#7:
#5 Tiene las carencias normales de ser un aparato diseñado para una época que ya no existe, con unos requisitos que casi ya no se necesitan (interceptación a altas velocidades), pero este pájaro es capaz de volar a Mach 2,05 por lo que no hay muchos aparatos que le puedan echar el guante cuando vuela a esa velocidad (hay algunos misiles aire-aire que sí podrían), aparte de ser pequeño y muy maniobrable.
Como contrapartida tiene que su velocidad de toma es elevada (cosas del ala delta), casi 300 km/h, básicamente va volando hasta que las ruedas tocan tierra
#12 En la época en la que se diseñaron aún se creía en el "dogfight" como parte del enfrentamiento entre aviones de combate, y de ahí el buscar un tamaño reducido y una buena maniobrabilidad, hoy día es ya muy poco frecuente este tipo de peleas porque o bien las guerras son asimétricas, o bien los aparatos modernos ya ni se arriman
#9 Ya contaba con ello y es parte de lo que esta mañana en el artículo de@VladTaneev
Si ves quien vota negativo a una noticia que muestra un avión ruso, y te suenan esos usuarios, quizá entiendas porqué la quieren tumbar
Un caza muy barato actualmente de adquirir, actualizar y operar. Con buenos resultados aunque obviamente no está al nivel de los cazas de cuarta generación en adelante.
#5 Tiene las carencias normales de ser un aparato diseñado para una época que ya no existe, con unos requisitos que casi ya no se necesitan (interceptación a altas velocidades), pero este pájaro es capaz de volar a Mach 2,05 por lo que no hay muchos aparatos que le puedan echar el guante cuando vuela a esa velocidad (hay algunos misiles aire-aire que sí podrían), aparte de ser pequeño y muy maniobrable.
Como contrapartida tiene que su velocidad de toma es elevada (cosas del ala delta), casi 300 km/h, básicamente va volando hasta que las ruedas tocan tierra
Comentarios
Sigue llamando la atención lo pequeños que son estos aparatos, son auténticos misiles con piloto dentro
#1 Es cierto, yo no entiendo nada de aueronáutica, y me ha sorporendido su tamaño, parece super rápido y maniobrable, y muy bonito.
#12 En la época en la que se diseñaron aún se creía en el "dogfight" como parte del enfrentamiento entre aviones de combate, y de ahí el buscar un tamaño reducido y una buena maniobrabilidad, hoy día es ya muy poco frecuente este tipo de peleas porque o bien las guerras son asimétricas, o bien los aparatos modernos ya ni se arriman
#13 Vamos, que se ha perdido el "romanticismo" de la lucha cuerpo a cuerpo.. Si es que alguna vez existió, como el Barón Rojo, jeje
#14 algo así
Mig-21, el caza incombustible...
Más información sobre un caza de éxito aún operativo a pesar de ser de los años 50 su inicio de fabricación.El caza con más ejemplares construido.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21
Ahora está este que tampoco está mal:
¡Qué tipazo! Era mi caza preferido en el mítico "Chuck Yeager's Air Combat"
Putos rusos, vaya pedazo de ingenieros que tuvieron en esa época
Aunque el diseño de un avión tiene pocas concesiones a la estética y muchas (todas) a la eficacia, casi todos lo MIG son muy bonitos.
#8 Casi todos los aviones son muy bonitos pocos los hay que sean feos y eso se pasa despues de un rato mirandolos
#20 Hombre, hay de todo
y mortales
Ahora está para volarlo profesionalmente en el DCS simulador pero es muy caro
Me quexo con ganas de ver un looping inverso. Cosas del 21....
que bonito, y sólo 7000kg de peso
Un gran aparato, que actualizado, sigue en servicio en algunos países, siento que la tumben
#9 Ya contaba con ello y es parte de lo que esta mañana en el artículo de@VladTaneev
Si ves quien vota negativo a una noticia que muestra un avión ruso, y te suenan esos usuarios, quizá entiendas porqué la quieren tumbar
Al principio del vídeo solo 1 lleva los cascos puestos. Eso tiene la pinta de hacer mucho ruido no?
#24 si claro y el Amo te iba a dejar que no les compres sus cachivaches
#25 creo que algo de eso sí hubo para que al final no se hiciera
Un caza muy barato actualmente de adquirir, actualizar y operar. Con buenos resultados aunque obviamente no está al nivel de los cazas de cuarta generación en adelante.
#5 Tiene las carencias normales de ser un aparato diseñado para una época que ya no existe, con unos requisitos que casi ya no se necesitan (interceptación a altas velocidades), pero este pájaro es capaz de volar a Mach 2,05 por lo que no hay muchos aparatos que le puedan echar el guante cuando vuela a esa velocidad (hay algunos misiles aire-aire que sí podrían), aparte de ser pequeño y muy maniobrable.
Como contrapartida tiene que su velocidad de toma es elevada (cosas del ala delta), casi 300 km/h, básicamente va volando hasta que las ruedas tocan tierra
#0 el cacharro es del ejército del aire?
Por los dibujos redondos o eso no tiene nada que ver.
Gracias
#21 Es rumano
#22 gracias.
Ya me extraña que tuviéramos aviones rusos
#23 se estuvo barajando la posibilidad de comprar algunos MiG-29 hace años, así que podríamos haberlos tenido