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#20:
#5 A todo aquel que le guste disfrutar de la conducción.... de hecho en los clásicos cuando dentro de un mismo modelo han producido con y sin dirección asistida siempre se valoran mas lo que no la llevaban.
Que si, para aparcar son un poquitín mas incómodos... pero en carretera no hay comparación.
Pd: Algo parecido está pasando ahora, que están cambiando la dirección asistida hidráulica por dirección asistida electrónica dónde los fabricantes de deportivos se han visto "obligados" a ponerla con tal de bajar las emisiones pero nuevamente no está a la altura de la hidráulica.
Que si, para aparcar son un poquitín mas incómodos... pero en carretera no hay comparación.
Pd: Algo parecido está pasando ahora, que están cambiando la dirección asistida hidráulica por dirección asistida electrónica dónde los fabricantes de deportivos se han visto "obligados" a ponerla con tal de bajar las emisiones pero nuevamente no está a la altura de la hidráulica.
#1:
Me encantaría que volviesen a fabricar coches 🚗 como los de antes, sin microchip, sin electrónica, relativamente sencillos, fácilmente reparables…
Comentarios
#26 Habla por ti, o por los que conozcas
Por cierto, si no quieres regalarma el F50 puedes restarle 49 y puedes regalarme el F1 otro coche sin ABS que "nadie quiere"
#5 A todo aquel que le guste disfrutar de la conducción.... de hecho en los clásicos cuando dentro de un mismo modelo han producido con y sin dirección asistida siempre se valoran mas lo que no la llevaban.
Que si, para aparcar son un poquitín mas incómodos... pero en carretera no hay comparación.
Pd: Algo parecido está pasando ahora, que están cambiando la dirección asistida hidráulica por dirección asistida electrónica dónde los fabricantes de deportivos se han visto "obligados" a ponerla con tal de bajar las emisiones pero nuevamente no está a la altura de la hidráulica.
Me encantaría que volviesen a fabricar coches 🚗 como los de antes, sin microchip, sin electrónica, relativamente sencillos, fácilmente reparables…
#1 quien compraria un coche sin dirección asistia?
#5 La dirección asistida no necesita electrónica
#10
El ABS si, el ESP también y todo lo que te ayuda a seguir vivo, también.
#12 ABS y ESP a nivel electrónico es lo mismo. Comparten todos los componentes.
No justifico quitar la electrónica, solo señalo que la dirección asistida no es el mejor ejemplo
#13
La dirección asistida se nota principalmente a la hora de aparcar, en marcha hay poca diferencia. La 'electrónica' implicada en un ABS no requiere de 'microchip', otra cosa es que nos hayamos acostumbrado a lo cómodo.
#1 siempre te puedes hacer un amish
#1
Lo bonito que es matarte porque se bloquean la las ruedas y no tienes ABS que lo evite y te permita conducir a la vez que frenas a lo bestia en una emergencia.
#11 Tu regálame un F50 que ya me preocuparé yo de hacer el "esfuerzo" de tener que jugar con el freno.
#21
No duras tres curvas.
#1 Es que sin microchips, la obsolescencia programada resulta mucho más dificil de programar.
Hay que traer la producción a Europa, a ver si nos concienciamos de una vez.
#2
A mi me da que parte de lo que se deslocalizo en estos últimos 30 años volverá otra vez. El COVID únicamente lo acelerara.
#3 ojalá tengas razón!
En qué te basas?
#14
Subidas salariales en asia y los precios del contenedor por las nubes y el COVID, han hecho que se den cuenta que se es muy dependiente de ese tipo de productos salidos de asia.
No todo volverá, peto puede que parte lo relocalizen en europa, marruecos, Turquia y/ este de europa.
#16 sí, ok. Las MOQ estaban creciendo mucho también.
Lo preguntaba por si me había perdido algo.
Gracias!
#16 En mi empresa con esto del COVID más el barco aquel que se atascó han intentado dejar de fabricar en China. Eso si, la alternativa no ha sido España, más bien India, Turquía y no sé que más, pero algo tipo Pakistán o alguno de la zona.
De Comunidad Europea nada de nada.
#24
https://es.m.wikipedia.org/wiki/ASML
A los asiaticos vendemos esto para que nos fabriquen los chips.
he leido que se quiere relocalizar parte de la produccion en europa.
https://www.google.com/amp/s/www.xataka.com/componentes/semiconductores-fabricados-europa-ue-sopesa-acuerdo-tsmc-samsung-para-montar-fabrica-chips-bloomberg/amp
#25 El problema es que ellos tienen la materia prima necesaria para fabricarlos, nosotros no. Y es más barato fabricar chips allí y traerlos que traer la materia prima y fabricar aquí.
Distinto es con otras mil cosas que podríamos ya estar fabricando aquí porque se realizan con procesos bastante automatizados y la mano de obra no es tan relevante. El problema: la energía también es más cara aquí, aunque eso puede compensar el no tener que traerlos de fuera.
#27
Africa la tenemos mas a mano que ellos
#28 Si, por eso han comprado media África ya
#2 y pagar sueldos decentes?
#2 para eso tendriamos que tener independencia hasta para la extraccion de tierras raras, y en Europa no hay yacimientos que se esten explotando para su comercializacion.
#2 eso es de fascistas nacionalistas, me lo ha dicho Meneame.
#2 Simplemente no tenemos la capacidad económica para hacerlo (conozco bien shenzhen y como funcionan las fábricas chinas). Lo más probable es que dentro de unos años, la mayoría de coches sean asiáticos.
#2 Lo que hay que hacer es reciclar lo que ya está: ¿Cuántos millones de coches están en el desgüace?
#2 Hay que traer la producción a Europa siempre y cuando podamos ser competitivos, a ver si nos concienciamos de una vez.
Arreglado.
Hay que volver al carburador de doble cuerpo y al encendido por platinos.
Y por favor, que vuelvan los radiocassettes, tengo docenas de cintas de Spook, Spiral, Barraca y A.C.T.V. que hace décadas que no puedo escuchar en el coche.