El encarecimiento del queroseno y de la tonelada de dióxido de carbono empiezan a convertir los biocarburantes en combustibles rentables para la industria de la aviación, según la patronal de empresas de renovables APPA. En un informe, la asociación constata que la aviación ha sido incluida en el mecanismo europeo de asignación de emisiones de dióxido de carbono, lo que le obliga a internalizar este nuevo coste y a buscar alternativas para contenerlo.
Comentarios
¿Chau selvas, hola girasoles?
Y mientras millones mueren de hambre los aviones funcionarán con comida.
Y además, lo que no echen de CO2 lo echarán de otra cosa, que no creo que sea O2 ni H2O.