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#2:
La empresa fabricante espera que su avión le quite el empleo al Global Hawk, una nave operada por control remoto y que usan actualmente la Marina de Guerra y la Fuerza Aérea de Estados Unidos para tareas de observación, que tiene un precio cercano a los 123 millones de dólares.
El Zephyr, lanzado al aire con la propulsión facilitada por cinco hombres, continuó volando con energía solar que se obtiene de paneles solares de silicona amorfa delgados como hojas de papel y que cubren las alas del avión.
Los mismos paneles recargan baterías de litio y azufre y éstas dan energía para la operación durante la noche. El modelo que ha sobrevolado el Campo Yuma es casi un 50% más grande que su predecesor, de forma que puede acomodar más baterías y un sistema mejorado para el manejo de la energía.
El récord mundial oficial hasta hoy para el vuelo de una aeronave sin tripulación es el establecido el 22 de marzo del 2001 por el RQ-4A Global Hawk, de Northrop Grumman, con 30 horas y 24 minutos.
El Zephyr, lanzado al aire con la propulsión facilitada por cinco hombres, continuó volando con energía solar que se obtiene de paneles solares de silicona amorfa delgados como hojas de papel y que cubren las alas del avión.
Los mismos paneles recargan baterías de litio y azufre y éstas dan energía para la operación durante la noche. El modelo que ha sobrevolado el Campo Yuma es casi un 50% más grande que su predecesor, de forma que puede acomodar más baterías y un sistema mejorado para el manejo de la energía.
El récord mundial oficial hasta hoy para el vuelo de una aeronave sin tripulación es el establecido el 22 de marzo del 2001 por el RQ-4A Global Hawk, de Northrop Grumman, con 30 horas y 24 minutos.
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La empresa fabricante espera que su avión le quite el empleo al Global Hawk, una nave operada por control remoto y que usan actualmente la Marina de Guerra y la Fuerza Aérea de Estados Unidos para tareas de observación, que tiene un precio cercano a los 123 millones de dólares.
El Zephyr, lanzado al aire con la propulsión facilitada por cinco hombres, continuó volando con energía solar que se obtiene de paneles solares de silicona amorfa delgados como hojas de papel y que cubren las alas del avión.
Los mismos paneles recargan baterías de litio y azufre y éstas dan energía para la operación durante la noche. El modelo que ha sobrevolado el Campo Yuma es casi un 50% más grande que su predecesor, de forma que puede acomodar más baterías y un sistema mejorado para el manejo de la energía.
El récord mundial oficial hasta hoy para el vuelo de una aeronave sin tripulación es el establecido el 22 de marzo del 2001 por el RQ-4A Global Hawk, de Northrop Grumman, con 30 horas y 24 minutos.
Imagen grande: http://www.thinkdefence.co.uk/wp-content/uploads/2009/08/QinetiQ-Zephyr.jpg
Típico comentario de hace un año cuando se hablaba del avión solar:
"Y si pasa una nube se cae " La tecnología parece que avanza más rápido que las ideas preconcebidas de algunos.
14 dias volando dan para muchos comentarios, sobre la hazaña lograda.
#5 para 6 hasta el momento
¡Impresionante!
Acaba de batir su anterior récord
Un avión impulsado sólo con energía solar logra volar durante más de una semana
Un avión impulsado sólo con energía solar logra vo...
elmundo.esY el robot de nave todo el rato llamando a Torre de Control:
"Oiga!!! ¿como se aterriza esto? Que me aburroooooooooo ... "
Una excelente noticia.
Ahora bien, no entiendo cómo tienen la cara dura de no comercializar coches 100% solares. Hay un par de modelos en el mercado, el problema es que son de velocidad muy reducida. Sí se consigue velocidad para los aviones pero no para los coches, nos tienen que seguir vendiendo energía.
Parece increíble que se haya conseguido, es un gran logro y seguro que poco a poco irá avanzando y quien sabe, igual en el futuro tenemos aviones tripulados... con baño, porque 14 días es mucho para aguantarse el apretón.
gusta ver como la tecnologia avanza
¿Por que aterrizaron? ¿Tenian ganas de mear? ¿Se les acabó la comida o el agua? ¿Se les acabó la casera???? ... ah que no es tripulado... entonces ¿Donde está el record? ... eso no es un avion, es un radiocontrol
#9 es mejor que un avión ya que no tiene piloto para corregir lo que pueda ocurrir. Es el ordenador el que se las tiene que arreglar.
Aterriza tras 14 días de vuelo sin pausa un avión propulsado con energía solar
pero nunca llegara a comercializarse , sino como venderia boing , airbus , rollsroyce sus aviones con turbina ??
#14 Si ves la relacion carga peso del avion entenderas que este tipo de avion solar aun esta en rendimientos muy bajos. Y si ademas le añadimos la velocidad de ambos tipos de avion...
#14 con el concepto que despegó con la ayuda de 5 hombres no te da que pensar que requiere poquisima potencia de vuelo.