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#7:
Pero eh. Les quitas los microprocesadores, Android y las tarjetas SD y ya no son nadie estos chinos.
#4:
A esa velocidad, no verá ni el pollo congelado que se le venga encima.
https://youtu.be/9s3yrEAbuWM
https://youtu.be/9s3yrEAbuWM
Comentarios
Pero eh. Les quitas los microprocesadores, Android y las tarjetas SD y ya no son nadie estos chinos.
#7 Podrás decirlo cuando alguien que no sea chino confirme los 600km/h.
#25 Parece que #7 no se ha leído la noticia, donde dicen que el prototipo ha conseguido levitar de manera estática. O sea, que a día de hoy es un maglev que funciona a 0km/h.
#56 Voy a utilizar el clásico comentario de mierda con el palillo en la boca y el Soberano.
“¿Qué has conseguido levitar en estático tú?”
#62 Con un par de imanes gordos y alguna estructura que los sujete es bastante fácil
#7 por eso tienen (o mejor carecen) de esos copyright tan "laxos", en cero coma tendrán copias funcionando de todo eso... si al final eran unos visionarios estos chinos sabiendo preveer que llegararía un loco con peluquín a usalandia...
#5 Tan vivo como tu detector de sarcasmos.
#14 Quizá el que esté roto sea el tuyo. Me parecía importante remarcar la seriedad del tema
#16 el maquinista desaparecerá en breve. En Copenhague, por ejemplo, toda la red de metro es Autónoma
#31 ¿Y cómo toma las curvas?
#48 pues unas hacia la derecha y otras hacia la izquierda . Es como el tren de la T4 satelite de Barajas pero a lo bestia.
#31 #45 Trenes poquitos y en lineas cerradas a pocos servicios, todos automáticos. En una red amplia, de tráfico interoperable y sin ser un entorno totalmente controlado, la automatización es inviable
A esa velocidad, no verá ni el pollo congelado que se le venga encima.
#51 Si el avión se estrella no pasa nada. Si coge una turbulencia y da sacudidas y no se estrella quienes tienen el cinturón puesto se quedan en su asiento y quien no lo tiene puesto da tumbos por ahí y se parte el cuello o se hace mucho daño.
Se ve que estas si son tecnologias copiables facilonas comparadas con las informaticas y telecomunicacione de hoy ... instalan alguna linea de tren, y zas a la minima a demontar el modelo y copiarlo, ese tinglado me decia en los 90s un amigo ingeniero del AVE que lo tenian, y asi con todo ... esto es lo que hay .... https://www.motociclismo.es/noticias/articulo/9-copias-chinasgrandes-motos-echarse-llorar
#10 Shinkansen > TGV > AVE...
el que copia a un copiador, mil años de perdón...
#18 Chinkansen > Shinkansen > TGV > AVE > el carro de Manolo
#18 Me parece que poco conoces tú de la historia del TGV.
Los franceses llevaban muchos años experimentando con la alta velocidad antes de lanzar el TGV. De hecho incluso el primer TGV iba con turbina de gas, nada que ver con los actuales.
Y el AVE no es ninguna copia del TGV. Es un TGV comprado a la casa original que los fabrica, Alstom.
#10 creo que la esa web es la más molesta que he navegado en mi vida...
#10 La tecnología del Maglev es extremadamente básica, no es que haga falta copiar mucho.
Si en Japón o en Europa no se ha desarrollado de forma masiva es porque el coste de construcción, mantenimiento de la infraestructura y gestión del tráfico es extremadamente elevado para la mejora de tiempos efectiva.
#10 me recordó a esto, http://www.rusadas.com/2011/01/la-completa-fabulosa-historia-del.html?m=1
Vengo de responder esto a un comentario, a propósito de todos los que van de "sobrados" con la capacidad de China:
Creo que en el imaginario colectivo seguimos teniendo la imagen de los chinos como fabricantes de baratijas, pero olvidamos que tienen ingenieros, desarrolladores de software y técnicos de lo que quieras. Por cierto, la mayoría formados en Occidente.
Vamos, que si no lo tienen operativo lo tendrán. Tienen tecnología, dinero a raudales y mano de obra por millones.
Y ya se puede enfadar Trump lo que quiera.
#30 Si fuera Trump... Pero es que son unos cuantos cientos de países los que andan mosca.
#34 Ya. Los mismos países que han formado a sus profesionales y que compran los productos a China.
Estamos jodidos porque China se puede volver un monstruito tecnológico casi imbatible.
#36 China es una dictadura, en el 90 aplastaron a sus estudiantes con tanques hasta hacer una masa amorfa de carne, sin bromas y prohiben a sus ciudadanos tener conocimiento de estos hechos, por poner un ejemplo, se acabaron los chinos.
#53 #43 Joder, parece que yo esté defendiendo el régimen chino.
Y no, es todo lo contrario. Lo que pretendo hacer ver es que hemos alimentado un monstruo que ahora se nos va a comer.
Les compramos productos, les vendemos tecnología, les hemos dado formación y, lo más importante, hemos tolerado que se pasen por el forro los derechos más elementales.
