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#35:
#25 #28 No se trata solo de exclusividad, la exclusividad y la fama hay que ganársela, y para eso se necesita hacer coches con un diseño espectacular y altísimo rendimiento (en el caso de Ferrari y Lamborghini), o con una calidad de construcción y acabados a años luz de la gran mayoría de los coches (Rolls Royce).
Rolls Royce, por ejemplo, fabrica el salpicadero de los Phantom de una sola pieza, para evitar sonidos molestos (los famosos "grillos"). Eso supone un enorme trabajo tanto para construirlo como para montarlo, y todo eso a mano, por supuesto. El árbol para la madera de los acabados se guarda para posibles futuras reparaciones, para que no haya diferencias. Las vacas u ovejas usadas para las pieles o la lana de los interiores se crían en terrenos sin alambres de espino u otras cosas que pudiesen dañar la calidad de las pieles...
Ya lo dice el lema de Rolls: "A 60 mph, el único sonido que se escucha es el tic-tac de su reloj eléctrico... pero estamos por solucionarlo".
Y comprenderéis que eso vale muchísimo más que el proceso de fabricación de un coche normal.
Rolls Royce, por ejemplo, fabrica el salpicadero de los Phantom de una sola pieza, para evitar sonidos molestos (los famosos "grillos"). Eso supone un enorme trabajo tanto para construirlo como para montarlo, y todo eso a mano, por supuesto. El árbol para la madera de los acabados se guarda para posibles futuras reparaciones, para que no haya diferencias. Las vacas u ovejas usadas para las pieles o la lana de los interiores se crían en terrenos sin alambres de espino u otras cosas que pudiesen dañar la calidad de las pieles...
Ya lo dice el lema de Rolls: "A 60 mph, el único sonido que se escucha es el tic-tac de su reloj eléctrico... pero estamos por solucionarlo".
Y comprenderéis que eso vale muchísimo más que el proceso de fabricación de un coche normal.
#7:
No tacharme de Spam, pero comparto con vosotros este cacho de mierda que vi el otro día por ebay: 
http://www.ebaycoches.es/toyota-tunning/112264
http://www.ebaycoches.es/toyota-tunning/112264
#6:
Fijo que si le pones el piloto automático pone rumbo a Afganistán.
#5:
Mu bonito peeero... el flipao que ha diseñado esto no ha caido en que todos los lamborghini tienen nombre de toros.
#18:
¿basado en un F-117? ¿es para que no le pille el radar?
Comentarios
Vaya carro...parece el de Batman
#1 Coño, justo entraba a decir lo mismo
Fijo que si le pones el piloto automático pone rumbo a Afganistán.
No tacharme de Spam, pero comparto con vosotros este cacho de mierda que vi el otro día por ebay:
http://www.ebaycoches.es/toyota-tunning/112264
#7 Su puta madre, 2016 válvulas
#12 Ideal para remolcar plataformas petroliferas, piramides o acercarte a la velocidad de la luz
#7 el fachacoche!
#7 Los asientos de atrás... y....30.000€???? Aunque bueno...teniendo 2016 Válvulas no me extraña.
#7 El anuncio al que estas intentado acceder ya no existe en eBay coches
Mu bonito peeero... el flipao que ha diseñado esto no ha caido en que todos los lamborghini tienen nombre de toros.
#5 LOs hay que no el Countach no tiene nombre taurino.
#5 ¿Hay un toro que se llame Gallardo? Quizás sí, ¿pero Diablo tambien?
Toro Diablo, suena gore
#15
Pues si que lo hubo
http://es.wikipedia.org/wiki/Chicorro
¿Qué hace esto en portada? Si meneásemos cada prototipo de supercoche...
Y a todo esto... El Lamborghini Reventón ya estaba inspirado en un caza F-22, no sé a qué viene esta "noticia".
#15 sí, son nombres de toros. Es una tradición que pocas veces se rompe, creo que sólo con el Countach. Aquí está bastante bien explicado: http://www.historiasdelmotor.com/lamborghini/nombres-taurinos/
#5 Mira en google imagenes Ankonian, si no son toros se le parecen bastante
¿basado en un F-117? ¿es para que no le pille el radar?
pd: el f-117 técnicamente no es un caza
Algo que ver con los coches estos? realmente se parecen...
