El capitán desvió el rumbo para que, en el aniversario de uno de los tripulantes, la nave pudiera tener mejor cobertura telefónica y de internet. La celebración del aniversario de uno de los tripulantes y el cambio de rumbo ordenado por el capitán para tener mejor cobertura telefónica y de internet se presentan como las causas del siniestro del barco Wakashio en la costa de isla Mauricio...
#6:
#2 Al menos Schettino lo hizo para zumbarse a una jamerga, como buen italiano. Estos pagafantas para llamar a la novia de uno en su cumpleaños, menudos parguelas.
#2 Al menos Schettino lo hizo para zumbarse a una jamerga, como buen italiano. Estos pagafantas para llamar a la novia de uno en su cumpleaños, menudos parguelas.
#1 esto no es el motivo, los barcos tienen internet y comunicaciones por satélite y lo de los mapas equivocados tampoco es creible, que esteén desactualizados pase pero todos tenemos mapas correctos en el bolsillo
#15 Pues que si pueden ahorrarse 1 céntimo, se lo ahorran.
(No en vano la mayoría de barcos mercantes del mundo están matriculados en paraísos fiscales). El equipamiento para disponer de internet en altamar es muy caro. Y a ello luego habría que sumarle el mantenimiento y el coste de la conexión en sí. Y luego multiplicar todo ese gasto por todos los barcos de tu flota.
#12 jajajjajaa lo de los mapas correctos, ultimamente google no para de darme rutas incorrectas en trayectos que conozco, solo los busco por hecharme unas risas.
#1 El motivo lo puedo entender y respetar, pero esto otro....
En el puente de navegación se encontraban personas con experiencia suficiente en cuanto a evaluación del problema se refiere. También se pudo constatar una apreciación errada de la Carta Náutica Electrónica, pues parece ser que se estaba utilizando la carta errada y con la escala equivocada, lo cual impidió verificar apropiadamente el acercamiento a la costa y a aguas menos profundas, añaden los investigadores en su informe preliminar.
La falta de supervisión y monitoreo de los equipos de navegación, la distracción generada cuando el oficial de guardia pierde totalmente el rumbo de la navegación y un «exceso de confianza» durante la guardia, se señalan entre las causas que pudieron provocar el encallamiento y hundimiento parcial del buque en un arrecife coralino en aguas de Isla Mauricio.
Titulares cada vez más parecidos a la prensa amarillista y casposa de otros países. Pronto tendremos en las principales cabeceras algo así como: NO TE VASH A CREE LO QUE PASHÓ EN ER BARCO QUE SHE JUNDIO!
"...la investigación de la autoridad marítima muestra que los responsables del carguero llevaron la maniobra de acercamiento a la costa utilizando mapas equivocados."
Si Magallanes o Colón hubiesen tenido estas tripulaciones, aun no abríamos salido del Mediterráneo.
Si un marinero viene con esas pretensiones e capitán solo tiene 3 opciones.
1-Se le pasa por la quilla
2-Latigazos a tutuplé
3-Aceptar
Es coña, menuda mala suerte, con STARLINK esto se va a terminar.
#7 starlink no se yo si va a permitir enlaces vía satélite en movimiento desde alta mar, sabes algo? Viendo lo mal que funcionan los enlaces desde las barcazas del Falcon cuando va a aterrizar, que el movimiento ya provoca cortes, no se si el sistema va a estar preparado para esto. Un barco en alta mar se mueve muchísimo
Eso es lo que pasa cuando manda marinero donde hay capitán blandito. Se puede guardar para cuando sales a navegar con esos que insisten en "no te cuesta nada fondear un ratito allí para darnos un baño".
No me cansaré de decirlo. Sólo imaginad los comentarios del hilo y de la gente si el buque fuese español. Es extranjero, en este caso japonés, por eso no es motivo de bullying ni de risa porque como han dicho algunos comentarios, es un motivo muy humano. Y es que están muy lógicos y serenos los comentarios.
Comentarios
Schettino lo aprueba.
#2 Al menos Schettino lo hizo para zumbarse a una jamerga, como buen italiano. Estos pagafantas para llamar a la novia de uno en su cumpleaños, menudos parguelas.
