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Eurofighters y el CLAEX en la evaluación del UCAV Neuron

Eurofighters y el CLAEX en la evaluación del UCAV Neuron

Concretamente, el desarrollo de este avión no tripulado de combate, desarrollado principalmente por la compañía gala Dassault Aviation con la participación, entre otros, por parte española a través de EADS-CASA (ahora Airbus), se ha centrado en este caso en oponer dos aviones de combate de última generación a un UCAV diseñado para ser stealth o furtivo. De esta manera, el demostrador nEUROn ha podido enfrentarse al radar del Eurofighter Typhoon y a los sensores infrarrojos del visor IRST (InfraRed Search and Track) y del misil aire-aire

| etiquetas: neuron , evaluación , stealth , eurofighters , dassault , istres
Recordemos que los gabachos se salieron del proyecto Eurofighter , para desarrollar los rafale.
#1 y a los rafale nos los pasamos por la piedra :ferrari: :ferrari:
#5 joder con SKYNET
#5 ¿Con qué con el chatarro del EFA?
#5 El Rafale le da por todos lados al EFA. De hecho, el testador por excelencia de la RAF, Peter Collins, ha dejado claro mil veces que si tuviera que escoger entre los dos aviones, siempre escogería un Rafale, incluso para superioridad aérea como interceptor, lo cual es chocante porque, en teoría, es el rol para el que fue diseñado el EFA, mientras el Rafale es un avión multirol.
#1 Tienen muy buena industria aeronáutica. Entre la venta de mirages y rafales se han hecho de oro.
#7 Rafales fuera de Francia solo han conseguido venderlo en la India, y la venta está paralizada por sospechas de corrupción.
#21 ¡Qué poco sabes de cómo se vende un avión!
#1 después de intentar convertir el Eurofighter en un caza embarcado y fracasar tirando un montón de dinero.

Francia necesitaba cazass embarcados para su portaaviones y el Eurofighter era demasiado pesado para la conversión, lo que hicieron fue logico
diseñado para ser stealth o furtivo

 media
#2 para ser caro, eso seguro
#3 Probablemente más barato que los que se desarrollan para llevar gente dentro.
#0 Dejad de llamarlo EADS-CASA. Ya no es española. Es Airbus Military, con sede en Francia y Alemania.
#8 Airbus Military tampoco existe como tal a día de hoy. Es Airbus D&S, perteneciente a Airbus Group (la antigua EADS-CASA)
- Comandante Espinosa, ¿puede detectar la aeronave furtiva desde su posición?
- Aquí el Comandante Espinosa, la detecto con total claridad. La veo en la pantalla del radar y desde mi cabina con mis propios ojos.
- Espinosa, coño, que ese es su compañero que va en el otro eurofighter.
"Drone mejor."
Eso no es nada para Misojos  media
Lo bonito hubiera sido que nos dijeran si lo ha detectado o no el radar, el IR, el IRIS-T si lo han hecho a qué distancia, etc.
#12 Entraria en el terreno militar, no deben enseñar sus cartas.
#16

Y respondieran lo que respondieran, iban a quedar mal. Si lo detectan, mal porque es un fracaso, si no, peor porque somos vulnerables a este tipo de aparatos.
lo que podría dar de si el CLAEX con más recursos/dinero invertido en ello....
Veo que España ha puesto un par de EF, que AIRBUS y CLAEX han participado, pero no veo qué han hecho en el tema y qué se ha obtenido para España, parece que es solo beneficio para que Dassault pruebe sus nEURON.
#17 El EA ha podido probar el funcionamiento de su radar contra ese avión y hacer un modelo digital del bicho para identificarlo. En realidad el beneficio es exactamente simétrico.

en.wikipedia.org/wiki/Radar_MASINT#Non-cooperative_target_recognition
#18 OK es obtener la huella electrónica para poder identificar a un amigo.
Entonces el nEUROn es reconocible porque no será muy furtivo, no?
#19 El nEUROn usa tecnología de baja observabilidad. Como todos los aviones stealth, a pesar de lo que diga la prensa, tiene una huella física de su presencia. En el radar, en el IR, en el visual, etc. etc. Estos cacharros no son negro o blanco. Es todo un rango de grises ( pero vamos, pasa lo mismo con el F-117,el B-2, el F-22, el Su-57 o el F-35 )

Ningún vehículo 'stealth' lo es completamente en todos su aspectos (aspecto angular) y en todas las bandas físicas.

El beneficio para el EA es…   » ver todo el comentario
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menéame