Lo que es cierto es que las heridas en la cabeza son ahora la causa de muerte número uno en los monoplazas por llevar el cockpit abierto. Este tipo de daños fue la causa de la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en 1994, y la de Henry Surtees ahora en 2009.[...] Tras mi accidente en 2007, cuando subí por encima del coche de Wurz, hicieron la cabina del piloto más alta."Estoy totalmente a favor de mejorar la seguridad en la Fórmula 1, tan sólo quiero que la esencia del deporte no se vea comprometida. Ahora es tiempo para cabezas frías".
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