están calzadas con cuñas y todo. www.meneame.net/story/ciudades-sur-madrid-preocupadas-grave-deterioro-  media
#10 ¿ la 12 es metro sur?. Me da asco hasta para cogerlo para ir al cine a alcorcon. 30 minutos de fuenlabrada a alcorcon con trayectos inacabables.
#19 Dímelo a mi que la cojo todos los días. De hecho los trenes van tan lentos precisamente por lo mal que están los túneles.
#19 Los tiempos de recorrido eran decentes 30 min de punta a punta, unos 20km de recorrido máximo en una línea circular. El problema es que si los materiales o la ejecución son deficitarios, Metro de Madrid debería poder exigir una compensación, más si se ha demostrado mala praxis.... pero recordemos que la CAM en Infraestructuras ha pagado 2.000 millones por una concesión que en ningún debería superar los 500 millones y no hay ningún condenado, ni dimitido, ni se le espera.

Y mientras el…   » ver todo el comentario
#10 Yo vivo en Alcorcón y rara vez uso el metro para moverme por allí (suelo ir andando aunque sí cojo la 10 bastante para ir a Madrid), pero me chocó muchísimo la semana pasada que la línea 12 tardaba una eternidad. Primero, se tiró unos 2 minutos desde que el cartel anuncia la llegada del tren con el mensaje típico de "próximo tren va a efectuar la entrada en la estación" y todo esto llegando a una velocidad anormalmente lenta. Además, entre Puerta del Sur y Alcorcón Central…   » ver todo el comentario
#23 Es en Julian Besteiro (Getafe) creo.
#25 Leganés. Y de hecho coger el metro en esa línea es una tortura a pesar de la apariencia de modernidad que da por los tiempos del recorrido. Es exagerado.
Es como si los de ACS lo hicieran mal adrede para sacar más, con el Castor igual, pasémonos por el forro el informe medioambiental que total, cobramos igual. No me puedo creer que no exista un informe geológico advirtiendo de que pueda pasar lo que ha pasado, convenientemente silenciado para sacar adelante el túnel.
La linea se hunde, tienen que vender el edificio, su estadio no va a tener nunca una champions...
Esto pasa cuando el Metro se usa como arma política y se meten prisas para las fotos de las inauguraciones. Muchas de las ampliaciones nuevas no estaban justificadas por su uso, si no para hacerse fotos y revalorizar suelos y pisos en venta en los años de la burbuja. Y así ha pasado.
Vaya sorpresón! ACS? no, no me puedo creer que haya sido OTRA VEZ la empresa de Tito Floren.
La mano derecha del hilarante M.Rajoy.
Españistán amigos.
Es raro que a un ingeniero de caminos se le pase un lecho de sal que se puede disolver con la lluvia que canaliza el propio túnel.
De momento ya están avisando que se cierra este verano toda la parte que va desde el estadio hasta San Fernando
A ver si es que nos pensamos que la corrupción, el compadreo de los gobernantes con los grandes empresarios y mantener chorizos y malos gestores en el poder nos iban a salir gratis.

Es lo que tienen los sobres costes y los concursos amañados. Que luego las empresas empiezan a recortar, a hacer las cosas mal, etc porque esto lo vamos a pagar entre todos y encima les daremos un nuevo contrato multimilonario para que lo arreglen.
Cualquier comercial de chicha y nabo sabe que si el cliente es tonto y corrupto es mas que facil colarsela. Y el verdadero negocio es hacerle "socio financiero", o sea que siga pagando de por vida. Para el profano es como si compras una impresora de inyeccion de tinta.

menéame