Pues hala, a recoger lo sembrado.
#34 Unos cuantos cientos andan mosca con EEUU. Empezando por Alemania.
#34 el mundo alberga actualmente 194 países (año 2019) distribuidos por los continentes.
EDIT cc #54
#30 No es que se enfade Trump. Es que las empresas occidentales están hasta los cojones de que China copie toto el I+D occidental y se pase los derechos de propiedad por el forro haciendo negocio con el trabajo ajeno.
#43 Eso se resuelve produciendo en casa y no contratando esclavos fuera, no llorando, chillando y amenazando con varias guerras que implicarian a todo el planeta despues de 20 años de hacerlo sistematicamente.
Lo que nos va a costar poner esto al lado de todos los AVE.
#23 Se prohíbe su importación y problema resuelto .
#28 Eso, que lo fabrique Florentino aquí. Más caro todavía.
#73 Mejor se lo mandamos para que colabore, pero que vaya el fisicamente eh, a ver si hay suerte...
#51 Claro, el cinturón no sirve para nada
https://es.gizmodo.com/la-increible-historia-del-vuelo-aloha-243-el-avion-com-1764714783
Esto debería ser el inicio del fin de los viajes internos en avión por algo mucho menos contaminante.
#38 Y la cantidad de gente que lo defendía como algo que iba a cambiar el mundo
#40 Y problemas de seguridad, corrupcion y censura cuando tienen un accidente.
Cosa que en España no tenemos, ¿no?
Alta Velocidad Española 310 km/h
#72 salvo cuando tienen que bajar la velocidad a 80 y comportarse como trenes convencionales porque el trazado se hunde, las curvas son peligrososas o los materiales de construccion inadecuados
claro que tambien tenemos trenes convencionales funcionando a 20-40 porque el trazado se hunde, las vias son peligrosas o los materiales de construccion son inadecuados, asi que proporcionalmente supongo que es la alta velocidad adecuada para españa
Y a quien decís que lo han copiado
Como sea como el tren-tunel que presentaron hace un año...
#32 Autobús-Tunel
Y si, fue grandioso.
El fin del autobús-túnel chino, cuatro meses después
El fin del autobús-túnel chino, cuatro meses despu...
es.gizmodo.com¿Soy el único que no ve el "pedal de hombre muerto" en la foto de la cabina?
A lo mejor está a la izquierda abajo, tapado por la silla. O al no ser ni un prototipo han preferido sacar algo bonito pero no funcional... Pero se me ha torcido un poco el culete al verlo.
#1 Puede ir en el manipulador tracción-freno, como en el AVE serie 100, o en cualquier otro botón adicional en el pupitre de conducción
#2 con la cantidad de tecnología que debe tener ese cacharro, tiene pinta que el conductor está ahí de manera puramente testimonial. Si está vivo o muerto es lo de menos
#3 El maquinista además de conducir está ahí para resolver marrones y condiciones degradadas. Y sí, tiene que estar vivo.
#5 Pues anda que no hay trenes sin conductor por el mundo y no pasa nada.
#5 Un maquinista de AVE es lastre que cobra 5000 euros al mes, y crea más problemas de los que soluciona.
Mira el tipo del Alvia de Santiago. Por su culpa, mató a 90 personas.
Los maquinistas son las consecuencias del sindicalismo.
#49 Llámame loco, pero creo que no cobran tanto. En cualquier caso automatizar una red de 13000km y varios miles de circulaciones diarias sin contar las cercanías tiene que ser de lo más barato y rentable en líneas y material
Las 40h semanales, los descansos en fin de semana y los derechos laborales en general, son consecuencia del sindicalismo.
En cuanto a lo del Alvia de Santiago, el informe de la Agencia Europea es demoledor y no va en la dirección que apuntas
#60 El Domingo , o los días de descanso semanal, los inventaron las religiones hace más de 3000 años.
#60 es un troll
#49 trollasssssso
#49 joder, mira que me gusta ignorarte cuando dices burradas pero ahi te has pasado cuatro pueblos.
¿Si quitamos al humano ¿A quien echamos la culpa?
Las 90 personas murieron porque la empresa no instalo las medidas de seguridad que debian tener todas las putas vias de ese tipo, porque se recorto en gastos para pagar sobornos y porque se hizo una chapuza con una buena parte del trazado. El maquinista solo fue el ultimo engranaje en una cadena de chanchullos españolistanes;
-El descenso de velocidad en ese punto es muy pronunciado: se pasa de 200 kilómetros por hora a 80.
-El mismo día de la inauguración, la máquina ya dio un “bandazo”.
-Carecia del sistema de seguridad ERTMS.
-El tren usa parte del trazado antiguo, la vía que se construyó durante el franquismo entre ambas ciudades. A la entrada de Santiago, y aunque la vía antigua se amplió, esa línea pierde parte de las características de la Alta Velocidad.
-La caja negra del tren de Renfe accidentado fue, primero ‘manipulada’ y posteriormente ‘extraída’ .