#9 El publicista de ese video se mete de todo.
UALA NENG!!! TATOWAPO!!
[Modo encefalograma plano OFF]
Hoy por hoy no debe ser muy caro, ya que es un proyecto de coche hecho por estudiante. Lo más tangible que se puede comprar es esto http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/gallery/photo/part_13/133596/res/0__DSC01904__1280_766.jpg
Que pintadito de negro da más el pego, pero vamos no creo que pueda uno fardar mucho con esto: http://www.fayerwayer.com/2009/12/lamborghini-ankonian-concepto-inspirado-en-un-f-117/ankonian-2/
¡Fácilmente! ¡Me lo paso por la piedra! ¡Y a los de la lista de abajo también!
Yo no le veo ningun parecido al F-117 salvo que es negro, mas bien parece el coche fantástico V2.0
Que cabrones lo han fusilado del gt by citroën
http://www.fayerwayer.com/2009/12/lamborghini-ankonian-concepto-inspirado-en-un-f-117/ankonian-12/
pues a mi me parece feo de cojones.
Me lo pido.
Creo que me he explicado mal. Las marcas tipo ferrari, lamborghini, etc... si que dan beneficios y muchos. A lo que yo me refiero es a que si operaran como marcas "por libre" les resultaría imposible tener la cuenta de resultados en verde. Al pertenercer a una casa madre generalista pueden hacer uso de los recursos de ésta (ingenieros, maquinaria, bancos de prueba, proveedores...) y no les cuesta ni por asomo lo que les costaría si tuvieran que contratar esos recursos por su cuenta. Es cuestion de economía de escala.
#47 creo piensas que la marca de coches es solo lo que da valor a una empresa, cuando pueden ser otras industrias bajo esa marcan dan el valor.
Porsche te sabes de sobra los modelos, la cantidad de ventas y que con eso tiene más acciones que volkswagen en el grupo VAG, pero no sabes que las fundiciones de donde salen las piezas del grupo VAG la empresa privada que tiene más porcentaje de ellas es Porsche. De esa manera parece que si se vende más volkswagen gana también dinero la parte de Porsche pero puede que no ocurra lo contrario, incluso si se piden más alcantarillas para Sajonia Porsche gana dinero.
Sobre si un coche así cuesta realmente lo que vale, si lo compras por prestaciones puras y duras, no. Sencillamente evita el trabajo de homologar cualquiera preparación de carreras. Un ejemplo conocido es del Judd KV675, base en un motor Honda, tanto en monoplazas como turismos como BMW m3 o mercedes 190.
Creo que veo eso por el retrovisor y me hago caquita.
Por cierto no tiene luces, solo escupe fuego por detras.
Por qué el segundo coche más caro (de la lista de abajo) da tan poca confianza? Pagar más de un millón y medio de dólares por un coche llamado Lamborghini Reventon...
fap fap fap fap
http://www.diariomotor.com/2009/12/14/asi-seria-un-batmovil-disenado-por-lamborghini/
parece que todos escribieron el mismo dia sobre ese coche (en realidad la e buscado pensando que en diariomotor lo escribieron antes, pero no)
ahi hablan más de las caracteristicas del coche, aunque tienen menos fotos
#42 No sé si es cierto eso de que no dan beneficios... Me cuesta mucho creer que paguen más por hacerlo de lo que reciben al venderlo... Otra cosa es que la marca no sea sostenible vendiendo solo coches a particulares. Piensa en los que venden para competición, en el merchandising, etc...
Los empresarios no hacen maravillas de ingenieria por amor al arte, algún beneficio tiene que haber "por pelotas". Eso sin contar el impronunciable koenigsegg o el Pagani Zonda, claro.
A mí me recuerda al Carmagedon.