Un motivo muy humano
#1 esto no es el motivo, los barcos tienen internet y comunicaciones por satélite y lo de los mapas equivocados tampoco es creible, que esteén desactualizados pase pero todos tenemos mapas correctos en el bolsillo
#12 Se ve que no conoces muchos barcos, ni a muchos armadores.
#14 Yo no conozco a ningún armador, ilustranos por favor.
#15 Pues que si pueden ahorrarse 1 céntimo, se lo ahorran.
(No en vano la mayoría de barcos mercantes del mundo están matriculados en paraísos fiscales).
El equipamiento para disponer de internet en altamar es muy caro. Y a ello luego habría que sumarle el mantenimiento y el coste de la conexión en sí. Y luego multiplicar todo ese gasto por todos los barcos de tu flota.
#12 Anda que menudo bocachancla estás hecho
#12 jajajjajaa lo de los mapas correctos, ultimamente google no para de darme rutas incorrectas en trayectos que conozco, solo los busco por hecharme unas risas.
#1 El motivo lo puedo entender y respetar, pero esto otro....
En el puente de navegación se encontraban personas con experiencia suficiente en cuanto a evaluación del problema se refiere. También se pudo constatar una apreciación errada de la Carta Náutica Electrónica, pues parece ser que se estaba utilizando la carta errada y con la escala equivocada, lo cual impidió verificar apropiadamente el acercamiento a la costa y a aguas menos profundas, añaden los investigadores en su informe preliminar.
La falta de supervisión y monitoreo de los equipos de navegación, la distracción generada cuando el oficial de guardia pierde totalmente el rumbo de la navegación y un «exceso de confianza» durante la guardia, se señalan entre las causas que pudieron provocar el encallamiento y hundimiento parcial del buque en un arrecife coralino en aguas de Isla Mauricio.
#18 Supongo que es lo que pasa cuando (por querer ahorrarse unos dólares) se acaba contratando al personal más inepto disponible en Linquedin.
O cuando tampoco invierten ni un céntimo en programas de formación o actualización profesional.
O cuando se pasan por el forro los más elementales reconocimientos y tests psicotécnicos periódicos.
#1 Le llaman un Concordia!
Titulares cada vez más parecidos a la prensa amarillista y casposa de otros países. Pronto tendremos en las principales cabeceras algo así como: NO TE VASH A CREE LO QUE PASHÓ EN ER BARCO QUE SHE JUNDIO!
No me parece ridículo.
#8 Opino igual, el artículo es un poco soberbio, ¿cuántos muertos se producen por temas "ridículos"?
"...la investigación de la autoridad marítima muestra que los responsables del carguero llevaron la maniobra de acercamiento a la costa utilizando mapas equivocados."
Si Magallanes o Colón hubiesen tenido estas tripulaciones, aun no abríamos salido del Mediterráneo.
Si un marinero viene con esas pretensiones e capitán solo tiene 3 opciones.
1-Se le pasa por la quilla2-Latigazos a tutuplé
3-Aceptar
Es coña, menuda mala suerte, con STARLINK esto se va a terminar.
#7 starlink no se yo si va a permitir enlaces vía satélite en movimiento desde alta mar, sabes algo? Viendo lo mal que funcionan los enlaces desde las barcazas del Falcon cuando va a aterrizar, que el movimiento ya provoca cortes, no se si el sistema va a estar preparado para esto. Un barco en alta mar se mueve muchísimo
#26 Pues tienes toda la razón con lo de los amerizajes de los falcón,
El motivo está muy bien, pero las consecuencias siguen siendo las que son.
Eso es lo que pasa cuando manda marinero donde hay capitán blandito. Se puede guardar para cuando sales a navegar con esos que insisten en "no te cuesta nada fondear un ratito allí para darnos un baño".
Qué poco romanticismo se gastan en la vanguardia.
Y luego pegarán el grito en el cielo cuando una inteligencia artificial los reemplace.
Los chistes de Gila y el 5G
Deben aplicarse multas y penas de prisión ejemplarizantes.
elon tiene que darse prisa con sus satelites
No me cansaré de decirlo. Sólo imaginad los comentarios del hilo y de la gente si el buque fuese español. Es extranjero, en este caso japonés, por eso no es motivo de bullying ni de risa porque como han dicho algunos comentarios, es un motivo muy humano. Y es que están muy lógicos y serenos los comentarios.