Cuatro ruedas, cuatro plazas y cuatro caballos. El Renault 4, el 'cuatro latas', fue el primer coche que Renault fabricó en España. Lo vendían como un coche para mujeres. Pero en España, cuando la palanca paso del suelo al salpicadero, fue la revolución.
Mi infancia más temprana estuvo asociada a este coche. Mi madre nos llevaba al colegio en él, y mi padre me dejó conducirlo unos metros por el campo sentado en sus piernas.
Muchos recuerdos me han venido al verlo.
#7 Nunca he visto a nadie que hable de caballos fiscales al referirse a un vehículo (excepto para los impuestos). La entradilla / noticia dan a entender que tenía 4CV que es lo que la gente dice cuando refiere la potencia de un vehículo.
Yo tuve uno rojo.Pesaba poquísimo, y cuando lo pasabas de 120 las ruedas no tocaban el suelo. No tenía aparato de radio, ni siquiera elevalunas manual.
El 4L es un coche entrañable para mi, mi tía Carmen llego a tener cuatro simultáneamente para rodar por su finca de Albacere, les pintaba las aletas de color naranja. Al final, unos sobrino u otros, acabamos estrellándolo cazando perdices.
Aquí en la Argentina, el 4 L era distinto, otro formato, la verdad no conocía ese modelo, que por cierto está muy bueno.
Le decíamos el corre caminos, y era muy valorado porque era difícil de volcar en alta velocidad.
Aquí una imagen del 4 latas que conocí, también estaba el 4s modelo más nuevo, años 70. https://www.miclasico.com/133-renault/7323-4l
Comentarios
Mi infancia más temprana estuvo asociada a este coche. Mi madre nos llevaba al colegio en él, y mi padre me dejó conducirlo unos metros por el campo sentado en sus piernas.
Muchos recuerdos me han venido al verlo.
#1 la palanca de cambios estaba en el salpicadero
4 Caballos? Que tontería con esa potencia ese trasto ni se movería https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_4#Motorizaciones (Estos becarios periodistas...)
#5 4 CV fiscales en Francia.
#7 Nunca he visto a nadie que hable de caballos fiscales al referirse a un vehículo (excepto para los impuestos). La entradilla / noticia dan a entender que tenía 4CV que es lo que la gente dice cuando refiere la potencia de un vehículo.
https://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_fiscal
#8 Los fabricantes franceses Citroen y Renault, utilizaron muchas veces la potencia fiscal en la designación de sus modelos: Renault 4, Citroen 11...
Yo tuve uno rojo.Pesaba poquísimo, y cuando lo pasabas de 120 las ruedas no tocaban el suelo. No tenía aparato de radio, ni siquiera elevalunas manual.
Vendo Opel corsa!!!
El 4L es un coche entrañable para mi, mi tía Carmen llego a tener cuatro simultáneamente para rodar por su finca de Albacere, les pintaba las aletas de color naranja. Al final, unos sobrino u otros, acabamos estrellándolo cazando perdices.
El primero de todos está en el Museo de la Ciencia (el edificio más SEMS de la ciudad, y con razón ):
http://www.museocienciavalladolid.es/opencms/mcva/QueOfrecemos/ExposicionPermanente/vestibulo.html
http://www.museocienciavalladolid.es/VisitaVirtual/05_vestibulo_1/vestibulo1.html
Arquitectónicamente odio ese edificio, destruyeron una harinera que había ahí.
Entonces yo estoy confundido, o a ese coche lo llamábamos el 4-4, y el cuatro latas al 4-L. Creo que no....
#6 el de la foto es un 4-4, del que hablan es del 4 L.
#6 ¿Has visto el video?...Creo que no
Aquí en la Argentina, el 4 L era distinto, otro formato, la verdad no conocía ese modelo, que por cierto está muy bueno.
Le decíamos el corre caminos, y era muy valorado porque era difícil de volcar en alta velocidad.
Aquí una imagen del 4 latas que conocí, también estaba el 4s modelo más nuevo, años 70.
https://www.miclasico.com/133-renault/7323-4l