-Las pruebas requeridas para analizar el caso claramente han sido repetidamente ocultadas, manipuladas o incluso destruidas.
#3 El maquinista está para que la gente se sienta segura. Es como lo de abrocharse el cinturón de seguridad en un avión que va a 500 Km/h. Si se estrella, el cinturón sólo sirve para que los cadáveres permanezcan en sus asientos y sea más fácil reconocerlos.
#1 Pero si este prototipo lo único que hace es flotar parado. Supongo que le pondrán el pedal cuando tengan un prototipo que se pueda mover.
«"Now the prototype has achieved static levitation and is in good condition," Ding said».
#12 que vergüenza
No me creo nada Chino, diseño chino auténtico, han eliminado las fotos de la red por cierto
, 90km hora alcanza en agua 50 nudos 
, una auténtica basura, http://galaxiamilitar.es/china-desarrolla-el-vehiculo-anfibio-multi-funcion-mas-rapido-del-mundo/
https://wwwhatsnew.com/2019/04/22/asi-es-el-nuevo-vehiculo-militar-anfibio-de-china/
#13 China tiene 2 de cada 3 km de línea de alta velocidad del mundo
#17 también tenían un autobús que pasaba por encima del tráfico
#19 pero producia mucho humo y al final tuvieron que retirarlo
#17 Tienen un país enorme, es lógico, lo absurdo sería poner un tren de alta velocidad en un país de apenas 1.000km de punta a punta.
#20 Con el talgo íbamos que chutábamos. Y con los billetes a un tercio de lo que cuestan en el AVE.
#17 Y problemas de seguridad, corrupcion y censura cuando tienen un accidente.
El desastre de Wenzhou, el primer accidente de "trenes bala" chino -un suceso que obligó a reconsiderar el desarrollo de una infraestructura golpeada además por la corrupción-, ensombrece dos años después la alta velocidad china.
El 23 de julio de 2011, un tren de alta velocidad se detuvo en lo alto de un paso elevado tras ser alcanzado por un rayo y fue embestido por detrás por otro que circulaba por la misma vía, y que por un fallo técnico no fue advertido de la avería, en un suceso que causó 40 muertos y 200 heridos.
Dos años después, el accidente, que generó muchas críticas ciudadanas a la gestión gubernamental de la red de trenes bala, se ha visto "olvidado" por la prensa oficial,
https://www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/el-desastre-de-wenzhou-ensombrece-la-alta-velocidad-china-dos-anos-despues_4O5UxtsIyIsm4Hj7edkB42/
Los chinos son mucho de impresionar ,el tren mas rapido, el puente mas largo, el mayor atentado ecologico del mundo...
#40 he respondido hace nada a alguien sobre el tema del caso albia y no he querido mencionar el accidente de metro valencia...
#69 la aceleración y desaleracion sería capaz de desintegrar el átomo, lo único factible es que tuviera lanzaderas-vagon que se van acoplando y desacoplando.
Deben haber robado la tecnología de algun otro pais ...
#8 Será muy futurista y tecnológicamente avanzado, pero luego entras en el vagón y ves la tapicería de los asientos.... mis ojossssss
#8 Pues sí, concretamente de Alemania.
Le compraron un tren del tipo Transrapid en 2003. Sólo construyeron una línea para ver qué tal iba. Ahora han sacado éste suyo.
Vaya jeta que tienen, hacen que incluso Trump empiece a caerme simpático.
#41 A mi me gusta mas la historia del shilang Varyag o el origen de los portaaviones chinos.
Aunque parte de la historia de como han adquirido su tecnologia nuclear y de cohetes que he leido esta semana tambien me ha gustado mucho porque es el mayor zasca en toda la boca que he leido en mucho tiempo contra los inquisidores del mundo.
http://www.rusadas.com/2011/01/la-completa-fabulosa-historia-del.html
https://es.gizmodo.com/vetar-a-huawei-es-el-segundo-gran-error-de-la-historia-1834946904?fbclid=IwAR1ddAbnjJGXtBWL9ohuFDeJoDX5J0cxsB2oIX5MTGsY7CqMpgzQ3hXTjO8
Cosas de la economía planificada..
Molaria poder viajar siempre a esta velocidad ,
#6 si viajas siempre a esa velocidad sería difícil bajarse del tren.
#26
#26 técnicamente es posible, cuando el tren para no estás viajando, solo tendría que parar instantáneamente
#6 Técnicamente ya viajamos a mucha más velocidad que esa describiendo una órbita alrededor del Sol.
Parece sacada del Hotel de El resplandor
Echo en falta una foto que muestre que está levitando.
Ya el mundo occidental esta obsoleto, europa invadidos por hordas islamicas, superados en fuerza militar por los Rusos, ocupados por los yankees y outsmarted por los asiaticos (Chinos)
#9 Has copiado este comentario de algun post`/r/europe` y no has sabido traducir "outsmarted", verdad?
#11
buen zasca.
#11 No se me ocurrio solo.
#9 Es un proceso autodestructivo, han inoculado la enfermedad desde dentro, por eso te votan negativo en lugar de reaccionar al hecho.