Tener un coche tan feo y encima creerte guay después de haberte gastado una pasta tiene que ser duro
#29 pero el porcentaje de beneficio es mucho mayor que con otras marcas de coche
Ferrari, Lamborghini, Rolls Roice, etc. tienen un gravisimo problema en su productividad, tendrian que hablar con citroen, peugeot etc que si saben como abaratar el proceso de produccion. Eso o dejar de usar materiales como diamente en vez de faros normales. Es que sino no me explico como solo un coche puede ser tan tan tan caro
#25 Yo no me explico como comparas un Ferrari, un Lamborghini y un Rolls Roice con un citroen o un peugeot
Batman, bienvenido a tu coche nuevo.
#25 porque la exlusividad vende, y con lo que han vendido 10 ya sacan lo que... bueno... muuuuchos muchos citroen, peugeot, etc...
#28 Exclusividad, mano de obra, materiales, prestaciones... No es solo nombre, es producto de calidad altamente superior.
#25 #28 #29 #35
Las marcas "exclusivas" nuca o casi nunca dan beneficios. Se mantienen en funcionamiento por una cuestión de prestigio, pero nada más. En la producción de esos coches no se busca la productividad. Si os fijais todas las marcas de supercoches pertenecen a alguna casa madre que produce coches "de consumo" y así pueda absorber sus pérdidas. Lamborghini por ejemplo, creo recordar que pertenece al grupo VolksWagen. Ferrari a Fiat, así como Bugatti y Maseratti. La única marca de superdeportivos que iva "por libre" era Porsche que estaba al borde del abismo cuando el boxter (superdeportivo para pobres) y el cayenne (una entente con Volkswagen) la salvaron. Os aseguro que por los porsche GT no se mantienen, pues es imposible justificar la logística y técnica necesarias para producir uno de estos coches frente al volumen de ventas que tienen. Luego hay casos raros como koennisegg (un millonario que queria su propio coche) o casas pequeñas que diseñan su propio coche desde cero pero basandose en otros ya existentes, para asi poder subcontratar la fabricación.
#25 #28 No se trata solo de exclusividad, la exclusividad y la fama hay que ganársela, y para eso se necesita hacer coches con un diseño espectacular y altísimo rendimiento (en el caso de Ferrari y Lamborghini), o con una calidad de construcción y acabados a años luz de la gran mayoría de los coches (Rolls Royce).
Rolls Royce, por ejemplo, fabrica el salpicadero de los Phantom de una sola pieza, para evitar sonidos molestos (los famosos "grillos"). Eso supone un enorme trabajo tanto para construirlo como para montarlo, y todo eso a mano, por supuesto. El árbol para la madera de los acabados se guarda para posibles futuras reparaciones, para que no haya diferencias. Las vacas u ovejas usadas para las pieles o la lana de los interiores se crían en terrenos sin alambres de espino u otras cosas que pudiesen dañar la calidad de las pieles...
Ya lo dice el lema de Rolls: "A 60 mph, el único sonido que se escucha es el tic-tac de su reloj eléctrico... pero estamos por solucionarlo".
Y comprenderéis que eso vale muchísimo más que el proceso de fabricación de un coche normal.
#25 Pagas la marca, diseño y exclusividad, citroen, seat y marcas comunes como los nuestros verás miles, como esos pocos. Pero mirando ya el asunto del coche, estos no han visto los pasos de peatones de España, en el primero te dejas a Batman en las líneas blancas
Donde acaba el pasado y empieza el futuro.
Acojonante¡¡¡¡¡
ya tengo el regalo de reyes
Tengo 2 en mi parking. Uno lo uso para cuando voy al super y el otro para hacer trompos cuando estoy aburrido.
21 años! Nos aventajan en siglos...
Joder que buen carro. Buen diseño. (Y la lista que precios dios).
Vaya ojala este publicado en Clasificados.net , y me lo compro hoy mismo
Por favor!!! Se dice Concept, no se traduce, que eso de "concepto insipirado!!!"
No parece muy aerodinamico a primera vista, pero realmente tiene un aspecto impresionante. Me encantaria dar una vuelta pilotándolo
Basado en un F-117. Entonces es que vuela, no?
Joder...eso de "basado en un caza" es para flipaos.
Ya me gustaria conducir uno de ellos. Esta guapisimo